[Pescador]

Entretanto aberto um concurso para mais 3 H60, com caderno de encargos a medida da empresa que fornece os anteriores. Faz sentido manter o mesmo modelo e versão e desta vez tiveram bem.
Era o esperado, do total de 9 falados, após a aquisição dos 6 primeiros

@Pescador,

é possível consultar a publicação do concurso, por favor?

Obrigado,

GM

http://www.passarodeferro.com/2023/11/mais-tres-helicopteros-medios-para-o.html?m=1

Em lado nenhum diz que são mais 3 UH-60, mas sim concurso para mais 3 HEBM com um total de concurso de quase 27 milhões de euros, o que quase que dá para aquisição de meios novos.

Já vi isso comentado no anuncio fazendo referencia ao modelo e a empresa que modificou os primeiros 6. De qualquer maneira o concurso é feito a mediada do que já existe. O que no caso tem lógica, senão era mais logística. Até são para o mesmo fim

[Red Baron]

Recorde-se que os UH-60 Black Hawk destinam-se ao combate aéreo de incêndios rurais e à projeção de forças no terreno, estando sediados na Base Aérea N.º 8, em Ovar.

Prevê-se que estes helicópteros consigam atingir a sua capacidade operacional – ficando assim aptos a realizar todas as missões para as quais foram adquiridos – no ano de 2026.

O que é que isto quer dizer exatamente? Que só em 2026 é que os UH-60 Black Hawk estarão aptos a combater os incêndios florestais? Ou que em 2026, a FAP terá uma esquadra de UH-60 Black Hawk aptos a combater os incêndios florestais, sendo que 2 entraram em atividade em 2023, outros em 2024 e outros em 2025?

Obrigado,

GM

O texto refere-se ao FOC.

FOC is defined as "in general attained when all units and/or organizations in the force structure scheduled to receive a system have received it and have the ability to employ and maintain it.

[nelson38899]

Quem sabe é um dos nossos

It was a great day to wrap up another Black Hawk upgrade project… this one configured to fight wildfires.

Thanks to RMCI for the introductory lesson on their XRDS HUMS, and again to Aviation Blade Services.

A bit of a mic drop for ABS, in that the main rotor blades they refurbished for us required zero in-flight adjustments. Impressive stuff!

[Charlie Jaguar]

Glass cockpit Ace Deck VL-60 com aviónicos Garmin G5000H dos nossos UH-60A.

(Fotos: FAP/Esquadra 551)




https://aceaero.com/ace-deck-vl-60/

[goncalobmartins]

Glass cockpit Ace Deck VL-60 com aviónicos Garmin G5000H dos nossos UH-60A.

(Fotos: FAP/Esquadra 551)




https://aceaero.com/ace-deck-vl-60/

Ontem, no Instagram, fiquei muito confuso com esta foto... A 552 – "ZANGÕES" está a operar os Black Hawk? Ou estará a dar instrução?

[Charlie Jaguar]

Ontem, no Instagram, fiquei muito confuso com esta foto... A 552 – "ZANGÕES" está a operar os Black Hawk? Ou estará a dar instrução?

Dizes isso por causa do patch no ombro esquerdo do co-piloto?

[goncalobmartins]

Ontem, no Instagram, fiquei muito confuso com esta foto... A 552 – "ZANGÕES" está a operar os Black Hawk? Ou estará a dar instrução?

Dizes isso por causa do patch no ombro esquerdo do co-piloto?

Exato!

[Charlie Jaguar]

Exato!

Muito provavelmente terá o patch por ter por lá passado (e terá forçosamente de ter passado já que a formação de pilotos de asa rotativa é tarefa dos Zangões), e agora se encontrar colocado na 551.

A Esq. 552 é responsável exclusivamente pela operação dos 7 AW119 Koala, tal como a 551 será pelos 6 UH-60A e futuros 3 helicópteros a adquirir, que poderão ser ou não mais Black Hawk (embora a lógica devesse determinar que sim).

[goncalobmartins]

Exato!

Muito provavelmente terá o patch por ter por lá passado (e terá forçosamente de ter passado já que a formação de pilotos de asa rotativa é tarefa dos Zangões), e agora se encontrar colocado na 551.

A Esq. 552 é responsável exclusivamente pela operação dos 7 AW119 Koala, tal como a 551 será pelos 6 UH-60A e futuros 3 helicópteros a adquirir, que poderão ser ou não mais Black Hawk (embora a lógica devesse determinar que sim).

Obrigado pela explicação @Charlie Jaguar!

E por falar nisso, estamos a uma semana do final das candidaturas da Aquisição de três helicópteros bombardeiros médios (HEBM).

Do que li, aqui e noutros sítios, o concurso está feito com regra e esquadro para serem mais 3 Black Hawk.

[Charlie Jaguar]

Do que li, aqui e noutros sítios, o concurso está feito com regra e esquadro para serem mais 3 Black Hawk.

Aparentemente sim, vamos ver, até porque seria uma completa estupidez se se optasse por outra frota distinta, e para tão pequeno número de aeronaves a adquirir.

[NVF]

Ontem, no Instagram, fiquei muito confuso com esta foto... A 552 – "ZANGÕES" está a operar os Black Hawk? Ou estará a dar instrução?

Dizes isso por causa do patch no ombro esquerdo do co-piloto?

CG, penso que nos helis americanos a posição do piloto é no lado direito da aeronave.

[Lightning]

Sim à direita vai o comandante, à esquerda vai o copiloto, já nos Puma era assim.

É ao contrário dos aviões.

[NVF]

Por acaso, pensava que nos helis franceses era comandante à esquerda, co-piloto à direita.

[Charlie Jaguar]

Ontem, no Instagram, fiquei muito confuso com esta foto... A 552 – "ZANGÕES" está a operar os Black Hawk? Ou estará a dar instrução?

Dizes isso por causa do patch no ombro esquerdo do co-piloto?

CG, penso que nos helis americanos a posição do piloto é no lado direito da aeronave.

Mea culpa, confundo sempre. E já devia saber melhor quando ainda por cima um dos meus mais antigos amigos foi precisamente piloto-comandante nos Puma, tanto no Continente como nos Açores, e sentava-se sempre à direita. 

[Charlie Jaguar]

Mais uma sessão de treino de carga suspensa, ontem em Ovar.

(Foto: Eduardo Cruz)