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Colombia y España negocian la adquisición del Eurofighter
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.abc.es%2FMedia%2F201410%2F07%2Feurofighter--644x362.jpg&hash=b1216753cd99748d6f55ddf02006da24)
Durante Expodefensa 2017, pudimos establecer el ofrecimiento de aviones de combate Eurofighter, en el siguiente enlace podrán encontrar todo lo relacionado a este ofrecimiento que es de real interés por parte de la Fuerza Aérea de Colombia.
FONTE: http://www.defensa.com/colombia/eurofighter-typhoon-ejercito-aire-espanol-para-fuerza-aerea
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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FHsbSy53.jpg&hash=c26699e5107212f6f2f938bf1233a1b9)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FZGFPVes.jpg&hash=53c718d85f53028ed7b853cff0b95c06)
(https://pbs.twimg.com/media/DG4__2yW0AIejY-.jpg)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FecCUojy.jpg&hash=9408b4e11fccdf9b9e0cd53eefaad7b0)
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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsubirimagen.me%2Fuploads%2F20170920002039.jpg&hash=f3cfc8095b26eaae485a6eb4c0994d02)
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(https://scontent.fctg1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22154730_977992242332951_2605941059578297169_n.jpg?oh=59a5505e9afd38ad68c9ae68ac0fa7d8&oe=5A842C0D)
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(https://scontent.fctg1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23167495_993970887401753_6343256395514752035_n.jpg?oh=0e2079bd5011900de3a154b8a735a9ed&oe=5A73D276)
(https://scontent.fctg1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23130737_993587657440076_5013450657740069088_n.jpg?oh=1b196eef167e2bec3c110bd09058c03a&oe=5A9FC882)
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(https://s2.postimg.org/b45e4mm21/11-3.jpg)
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(https://scontent.fctg1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/24312784_1011893515609490_5539531365903182354_n.jpg?oh=09fdc31ebdf9476e1e38e8ff456a6ad4&oe=5A8E4772)
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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aviacol.net%2Fimages%2Fstories%2F2016%2F20JUL%2FRevista_Aerea_20JUL2016_8.jpg&hash=6dbae1a3398c099b3f0215a5e42b4fdf)
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Colômbia avalia comprar Gripen
(https://uploaddeimagens.com.br/images/002/031/086/full/gripen2.png?1554994143)
:arrow: http://www.edrotacultural.com.br/colombia-avalia-comprar-gripen/
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IAI oferece Kfir NG para a Colômbia
(https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/07/Ca%C3%A7as-Kfir-colombianos-treinam-com-F-16-e-A-10-da-USAF-7.jpg)
Segundo Gareth Jennings, editor de Aviação do Jane’s, a IAI – Israel Aerospace Industries informou durante o Paris Air Show que oferecerá um novo padrão Kfir NG para a Força Aérea Colombiana.
O Kfir NG será equipado com o novo motor GE F414 (o mesmo do F/A-18E/F Super Hornet e Gripen NG), radar AESA, datalink aprimorado e fuselagem traseira remodelada para levar mais combustível (autonomia duplicada).
Além disso, a IAI espera assinar um acordo com o Sri Lanka no final deste ano para devolver os Kfirs que estão parados ao serviço. O Equador também demonstrou interesse pelo mesmo.
Anteriormente, foi relatado que a proposta de Kfirs para a Argentina não foi adiante e que a IAI está planejando descarregar de 12 a 14 células que havia construído para a FAA, podendo inclusive virar “agressores” para empresas dos EUA.
:arrow: https://www.aereo.jor.br/2019/06/19/iai-oferece-kfir-ng-para-a-colombia/
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(https://funkyimg.com/i/2W2vh.png)
:arrow: http://www.cavok.com.br/blog/eua-transferem-60-helicopteros-de-treinamento-th-67-para-colombia/?fbclid=IwAR3-UYoKM95w7ZDJwDT8OlvJ7uFxPVC3uS9cxg8A6mUd4Vy3X76fKN68eIo
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Colômbia quer 20 caças bimotores para substituir os Kfir
O site LATAMilitary noticiou que o analista de defesa Erich Saumeth, em conversações com parlamentares colombianos, confirmou que o foco da Força Aérea Colombiana agora é adquirir 20 caças bimotores pesados para substituir os caças Kfir.
Anteriormente, estava analiasando o Eurofighter Typhoon da Airbus, o F-16V Block 70 da Lockheed Martin e o JAS-39 Gripen NG da SAAB.
Mas agora com a nova diretriz, além do Eurofighter Typhoon, o F/A-18E/F Super Hornet da Boeing é outro candidato que também está sendo analisado.
Nenhuma negociação real entre a Boeing e a Força Aérea Colombiana foi reconhecida até o momento, mas as provisões e a aprovação necessária do Congresso não devem ser consideradas improváveis. O Super Hornet da Boeing foi oferecido para o programa de caça FX-2 da Força Aérea Brasileira.
Foi dito que a Colômbia está interessada em um caça pesado para garantir uma vantagem militar qualitativa (QME – Qualitative Military Edge) em comparação com caças vizinhos atuais e futuros, também com o alcance e as provisões para realizar operações aéreas sobre o mar e ser compatível com seus tanques e sistemas de reabastecimento em voo dos seus caças.
Ainda assim, muitas preocupações surgem sobre cortes orçamentários que afetariam sua prontidão, embora o apoio político e financeiro necessário para uma aquisição de caças pesados pareça estar em vigor.
A atual taxa de disponibilidade dos Kfir é de 50% devido a um conjunto de situações, tanto cortes orçamentários quanto os altos custos no suporte da aeronave.
(https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2016/11/Super-Hornet.jpg)
:arrow: https://www.aereo.jor.br/2019/08/16/colombia-quer-20-cacas-bimotores-para-substituir-os-kfir/
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Colômbia avalia proposta de compra de caças Gripen E/F
(https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/12/Saab-Gripen-E-39-10-2.jpg)
A fabricante sueca SAAB ofereceu um financiamento flexível para Força Aérea Colombiana (FAC) adquirir caças Gripen E/F.
De acordo com a proposta sueca, o financiamento seria para compra de pelo menos 15 caças Gripen E/F para FAC, com possibilidade de inclusive transferir tecnologia e também cooperar com desenvolvimento industrial com 100% do valor do contrato.
O pacote de venda dos caças Gripen E/F ainda inclui, treinamento, suporte logístico, simuladores de voo e parâmetros de acordo com a OTAN.
A compra de 15 unidades das aeronaves Gripen visa substituir seu Kfirs de fabricação israelense.
A venda poderá beneficiar o Brasil, pois a produção dos jatos deverá ser feita junto a fábrica da Embraer e empresas parceiras da Saab no Brasil, conforme disse o novo CEO da fabricante sueca, Micael Johansson, em entrevista a um jornal brasileiro.
(https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/12/Gripen_E_SWE_BRA-183-scaled-1-2048x1366.jpg)
Johansson disse que o pool de empresas brasileiras que hoje é responsável por parte do fornecimento de caças à Força Aérea Brasileira poderia ser utilizado como plataforma para a montagem final e testes da aeronave. A Saab está oferecendo à força aérea colombiana 12 caças Gripen E monoposto e três Gripen Fs biposto.
Caso a venda se concretize, a Colômbia será o segundo país fora da Suécia a adquirir a versão E/F do caça Gripen.
A Força Aérea Brasileira foi a primeira a adquirir o jato, através de um pedido de 36 unidades do F-39, com a primeira aeronave “E” passando atualmente por testes em Gavião Peixoto-SP.
A entrega das quatro primeiras unidades operacionais está prevista para acontecer no final de 2021.
:arrow: https://www.cavok.com.br/colombia-avalia-proposta-de-compra-de-cacas-gripen-e-f
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La Fuerza Aérea Colombiana intercepta Ilyushin IL-96 de inteligencia ruso
(https://i.ibb.co/3s6Jd9N/175475704-480266166520550-2998367926411827759-n.jpg)
La Fuerza Aérea Colombiana informó que a las 9:22 horas del lunes 19 de abril fue detectada la aeronave de inteligencia electrónica Illyushin II-96-400VPU del Gobierno Ruso, proveniente desde Moscú, la cual tenía permiso de sobrevuelo 0354/21, que establecía ingreso a espacio aéreo colombiano por coordenadas 12’28’41.46” W71º24’0.75” al norte de La Guajira, fuera de territorio continental. El avión, perteneciente al Servicio Federal de Seguridad de la Federación Rusa (Federálnaya sluzhba bezopásnosti Rossíyskoi Federátsii), volaba desde Moscú, habiendo sobrevolado el Mar Negro, el Mediterráneo, el norte de África y luego de cruzar el Atlántico sobrevoló Venezuela, para pasar sobre Colombia y finalmente aterrizar en Managua, Nicaragua.
Al detectar el Sistema de Defensa Aérea Nacional que la aeronave ingresaría por una posición diferente a la autorizada se informó al Centro de Comando y Control de la Fuerza Aérea, que ordenó la salida de dos IAI Kfir C10 para interceptarlo, de acuerdo con los procedimientos de interdicción aérea. Además, un tercer Kfir C10EW equipado para guerra electrónica fue enviado para dar apoyo e impedir la labor de inteligencia del aparato ruso.
(https://static.wixstatic.com/media/faeb1f_8c79f7fca05a458bbe7d69b2943b30fe~mv2.jpg/v1/fill/w_816,h_810,al_c,q_90/faeb1f_8c79f7fca05a458bbe7d69b2943b30fe~mv2.webp)
Los Kfir realizaron la intercepción a una altura de 32.000 pies y Mach 0.83 de velocidad, ordenándole al avión la salida inmediata del espacio aéreo colombiano, lo cual fue acatado por el avión de estado ruso.
Según informó la fuerza, similares situaciones han ocurrido el 31 agosto 2019, el 19 abril 2020 y el 21 de julio de 2020; recordando también que, los días 30 octubre y 01 de noviembre de 2013, dos aviones bombarderos rusos tipo Tupolev Tu-160 violaron el espacio nacional y fueron interceptados por aviones KFIR.
Fuentes de la Fuerza Aérea Colombiana agregaron que en otras dos oportunidades también se interceptaron los Il-96 de inteligencia y que estos vuelos los realizan al menos tres veces al año, en la mayoría de los casos logrando salir del espacio aéreo colombiano antes de ser interceptados.
:arrow: https://www.pucara.org/post/la-fuerza-a%C3%A9rea-colombiana-intercepta-ilyushin-il-96-de-inteligencia-ruso
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Caças F-16 para Argentina e Colômbia?
(https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/01/F16AM_Dinamarca.jpg)
As Forças Aéreas da Argentina (FAA) e da Colômbia (FAC) estão analisando ofertas de caças Lockheed Martin F-16A/B Fighting Falcon MLU (“mid life upgrade” ou modernização de meia-vida, em português) que a Força Aérea Dinamarquesa está desativando para substituí-las pelos novos F-35A. Em ambos os casos, as ofertas foram feitas pelos Estados Unidos, através do programa Foreign Military Sales (FMS) e por enquanto não incluem armas ou pods.
No caso da Argentina, seriam 12 aeronaves e a solicitou que fosse incluída outra oferta para armas ar-ar e ar-terra, além de pelo menos um Boeing KC-135R Stratotanker de em -reabastecimento em voo, para Força possa contar novamente com tal capacidade. Além disso, espera-se poder analisar os aviões e sua condição antes de tomar uma decisão. A FAA espera fechar a compra de aeronaves de combate em 2022, seja aceitando a oferta dos EUA ou a feita pela China para o JF-17. As demais ofertas recebidas não atendem aos requisitos da força, portanto, no momento, estão praticamente descartadas.
Para a Colômbia seriam seis aeronaves, que já estão sendo negociadas e, nos próximos dias, uma comissão da FAC deve partir para a Dinamarca para analisar a situação dos aviões. O objetivo é que a compra possa ser fechada em curto prazo e que os aviões sirvam para cobrir o espaço entre o IAI Kfir, que deve deixar o serviço em pouco tempo, e a compra do F-16V Block 70, que é o modelo que a FAC escolheu como seu próximo avião de combate. No entanto, o Kfir permaneceria operacional até a chegada dos F-16V, para o qual a FAC manteria a operação do F-16 dinamarquês junto com a referida aeronave, para aproveitar as horas restantes do Kfir e porque o número de F-16AM compra de dinamarqueses não seria suficiente para cobrir todas as necessidades da Força.
:arrow: https://tecnodefesa.com.br/cacas-f-16-para-argentina-e-colombia/
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Colômbia escolhe o jato sul-coreano TA/FA-50 Golden Eagle, segundo mídia especializada do país
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Já faltou mais:
Colombia firmará esta semana con Dassault la compra del caza Rafale
(26 de Dezembro de 2022)
El Gobierno colombiano y la firma francesa Dassault Aviation sellarán esta semana la compra del caza polivalente Rafale C/F3, con el que la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) iniciará el proceso de renovación de su flota de superioridad aérea.
La intención del país sudamericano es adquirir un total de 16 de estos aviones (12 monoplazas y cuatro biplazas), pero el contrato inicial será por entre tres y cuatro unidades por valores aproximados 678 millones de dólares.
Este primer acuerdo incluye, además de los aviones, aspectos tales como la integración de sistemas y armas, simuladores para el adiestramiento de las tripulaciones, capacitación de personal técnico y asistencia por parte del Ejército del Aire y del Espacio de Francia, en desarrollo del documento Conpes 4078 (aprobación de medios y recursos para el Sistema Integral de Defensa Nacional).
Los actos protocolarios de las firmas estarán encabezados por el presidente Gustavo Petro, quien estará acompañado por un alto ejecutivo de la compañía francesa, así como por personal diplomático de la embajada gala.
(...)
Según ha podido confirmar Infodefensa.com, las primeras entregas para Colombia comenzarían a principios del 2025, con el fin de que la Fuerza Aérea Colombiana comience a operar prontamente su nuevo caza de combate.
La modernización del ala de cazas es producto de un proyecto impulsado por el general (ra) Guillermo León y desarrollado por el general (ra) Carlos Bueno, ambos excomandantes de esta fuerza y artífices de los detallados procesos de pruebas y selección de los modelos que podrían responder a las necesidades operacionales de la FAC.
Fonte: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4119584/colombia-compra-caza-combate-rafale (https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4119584/colombia-compra-caza-combate-rafale)
E lá se foi a compra do FA-50 ao ar.
Cumprimentos,
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(https://www.militaryimages.net/attachments/rafale-c-fac-jpg-jpg.417631/)
(https://www.militaryimages.net/attachments/rafale-c-fac2-jpg-jpg.417632/)
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Colombia preselecciona el Dassault Rafale como reemplazo del Kfir (https://www.pucara.org/post/colombia-preselecciona-el-dassault-rafale-como-reemplazo-del-kfir)
El gobierno de Colombia informó hoy que ha preseleccionado al Dassault Rafale como su próximo avión de combate, con el que se espera reemplazar a los IAI Kfir que hoy integran el Comando Aéreo de Combate Nº1 en Palanquero.
El objetivo del gobierno es ordenar un lote inicial de 16 aviones, que serían financiados a 10 años. En la preselección del Rafale anunciada por el Ministerio de Defensa de Colombia, según indicaron fuentes de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) predominaron las cuestiones políticas, ya que la FAC se había proclamado a favor del F-16 Block 70. Pero el gobierno de Gustavo Petro se había inclinado por no negociar con Estados Unidos y apuntar a los proveedores europeos, donde, además del Rafale, se estaba ofreciendo el Gripen, pero ésteno satisfacía en cuanto a los aspectos operacionales las necesidades de la Fuerza Aérea Colombiana, y el Eurofighter Typhoon Tranche 3, considerado superior por la FAC, pero con costos muy altos.
Tanto el Rafale como el Typhoon tenían en contra sus altos costos operativos, que más que duplican los costos de hora de vuelo del F-16 y el Gripen (que tienen un costo similar), lo cual es una preocupación para la FAC, que deberá contar con el presupuesto acorde para poder mantenerlos operativos.
En cuanto al Rafale, otro punto que preocupaba a la FAC era que la oferta de los aviones no incluía todas las capacidades de los aparatos en uso en el Armée de l’Air francés, aunque fuentes de la fuerza no especificaron cuáles son las capacidades degradadas. Sin embargo, también destacan que es un avión que cumple plenamente con las necesidades de la fuerza en cuanto a lo operacional.
El Typhoon, en relación al Rafale, tenía las ventajas de mejor interoperatividad con otras fuerzas aéreas, más soportes para armamento o sensores y mejor disponibilidad de repuestos, aunque tiene costos operativos aún más altos, por lo que ya había sido descartado en las últimas negociaciones.
En cuanto a las razones para la elección de los Rafale, mediante un comunicado la Presidencia sostuvo que hasta el momento “la propuesta de los aviones Rafale es la mejor opción para el país en relación precio, eficiencia y operatividad. Una hora de vuelo de un avión Rafale es aproximadamente 30 % más barata que la hora de vuelo de un Kfir (estimada en 89 millones de pesos, unos 18.000 dólares)”. Oficiales de la FAC sostienen, sin embargo, que el número real del costo de la hora de vuelo es significativamente mayor.
Por otro lado, el ministerio destacó que aún no hay contratos firmados y que ésta es una prenegociación. “La oferta que estudiará el Gobierno tiene un costo estimado de hasta 15 billones de pesos (unos 3.350 millones de dólares), y no 26 billones de pesos, como se ha dicho de manera errónea”, sostuvo el gobierno” destacaron.
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Mais dia, menos dia, F-16 para a Colômbia:
El Departamento de Estado de EE.UU. da luz verde a la transferencia de los F-16 daneses a Colombia
(23 de Junho de 2023)
Gracias a un serie de Comunicaciones Ejecutivas y Notificaciones del Congreso norteamericano, trascendió que el Departamento de Estado de los EE.UU. ha dado luz verde para la transferencia permanente de hasta 36 cazas F-16 Fighting Falcon a Colombia. La particularidad del caso es que la mencionadas aeronaves corresponden a la flota que actualmente dispone Dinamarca.
La información se desprende de dos documentos publicados hace unas semanas. La más cercana en el tiempo es la Comunicación Ejecutiva 1067 citada en el Registro del Congreso del 5 de junio de 2023. En este caso se trató de la carta elevada por la Secretaria Adjunta de la Oficina de Asuntos Legislativos del Departamento de Estado, Naz Durakoğlu, transmitida al Comité de Asuntos Exteriores. La misiva incluyó la Notificación del Departamento Número: RSAT caso 22-8784, la cual es una propuesta de transferencia de equipos de defensa "…de conformidad con la sección 3(d) de la Ley de Control de Exportación de Armas…".
(...)
La novedad respecto a la transferencia de 36 F-16 daneses a Colombia sin duda hace eco en las negociaciones que viene realizando la Fuerza Aérea Argentina para adquirir los mismos aviones de combate. Sin embargo, también vale aclarar que la Comunicación Ejecutiva y Notificación del Congreso citadas no son vinculantes, sino que se trata de un proceso por el cual el gobierno de EE.UU. da el visto bueno para una potencial venta.
En el caso de Colombia, la Fuerza Aérea sigue manteniendo el requerimiento para el reemplazo de los veteranos IAI Kfir C10. Hace algunos meses se intentó avanzar en la opción del Dassault Rafale, habiendo previsto la compra de 16 aeronaves por un monto aproximado de USD 3.150 millones de dólares. Sin embargo, y a pesar de los avances en las negociaciones con el gobierno francés, la firma de los precontratos con la empresa Dassault no llegaría a materializarse. Las razones: el vencimiento del documento CONPES (Consejo Nacional de Política Económica y Social) el 31 de diciembre de 2022. La situación tuvo que ser aclarada por presidente Petro y por el ministro de Defensa colombiano.
Entre las opciones que baraja actualmente la Fuerza Aérea Colombiana se encuentran el F-16 Block 70 ofrecido por Lockheed Martin, el Saab Gripen y el Dassault Rafale. En relación a los F-16, el Embajador encargado de Estados Unidos en Bogotá, Francisco Palmieri, afirmó que “este país (por EE.UU.) retomará las conversaciones con Colombia para la compra de aviones F-16, con los cuales se busca reemplazar las aeronaves de combate Kfir” agregando que "el F-16 es el mejor avión para cumplir con las necesidades de Colombia".
Colombia ya supo evaluar los F-16 Block 10/15 daneses, sin que oficialmente se haya brindado mayor información respecto a continuar con su adquisición. Por su parte, la Fuerza Aérea Argentina ha seguido expresando los avances en las negociaciones con Dinamarca y EE.UU. a través del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza. Las últimas novedades indicaban que se estaba a la espera de las luz verde por parte de Washington, tanto por las aeronaves como por el paquete requerido por la FAA. Si no se presentan inconvenientes, es probable que en las próximas semanas podamos tener novedades similares a las del caso colombiano.
Fonte: https://www.zona-militar.com/2023/06/23/el-departamento-de-estado-de-ee-uu-da-luz-verde-para-la-transferencia-de-los-f-16-daneses-a-colombia/ (https://www.zona-militar.com/2023/06/23/el-departamento-de-estado-de-ee-uu-da-luz-verde-para-la-transferencia-de-los-f-16-daneses-a-colombia/)
Cumprimentos,
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Olás.
Os Citation SR-560 da FAC serão modernizados por Albatross em Brasil.
(https://pbs.twimg.com/media/GKiZW8_boAAT3Ct?format=jpg&name=large)
https://twitter.com/SA_Defensa/status/1776838686144913747
https://www.albatrosscorporate.com/es/la-empresa/
Sds!
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Colômbia avança em 86% nas negociações para compra de caças Gripen da Saab
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Rionegro, Colômbia – julho de 2025 — O ministro da Defesa da Colômbia, Pedro Sánchez Suárez, anunciou nesta quarta-feira que o acordo para a aquisição de aeronaves suecas Gripen, fabricadas pela Saab, já está 86% concluído. A declaração foi feita durante a Feria Aeronáutica Internacional, realizada em Rionegro, Antioquia, ao lado do ministro da Defesa da Suécia, Pål Jonson.
O contrato inicial prevê a compra de 16 aeronaves, com possibilidade de ampliar esse número ao longo das negociações. Segundo Sánchez, a seleção dos Gripen se deve à sua versatilidade operacional, já que os caças podem decolar de pistas militares, aeródromos civis e até áreas improvisadas do Exército, oferecendo ampla flexibilidade para atender às necessidades do território colombiano.
Para acelerar o processo, equipes da Força Aeroespacial Colombiana visitaram o Brasil, país que também adquiriu o Gripen, buscando incorporar as lições aprendidas na implementação do projeto brasileiro. O contrato colombiano, que deverá ser assinado em setembro, incluirá componentes operacionais, manutenção e treinamento. “Um dos princípios fundamentais é garantir a autonomia estratégica na operação, manutenção e treinamento do pessoal envolvido”, destacou Sánchez.
O acordo também prevê um cronograma robusto de capacitação de pilotos e técnicos, com treinamentos em simuladores e exercícios conjuntos. Parte do treinamento ocorrerá no Brasil e outra parte será realizada na Colômbia. Há ainda a preocupação com a interoperabilidade com parceiros internacionais, especialmente a OTAN, reforçando a integração da Colômbia em redes de defesa globais.
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Pål Jonson, ministro sueco da Defesa, afirmou que a instabilidade geopolítica na Europa não afetará o cronograma de entregas. “A entrada da Colômbia na linha de produção, já consolidada com o Brasil, permitirá cumprir os prazos estipulados”, garantiu Jonson. O ministro também revelou que a indústria de defesa sueca expandiu significativamente sua capacidade de produção, contratando mais de 6.000 novos trabalhadores nos últimos anos.
Apesar do avanço nas negociações, Sánchez explicou que o 14% restante do acordo está condicionado ao marco fiscal de médio prazo da Colômbia, ou seja, à disponibilidade de recursos financeiros. “Além de garantir a transferência de tecnologia, queremos assegurar elevados padrões de transparência para evitar qualquer desvio de recursos públicos”, afirmou o ministro.
Os novos caças Gripen substituirão progressivamente os veteranos Kfir, que há décadas compõem a frota colombiana. Segundo as autoridades, as aeronaves poderão operar em qualquer região do país, incluindo os extensos espaços marítimos que somam quase dois milhões de quilômetros quadrados. Uma aeronave Gripen será capaz, por exemplo, de percorrer a rota Palanquero–Antioquia em apenas sete minutos, reforçando significativamente a capacidade de defesa e resposta rápida da Colômbia.
FONTE: El Tiempo
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F-AIR: Colômbia confirma compra de caças Saab Gripen com produção e treinamento no Brasil
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A Colômbia, durante a F-AIR Colombia 2025, confirmou oficialmente a compra dos caças suecos Saab Gripen E como parte de um ambicioso programa de modernização de sua defesa aérea, dizendo que 86% das negociações estão concluídas, marcando uma virada histórica na capacidade estratégica do país. O Brasil terá uma grande participação no programa colombiano, com produção dos caças e treinamento de pilotos.
O anúncio foi feito pelo presidente Gustavo Petro em sua conta na rede social X, destacando que “a frota aérea estratégica da Colômbia está mudando”. O acordo com o governo da Suécia avaliado em US$ 4,1 bilhões inclui, inicialmente, 16 aeronaves de combate Gripen E de última geração, podendo chegar a 24 unidades, com as primeiras entregas previstas entre 2026 e 2027, logo após a assinatura oficial do contrato, agendada para setembro deste ano.
Os novos caças irão substituir a envelhecida frota de IAI Kfir, que serve à Força Aeroespacial Colombiana (FAC) há mais de três décadas. Após um longo e criterioso processo técnico e operacional conduzido pela FAC, a proposta sueca se destacou frente a concorrentes como os F-16 dos Estados Unidos, os Rafale da França, o Eurofighter Typhoon da Espanha e o FA-50 da Coreia do Sul.
O Gripen foi escolhido não apenas por sua superioridade aérea e custo operacional mais acessível, mas também pela possibilidade concreta de cooperação industrial e transferência de tecnologia, considerada uma prioridade estratégica pelo governo colombiano.
“A Saab e a Suécia ofereceram um plano de financiamento muito atraente e único para o mercado, com vários anos de carência e uma taxa de juros e prazo muito competitivos”, acrescenta o governo colombiano.
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O custo operacional por hora de voo é um dos principais fatores na escolha: “Na comparação de custos de investimento, a alternativa Gripen foi a mais atrativa, visto que as demais custam quase o dobro por aeronave. O custo operacional é muito menor (US$ 8.500/hora de voo) em comparação com as alternativas (Rafale US$ 28.000/hora e F-16 US$ 12.000/hora).”
De acordo com fontes próximas ao processo, parte das aeronaves destinadas à Colômbia será fabricada no Brasil, por meio da linha de produção da Embraer em Gavião Peixoto (SP), que hoje produz os caças Gripen E do programa brasileiro em parceria com a Saab. Essa integração com o polo industrial brasileiro segue o modelo de coprodução já implementado com a Força Aérea Brasileira, e permitirá à Colômbia acelerar seu processo de absorção tecnológica, beneficiando diretamente setores como engenharia aeronáutica, eletrônica, tecnologia da informação e educação técnica.
Além da fabricação parcial no Brasil, os pilotos colombianos também realizarão seu treinamento em território brasileiro, com apoio da Força Aérea Brasileira (FAB) e da Saab. O Brasil já possui uma estrutura consolidada para formação de pilotos Gripen, incluindo simuladores avançados, treinadores de voo e suporte operacional — fatores que permitirão uma transição mais rápida e eficaz para a nova doutrina de combate colombiana.
O pacote de aquisição também contempla mecanismos de compensação industrial (offset), previstos para gerar impactos positivos em áreas civis da economia colombiana, como capacitação de mão de obra, desenvolvimento tecnológico e criação de empregos qualificados, entre eles, o desenvolvimento de uma planta de produção de painéis solares, melhorias no setor de saúde, a instalação de estações de água potável em La Guajira e a criação de um centro de inovação.
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O ministro da Defesa, Iván Velásquez, assegurou que o investimento foi estruturado para não comprometer os programas sociais do governo, e que haverá retorno concreto à sociedade colombiana, tanto econômico quanto estratégico.
O Saab Gripen é reconhecido mundialmente por seu radar AESA, sistemas de guerra eletrônica de última geração, aviônicos integrados e grande interoperabilidade com forças da OTAN. Sua concepção prioriza flexibilidade operacional, baixo custo de ciclo de vida e facilidade de manutenção, tornando-o ideal para países com grande extensão territorial e infraestrutura diversificada, como a Colômbia.
Com a entrada em serviço dos novos caças, a Colômbia eleva sua capacidade de dissuasão regional, fortalece alianças estratégicas com a Suécia e o Brasil, e se projeta como um novo polo de desenvolvimento aeroespacial na América Latina.
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