Enviado por: Jorge Pereira em Março 08, 2007, 10:30:32 am
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The Heron UAV System is an operational fourth generation long-endurance medium-altitude system based on leading-edge technology with new fully automatic take-off and landing features. It provides deep-penetration, wide-area, real-time intelligence to national agencies, theater commanders and lower echelons.
The Heron provides ample modular space up to 250 kg for customer furnished equipment, is interoperable with other MALAT UAV systems and has demonstrated 52 hours of continuous flight.
Although Hermes 450 has a 20-hour endurance and a ceiling of 18,000 ft, there is, according to Israeli Defence Force sources, still a necessity in future operations for UAVs which surpass both these specifications. Baring this in mind, both companies are also continuing to development medium altitude long endurance (MALE) UAVs. In an attempt to meet this future requirement, Elbit/Silver Arrow is working on its twin-engined Hermes 1500 and IAI/MALAT, the Heron 1.
Missions
Medium Altitude and Long Endurance (MALE) Strategic UAV System for surveillance, reconnaissance, target-acquisition & artillery adjustment and/or CFE based missions.
Characteristics
Operational Modes
Real-time payload and UAV control
GPS based interuptable airborne mission controllert
Full autonomous flight
Autonomous return on datalink loss
Datalinks
Direct line-of-sight datalink
UAV aitborne data relay for beyond-line-of-sight datalink
Dual real-time command uplink
Single real-time data and video downlink
Satellite Datalink Integration capability
Payloads
Standard MOSP (TV & IR Combi)
SAR EL/M 2055
Maritime Patrol Radar
Customer furnished payloads
Performance
Endurance: 40 Hr
Range: 200*km (105* nm), 350**km (185**nm), 1,000***km(530***nm)
Altitude: 30,000 ft
* Direct line-of-sight datalink
** Beyond-line-of-sight datalink using UAV airborne data relay
*** Autonomous flight
Launch & Recovery
Automatic Take-off and landing.
Technical Data
Weights: Max Take-off Weight 1,100 kg (2,430 lb) Max Payload Weight 250 kg (550 lb)
Dimensions: Overall Length 8.50 m (27.90 ft) Wingspan 16.60 m (54.50 ft)
Powerplant: Dual engines, 4 cycle, 4 cylinder with turbo charge 100 hp
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Festaticos02.cache.el-mundo.net%2Fnavegante%2Fimagenes%2F2007%2F03%2F08%2F1173344587_g_0.jpg&hash=f224c1840221c5ac6daff437866b2221)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Festaticos02.cache.el-mundo.net%2Fnavegante%2Fimagenes%2F2007%2F03%2F08%2F1173344587_extras_ladillos_1_0.jpg&hash=ab9031c71b6507dc6fe0d04a0c5d0281)
Fonte
(http://http)
Já pensaram nas potencialidades disto para nós?
Vigilância das costas, nas missões de busca e salvamento, detecção de fogos, etc. Sem falar claro, nas aplicações de carácter estritamente militar.
Enviado por: typhonman em Março 08, 2007, 11:26:10 am
Enviado por: pablinho em Março 09, 2007, 10:45:25 pm
Diogoo mais que nada pra darvos envidia :lol:
Saludos
Enviado por: Jorge Pereira em Março 10, 2007, 03:22:51 pm
Citação de: "Áreamilitar"
A força aérea de Israel, começou a receber nesta Quarta-feira, o seu novo VANT / UAV (veículo aéreo não tripulado) fabricado em Israel pela IAI, empresa especializada no fabrico de equipamentos e sistemas aeronáuticos.
A aeronave será conhecida em Israel como «Shoval», e é um veículo de vigilância equipado com os mais recentes sensores, os quais dão a Israel uma acrescida capacidade de vigilância sobre o seu espaço aéreo, quer em terra quer no mar. Ele será o maior VANT de Israel.
A nova aeronave tem capacidade para voar a uma altitude de cerca de 10 Km (altitude a que voam os aviões comerciais) e é por isso imune a mísseis antiaéreos de curto alcance, podendo apenas ser atacado por mísseis de longo alcance ou por aeronaves inimigas.
Uma das capacidades mais notáveis do novo avião não tripulado, é que ele tem capacidade para se manter no ar durante 50 horas seguidas, havendo apenas revezamento em terra das equipas que monitorizam o voo e recolhem a informação que os sensores da aeronave vai recolhendo.
Interessante, é também o facto de a aeronave poder manter-se durante tanto tempo no ar, e mesmo assim estar equipadas com vários sistemas de análise e identificação, que permitem recolher dados em tempo real e transmiti-los de imediato para as tropas no terreno, a qualquer hora do dia ou da noite.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi33.photobucket.com%2Falbums%2Fd52%2Fareamilitar%2Fa_AER%2FHeron-control.jpg&hash=1ee105d4b41cf25b94084c17daf31a8c)
Consolas de controlo remoto do sistema
O Heron, está equipado com motores extremamente silenciosos, que a grande altitude o tornam praticamente invisível. Ele tem um peso máximo na descolagem de 1200Kg e pode voar a mais de 300Km da sua base de controlo. Ele tem capacidade para efectuar a descolagem e aterragem de forma autónoma e sem auxilio de controlo terrestre, podendo operar mesmo em condições climatéricas muito adversas.
O Heron, já foi testado em condições reais em 2006, e a sua entrega confirma que foram feitas as alterações e acertos exigidos pela força aérea de Israel.
O Heron, está disponível no mercado internacional para venda, e a França já demonstrou interesse numa versão ligeiramente mais pequena. Também a Turquia negoceia com Israel a aquisição deste tipo de sistema.