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Força Aérea Portuguesa / Re: Notícias da FAP
« Última mensagem por goldfinger em Hoje às 06:43:17 am »Relevo de pilotos españoles y portugueses en Vilkas, transportados por A400
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Exército Espanhol / Re: Fotos e Vídeos do Exército Espanhol
« Última mensagem por goldfinger em Hoje às 06:35:28 am »Entrenamiento de la Legión en asalto de trincheras, con uso de drones, interesante vídeo 
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Exército Espanhol / Re: Notícias do Exército Espanhol
« Última mensagem por goldfinger em Hoje às 06:27:16 am »Aprobada otra partida extra de 303 millones.
Citar
ACUERDO por el que autoriza una transferencia de crédito al Ministerio de Defensa, por importación de 303.174.120 euros, con la finalidad de atender las necesidades de funcionamiento existentes en gastos corrientes en bienes y servicios.
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Força Aérea Portuguesa / Re: Programa de substituição do C-130
« Última mensagem por JohnM em Hoje às 04:21:21 am »😂😂😂😂😂Será um dos C-130H-30 da FAP?
Qual?
O de óculos?
Aquela coisa cinzenta lá atrás.
Ora essa!
Chamar coisa á menina.
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Marinha Portuguesa / Re: U209PN
« Última mensagem por Drecas em Hoje às 01:52:27 am »O NSM vai estar disponível para submarinos
Não sei se com outro nome mas vais estar
Espanha inclusive vai usar isso
Não sei se com outro nome mas vais estar
Espanha inclusive vai usar isso
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Indústrias de Defesa / Re: Indústria de Defesa do Brasil
« Última mensagem por MMaria em Hoje às 01:16:55 am »Olás.
A SIATT e a Marinha do Brasil, por intermédio da Diretoria de Sistemas de Armas da Marinha, assinaram contrato para o compartilhamento de tecnologia do sistema de armamento do MANSUP (Míssil Antinavio Nacional de Superfície).
O acordo permite que a empresa, mediante pagamento de royalties, possa utilizar, produzir, comercializar e prestar serviços, no mercado nacional e internacional, de tecnologias referentes ao MANSUP.
O termo de contrato foi celebrado em março durante uma cerimônia realizada no auditório do Parque de Inovação Tecnológica de São José dos Campos (PIT), onde está instalada a sede da SIATT.
...
https://www.naval.com.br/blog/2024/05/07/mais-informacoes-sobre-o-contrato-assinado-entre-a-siatt-e-marinha-do-brasil-para-compartilhamento-da-tecnologia-do-mansup/
Sds!
A SIATT e a Marinha do Brasil, por intermédio da Diretoria de Sistemas de Armas da Marinha, assinaram contrato para o compartilhamento de tecnologia do sistema de armamento do MANSUP (Míssil Antinavio Nacional de Superfície).
O acordo permite que a empresa, mediante pagamento de royalties, possa utilizar, produzir, comercializar e prestar serviços, no mercado nacional e internacional, de tecnologias referentes ao MANSUP.
O termo de contrato foi celebrado em março durante uma cerimônia realizada no auditório do Parque de Inovação Tecnológica de São José dos Campos (PIT), onde está instalada a sede da SIATT.
...
https://www.naval.com.br/blog/2024/05/07/mais-informacoes-sobre-o-contrato-assinado-entre-a-siatt-e-marinha-do-brasil-para-compartilhamento-da-tecnologia-do-mansup/
Sds!
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Força Aérea Portuguesa / Re: Eventos/Exposições/Visitas
« Última mensagem por goncalobmartins em Hoje às 12:06:40 am »Beja Air Show 2024
Base Aérea N.º 11 (BA11)
1 e 2 de junho
https://www.emfa.pt/p-1075-beja-air-show
Presenças:
• Dassault-Breguet Mirage 2000 – Couteau Delta (França)
• Saab JAS 39 Gripen – Magyar Légierő (Hungria)
• Northdrop F-5E Tiger II – Patroulle Suisse (Suíça)
• Eurofighter Typhoon – Ejército del Aire y del Espacio (Espanha)
• CASA C-101 Aviojet – Patrula Aguila (Espanha)
• Yakovlev Yak-52 – YAKSTARS (Espanha / Portugal)
• Falcons Display Team – Royal Air Force (Reino Unido)
• McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle – United States Air Force (EUA)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon – Forțele Aeriene Române (Roménia)
• Embraer A-29A Super Tucano – Força Aérea Brasileira (Brasil)
• Embraer KC-390 Millenium – Força Aérea Portuguesa (Portugal)
• Sikorsky UH-60 Black Hawk – Força Aérea Portuguesa (Portugal)
• Lockheed Martin F-16M Fighting Falcon – Força Aérea Portuguesa (Portugal)
• Leonardo AW119 MkII Koala – Força Aérea Portuguesa (Portugal)
• Avions Mudry & Cie CAP 232 – Adwas ujenna ageldan (Marrocos)
• Agusta Bell AB-212 – Österreichische Luftstreitkräfte (Austria)
• Eurocopter AS532 Cougar – Schweizer Luftwaffe (Suíça)
• Aero L-159 ALCA – Vzdušné síly (Chéquia)
• Lockheed Martin C-130J Super Hercules – Flyvevåbnet (Dinamarca)
FAQs Beja Air Show 2024
https://www.emfa.pt/p-1112-perguntas-frequentes
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Conflitos do Presente / Re: Invasão da Ucrânia
« Última mensagem por Viajante em Maio 07, 2024, 11:34:12 pm »Democratas admitem enviar soldados americanos para a Ucrãnia, caso esta não consiga segurar os avanços russos!!!!!!! (mea culpa pelo atraso na ajuda a conceder?)
https://www.msn.com/pt-pt/noticias/ultimas/democrata-admite-possibilidade-de-tropas-dos-eua-combaterem-na-ucr%C3%A2nia/vi-BB1lTXXn?ocid=socialshare&pc=U531&cvid=e30467a8ff064263b58c2938f5e9628b&ei=31
Enquanto uma possível IIIª GM se aproxima, continuamos impávidos e serenos!!!!!
https://www.msn.com/pt-pt/noticias/ultimas/democrata-admite-possibilidade-de-tropas-dos-eua-combaterem-na-ucr%C3%A2nia/vi-BB1lTXXn?ocid=socialshare&pc=U531&cvid=e30467a8ff064263b58c2938f5e9628b&ei=31
Enquanto uma possível IIIª GM se aproxima, continuamos impávidos e serenos!!!!!
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Marinha Portuguesa / Re: A Marinha Portuguesa e o Zero Naval !
« Última mensagem por saabGripen em Maio 07, 2024, 11:20:55 pm »LFR = Lancha de Fiscalização Ribeirinha
EDIT: DE acordo com a própria Marinha:
https://www.marinha.pt/pt/footer/Paginas/Glossario.aspx
LFR = Lancha de Fiscalização Rápida
Já posso dizer mal de forma profissional?
É começar já a perguntar:
Os LYNX não têm e umas LFR vão ter?
E não esquecer um boneco:
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Indústrias de Defesa / Re: Boeing
« Última mensagem por Viajante em Maio 07, 2024, 11:09:26 pm »Boeing admite que funcionários falsificaram registos das inspeções do 787 Dreamliner
Há umas semanas, um antigo engenheiro da Boeing denunciou a empresa por ter encoberto, conscientemente, falhas de segurança no fabrico de um dos seus maiores aviões de passageiros. Apesar de, na altura, a empresa ter negado que a segurança dos seus aviões tivesse sido comprometida, admitiu, agora, que os seus funcionários falsificaram registos relacionados com a inspeção do 787 Dreamliner.
Conforme noticiámos aqui, em abril, um antigo engenheiro da Boeing, revelou ao The New York Times que as secções da fuselagem do 787 Dreamliner estavam mal fixadas e poderiam eventualmente partir-se em pleno voo. Alegou, ainda, que a empresa recorreu a "atalhos" no processo de fabrico que acabaram por comprometer a segurança.
Com vários inquéritos diferentes abertos e após a notícia de mais uma investigação federal a recair sobre si, a Boeing admitiu que os seus funcionários falsificaram registos relacionados com a inspeção do seu avião 787 Dreamliner.
A americana Federal Aviation Administration (FAA) revelou que está a conduzir uma nova investigação sobre a Boeing, por via da qual tentará saber se os registos relacionados com o 787 Dreamliner da empresa foram falsificados, tal como noticiado pelo The Wall Street Journal.
Pouco depois desta notícia, o The Seattle Times informou sobre a confirmação, dada pela Boeing, de que os funcionários da sua fábrica em North Charleston falsificaram registos.
Contactada pelo Gizmodo para comentar o assunto, a FAA confirmou os pormenores da sua investigação, num e-mail:
A FAA abriu uma investigação sobre a Boeing depois de a empresa ter informado voluntariamente em abril que pode não ter concluído as inspeções necessárias para confirmar a ligação adequada e o aterramento onde as asas se juntam à fuselagem em certos aviões 787 Dreamliner.
A FAA está a investigar se a Boeing completou as inspeções e se os funcionários da empresa podem ter falsificado os registos dos aviões. À medida que a investigação prossegue, a FAA tomará todas as medidas necessárias - como sempre - para garantir a segurança do público que voa.
Numa nota enviada internamente, e posteriormente partilhada com a imprensa, o vice-presidente e diretor-geral do 787 numa das fábricas da Boeing na Carolina do Sul, Scott Stocker, explicou que um colega de equipa da Boeing tinha visto e relatado "irregularidades" na fábrica.
A declaração de Stocker diz, segundo o mesmo órgão de comunicação, o seguinte:
O colega de equipa viu o que parecia ser uma irregularidade num teste de conformidade exigido na junção do corpo da asa. Levantou a questão junto do seu chefe, que a levou ao conhecimento da direção executiva. Gostaria de agradecer e elogiar pessoalmente esse colega de equipa por ter feito o que estava certo. É fundamental que cada um de nós fale quando vê algo que pode não parecer correto ou que precisa de atenção.
Depois de recebermos o relatório, analisámos rapidamente o assunto e ficámos a saber que várias pessoas tinham violado as políticas da empresa ao não efetuarem um teste obrigatório, mas ao registarem o trabalho como tendo sido concluído.
Como todos sabem, temos tolerância zero para o incumprimento de processos concebidos para garantir a qualidade e a segurança. Informámos prontamente o nosso regulador sobre o que descobrimos e estamos a tomar medidas corretivas rápidas e sérias com vários colegas de equipa.
Apesar de admitir irregularidades conduzidas por "várias pessoas", o executivo acrescentou que a "equipa de engenharia da Boeing avaliou que esta má conduta não criou um problema imediato de segurança de voo".
https://pplware.sapo.pt/motores/boeing-admite-que-funcionarios-falsificaram-registos-das-inspecoes-do-787-dreamliner/
Muito grave! Para além da morte manhosa!
Há umas semanas, um antigo engenheiro da Boeing denunciou a empresa por ter encoberto, conscientemente, falhas de segurança no fabrico de um dos seus maiores aviões de passageiros. Apesar de, na altura, a empresa ter negado que a segurança dos seus aviões tivesse sido comprometida, admitiu, agora, que os seus funcionários falsificaram registos relacionados com a inspeção do 787 Dreamliner.
Conforme noticiámos aqui, em abril, um antigo engenheiro da Boeing, revelou ao The New York Times que as secções da fuselagem do 787 Dreamliner estavam mal fixadas e poderiam eventualmente partir-se em pleno voo. Alegou, ainda, que a empresa recorreu a "atalhos" no processo de fabrico que acabaram por comprometer a segurança.
Com vários inquéritos diferentes abertos e após a notícia de mais uma investigação federal a recair sobre si, a Boeing admitiu que os seus funcionários falsificaram registos relacionados com a inspeção do seu avião 787 Dreamliner.
A americana Federal Aviation Administration (FAA) revelou que está a conduzir uma nova investigação sobre a Boeing, por via da qual tentará saber se os registos relacionados com o 787 Dreamliner da empresa foram falsificados, tal como noticiado pelo The Wall Street Journal.
Pouco depois desta notícia, o The Seattle Times informou sobre a confirmação, dada pela Boeing, de que os funcionários da sua fábrica em North Charleston falsificaram registos.
Contactada pelo Gizmodo para comentar o assunto, a FAA confirmou os pormenores da sua investigação, num e-mail:
A FAA abriu uma investigação sobre a Boeing depois de a empresa ter informado voluntariamente em abril que pode não ter concluído as inspeções necessárias para confirmar a ligação adequada e o aterramento onde as asas se juntam à fuselagem em certos aviões 787 Dreamliner.
A FAA está a investigar se a Boeing completou as inspeções e se os funcionários da empresa podem ter falsificado os registos dos aviões. À medida que a investigação prossegue, a FAA tomará todas as medidas necessárias - como sempre - para garantir a segurança do público que voa.
Numa nota enviada internamente, e posteriormente partilhada com a imprensa, o vice-presidente e diretor-geral do 787 numa das fábricas da Boeing na Carolina do Sul, Scott Stocker, explicou que um colega de equipa da Boeing tinha visto e relatado "irregularidades" na fábrica.
A declaração de Stocker diz, segundo o mesmo órgão de comunicação, o seguinte:
O colega de equipa viu o que parecia ser uma irregularidade num teste de conformidade exigido na junção do corpo da asa. Levantou a questão junto do seu chefe, que a levou ao conhecimento da direção executiva. Gostaria de agradecer e elogiar pessoalmente esse colega de equipa por ter feito o que estava certo. É fundamental que cada um de nós fale quando vê algo que pode não parecer correto ou que precisa de atenção.
Depois de recebermos o relatório, analisámos rapidamente o assunto e ficámos a saber que várias pessoas tinham violado as políticas da empresa ao não efetuarem um teste obrigatório, mas ao registarem o trabalho como tendo sido concluído.
Como todos sabem, temos tolerância zero para o incumprimento de processos concebidos para garantir a qualidade e a segurança. Informámos prontamente o nosso regulador sobre o que descobrimos e estamos a tomar medidas corretivas rápidas e sérias com vários colegas de equipa.
Apesar de admitir irregularidades conduzidas por "várias pessoas", o executivo acrescentou que a "equipa de engenharia da Boeing avaliou que esta má conduta não criou um problema imediato de segurança de voo".
https://pplware.sapo.pt/motores/boeing-admite-que-funcionarios-falsificaram-registos-das-inspecoes-do-787-dreamliner/
Muito grave! Para além da morte manhosa!