[P44]

Epá metam-lhe uma 40mm dos Cacine, sempre intimída , mesmo que não funcione

[dc]

O NRP Setúbal atracou esta manhã nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo(20-01-2020)
Link com video
https://www.instagram.com/p/B7jQtJmB4uO/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

O NRP Setúbal atracou esta manhã nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo para realizar uma docagem de garantia.

A docagem de garantia decorrerá entre os dias 20 de janeiro e 20 de fevereiro de 2020.

O vídeo mostra-lhe o NRP Setúbal a entrar na doca n.º 2 dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo.

Será que é desta que metem a Marlin? 1 mês em estaleiro, deve dar tempo para isso, digo eu.

[P44]

O NRP Setúbal atracou esta manhã nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo(20-01-2020)
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O NRP Setúbal atracou esta manhã nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo para realizar uma docagem de garantia.

A docagem de garantia decorrerá entre os dias 20 de janeiro e 20 de fevereiro de 2020.

O vídeo mostra-lhe o NRP Setúbal a entrar na doca n.º 2 dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo.

Será que é desta que metem a Marlin? 1 mês em estaleiro, deve dar tempo para isso, digo eu.

A pergunta que se impõe é: Existe Marlin para pôr?

[Charlie Jaguar]

O NRP Setúbal atracou esta manhã nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo(20-01-2020)
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O NRP Setúbal atracou esta manhã nos Estaleiros Navais de Viana do Castelo para realizar uma docagem de garantia.

A docagem de garantia decorrerá entre os dias 20 de janeiro e 20 de fevereiro de 2020.

O vídeo mostra-lhe o NRP Setúbal a entrar na doca n.º 2 dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo.

Será que é desta que metem a Marlin? 1 mês em estaleiro, deve dar tempo para isso, digo eu.

A pergunta que se impõe é: Existe Marlin para pôr?

E outra ainda que se impõe na minha opinião: não era melhor apesar de tudo os NPO que se encontram desarmados levarem a Bofors de 40mm, como inicialmente aconteceu antes da colocação da Marlin nos dois primeiros navios?

[LM]

Por um lado - se os Bofors estiverem disponíveis - a Marinha não deve querer arriscar a que julguem que problema resolvido... claro que se arrisca é a julgarem "se foi para Golfo da Guiné e tem estado operacional com as 12,7mm... para quê investir em WS 30mm...?".

[dc]

A pergunta que se impõe é: Existe Marlin para pôr?

Após esta docagem saberemos. Mas seria uma burrice não aproveitar este período de 1 mês para colocar a Marlin ou, caso não chegue nenhuma neste prazo, coloque-se a Bofors. Mas como aqui não impera o bom senso...

[PMFM]

No dia 25 de Outubro de 2019, foi assinado um contrato com a empresa holandesa "STICHTING NATIONAAL LUCHT" para "EXECUÇÃO DE TESTES EM TÚNEL DE VENTO DE 01 MODELO 3D DO NPO CLASSE “V. CASTELO”".
Ora, a descrição técnica deste contrato parece explicar do que se trata:

1.1. To perform safe and efficient shipboard helicopter operations, it is required to have a proper knowledge of the airflow characteristics in the vicinity of the ship, known as the ship airwake.
(...)

FONTE: http://www.base.gov.pt/base2/rest/documentos/758154

Será que finalmente o flight deck vai ter o uso devido?

[dc]

Poderá ser só a certificação do navio para receber UAVs como aquele UAVision ou até algum UAV VTOL planeado para o futuro. Mas se fosse para poder receber o Lynx, melhor ainda!

[MATRA]

No dia 25 de Outubro de 2019, foi assinado um contrato com a empresa holandesa "STICHTING NATIONAAL LUCHT" para "EXECUÇÃO DE TESTES EM TÚNEL DE VENTO DE 01 MODELO 3D DO NPO CLASSE “V. CASTELO”".
Ora, a descrição técnica deste contrato parece explicar do que se trata:

1.1. To perform safe and efficient shipboard helicopter operations, it is required to have a proper knowledge of the airflow characteristics in the vicinity of the ship, known as the ship airwake.
(...)

FONTE: http://www.base.gov.pt/base2/rest/documentos/758154

Será que finalmente o flight deck vai ter o uso devido?

Interessante, pergunta estúpida:
Isto não deveria ter sido feito no inicio do projecto? ou logo após a conclusão do P360?
Quer dizer, se algo no desenho do V.C estiver mesmo estruturalmente errado que não permita o pouso de helicópteros, agora já vai ser preciso modificar 4 embarcações já entregues. eu sei que provavelmente nunca irão usar o convés para isso, mas pronto.

[dc]

Na altura não tinham decidido o armamento principal dos navios, o que poderia afectar a sua "aerodinâmica". Admira-te de dizerem que as Marlin afectam a eficiência aerodinâmica do navio de tal forma que impossibilita a operação de hélis. 

[P44]

Na altura não tinham decidido o armamento principal dos navios, o que poderia afectar a sua "aerodinâmica". Admira-te de dizerem que as Marlin afectam a eficiência aerodinâmica do navio de tal forma que impossibilita a operação de hélis. 

Ora aí está uma boa desculpa para não lhes meterem as Marlin  e como o pagode engole tudo

[dc]

Podiam era usar a desculpa para instalar os Bofors de 57mm mais aerodinâmicos! 

[tenente]

Poderá ser só a certificação do navio para receber UAVs como aquele UAVision ou até algum UAV VTOL planeado para o futuro. Mas se fosse para poder receber o Lynx, melhor ainda!

Nem mais foi mesmo para a certificação do flight deck para os UAV's.

Abraço

[tenente]

Podiam era usar a desculpa para instalar os Bofors de 57mm mais aerodinâmicos! 

Pois podiam mas cada MK110 custa 11 milhoes euros !

Abraços

[tenente]

Epá metam-lhe uma 40mm dos Cacine, sempre intimída , mesmo que não funcione

Pous era mas parece mal tal é a incompetência demonstrada por quem decide.

Abraço