[Lusitano89]

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[Get_It]

Nova vida para três C-160 alemães. Curioso que foram vendidos a uma empresa australiana mas pelos vistos podem depois ir parar a outro país qualquer.

First Transall on its way to Australia
(27 de Agosto de 2023)

After the first leg of its ferry flight to Australia, C-160 Transall VH-RPR (c/n D120) landed at Malta-Luqa on 25 August 2023. The transport is former Luftwaffe (German Air Force, GAF) 50+83 and one of three Transalls destined for 'Down Under'.

On 14 December 2022 Scramble reported on the acquisition of the trio by the Wieland Aviation Group PTY Ltd. For as far as Scramble knows the Transalls will be converted into firefighters.

After their retirement at Hohn, the three were flown to Kiel in northern Germany to prepare them for the journey across the globe. The other two, registered as VH-RFW (c/n D125, former GAF 50+88), and VH-TIT (c/n D77, former GAF 50+55) are still located in Kiel. On 7 July VH-TIT made a short local flight and returned to Kiel.

The ferry route to its final destination is depicted here:

[continua]

Fonte: https://www.scramble.nl/military-news/first-transall-on-its-way-to-australia

Cumprimentos,

[Lusitano89]

[P44]

https://www.defense-aerospace.com/lockheed-martin-announces-european-f-16-training-center-in-romania/

[dc]

https://aeroin.net/video-registrou-o-momento-em-que-o-aviao-il-76-sai-da-pista-e-se-acidenta-no-mali/

 

[Get_It]

Na ITPS no Canadá converteram um Hawker Hunter para emular um caça de quinta geração:

First Flight of 5th gen. Surrogate Training Aircraft (5STA)
(26 de Setembro de 2023)

The high operating costs of 5th generation fighters have many current and prospective operators looking at ways to cut the number of training flight hours on these assets, and transfer them to Surrogate Training Aircrafts which have much lower operating costs, and a useful performance envelope featuring avionics representative of those to be found in the latest generation fighters.

Facing a similar challenge with training the test pilots of the future, the International Test Pilots School (ITPS) started development three years ago of the 5th generation Surrogate Training Aircraft (5STA). This unique training asset is a Hawker Hunter, featuring a 5th gen. Human Machine Interface (HMI), Helmet Mounted Display (HMD) and Live Virtual Constructive Training (LVCT) via data link. The aircraft will be employed at the school, on fundamental avionics testing exercises but also on a new series of exercises evaluating workload and system mission suitability during representative missions.

The transonic jet trainer will also be employed for Performance and Flying Qualities testing exercises. 5STA makes ITPS is the first test pilot school to offer its students this novel capability which is based on commercial-off-the-shelf (COTS) hardware and software, therefore accessible by all customers.

Giorgio Clementi, the concept originator, Chief Engineer and Head of Flight Test for ITPS commented, “Meticulous planning and flawless execution led to success! Congratulations to the team on the first flight of our 5th gen. Surrogate Training Aircraft (5STA). It has been a long road with many hurdles, but the ITPS team kept the faith and it has borne fruit. Over the coming months, we will develop it to its full capabilities! Well done, team! We can justifiably be proud of this achievement!”.

ITPS Canada Ltd. is the largest school of experimental flight testing in the world, with campuses in Canada and Turkey. It is an internationally recognized school of experimental flight testing and advanced military flight training, offering countless courses such as the one-year Test Pilot and Flight Test Engineer Graduate Courses, Diploma Courses, bespoke Short Courses and online Professional Certificates.

ITPS is an Ontario Ministry of Education Designated learning Institution, offering Master of Science degrees in Flight Test Engineering that are recognized worldwide. ITPS is also a European Aviation Safety Agency (EASA) Approved Training Organization (ATO) 00.30, and is recognized by the Society of Experimental Test Pilots (SETP) and the Society of Flight Test Engineers (SFTE).

Fonte: https://itpscanada.com/first-flight-of-5th-gen-surrogate-training-aircraft-5sta/

Cumprimentos,

[Lusitano89]

[NVF]

Vitor Santos, posso ficar com parte da comissão da EMB?

República Tcheca seleciona o C-390 Millennium como sua nova aeronave de transporte militar

Praga, República Tcheca, 17 de Outubro de 2023 – O Ministério da Defesa e as Forças Armadas da República Tcheca anunciaram hoje o início das negociações para a potencial aquisição do Embraer C-390 Millennium como sua aeronave de transporte militar. A decisão de iniciar as negociações para a possível compra foi baseada em uma avaliação e análise de mercado preparada pelo Ministério da Defesa da República Tcheca, que identificou o C-390 como a solução mais adequada para atender aos requisitos do Exército do país.

A República Tcheca pretende adquirir duas aeronaves que ampliarão significativamente sua capacidade de transporte aéreo, permitindo que o Exército da República Tcheca realize operações de assalto aéreo, reabastecimento aéreo, evacuação médica, ajuda humanitária e combate a incêndios. Além disso, o C-390 Millennium tem menos manutenção quando comparado a outras aeronaves, resultando em maior disponibilidade e menores custos ao longo de seu ciclo de operações.

“Estamos honrados pela seleção do Ministério da Defesa e das Forças Armadas para iniciar as negociações desta aquisição significativa. Estamos prontos para fornecer à República Tcheca a mais avançada aeronave de transporte tático disponível no mercado”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “O C-390 Millennium está atraindo a atenção de várias nações ao redor do mundo, devido à sua combinação imbatível de alta produtividade e flexibilidade operacional com baixos custos operacionais.”

As negociações iniciais já começaram e preveem a assinatura de um contrato de aquisição de duas aeronaves e suporte associado. O contrato inclui também uma solução completa de treinamento para pilotos e técnicos, fornecimento de peças de reposição e um plano robusto de entrada em operação com a presença local da equipe da Embraer no país no início do processo.

Após esse anúncio, a República Tcheca se torna a sexta nação e o quarto país da OTAN na Europa a escolher o C-390, seguido do Brasil, Portugal, Hungria, Holanda e Áustria. O C-390 está redefinindo o transporte aéreo militar e desafiando a mentalidade por trás das plataformas de geração atual e futura, com capacidade multimissão e interoperabilidade construídas por design.

Após esse anúncio, a República Tcheca se torna a sexta nação e o quarto país da OTAN na Europa a escolher o C-390, seguido do Brasil, Portugal, Hungria, Holanda e Áustria. O C-390 está redefinindo o transporte aéreo militar e desafiando a mentalidade por trás das plataformas de geração atual e futura, com capacidade multimissão e interoperabilidade construídas por design.

Desde sua fundação, em 1969, a Embraer já entregou mais de 8 mil aeronaves. Em média, a cada 10 segundos, uma aeronave fabricada pela Embraer decola de algum lugar do mundo, transportando anualmente mais de 145 milhões de passageiros.

A Embraer é líder na fabricação de jatos comerciais de até 150 assentos e a principal exportadora de bens de alto valor agregado do Brasil. A empresa mantém unidades industriais, escritórios, centros de serviço e de distribuição de peças, entre outras atividades, nas Américas, África, Ásia e Europa.

DIVULGAÇÃO: Embraer
  https://www.aereo.jor.br/2023/10/17/republica-tcheca-seleciona-o-c-390-millennium-como-sua-nova-aeronave-de-transporte-militar/

[Drecas]

[Lusitano89]

[dc]

Interessante. A se confirmar o alcance de 370km, acaba por fazer o mesmo que muitos mísseis de cruzeiro no mercado, por uma fracção do custo. O que acabará também por permitir preservar os mais caros mísseis de cruzeiro (tipo JASSM-ER) para alvos mais complexos e distâncias muito maiores.

Na imagem do meio, aparece com a ponta redonda, que tanto pode ser o laser seeker, usado pela LJDAM, como pode ser o sensor airburst DSU-33.
Se for um laser seeker, e pegando na frase que diz que tem opção para vários sensores, uma variante P-LJDAM, permitirá que esta arma stand-off low cost, ataque alvos móveis. Por outras palavras, não só permitirá ter uma espécie de Maverick de extra longo alcance (tornando-se uma boa arma anti carro), como poderá ser usada contra navios! Estamos a falar de uma arma com o cerca do dobro ou triplo do alcance do Harpoon, com uma ogiva similar, e que pode ser transportada em maior quantidade pela aeronave lançadora. Certo que se ficar limitada a guiamento por GPS e Laser, terá uma capacidade anti-navio "all weather" limitada, se a meteorologia permitir e usando drones como designador laser... tem um potencial gigante.

[Lusitano89]

[Drecas]