[goldfinger]

[Subsea7]

Viva, hoje por Lisboa, C-130H Marroquino.
Cps,

[NVF]

Here are Morocco’s top priorities for modernizing its Air Force

https://www.defensenews.com/global/mideast-africa/2021/08/18/here-are-moroccos-top-priorities-for-modernizing-its-air-force/

[HSMW]

Enquanto por cá se discute se o redomas são cilíndricas ou cónicas, ou qual a aeronave com melhor motores para ir ao Afeganistão buscar passageiros...




https://twitter.com/WarriorMorocco/status/1435342981775642634/photo/1

[typhonman]

Aqui a Defesa não importa...Quando as declarações do MDN, parecem as de um ministro da segurança social ou da igualdade, está tudo dito...
Não percam mais tempo...Não gastem mais teclas...

[HSMW]

The 48 F-16 Viper will be relieved of several roles, and exclusively reserved for the high value target, as well as Air-Air missions. 

The F-5s will probably be relieved of the CAS/COIN missions assigned to the attack drones, and can achieve exclusively air policing missions.

https://twitter.com/WarriorMorocco

[typhonman]

https://www.defensenews.com/unmanned/2021/10/01/morocco-and-israel-to-sign-kamikaze-drone-deal/

e JSOW !

[goldfinger]

Marruecos ha comprado 3 CL 215 de segunda mano, y los está transformando en 415:

[Stalker79]

Pois, agora os paises que estão constantemente com fogos todos os anos vão pedir Canadair´s emprestados ou alugados aos amigos que é mais "economico"....
 

[HSMW]

AIM-120 C7 + AIM-9 + HARM

https://twitter.com/MoorishFighter/status/1354969571036430339/photo/1

[Drecas]

https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/morocco-joint-stand-weapons-jsow?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

40 JSOW por 250M

[Get_It]

Venda/transferência de 30 Mirage 2000 dos Emirados Árabes Unidos para Marrocos:

France approves transfer of 30 UAE Mirage 2000-9 jets to Morocco
(16 de Abril de 2024)

France has approved the transfer of 30 Mirage 2000-9 fighter jets from the United Arab Emirates (UAE) to Morocco, following successful negotiations between France and Morocco.

(...)

The transfer required French approval as stipulated in the original sales agreement between France, the manufacturer, and the UAE. This agreement restricts the transfer of these jets to a third party without French consent.

According to the article, France’s initial hesitation stemmed from a desire to potentially repurpose the jets for Ukraine’s ongoing conflict with Russia. However, France ultimately agreed to the transfer after negotiations with the UAE. The UAE reportedly sought the transfer of the Mirage 2000-9 jets to Morocco as a condition for finalizing a 2021 agreement to purchase 80 Rafale F4 fighter aircraft from France.

Fonte: https://alert5.com/2024/04/16/france-approves-transfer-of-30-uae-mirage-2000-9-jets-to-morocco/

Mala noticia para España: Francia autoriza el traspaso de 30 aviones Mirage 2009-E desde Abu Dabi a Marruecos
(13 de Abril de 2024)

A cambio, los emiratíes van a comprar 80 "Rafale", dentro de un amplio acuerdo de cooperación

Tras mantenerlo suspendido durante tres años, Francia “ ha accedido” al traslado de 30 aviones emiratíes Mirage 2000-9 a Marruecos. Esta decisión, según fuentes magrebíes consultadas por LA RAZÓN, se ha adoptado tras no pocas dudas por parte de la administración de Emmanuel Macron.

[continua]

Fonte: https://www.larazon.es/internacional/francia-autoriza-traspaso-30-aviones-mirage-2009e-abu-dhabi-marruecos_20240413661ad2a0c0b95c0001f42af3.html

Cumprimentos,

[goldfinger]

Yo no lo considero una mala noticia, serán para reemplazar sus Mirage F1, y los reemplazan con aviones de mas de 30 años, muy modernizados, pero viejos, y sin apoyo del fabricante mas allá de 2030.

Hasta 2027 no empezarían a ser transferidos, por lo que no les auguro una vida muy larga en Marruecos.

Por no hablar de otra línea logística independiente de los F16.

Originalmente UAE adquirió 20 Mirage 2000-9 RAD monoplazas, 12 Mirage 2000-9 DAD biplazas y modernizó 30 Mirage 2000 EAD/RAD/DAD a la variante -9. Por ello la flota varia en edad, entre 18 y 32 años.

Tres ejemplares han sido perdidos en operaciones/entrenamiento, por lo que quedan descartados. Según Flight Fleets Analyzer EAU opera 55 ejemplares.

[Get_It]

A grande vantagem para Marrocos é que devem ser de graça. Mesmo que a partir de 2027 desses 30 só 15 a 20 fiquem operacionais, já não é nada mau substituírem os F1 a custo (de aquisição) zero.

Cumprimentos,

[goldfinger]

A grande vantagem para Marrocos é que devem ser de graça. Mesmo que a partir de 2027 desses 30 só 15 a 20 fiquem operacionais, já não é nada mau substituírem os F1 a custo (de aquisição) zero.

Cumprimentos,

No creo, EAU ya ha dicho que solo vende, que los Rafales son muito caros.. , además, aunque les salieran muy baratos, no dejan de ser aviones buenos... hoy, en 10 años estarán desfasados y con problemas de horas, mantenimiento, opertatividad...además de tener que empezar de cero con un modelo de avión nuevo.