Enviado por: General Spínola em Janeiro 30, 2009, 10:27:32 pm
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autowp.ru%2Fpictures%2Fchevrolet%2Fcaprice%2Fautowp.ru_chevrolet_caprice_slassic_6.jpg&hash=8c5931135f8c4437c71e3b0a793af2f0)
e um Buick Roadmaster de 1995
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.autowp.ru%2Fpictures%2Fbuick%2Froadmaster%2Fautowp.ru_buick_roadmaster_36.jpg&hash=7c9b0b2308c4df895f7796d755999bf3)
Eu gostaria de saber se é possivel eu Circular com uma daquelas viaturas em Portugal ?
Enviado por: pmdavila em Janeiro 30, 2009, 10:37:33 pm
Enviado por: General Spínola em Janeiro 30, 2009, 10:38:59 pm
Citação de: "pmdavila"
É possível, basta trazê-lo para cá e legalizá-lo. Pela experiência que tenho, a parte da legalização costuma demorar algum tempo, e também pode custar um bocado. Enquanto o carro não estiver legalizado e com matrícula portuguesa, o mais certo será não ter autorização para circular, ou nem o poder levantar da alfândega.
Obrigado pelo esclarecimento, e quanto ao facto das inspecções e daquelas normas que existem?
Enviado por: Duarte em Janeiro 30, 2009, 10:53:15 pm
Enviado por: General Spínola em Janeiro 30, 2009, 10:58:08 pm
Citação de: "Duarte"
Não vale a pena. Impostos e custos de transporte serão altos. Arranjar peças, mesmo através da internet, será difícl, caro, e pessoal habilitado na manutenção de carros americanos será também difícil de encontrar. Falo por experiencia própria.
Possuis algum carro americano?(Daqueles que não se vêem em Portugal?)
Enviado por: General Spínola em Janeiro 30, 2009, 10:59:15 pm
E sobre a qualidade dos interiores o que dizem?
Enviado por: pmdavila em Janeiro 30, 2009, 11:00:28 pm
Citação de: "General Spínola"
Citação de: "pmdavila"É possível, basta trazê-lo para cá e legalizá-lo. Pela experiência que tenho, a parte da legalização costuma demorar algum tempo, e também pode custar um bocado. Enquanto o carro não estiver legalizado e com matrícula portuguesa, o mais certo será não ter autorização para circular, ou nem o poder levantar da alfândega.
Obrigado pelo esclarecimento, e quanto ao facto das inspecções e daquelas normas que existem?
Quanto às inspecções, suponho que uma vez que esteja legalizado, as inspecções serão obrigatórias como o são para qualquer veículo...
Mas como disse o Duarte, é muito oneroso. Não me lembrei da parte da manutenção, porque na minha ilha, carros americanos é coisa que não falta. Mas aqui no Continente, poderá ser, de facto, um factor a considerar.
Enviado por: Chicken_Bone em Janeiro 30, 2009, 11:42:53 pm
Enviado por: Feinwerkbau em Janeiro 31, 2009, 12:28:21 am
Depois tens que acompanhar com os documentos da viatura e respectiva prova de compra e meter isso na DGV.
Serás depois chamado para apresentar a viatura a uma IPO para ser verificado se a mesma está conforma a respectiva ficha e se se encontra em estado dee circular.
Depois é só pagar o IA
( qtos cc tem isso? ) e não tenho bem a certeza mas acho que tens que pagar também IVA por ser exterior à UE...Tens que pesar bem a decisão pq n deve ficar barato.
Se não tiver homologação Europeia, esquece.
Enviado por: HSMW em Janeiro 31, 2009, 02:18:56 pm
O indice de octanas lá também não é diferente < 95?
Enviado por: Duarte em Janeiro 31, 2009, 06:02:30 pm
Citação de: "General Spínola"
Citação de: "Duarte"Não vale a pena. Impostos e custos de transporte serão altos. Arranjar peças, mesmo através da internet, será difícl, caro, e pessoal habilitado na manutenção de carros americanos será também difícil de encontrar. Falo por experiencia própria.
Possuis algum carro americano?(Daqueles que não se vêem em Portugal?)
De momento, não. E provavelmente, nunca mais.
Sou adepto de carros Japoneses e Alemães.
Enviado por: General Spínola em Janeiro 31, 2009, 07:01:54 pm
Citação de: "Feinwerkbau"
Primeiro convêm ver se esses modelos têm homologação em Portugal, ou seja, tens que confirmar isso com a marca e pedir à mesma a respectiva ficha técnica.
Depois tens que acompanhar com os documentos da viatura e respectiva prova de compra e meter isso na DGV.
Serás depois chamado para apresentar a viatura a uma IPO para ser verificado se a mesma está conforma a respectiva ficha e se se encontra em estado dee circular.
Depois é só pagar o IA
Tens que pesar bem a decisão pq n deve ficar barato.
Se não tiver homologação Europeia, esquece.
O Chevrolet é um 5.7 V8 com 260 cavalos.
O Buick Roadmaster é tambem um 5.7 V8 com 260 cavalos
Enviado por: General Spínola em Janeiro 31, 2009, 07:10:50 pm
Obrigado.
Enviado por: HSMW em Janeiro 31, 2009, 07:17:08 pm
Citação de: "General Spínola"
O Chevrolet é um 5.7 V8 com 260 cavalos.
:shock: :N-icon-Axe:
Enviado por: pmdavila em Janeiro 31, 2009, 07:25:19 pm
Enviado por: Feinwerkbau em Janeiro 31, 2009, 07:45:25 pm
falta-me dados mas penso que mais de 10 m€...........
e 500 e tal €uros de imposto por ano..........................
Enviado por: General Spínola em Janeiro 31, 2009, 08:08:57 pm
Citação de: "Feinwerkbau"
http://impostosobreveiculos.info/simulador-online-isv-iuc-importados-usados/simulador-online-isv-20072008-importados-usados/
falta-me dados mas penso que mais de 10 m€...........
e 500 e tal €uros de imposto por ano..........................
10 000 euros?
Meu Deus.
Estou a ver que só quando começar a trabalhar é que compro o Carro.
Eu tenho 18 anos. Eu não sou rico mas tenho umas massas boas que seriam mais que suficientes para comprar as banheiras e sobrar dinheiro para combustível, manutenção. Mas agora que falam em 10 000 euros, acho que vou pensar melhor
O meu amigo que tem as Banheiras disse que como vem para Portugal uns tempos no verão disse que incuía no preço trazer o carro para cá.
Ainda me vou meter nalguma dor de cabeça.
Seja o que Deus quiser.
E Obrigado pelas informações.
Já agora, eu sou possuídor de um BMW 325tds touring de 1997, quanto é que será o valor que me poderão dar a este carro?
Enviado por: Duarte em Janeiro 31, 2009, 09:41:27 pm
Citação de: "General Spínola"
Quanto é que será o valor que me poderão dar a este carro?
Ver aqui:
http://www.kbb.com/ (http://www.kbb.com/)
Olha que haverá opções muito melhores do que estes carrões..
Enviado por: Feinwerkbau em Fevereiro 01, 2009, 02:17:01 pm
imaginas quanto gasta um V8 5.7? mais de 20l de certeza...
em relação ao BMW, penso que 2000/3000 dependendo de muitos factores, nomeadamente o estado do carro e o interesse do comprador...
hoje em dia ninguém quer charutos, pensa bem na tua vida
com 15000€ compras carros nacionais, com poucos anos e em excelente estado...
As ninas olham mais para um Astra GTC do que para um Chevy..
Enviado por: HSMW em Fevereiro 01, 2009, 02:46:31 pm
Enviado por: raphael em Fevereiro 01, 2009, 03:09:52 pm
Banheiras americanas no thanks, além de que com 18 anos keres um desses a gasolina para quê? para pareceres mais velho??
mas como a dúvida é sobre carros vais ao fórum autohoje.
Enviado por: Feinwerkbau em Fevereiro 01, 2009, 03:28:29 pm
Citação de: "raphael"
Banheiras americanas no thanks, além de que com 18 anos keres um desses a gasolina para quê? para pareceres mais velho??
mas como a dúvida é sobre carros vais ao fórum autohoje.
se ainda fosse um Mustang ou um Camaro.....
mas nunca para carro do dia-a-dia
é mesmo, vai ao autohoje que ficas melhor esclarecido
Será que os mais velhos querem sempre o ultimo modelo, para parecerem novos? :twisted:
Enviado por: General Spínola em Fevereiro 01, 2009, 09:24:56 pm
Citação de: "Feinwerkbau"
Citação de: "raphael"Banheiras americanas no thanks, além de que com 18 anos keres um desses a gasolina para quê? para pareceres mais velho??
mas como a dúvida é sobre carros vais ao fórum autohoje.
se ainda fosse um Mustang ou um Camaro.....
mas nunca para carro do dia-a-dia
é mesmo, vai ao autohoje que ficas melhor esclarecido
Será que os mais velhos querem sempre o ultimo modelo, para parecerem novos? :twisted:
Isso gostava eu de ter um Camaro Z28.