[Lusitano89]

Lockheed P2V-5 Neptune nº 4702 em voo. Os aviões de patrulhamento marítimo P2V-5 foram recebidos da Real Força Aérea dos Países Baixos em 1960, tendo operado na Força Aérea Portuguesa até 1977. Sediados na BA6 (Montijo) operaram em destacamento a partir de Cabo Verde e Angola.

[NVF]

Acho que a RFA Holandesa nunca operou este aparelho. Provavelmente vieram da Real Marinha Holandesa.

[mafets]

Acho que a RFA Holandesa nunca operou este aparelho. Provavelmente vieram da Real Marinha Holandesa.

Correcto. Vieram da Marinha Holandesa.

https://www.facebook.com/museudoarportugal/posts/2655558841384953/

Integrado num lote de doze P2V-5, transferidos da Aviação Naval Holandesa, (Marine Luchtvaartdienst, MLD) em 1960, para Portugal ao abrigo do MDAP – Mutual Defence Assistance Program, encontrava-se o Neptunenº 4711 (ex-MLD “19-31”) que ao longo dos seus 17 anos ao serviço da Força Aérea construiu uma notável carreira operacional.

Saudações

[Lusitano89]

SA-330C Puma “9501” durante uma operação de embarque de tropas em Angola, no início da década de 1970. O “9501” foi o primeiro Puma produzido para exportação na fábrica da Sud Aviation em Marignac (França). Foi perdido em acidente em 1986 ao serviço da Esquadra 751 na BA6.

[Lusitano89]

Os F-86F Sabre número “5316” e “5337” foram dois dos últimos aviões F-86F portugueses operacionais. O “phase-out” da frota teve início em 1978. O último voo teve lugar em julho de 1980. Portugal foi o último operador F-86 da NATO/OTAN.

[mafets]

C130 e Rafale - Beja (07/07/2022)

Direitos de autor: bfpires@gmail.com

Saudações

P.S.

Um momento memorável: uma impressionante formação de T-6 da Força Aérea, aquando da passagem sobre o Aeroporto de Lisboa em 1976, sobrevoando o Boeing 707 “8801” (📷 Fernando Fernandes)

https://twitter.com/avioesFAP_hist

[Lusitano89]

[mafets]

24 de setembro de 1986. Pelas 14:04, o FIAT G 91 T/3 “1808” foi perdido em acidente durante um voo de teste. Ambos os pilotos, Cap. Barbeitos de Sousa e Ten. Maia Gonçalves ejetaram-se com sucesso. Foi a primeira (e única) dupla ejeção na frota FIAT G 91 portuguesa (📷 J. Gomes)

https://twitter.com/avioesFAP_hist/status/1650940252838567961

Saudações

[Charlie Jaguar]

24 de setembro de 1986. Pelas 14:04, o FIAT G 91 T/3 “1808” foi perdido em acidente durante um voo de teste. Ambos os pilotos, Cap. Barbeitos de Sousa e Ten. Maia Gonçalves ejetaram-se com sucesso. Foi a primeira (e única) dupla ejeção na frota FIAT G 91 portuguesa (📷 J. Gomes)

https://twitter.com/avioesFAP_hist/status/1650940252838567961

Saudações

Ainda há poucas semanas falava com o Maia Gonçalves acerca disso, por ocasião dos 37 anos desse acidente. O único T/3 que perdemos (o que caiu nos arredores de Madrid durante o ferry-flight ainda não tinha número FAP), e felizmente sem perda de vidas. 

[mafets]

F16 e IL 76 Russo (Abril de 2023).



Saudações

[Drecas]

Impressão minha ou são AMRAAM de treino?

[MATRA]

Impressão minha ou são AMRAAM de treino?

A banda amarela está um bocadinho esbatida, mas definitivamente não é azul.

[Charlie Jaguar]

Impressão minha ou são AMRAAM de treino?

São reais. Esta imagem é de um dos mais recentes destacamentos BAP na Lituânia.

[mafets]

Tirei a foto daqui: https://aeroin.net/cacas-portugueses-decolam-para-interceptar-aviao-russo-nao-identificado-no-radar/

Saudações

P.S. Bem acompanhado. 

[Mentat]

Tirei a foto daqui: https://aeroin.net/cacas-portugueses-decolam-para-interceptar-aviao-russo-nao-identificado-no-radar/

Saudações

P.S. Bem acompanhado. 

O nosso F-16 está armado com que sistema de mísseis ar-ar?
Desconheço o nome daqueles 2 sistemas quase colados à fuselagem. Serão JDAM´s? 
Nem Sidewinder, nem AMRAAM. Nada desta bida. Zero armamento.