A AIRBUS tem inclusive andado a fazer testes com o C-295W e um kit de combate a incêndios florestais e fez um acordo com a Coulson Group do Canadá, para instalação e testes dum sistema roll-on-roll-of com a capacidade de 7000l. Neste momento também concorrem contra a Alenia e o C-27 no concurso para substituição dos Canadair Bufalo utilizados pelo governo canadiano em missões SAR, pelo que é melhor ninguém ter muita pressa de ver um C-295 a apagar incêndios.
Se juntarmos a versão de patrulha maritima/ASW e a demo de uma versão AEW, verifica-se que a empresa tenta criar modelos mais económicos que os aviões apresentados pela concorrência.