[dc]

Para a US Navy não, já para a MGP a história é diferente. Protecção de força por cá, é umas .50 e G-3 no próprio navio, e já vão com sorte.

Na US Navy é precisamente para evitar situações semelhantes ao sucedido com o USS Cole em 2000.

[NVF]

A protecção nos portos/bases americanas é feita pela US Coast Guard, com apoio das polícias locais. Em portos estrangeiros, a US Navy depende, em parte, das marinhas (ou guardas costeiras) dos países anfitriões. É que apesar da USCG e da USN serem ramos militares que dependem de ministérios diferentes, existe cooperação real, alicerçada em séculos de história.

https://www.forbes.com/sites/craighooper/2019/06/05/the-u-s-navy-and-u-s-coast-guard-partnership-is-heading-for-trouble-heres-how-to-fix-it/?sh=3f5ba57437e2

[Vicente de Lisboa]

Para a malta que está muito entusiasmada com revisões aos projeto dos NPOs, recomendo visita ao tópico deste forum, com quase 20 anos, onde se seguiu toda a aventuras das intermináveis revisões ao projeto, e o que custaram em tempo e dinheiro.

[Red Baron]

Para a malta que está muito entusiasmada com revisões aos projeto dos NPOs, recomendo visita ao tópico deste forum, com quase 20 anos, onde se seguiu toda a aventuras das intermináveis revisões ao projeto, e o que custaram em tempo e dinheiro.

Já na altura queriam armar até aos dentes um navio não combatente.

[Kalil]

O plano nessa altura era ter, em 2021, 10 NPO e 5 LFC a navegar. Os malucos..

[P44]

O plano nessa altura era ter, em 2021, 10 NPO e 5 LFC a navegar. Os malucos..

E nós achávamos pouco. Quem nos dera hoje... 

[Pescador]

Na falta de uso por helicópteros, nem para reabastecimento.

Uma piscina coberta nos NPO também seria solução em turismo, até mesmo ao Golfo da Guiné e Palop que evita ir ao banho com tubarões e ficava mais bonito das ocasiões protocolares habituais

[dc]

A cobertura é muito parecida com a famosa "marquise", ainda a Marinha arranja problemas com o "arquitecto" dos NPOs. 

[Pescador]

Para a malta que está muito entusiasmada com revisões aos projeto dos NPOs, recomendo visita ao tópico deste forum, com quase 20 anos, onde se seguiu toda a aventuras das intermináveis revisões ao projeto, e o que custaram em tempo e dinheiro.

Já na altura queriam armar até aos dentes um navio não combatente.

De navio cheio de gente interessada antes de ser construído, passou a anedota depois de construído.
Anedota quando vem incluído na expressão "complexidade de fragata" e, quando vai combater pirataria cego e desarmado ou anda em exercícios Nato no mesmo traje. Não passando de um cargueiro a gosto ou fazer numero.
Pior ainda gentinha com responsabilidade achar que pode substituir fragatas.

[Lightning]

Vão-se mentalizando que o futuro será isto, que é para não terem muitas desilusões

Mas ainda não chegaram lá, não vêm que os nossos OPV sendo mais pequenos, fica mais difilcil ao inimigo dar conta deles e de lhes acertar! 

E se for ao fundo são menos vítimas mortais, os outros é que são burros por usarem navios com guarnição tão grande. (como a história dos helicópteros).

[Lightning]

A protecção nos portos/bases americanas é feita pela US Coast Guard, com apoio das polícias locais. Em portos estrangeiros, a US Navy depende, em parte, das marinhas (ou guardas costeiras) dos países anfitriões. É que apesar da USCG e da USN serem ramos militares que dependem de ministérios diferentes, existe cooperação real, alicerçada em séculos de história.

https://www.forbes.com/sites/craighooper/2019/06/05/the-u-s-navy-and-u-s-coast-guard-partnership-is-heading-for-trouble-heres-how-to-fix-it/?sh=3f5ba57437e2

Isso quer dizer que um dia vamos ter a GNR a proteger a Marinha? 

[NVF]

Já há mais de uma década que defendo que a GNR devia ser o quarto ramo das FFAA e desempenhar as funções de polícia militar, segurança de instalações e substituir a PJM na investigação criminal*. É o que é feito noutros países em que existem gerndarmerias (não todos claro). Mas o nosso generalato sempre gostou de ter mão firme e tacho na GNR. Felizmente, esses tempos acabaram e agora vêem o bicho a crescer e ficam muito aflitos.

* A PSP ficava, obviamente, com todo o policiamento nacional, limitando-se a GNR a funções de apoio complementares (ordem pública, anti-terrorismo, etc.).

[Pescador]

Já há mais de uma década que defendo que a GNR devia ser o quarto ramo das FFAA e desempenhar as funções de polícia militar, segurança de instalações e substituir a PJM na investigação criminal*. É o que é feito noutros países em que existem gerndarmerias (não todos claro). Mas o nosso generalato sempre gostou de ter mão firme e tacho na GNR. Felizmente, esses tempos acabaram e agora vêem o bicho a crescer e ficam muito aflitos.

* A PSP ficava, obviamente, com todo o policiamento nacional, limitando-se a GNR a funções de apoio complementares (ordem pública, anti-terrorismo, etc.).

"Anti terrorismo" é matéria policial civil,desde a sua investigação até conclusão. E desde 1982 que existe a Grupo Anti Terrorista na Policia. Mais tarde, nos anos 90, um capitão da 4ª Companhia da GNR foi visitar e tirar umas "notas" para um pelotão de Op especiais da GNR para a criminalidade violenta. Hoje com outro nome.
Até a PJ quis formar uma espécie de swat, mas não foi avante.

Quintas neste País não faltam, mas quanto a verbas depois é uma guerra.
Mas é um problema geral. Tudo quer brincar e toca a meter influencia em ministros que vão fazendo avulso.
A sobreposição de competências é evidente e até se confundem. Vê-se agora também na patrulha oceânica e na existência do que acaba por ser duas policias marítimas, incluindo Op Especiais nas duas.
Entretanto é buracos por todo o lado nas diversas Instituições. 

Muito bom mesmo.

[P44]

O Costa não podia falar lá com os parentes, para uma cooperação com os estaleiros de Goa?   

India’s National Security Advisor Ajit Doval has commissioned the Indian Coast Guard offshore patrol vessel (OPV) Sajag.


OPV Sajag is built by Goa Shipyard, an Indian Government-owned ship building company.

The vessel features advanced technology equipment, weapon, and sensors capable to carry a twin-engine helicopter and four high-speed boats, according to India Coast Guard’s social media.

https://www.navaltoday.com/2021/05/31/indian-coast-guards-opv-sajag-commissioned/

[Lightning]

Já há mais de uma década que defendo que a GNR devia ser o quarto ramo das FFAA e desempenhar as funções de polícia militar, segurança de instalações e substituir a PJM na investigação criminal*. É o que é feito noutros países em que existem gerndarmerias (não todos claro). Mas o nosso generalato sempre gostou de ter mão firme e tacho na GNR. Felizmente, esses tempos acabaram e agora vêem o bicho a crescer e ficam muito aflitos.

* A PSP ficava, obviamente, com todo o policiamento nacional, limitando-se a GNR a funções de apoio complementares (ordem pública, anti-terrorismo, etc.).

"Anti terrorismo" é matéria policial civil,desde a sua investigação até conclusão. E desde 1982 que existe a Grupo Anti Terrorista na Policia. Mais tarde, nos anos 90, um capitão da 4ª Companhia da GNR foi visitar e tirar umas "notas" para um pelotão de Op especiais da GNR para a criminalidade violenta. Hoje com outro nome.
Até a PJ quis formar uma espécie de swat, mas não foi avante.

Quintas neste País não faltam, mas quanto a verbas depois é uma guerra.
Mas é um problema geral. Tudo quer brincar e toca a meter influencia em ministros que vão fazendo avulso.
A sobreposição de competências é evidente e até se confundem.

Pescador, o NVF não está a dizer como as coisas são, está a dizer como poderiam ser numa reorganização de opinião, pelo que percebi ele não está com sobreposições, a opinião dele (e acho que também já dei uma muito parecida  ) é a PSP fica com todo o policiamento de proximidade e a GNR fica com as unidades de reserva, o que ele fala em anti-terrorismo não é a investigação, é o combate, uma das funções do GOE, que ou acabava, ou passava para a GNR.