[tenente]

epá tanto interesse de volta dos 109M Belgas.....será que ??














Abraços

[Stalker79]

Não faço idea, mas com os homens ao lado é que dá pra ver o quão pequenos são para a tarefa de transporte/SAR/C-SAR.
 

[tenente]

Não faço idea, mas com os homens ao lado é que dá pra ver o quão pequenos são para a tarefa de transporte/SAR/C-SAR.
 

por dentro são exactamente iguais aos 119, única diferença entre os dois modelos é, no 109M, a segunda turbina !!

Abraços

[NVF]

E as rodinhas. 

Parece que nunca viram um helicóptero. Pobres militares, a quem se lhes pede que, no limite, dêem a vida pelo país mas que são tratados como um fardo pela classe política, pelas chamadas elites, pelas suas chefias e pela maioria do seu próprio povo.

[tenente]

E as rodinhas. 

Parece que nunca viram um helicóptero. Pobres militares, a quem se lhes pede que, no limite, dêem a vida pelo país mas que são tratados como um fardo pela classe política, pelas chamadas elites, pelas suas chefias e pela maioria do seu próprio povo.

Os rodinhas, como dizes, é que deviam estar a efectuar as missões dos 119, e os helis de " ejaculação ", digo " Evacuação ", no mínimo, rpt no mínimo deveriam ser os A169, mas o indicado era possuirmos um heli de seis a oito tons, e não pesos plumas que se transportarem algum armamento, não podem transportar nenhum pessoal, e vice-versa !!

Abraços

[Lightning]

Esses militares são da secção OPSAS, estão a ter um briefing com a tripulação da aeronave sobre procedimentos de emergência e familiarização com a aeronave, isto acontece sempre que uma aeronave de um tipo diferente das que existem na base vai operar a partir de lá, como é costume acontecer em exercícios.

[tenente]

Esses militares são da secção OPSAS, estão a ter um briefing com a tripulação da aeronave sobre procedimentos de emergência e familiarização com a aeronave, isto acontece sempre que uma aeronave de um tipo diferente das que existem na base vai operar a partir de lá, como é costume acontecer em exercícios.

Eu tirei as fotos do facebook deles, como se pode ver em segundo plano estão uns NH90, alemães !!

Abraços

[Crypter]

cof cof cof os NH90 não serviriam para a tão difamada evacuação aérea??

[MATRA]

cof cof cof os NH90 não serviriam para a tão difamada evacuação aérea??

Claro que sim, mas não temos guito.   

[Cabeça de Martelo]

cof cof cof os NH90 não serviriam para a tão difamada evacuação aérea??

Com os problemas que têm dado?

[mafets]

Bem. de facto os Belgas venderam 12 A109 em 2012 ao Sudão. Na volta... 

https://irpi.eu/en/from-belgium-to-south-sudan-the-controversial-selling-of-12-agusta-helicopters/

In 2009 and 2012, 12 Agusta A109 helicopters were sold by the Belgian army to MAD Africa Distribution, a private Belgian company, through a public tender. In 2003 the director of MAD Africa Distribution was suspected by his country federal police and army intelligence services of money laundering and trafficking of weapons and vehicles. Recently, two of those A109 were spotted in South Sudan, a country where a European Union embargo on the sale of weapons is enforced. A picture shows them in yellow and without the civilian registration number required for their non military use.

Cumprimentos 

[MATRA]

cof cof cof os NH90 não serviriam para a tão difamada evacuação aérea??

Com os problemas que têm dado?

Penso que em grande parte devem estar resolvidos, ou os Aussies não os tinham escolhido para as forças especiais em detrimento do Uh60. Os australianos não brincam quando é para aquisições militares.

[NVF]

Não brincam, nem olham a despesas. Se o NH90 tivesse tantos problemas e sendo, ainda por cima, mais caro teriam certamente optado pelo Black Hawk.

[Stalker79]

Olhem que não depende só de guita, o BlackHawk não tem as mesmas capacidades de transporte que um NH-90.
 

[tenente]

Bem. de facto os Belgas venderam 12 A109 em 2012 ao Sudão. Na volta... 

https://irpi.eu/en/from-belgium-to-south-sudan-the-controversial-selling-of-12-agusta-helicopters/

In 2009 and 2012, 12 Agusta A109 helicopters were sold by the Belgian army to MAD Africa Distribution, a private Belgian company, through a public tender. In 2003 the director of MAD Africa Distribution was suspected by his country federal police and army intelligence services of money laundering and trafficking of weapons and vehicles. Recently, two of those A109 were spotted in South Sudan, a country where a European Union embargo on the sale of weapons is enforced. A picture shows them in yellow and without the civilian registration number required for their non military use.

Cumprimentos 

Por esta foto bem podemos ver o espaço que resta num Koala a esteroides, para transportar pessoal se for um das versões armadas,
Conseguirá levar três elementos caso seja armado com um LMG/HMG, se o mesmo heli levar pods com misseis/rockets ou HMG's não sei se o peso permite o transporte de pessoal na cabina, mas mesmo que permitisse o acesso á dita cabine seria muito difícil !!
Se nos 169 armados o acesso já é difícil imaginem num 109/119.


















Abraços