[LM]

O Centeno  neste caso tem a responsabilidade de ser o MF do governo que assinou o contrato de venda do NB nestas condições... porque, neste pagamento especifico, quem tem a responsabilidade é o nosso glorioso líder, o nosso PM - era claro que tinha de ser pago, o contrato e o orçamento aprovado pela AR assim disponha, as declarações do PM foram um erro dele; mas em politica não basta estar "factualmente certo" e o MF ficou mal... e pediu demissão quando foi atirado para debaixo do autocarro e está a contar os dias para poder bater com a porta.   

[ocastilho]

Novidades são no Continente, ou então com o Centeno que deu ao Novo Banco, sem problemas, demoras e com o maior amor, o equivalente àquilo que gastámos em 5 cargueiros militares tácticos que na melhor das hipóteses só cá estarão todos daqui a 7 anos. Lá está, prioridades...

Charlie, isto é uma ópera bufa. Não te deixes enganar pelo populismo. Vou resumir o que pretendo dizer:

1) Um dos partidos que apoia o governo, aprova o orçamento que prevê a injecção no NB, este mesmo partido sabe que o contrato de venda prevê que o Estado tem cinco dias após ser pedido o dinheiro para o injectar. No entanto, este partido faz uma pergunta muito indignado sobre o dinheiro.

2) O PM para não parecer mal para as TVs, sai-se com uma mentira de mau pagador e rapidamente é apanhado nesta

3) O MF que só cumpriu a lei, e que até há bem pouco tempo era um ronaldo, passa a demónio. Não que este se importe muito, pq está mortinho para ir para o BdP, pq sabe a merd@ que se andou a fazer durante quatro anos e sabe que é uma bomba relógio.

Como disse no inicio, é uma comédia, só é pena é que é isto que temos a nos governar...
 

[oi661114]

Eles já começam a cair:

USAF F-35A Lightning II from 58th Fighter Squadron Crashes at Eglin AFB, Florida.
May 20, 2020 Tom Demerly Aviation Safety / Air Crashes, F-35, Military Aviation 0 Comments
A file photo of a Lockheed F-35A Lightning II from the 58th Fighter Squadron at Eglin AFB. (Photo: Tom Demerly/TheAviationist)
Pilot Ejected Successfully in First Ever Crash of USAF F-35A.

A USAF F-35A Lightning II belonging to the 58th Fighter Squadron has crashed at Eglin AFB in Florida, according the U.S. Air Force. The pilot of the aircraft successfully ejected and was transported to the 96th Medical Group Hospital at Eglin AFB for evaluation. A statement from the 33rd Fighter Wing said the pilot was in stable condition.

At the time of the accident the aircraft was involved in a routine training sortie according to the U.S. Air Force. It is the first time the U.S. Air Force has lost an F-35A Lightning II to an in-flight accident.

The crash occurred at approximately 9:30 PM local time on May 19. Reports of the crash began surfacing on Twitter and across social media at around 11:00 PM Eastern Daylight Time, 1900 GMT. The Air Force released an official statement about the accident shortly afterward.

https://theaviationist.com/2020/05/20/usaf-f-35a-lightning-ii-from-58th-fighter-squadron-crashes-at-eglin-afb-florida/?fbclid=IwAR2IJcm5FQodAJohC2UhnP8hgc8Noax3N73ivJWJ0u2SbgCA0medg2cU2Lk

[dc]

Caiu um, mas automaticamente faz-se uma generalização. Como se nenhuma outra aeronave tivesse um acidente em toda a história da aviação de caça. 

[oi661114]

Caiu um, mas automaticamente faz-se uma generalização. Como se nenhuma outra aeronave tivesse um acidente em toda a história da aviação de caça. 

Oh homem tem calma que ninguém generalizou nada!
Não vale a pena ficares irritado com a queda dum dos teus ícones, até porque esta semana já foi um F22 e um F35.

[dc]

Ícones. 

E deixa-me adivinhar, na tua cabecinha conspiradora, a queda dos dois está associada? Terá sido um Rafale que passou o Atlântico e abateu os dois com o mesmo míssil? Ou foi um Gripen? Ou foi um KC-390? Ou se calhar o ST5!!!

Torna-se doentio quando uma pessoa só opina negativamente sobre sistemas provenientes de determinado país puramente por ódio aos ditos. É uma perspectiva que não é, de todo, imparcial e não contribui em nada para a discussão. Se cada um viesse aqui postar notícias dos acidentes e "desaires" do caça que menos gostam, a FAP não tinha substituto para os F-16. A boca do "já começam a cair" é a cereja no topo do bolo

Mas já nem sei porque me dou ao trabalho, isto está a descer ao nível dos comentários do YouTube e em sites como o Poder Naval. Pena que quem venha de fora ver o Fórum, corra o risco de sair daqui desinformado.

[raphael]

Por vezes é salutar desinformar para confundir aqueles que fazem colheita de informação em circulos públicos...

[nelson38899]

Aqui já cairam 2 F16 e não é por isso um mau avião.

[Stalker79]

Já cairam 4 F-22 e não é por isso que deixa de ser a maior maquina do mundo.
 

[JohnM]

Notícia de hoje... a ser verdade, a Grécia está a preparar-se para comprar 20 F-35A por 2600 M€, dos quais cerca de 1500 M€ correspondem ao custo dos aparelhos (75 M€ por aparelho) e o resto corresponde à implementação da infraestrutura...

https://www.aereo.jor.br/2020/07/21/grecia-deve-comprar-20-cacas-furtivos-f-35a/

Por estes valores, não vale a pena estar a pensar em caças de 4a ou 4.5a geração, porque os números não hão-de ser muito diferentes e as diferenças de capacidade serão brutais... o problema é que não há, nem vai haver pilim...

Já agora, eis o que virá a ser o F-35 em 2030...

https://aviationweek.com/ad-week/lengthy-f-35-upgrade-list-transform-strike-fighters-future-role

Cheers
João

[dc]

A decisão financeiramente acertada é por agora optar pelo upgrade dos nossos Fs para V, pelo menos os PA I, de forma a que aguentem até 2040. Eventualmente, caso o considerem ser necessário mais do que 19 aeronaves neste padrão, podem então, ou optar por extender os upgrades aos melhores PA II ou PA III, nomeadamente os bilugares com menos horas de voo, ou adquirir alguns novos para complementar a restante frota de V.

Para um país sem dinheiro...

[typhonman]

A decisão financeiramente acertada é por agora optar pelo upgrade dos nossos Fs para V, pelo menos os PA I, de forma a que aguentem até 2040. Eventualmente, caso o considerem ser necessário mais do que 19 aeronaves neste padrão, podem então, ou optar por extender os upgrades aos melhores PA II ou PA III, nomeadamente os bilugares com menos horas de voo, ou adquirir alguns novos para complementar a restante frota de V.

Para um país sem dinheiro...

Sem dinheiro?

Eu vejo a jorrar, para o NB,TAP,TVI,SIC etc.

Há dinheiro, pode não haver é vontade.

[Red Baron]

The US Department of Defense (DoD) announced on 20 July that eight Lot 14 F-35A aircraft intended for Turkey will now be diverted to the USAF instead. The move, which is a consequence of Ankara’s decision to press ahead with its procurement of the Russian S-400 ground-based air-defence (GBAD) system, will see the aircraft modified to the USAF’s fully operational configuration.

The six former-Turkish aircraft that are the subject of this contract announcement are part of a wider USAF procurement of 14 Lot 14 F-35As for USD861.7 million, all of which are due to be delivered by May 2026.

Podem vir só os 8 Turcos. Ou então os 14.

[dc]

A decisão financeiramente acertada é por agora optar pelo upgrade dos nossos Fs para V, pelo menos os PA I, de forma a que aguentem até 2040. Eventualmente, caso o considerem ser necessário mais do que 19 aeronaves neste padrão, podem então, ou optar por extender os upgrades aos melhores PA II ou PA III, nomeadamente os bilugares com menos horas de voo, ou adquirir alguns novos para complementar a restante frota de V.

Para um país sem dinheiro...

Sem dinheiro?

Eu vejo a jorrar, para o NB,TAP,TVI,SIC etc.

Há dinheiro, pode não haver é vontade.

Falta de vontade há sempre. Mas entre continuar a clicar na mesma tecla, isto é, aviões novos que nunca virão, e tomar logo uma decisão que é minimamente viável, modernização dos F-16, prefiro a segunda.

[typhonman]

A decisão financeiramente acertada é por agora optar pelo upgrade dos nossos Fs para V, pelo menos os PA I, de forma a que aguentem até 2040. Eventualmente, caso o considerem ser necessário mais do que 19 aeronaves neste padrão, podem então, ou optar por extender os upgrades aos melhores PA II ou PA III, nomeadamente os bilugares com menos horas de voo, ou adquirir alguns novos para complementar a restante frota de V.

Para um país sem dinheiro...

Sem dinheiro?

Eu vejo a jorrar, para o NB,TAP,TVI,SIC etc.

Há dinheiro, pode não haver é vontade.

Falta de vontade há sempre. Mas entre continuar a clicar na mesma tecla, isto é, aviões novos que nunca virão, e tomar logo uma decisão que é minimamente viável, modernização dos F-16, prefiro a segunda.

Provavelmente será um misto.
Se bem que eu aposto numa dupla de 12 F-35A e 19 F-16V.