[Subsea7]

Tópico para discutir o MQ-9A e MQ-9B na FAP!

[Mentat]

A meu ver, a única coisa a discutir é a quantidade a adquirir.

 

[PTWolf]

[Pescador]

A meu ver, a única coisa a discutir é a quantidade a adquirir.

 

Podíamos compara uns drones a Embraer, para satisfazer pessoas

[MMaria]

Olas.

Qual é o problema de vocês com a Embraer ? É amor, despeito ou outra coisa menos publicável?

Metem-na em qualquer assunto, até nos navais. E depois vem a acusar outros de fora do tópico.

Sds!

[Subsea7]

Olas.

Qual é o problema de vocês com a Embraer ? É amor, despeito ou outra coisa menos publicável?

Metem-na em qualquer assunto, até nos navais. E depois vem a acusar outros de fora do tópico.

Sds!

É mesmo por ter pago pelo KC-390, quase tanto o que vale um A-400M.

[MMaria]

Olas.

Qual é o problema de vocês com a Embraer ? É amor, despeito ou outra coisa menos publicável?

Metem-na em qualquer assunto, até nos navais. E depois vem a acusar outros de fora do tópico.

Sds!

É mesmo por ter pago pelo KC-390, quase tanto o que vale um A-400M.

Curioso que em outros países onde competiu com o A400, na Coreia por exemplo, o preço parece não ter sido problema, mas já havia dito antes, é problema do país então e não da empresa, a queixar-se aos órgãos fiscalizadores de contas do Estado.

Sds

[Viajante]

Olas.

Qual é o problema de vocês com a Embraer ? É amor, despeito ou outra coisa menos publicável?

Metem-na em qualquer assunto, até nos navais. E depois vem a acusar outros de fora do tópico.

Sds!

É mesmo por ter pago pelo KC-390, quase tanto o que vale um A-400M.

Curioso que em outros países onde competiu com o A400, na Coreia por exemplo, o preço parece não ter sido problema, mas já havia dito antes, é problema do país então e não da empresa, a queixar-se aos órgãos fiscalizadores de contas do Estado.

Sds

O problema não está na empresa, mas sim nas cunhas que utiliza para que seja beneficiada!
Passando por cima do caso dos medicamentos para as 2 crianças, todos sabemos como correu o negócio de manutenção da TAP no Brasil (ex-Varig). Eu lembro-me porque os meus impostos serviram para tapar o buraco.

Também me recordo das cunhas políticas na ex-PT para comprar a falida OI, nas cunhas políticas para vender a CIMPOR a 2 concorrentes brasileiras..... o resultado foi nefasto, as 2 empresas desapareceram do mapa!!!!!! E quer uma quer a outra não eram empresasinhas!!!!!! A PT era uma das líderes mundiais em telecomunicações, a CIMPOR tinha dezenas de fábricas de cimento espalhadas pelo mundo!!!!

[dc]

A meu ver, a única coisa a discutir é a quantidade a adquirir.

 

Para mim a questão a se colocar, é se seria necessário a versão A e B, ou se apenas a B seria suficiente para cumprir todo o leque de missões que lhes fosse imposto.
Se a versão B fizer tudo o que a versão A faz, não vejo razões para adquirir os dois modelos, a não ser que seja uma questão de preços.

Pescador;

Porque parece ser bom rapaz, prometo comparar as características do ARX da TEKEVER (desculpa Subsea7 ---  outra  EMPRESA...) com as do MQ9.

Deve ser interessante.

O ARX ainda nem sequer existe, e quando existir será de uma classe diferente do MQ-9. Ou seja, não seria impossível (e até seria aconselhável) que as FA operassem ambos os modelos.

Uma questão à qual ainda não há resposta, é se o ARX será armado, e se sim, com o quê. Mas muito dificilmente veremos um ARX a poder transportar Hellfire, JAGM, SDB, AIM-9X, etc.

[Drecas]

Não esquecer que esses custos de integração teriam de vir de nós

[MMaria]

O problema não está na empresa, mas sim nas cunhas que utiliza para que seja beneficiada!
Passando por cima do caso dos medicamentos para as 2 crianças, todos sabemos como correu o negócio de manutenção da TAP no Brasil (ex-Varig). Eu lembro-me porque os meus impostos serviram para tapar o buraco.

Também me recordo das cunhas políticas na ex-PT para comprar a falida OI, nas cunhas políticas para vender a CIMPOR a 2 concorrentes brasileiras..... o resultado foi nefasto, as 2 empresas desapareceram do mapa!!!!!! E quer uma quer a outra não eram empresasinhas!!!!!! A PT era uma das líderes mundiais em telecomunicações, a CIMPOR tinha dezenas de fábricas de cimento espalhadas pelo mundo!!!!

Olas.

Pelos exemplos que citas percebo que realmente o problema não é a Embraer ou seu produto e sim o seu país de origem. 
Mas volto a repetir, à reunir as provas a respeito das 'cunhas' e apresentar a quem compete investigar e punir.
Fim desse assunto fora do tópico aqui e boa noite.

Sds!

[Lightning]

Olas.

Qual é o problema de vocês com a Embraer ? É amor, despeito ou outra coisa menos publicável?

Metem-na em qualquer assunto, até nos navais. E depois vem a acusar outros de fora do tópico.

Sds!

Há uns anitos era a Leonardo, em como esta empresa dominada o MDN e todoa os helis tinham de vir de lá...

Agora já pouco se fala da Leonardo, fala-se da Embraer...

[aasg]

A Tekever não tinha anúnciado um projecto para um drone classe 3?
Não sei quais seriam as suas capacidades.

O quadro da classificação de UAV's da NATO:
https://www.researchgate.net/figure/NATO-UAS-Classification-1-2_fig1_305760970

[P44]

Mas temos ou vamos ter disso?

[PTWolf]

A Tekever não tinha anúnciado um projecto para um drone classe 3?
Não sei quais seriam as suas capacidades.

O quadro da classificação de UAV's da NATO:
https://www.researchgate.net/figure/NATO-UAS-Classification-1-2_fig1_305760970

Penso ser o ARX mas só em 2025