Enviado por: typhonman em Novembro 14, 2011, 06:59:49 pm
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Quase 4 meses depois, nova embaixada da Força Aérea da Coreia do Sul visitou ontem de novo a Base Aérea N.º 11. Além das instalações militares os coreanos visitaram o Bairro Residencial, com particular interessa no Alojamento de Oficiais em Trânsito. A Força Aérea Portuguesa confirma a visita, mas, no âmbito da “cooperação e formação”.
Depois da visita feita em 11 de Julho, uma embaixada de militares da Coreia do Sul, regressou ontem a Beja e à Base Aérea N.º11. A Força Aérea coreana reforça o interesse em ser o próximo “ocupante da BA 11.
Um grupo de militares da Força Aérea da Correia do Sul regressou ontem a Beja, para visitar as instalações da Base Aérea N.º11, com o objectivo de tomar uma decisão sobre a instalação de duas esquadras no seu interior. Os coreanos já tinham estado na BA 11 no passado dia 11 de Julho, onde só visitaram as instalações operacionais, nomeadamente, o hangar conhecido como “célula”.
Acompanhados dos seus homólogos da Força Aérea Portuguesa (FAP), a delegação militar da Coreia do Sul (foto de cima e do meio), desta vez visitou também as instalações do Bairro Residência da Força Aérea, no perímetro urbano de Beja, com particular interesse no Alojamento de Oficiais em Trânsito (foto de baixo), vulgarmente conhecido como “Torre”, edifício destinado à instalação dos seus militares
Esta segunda visita reforça a intenção e uma possível decisão final do Governo sul-coreano, instalar, de forma permanente, as suas forças na Europa, e o primeiro objectivo foi Talavera la Real, na Província espanhola de Badajoz, acordo fracassado com o Governo de “nuestros hermanos”.
Colocada de lado a hipótese Talavera, o “objectivo” dos coreanos virou-se para Portugal e para Beja e para a BA 11, “face à dimensão e disponibilidade de instalações na base alentejana”. Além de um “espaço aéreo sem tráfego e céu aberto, excelente clima, sem vento”, são outros cenários que os sul-coreanos consideram como “muito cativantes”.
Para definir a capacidade operacional da unidade alentejana, uma fonte militar da BA 11 disse à nossa estação que a Força Aérea “podia fechar todas as bases e colocar tudo em Beja”, local onde segundo a mesma fonte, “há dezenas de edifícios abandonados e sem qualquer utilização desde os tempos dos alemães”, disse o nosso interlocutor.
Em termos operacionais na BA 11 voam aviões Alpha-Jet da Esquadra 103-“Caracóis”, para além dos P-3C CUP+, que saem em missões de patrulhamento e pertencentes à Esquadra 601-”Lobos” e os helicópteros Alouette III, da Esquadra 552- “Zangões”
Contactado pela Voz da Planície, o major Paulo Mineiro, das Relações Públicas da FAP, confirmou a visita dos militares sul-coreanos, baseado “num programa de cooperação e formação”, estando os asiáticos “a avaliarem o que podem vir a fazer”, sustentando o oficial que todo o processo “se mantém em aberto”. Sem confirmar que os contactos podem desembocar “numa futura presença permanente em Beja”, o major Mineiro justificou que este programa é da alçada da Direcção-geral de Política de Defesa Nacional.
A Força Aérea Portuguesa tem acordos de cooperação com o Estados Unidos da América (EUA), Brasil e países do Magreb, enquanto que a Coreia do Sul, tem nos EUA, o seu maior aliado que há muitos anos mantém uma forte presença na Base das Lajes (Açores), pelo que não é de descartar a vinda dos coreanos para a Base de Beja.
Resta saber se o possível aumento da operacional da Base Aérea 11, podem estar a ser um entrave à certificação das suas pistas para utilização civil, por parte do aeroporto de Beja, um processo com tem largos anos e cujo fim, já foi anunciado como estando para acontecer durante o primeiro trimestre de 2012. A infraestrutura aeroportuária alentejana só recebe “voos pontuais” depois de autorizados pelo INAC e a Força Aérea.
Optimas noticias.
Enviado por: nelson38899 em Novembro 14, 2011, 09:10:22 pm
Ainda bem, pois é dos meus caças preferidos.
Enviado por: typhonman em Novembro 14, 2011, 09:14:39 pm
Citação de: "nelson38899"
aí está o substituto dos alpha jet o F50.
Ainda bem, pois é dos meus caças preferidos.
Sem dúvida caro Nelson, espero que seja o caminho seguido.
A confirmar-se, welcome ROKAF.
Enviado por: GI Jorge em Novembro 14, 2011, 10:53:55 pm
Citação de: "nelson38899"
aí está o substituto dos alpha jet o F50.
Ainda bem, pois é dos meus caças preferidos.
Não quis dizer T50?
E depois, será que alguém não terá a brilhante ideia de substituir também os F16 por T50? Não ficará mais barato mandar os pilotos treinar noutros países do que manter uma frota de T50's?
Enviado por: Lightning em Novembro 15, 2011, 07:42:56 am
Citação de: "GI Jorge"
E depois, será que alguém não terá a brilhante ideia de substituir também os F16 por T50? Não ficará mais barato mandar os pilotos treinar noutros países do que manter uma frota de T50's?
Não ficará mais barato mandar os pilotos treinar em Beja nos T-50 dos Sul-Coreanos?
Enviado por: GI Jorge em Novembro 15, 2011, 10:22:13 am
Citação de: "Lightning"
Citação de: "GI Jorge"E depois, será que alguém não terá a brilhante ideia de substituir também os F16 por T50? Não ficará mais barato mandar os pilotos treinar noutros países do que manter uma frota de T50's?
Não ficará mais barato mandar os pilotos treinar em Beja nos T-50 dos Sul-Coreanos?
Sim, se os aviões forem dos coreanos. Eu estou a falar da FAP comprar e manter alguns T50.
Enviado por: miguelbud em Novembro 15, 2011, 11:06:45 am
Enviado por: Get_It em Novembro 15, 2011, 04:13:37 pm
Citação de: "miguelbud"
Comprar? Mas nao poderao fazer parte das contrapartidas pela utilizaçao da base?Eheh, queríamos! Só se for ao fim de vinte anos e usados como aconteceu com os alemães.
Mais provável é que aconteça como o Lightning referiu. A instrução aeronáutica em Portugal continua a caminhar para o outsourcing.
Cumprimentos,
Enviado por: typhonman em Novembro 15, 2011, 05:57:45 pm
Citação de: "Get_It"
Citação de: "miguelbud"Comprar? Mas nao poderao fazer parte das contrapartidas pela utilizaçao da base?Eheh, queríamos! Só se for ao fim de vinte anos e usados como aconteceu com os alemães.
Mais provável é que aconteça como o Lightning referiu. A instrução aeronáutica em Portugal continua a caminhar para o outsourcing.
Cumprimentos,
Sim, é o mais provável, ou então a FAP ter alguns T-50 com as suas marcas, mas "alugados", se assim for, mais uma esquadra que será "disbanded", ou então sem meios própios, mas que continua a cumprir a missão de conversão de pilotos.
Enviado por: chaimites em Novembro 15, 2011, 06:44:13 pm
Desde que paguem, e bem!, pelo uso do territorio nacional, se for um acordo como o das Lages podem ficar na Coreia!
Mas pensando melhor surgiu um questao:
Os misseis de longo alcance da Coreia do Norte atingem o territorio portugues'?
O melhor é pedir uma baterias de misseis para defesa aerea!
Enviado por: nelson38899 em Novembro 15, 2011, 07:34:53 pm
Citação de: "chaimites"
Nao tenho nada contra!
Desde que paguem, e bem!, pelo uso do territorio nacional, se for um acordo como o das Lages podem ficar na Coreia!
Mas pensando melhor surgiu um questao:
Os misseis de longo alcance da Coreia do Norte atingem o territorio portugues'?
O melhor é pedir uma baterias de misseis para defesa aerea!
Mais rápido tinhas cá uma fragata F100 (com a bandeira de castela), do que essa bateria.
Enviado por: Lightning em Novembro 15, 2011, 09:29:21 pm
Citação de: "nelson38899"
Citação de: "chaimites"Nao tenho nada contra!
Desde que paguem, e bem!, pelo uso do territorio nacional, se for um acordo como o das Lages podem ficar na Coreia!
Mas pensando melhor surgiu um questao:
Os misseis de longo alcance da Coreia do Norte atingem o territorio portugues'?
O melhor é pedir uma baterias de misseis para defesa aerea!
Mais rápido tinhas cá uma fragata F100 (com a bandeira de castela), do que essa bateria.
Não vai ser necessário nenhuma bateria de misseis em Portugal pois a parte do escudo anti-missil da NATO que cobre a Peninsula Ibérica já foi decidida, não vão ser Fragatas F100 Espanholas mas é quase isso, vão ser Destroyers Americanos estacionados em Espanha (Base Naval de Rota) e apoiados pela Armada Espanhola.
Enviado por: chaimites em Novembro 17, 2011, 06:05:56 am
Citação de: "Lightning"
Citação de: "nelson38899"Citação de: "chaimites"Nao tenho nada contra!
Desde que paguem, e bem!, pelo uso do territorio nacional, se for um acordo como o das Lages podem ficar na Coreia!
Mas pensando melhor surgiu um questao:
Os misseis de longo alcance da Coreia do Norte atingem o territorio portugues'?
O melhor é pedir uma baterias de misseis para defesa aerea!
Mais rápido tinhas cá uma fragata F100 (com a bandeira de castela), do que essa bateria.
Não vai ser necessário nenhuma bateria de misseis em Portugal pois a parte do escudo anti-missil da NATO que cobre a Peninsula Ibérica já foi decidida, não vão ser Fragatas F100 Espanholas mas é quase isso, vão ser Destroyers Americanos estacionados em Espanha (Base Naval de Rota) e apoiados pela Armada Espanhola.
Depois de tanto investimento nas F100, ainda assim, precisam dos detroyers Americanos?
É a "coleira" Americana em açao?
Enviado por: Instrutor em Novembro 17, 2011, 02:54:04 pm
Enviado por: Cabeça de Martelo em Novembro 17, 2011, 03:38:46 pm
Mas por enquanto são meras especulações, já que uma coisa é haver interesse, outra coisa é isto ir realmente para a frente.
Enviado por: chaimites em Novembro 17, 2011, 06:17:33 pm
Talvez algum dos foristas espanhois saiba alguma coisa
Enviado por: Instrutor em Novembro 18, 2011, 09:44:09 am
Enviado por: old em Novembro 18, 2011, 12:57:18 pm
Citação de: "chaimites"
Interessante seria saber o motivo que levou as negociações terem falhado em Espanha
Talvez algum dos foristas espanhois saiba alguma coisa
Hace poco se firmo un acuerdo entre Corea del Sur y España de colaboración en la formación de pilotos. Se rumorea que serian T50 para sustituir a los C101 a cambio de Thypoons para la fuerza aerea de Corea del Sur.
Si ahora estan en Portugal es porque andan promocionando su T50 Golden Eagle, excelente aparato pero todavia sin ventas firmes en el extranjero
http://www.infodefensa.com/?noticia=esp ... s-del-aire (http://www.infodefensa.com/?noticia=espana-y-corea-del-sur-firman-acuerdo-para-la-cooperacion-entre-sus-ejercitos-del-aire)
Citação de: "chaimites"
Citação de: "Lightning"Citação de: "nelson38899"Citação de: "chaimites"Nao tenho nada contra!
Desde que paguem, e bem!, pelo uso do territorio nacional, se for um acordo como o das Lages podem ficar na Coreia!
Mas pensando melhor surgiu um questao:
Os misseis de longo alcance da Coreia do Norte atingem o territorio portugues'?
O melhor é pedir uma baterias de misseis para defesa aerea!
Mais rápido tinhas cá uma fragata F100 (com a bandeira de castela), do que essa bateria.
Não vai ser necessário nenhuma bateria de misseis em Portugal pois a parte do escudo anti-missil da NATO que cobre a Peninsula Ibérica já foi decidida, não vão ser Fragatas F100 Espanholas mas é quase isso, vão ser Destroyers Americanos estacionados em Espanha (Base Naval de Rota) e apoiados pela Armada Espanhola.
Depois de tanto investimento nas F100, ainda assim, precisam dos detroyers Americanos?
É a "coleira" Americana em açao?
EEUU debe tener +50 Burkes, España solo tiene 5 F100 y dejarlas cautivas para formar parte del escudo de la Otan significaría renunciar casi al 50% de su flota de escoltas.
El acuerdo son 4 Burkes modificados para el SM3 en la base de Rota a cambio de misiles Sm3 para las F100 en el futuro
Enviado por: Lightning em Novembro 24, 2011, 06:24:08 pm
http://www.dn.pt/inicio/portugal/interi ... id=2145229 (http://www.dn.pt/inicio/portugal/interior.aspx?content_id=2145229)
Enviado por: Charlie Jaguar em Novembro 30, 2011, 03:38:58 pm
Enviado por: Lightning em Novembro 30, 2011, 09:21:40 pm
Citação de: "Charlie Jaguar"
De facto, a confirmar-se a sua vinda, a operação dos T-50 Golden Eagle da RoKAF a partir de Beja será um grande impulso para a FAP pensar fortemente no mesmo para futuro LIFT. Com o programa AEJPT praticamente morto, e o grau de comonalidade existente entre o T-50 e o nosso principal avião de combate, o F-16, será decerto um grande motivo de interesse a sua avaliação directa para os futuros planos do ramo.
O jornal em papel diz mais algumas coisas que o artigo online, agora já não me lembro bem, mas referia que inicialmente a base que interessava aos Sul-Coreanos como 1ª escolha era Espanhola, a base de Beja era 2ª escolha, só que parece que os Espanhois meteram muitas contrapartidas e os Sul-Coreanos mudaram de ideias, nós apenas queremos que os nossos pilotos treinem nos T-50 deles.
Vou ver se ainda tenho o jornal, para ler com mais pormenor a noticia.
Enviado por: typhonman em Novembro 30, 2011, 09:56:06 pm
Citação de: "Lightning"
Citação de: "Charlie Jaguar"De facto, a confirmar-se a sua vinda, a operação dos T-50 Golden Eagle da RoKAF a partir de Beja será um grande impulso para a FAP pensar fortemente no mesmo para futuro LIFT. Com o programa AEJPT praticamente morto, e o grau de comonalidade existente entre o T-50 e o nosso principal avião de combate, o F-16, será decerto um grande motivo de interesse a sua avaliação directa para os futuros planos do ramo.
O jornal em papel diz mais algumas coisas que o artigo online, agora já não me lembro bem, mas referia que inicialmente a base que interessava aos Sul-Coreanos como 1ª escolha era Espanhola, a base de Beja era 2ª escolha, só que parece que os Espanhois meteram muitas contrapartidas e os Sul-Coreanos mudaram de ideias, nós apenas queremos que os nossos pilotos treinem nos T-50 deles.
Vou ver se ainda tenho o jornal, para ler com mais pormenor a noticia.
É o minimo que se exige, para além do aluguer da base.
Poderiam vender-nos 10 T-50 e descontar no pagamento do aluger, mas "i dont think so".
Enviado por: Get_It em Dezembro 01, 2011, 12:22:44 am
Agora o tempo dirá, se no futuro não vamos substituir o F-16 por F/A-50. Mas até lá também ainda vai acontecer muita coisa.
Cumprimentos,
Enviado por: Trafaria em Dezembro 01, 2011, 12:35:50 am
Enviado por: typhonman em Dezembro 01, 2011, 02:09:40 am
No futuro, só se a coisa ficar muito negra... O substituto do F-16 deverá ser algo entre F-16E/F, SH,Rafale ou Grippen.
Enviado por: Lightning em Dezembro 01, 2011, 11:27:27 am
Citação de: "Get_It"
Agora o tempo dirá, se no futuro não vamos substituir o F-16 por F/A-50.
Eu pessoalmente não acredito, acredito mais depressa que vamos manter F-16, talvez daqui a uns anitos comprar uns Block 50 em 2ª mão aos Gregos
.É que o F-16, como avião, é mais capaz que o F-50, voa mais alto, mais rápido, mais longe, aguenta mais Gs, tem mais harpoints.
Enviado por: Charlie Jaguar em Dezembro 02, 2011, 06:01:02 pm
Citação de: "Lightning"
Citação de: "Get_It"Agora o tempo dirá, se no futuro não vamos substituir o F-16 por F/A-50.
Eu pessoalmente não acredito, acredito mais depressa que vamos manter F-16, talvez daqui a uns anitos comprar uns Block 50 em 2ª mão aos Gregos :?
Como as coisas vão, e depois do que restar desta política de terra queimada que está a ser implementada por este Governo, vamos ver se não teremos de operar os F-16AM/BM até cairem de velhos, espero bem estar enganado. E se estiver, não creio sinceramente que seja a versão de combate do Golden Eagle o próximo caça da FAP. Já no que diz respeito ao avião que substituirá o vetusto Alpha-Jet A, e pese embora durante algum tempo se tenha falado no PC-21, creio que a presença sul-coreana em Beja dispensa que se diga que será um grande veículo de promoção em Portugal (e na Europa) para o T-50, ameaçando directamente a concorrência que é neste caso o Aermacchi M-346.
Enviado por: typhonman em Dezembro 02, 2011, 06:21:24 pm
Enviado por: Get_It em Dezembro 02, 2011, 11:33:10 pm
Citação de: "Charlie Jaguar"
F/A-50? Oh amigo Get_It, e eu que gosto sempre tanto de ler as suas intervenções. Passar do F-16MLU para o F/A-50, digam o que disserem, seria o mesmo que passar de cavalo para pónei.A minha opinião pessoal não é de querer substituir o F-16 pelo F/A-50. Eu cá torço mais pelo Gripen. Estava era a questionar se com este negócio e com o facto da Lockheed Martin estar envolvida na família do T-50, se no futuro não virá um grupo qualquer do governo decidir pelo F/A-50.
Quanto a substituir o Alpha-Jet pelo T-50, concordo totalmente que este negócio vai trazer o T-50 para a ribalta. Contudo, tenho sérias dúvidas acerca do dinheiro para tal compra, só se for mesmo algo parecido com o que aconteceu com o Alpha-Jet. Mas também estou para ver se a própria FAP, ao ver o seu orçamento diminuir e ter de parar novas aquisições para manter unidades operacionais, irá querer manter várias aeronaves de treino (substitutos do Epsilon e do Alpha-Jet) com logísticas completamente diferentes ou se irá querer adoptar uma única aeronave para instrução. Depois claro que há aquele ponto que já discutimos há uns meses atrás acerca do outsourcing da instrução.
Cumprimentos,
Enviado por: nelson38899 em Dezembro 23, 2011, 07:04:01 pm
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A Voz da Planície está em condições de avançar que além do Ministério da Defesa e da direcção-geral de Política de Defesa Nacional, a EMPORDEF-Empresa Portuguesa de Defesa SGPS, SA a holding das indústrias de defesa portuguesas, é uma das principais instituições envolvidas nas negociações com o Governo e a Força Aérea coreana e na instalação em Beja do seu destacamento aéreo.
Apesar da “cortina de fumo” que envolve todo o processo, de acordo com dados a que a nossa estação teve acesso uma das contrapartidas pela utilização da unidade portuguesa “será a formação dos pilotos portugueses do F-16 e do Alpha-Jet” nos caças T-50 Golden Eagle coreanos.
Coincidência é o facto da Esquadra 103-”Caracóis” ter o seu futuro “em suspenso” até Março de 2012, data em que deve estar firmado o acordo luso-coreano, “comentando-se” no interior da BA 11 que aquela pode “desaparecer” com a chegada dos “novos vizinhos”.
Em causa estão problemas na “cadeia logística” ao nível de componentes de substituição dos Alpha-Jet, nomeadamente, na cadeia de voo do segundo, que estão inoperacionais, situação que em na melhor das hipóteses só deverá estar ultrapassada naquela data. Dos cinco aviões da esquadrilha, somente dois estão aptos a voar e ainda assim, só com o instrutor a bordo, face a avaria do sistema ejecção do co-piloto ou instruendo.
http://defesanacionalpt.blogspot.com/
Enviado por: afonsinho em Dezembro 26, 2011, 03:36:03 pm
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“será a formação dos pilotos portugueses do F-16 e do Alpha-Jet” nos caças T-50 Golden Eagle coreanos.Adorava de poder ver um alpha-jet a treinar dentro de um t-50
Enviado por: Instrutor em Dezembro 26, 2011, 04:52:57 pm
Enviado por: Lightning em Dezembro 26, 2011, 05:43:13 pm
Citação de: "Instrutor"
Não percebi.
O Afonsinho queria que a frase fosse "...dos pilotos portugueses do F-16 e dos pilotos portugueses do Alpha Jet...", mas acho que dá para perceber que é esse o sentido da frase e não o de por os Alpha Jets dentro dos T-50
.
Enviado por: afonsinho em Dezembro 28, 2011, 08:45:23 pm
Enviado por: Charlie Jaguar em Fevereiro 12, 2012, 04:10:50 pm
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Korea seeks to build T-50 jet training center in Portugal
02-11-2012 15:09
Korea is seeking to build a pilot training center in Portugal that will be equipped with the Korean Aerospace Industries' (KAI) T-50 supersonic military jet trainer, a government source said Saturday. The defense ministry source, who declined to be identified, said Portugal was tapped as the primary negotiation partner for the International Military Flight Training Center Consortium (IMFACC) last year. He said final negotiations are underway to sort out details that may lead to a memorandum of understanding being reached as early as next month.
The IMFACC plan calls for South Korea to inject 300 billion won (US$267 million) over 30 years to set up a jet pilot training facility. The center will be manned by South Korean military instructors who will be tasked with training foreign pilots on the KAI aircraft. The mach 1.5-capable T-50 Golden Eagle is already in service with the South Korean Air Force and is a trainer with flight characteristics on par with many of today's frontline fighters and attack aircraft.
Seoul had been examining candidate sites for an IMFACC in the United States, Australia, the Philippines and Spain since 2009, as part of its program to attract international interest in the South Korean jet. At present Indonesia has placed an order for the T-50, and plans to use it as an advanced trainer for its air force pilots.
If an IMFACC facility is built, South Korea can help foreign countries train pilots on the very advanced jet trainer at affordable costs, and could also promote the T-50 in the Europe. Local military insiders said that there has been a growing trend, particularly among smaller countries, to send military pilots abroad for training. Training foreign pilots can translate into closer military ties in the future and possible purchases of South Korean weapons systems.
In addition, an IMFACC can be used by South Korean pilots who will not be affected by flight time restrictions imposed at home due to complaints lodged by the public. This can cut the time and expense of training pilots and bolster the country's national defense. (Yonhap)
http://www.koreatimes.co.kr/www/news/na ... 04614.html (http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2012/02/205_104614.html)
Enviado por: Lightning em Fevereiro 12, 2012, 10:05:51 pm
Enviado por: Jorge Pereira em Maio 03, 2012, 11:48:23 pm
Enviado por: typhonman em Maio 05, 2012, 09:09:52 pm
Enviado por: Johnnie em Maio 05, 2012, 09:58:42 pm
Citação de: "typhonman"
E pelos vistos a BA 11 vai passar a "privada", logo teremos de meter P-3C e Alouettes noutras paragens...Já nem falo nos A-Jet,pois isso é para ir pa sucata..
E não contes muito com a do Montijo para isso pois essa está prometida ás low costs pelo que se houve por ai
mas não deixam de ser boas noticias !!!
Enviado por: typhonman em Maio 05, 2012, 10:27:37 pm
Montijo está ameaçado pelas "low cost", assim como Monte Real, Beja vai parar aos "privados",(segundo o "Sol"), para os Coreanos operarem os T-50,só resta "Ovar" e "Sintra".
Não me admirava os P-3C irem para Ovar, que era para onde deveriam ter ido e não para Beja, os Alouette, devem rumar ao Montijo "Digo eu"...
Enviado por: Lightning em Maio 06, 2012, 11:49:09 am
.Agora em relação às bases, não há necessidade da FAP deixar Beja ou o Montijo, tudo o que se prevê é uma utilização conjunta entre a Força Aérea Portuguesa e outras entidades civis ou militares, no caso de Beja até acho estranho falarem nisso, aquela base é enorme, já lá tiveram 50 Alfa Jets, mas Alouettes, mais Epsilons, e agora para operar 25 T-50 precisam da base toda, não exagerem.
No caso do Montijo e de Monte Real seria necessário construir algumas infra-estruturas como o terminal de passageiros, uma placa de estacionamento de aviões comerciais, etc, mas a Base das Lajes já é assim, a Base de Beja também, porque é que no caso da Base do Montijo e de Monte Real seria diferente? O que pode acontecer é ser necessário alguma reorganização interna das bases para dar espaço à parte civil.
Enviado por: Trafaria em Maio 06, 2012, 02:36:05 pm
É tudo uma questão de organização; todos beneficiam.
Mas neste país quem tem a responsabilidade de gerir algo que é de nós todos comporta-se como se estivesse a gerir o que é dele.
Enviado por: Lightning em Maio 06, 2012, 06:03:30 pm
Citação de: "Trafaria"
Mas neste país quem tem a responsabilidade de gerir algo que é de nós todos comporta-se como se estivesse a gerir o que é dele.
Está a falar de quem em concreto?
Enviado por: Trafaria em Maio 06, 2012, 07:15:44 pm
Enviado por: Lightning em Maio 06, 2012, 08:18:54 pm
Citação de: "Trafaria"
De ninguem em especial, é abrangente, é para todos.
Percebi, pois isso é algo que infelizmente se vê muito em Portugal.
Enviado por: Lightning em Abril 18, 2013, 06:24:27 pm
Com a desistência dos Coreanos parece que uma empresa Canadiana se mostrou interessada, é a Discovery Air, esta empresa já treina os pilotos da Royal Canadian Air Force, e também pretende construir em Beja uma escola de aviação de combate, mas este é um projecto de muito menor escala, querem comprar 4 dos nossos Alpha Jet.
Enviado por: typhonman em Abril 20, 2013, 12:55:37 am
Enviado por: Get_It em Abril 20, 2013, 02:36:36 am
Cumprimentos,
Enviado por: Lightning em Abril 20, 2013, 02:02:47 pm
Citação de: "Get_It"
Provavelmente até anda para aí um(a) chico(a) esperto(a) a tentar ver se consegue vender a BA11 por um preço baixo a uns amigos... Afinal de contas, estamos em crise.
Para que? Não deve ser para construir um aeroporto pois não? :lol:
Enviado por: mafets em Abril 25, 2013, 01:22:21 pm
Citação de: "Lightning"
Re: Força Aérea da Coreia do Sul BA11
por Lightning » Sábado 20 Abr, 2013 1:02 pm
Get_It Escreveu:
Provavelmente até anda para aí um(a) chico(a) esperto(a) a tentar ver se consegue vender a BA11 por um preço baixo a uns amigos... Afinal de contas, estamos em crise.
Para que? Não deve ser para construir um aeroporto pois não? É que do outro lado da pista já tem um e não tem tido grande sucesso...
Isso é das mais puras mentiras...
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/302032_643747105651443_2039415905_n.jpg)
Enviado por: Lightning em Maio 13, 2013, 07:47:25 pm
Citar
"Falou ainda pela primeira vez sobre as boas perspetivas da instalação duma escola privada canadiana de aviação de caça na Base Aérea de Beja, cujas negociações são consideradas "suficientemente sérias" podendo vir a ser uma possibilidade real para o futuro do treino de pilotos de caça nacionais."