[luis simoes]

Boas
Hoje no mundo militar vi um documentario um pequeno filme sobre a continuacao de problemas com o  caca  F-35 A....

E vdd e um cumulo como apos 15 bilhoes ja  gastos neste programa  pelos states o mesmo F 35 aos dias de hoje continuar com problemas tao basicos como o alinhamento de disparo  do canhao de 25 mm ???provando que pode matar forcas terrestres amigas....ainda o pessoal aqui defende a vinda desta aeronave para a FAP....sei muito bem que o nosso falcao tera que ser substituido um dia mas  o F35 e um fundo de gastos e de problemas que nao teem fim....defendo sim um aviao que nos de garantias que seja fiavel e para ja nao passa pelo F35A...
digo e repito que se ponder muito bem a vinda do novo caca---
abraxox

[mafets]

Boas
Hoje no mundo militar vi um documentario um pequeno filme sobre a continuacao de problemas com o  caca  F-35 A....

E vdd e um cumulo como apos 15 bilhoes ja  gastos neste programa  pelos states o mesmo F 35 aos dias de hoje continuar com problemas tao basicos como o alinhamento de disparo  do canhao de 25 mm ???provando que pode matar forcas terrestres amigas....ainda o pessoal aqui defende a vinda desta aeronave para a FAP....sei muito bem que o nosso falcao tera que ser substituido um dia mas  o F35 e um fundo de gastos e de problemas que nao teem fim....defendo sim um aviao que nos de garantias que seja fiavel e para ja nao passa pelo F35A...
digo e repito que se ponder muito bem a vinda do novo caca---
abraxox

Podem sempre comprar o B. Abate-se Monte Real e faz-se uma base nas Berlengas...





Saudações 

[tenente]

Boas
Hoje no mundo militar vi um documentario um pequeno filme sobre a continuacao de problemas com o  caca  F-35 A....

E vdd e um cumulo como apos 15 bilhoes ja  gastos neste programa  pelos states o mesmo F 35 aos dias de hoje continuar com problemas tao basicos como o alinhamento de disparo  do canhao de 25 mm ???provando que pode matar forcas terrestres amigas....ainda o pessoal aqui defende a vinda desta aeronave para a FAP....sei muito bem que o nosso falcao tera que ser substituido um dia mas  o F35 e um fundo de gastos e de problemas que nao teem fim....defendo sim um aviao que nos de garantias que seja fiavel e para ja nao passa pelo F35A...
digo e repito que se ponder muito bem a vinda do novo caca---
abraxox

Podem sempre comprar o B. Abate-se Monte Real e faz-se uma base nas Berlengas...





Saudações 

vê lá não lhes dês ideias aos iluminados, que ainda transformam a base em aeroporto !!

Abraços

[Red Baron]

Boas
Hoje no mundo militar vi um documentario um pequeno filme sobre a continuacao de problemas com o  caca  F-35 A....

E vdd e um cumulo como apos 15 bilhoes ja  gastos neste programa  pelos states o mesmo F 35 aos dias de hoje continuar com problemas tao basicos como o alinhamento de disparo  do canhao de 25 mm ???provando que pode matar forcas terrestres amigas....ainda o pessoal aqui defende a vinda desta aeronave para a FAP....sei muito bem que o nosso falcao tera que ser substituido um dia mas  o F35 e um fundo de gastos e de problemas que nao teem fim....defendo sim um aviao que nos de garantias que seja fiavel e para ja nao passa pelo F35A...
digo e repito que se ponder muito bem a vinda do novo caca---
abraxox

Tens que escolher melhor as fontes, atenção que eu vejo todos os vídeos de esse canal. Mas é mais um expor noticias da Internet do que de fazer analises.

Quanto ao F-35A, é bom lembrar que faz parte da nova estratégia do Pentágono de em fez de estar 10 anos a desenvolver um prototipo e só depois começar a construir uma versão de produção.  Agora a ideia é construir pequenos lotes de protótipos e implementar o máximo numero de inovações possíveis neles. O que torna os lotes anteriores obsoletos e a necessitar de serem revistos.
O que leva a aumentar os custos do projeto.

A verdade é que os F-35A do Lote I são melhores que os F-117.

 

[luis simoes]

F35  A de facto e um aviao mais moderno nisso concordo ctg...mas nao invalida e a vdd nao e desmentida que o mesmo tem tido problemas atras de problemas e este ultimo o caso do canhao e so no A nao no B ou C...portanto e a variante que vira para a FAP a variante A....logo dai eu achar a que ponderar melhor esta aquisicao nao quero com isto dixer que presentemente exista este problema e que no futuro o mesmo desaparexa mas nao deixa de ser um bom aviao....agora nao podemos comparar com o F117 sao aeronaves distintas para missoes distintas em que ambos partilham e so o engenho de despistar os radares...mas vamos aguardar....
abraxos

[luis simoes]

Pelo menos hoje tive uma pequena alegria...
 assisti hoje no canal  youtube * Portuguese armed forces  no qual sou subscritor e fiel seguidor vi as  novas aquisicoes de 2019 do  exercito
 da marinha  e da  forca aerea ....e tambem vi as proximas aquisicoes que irao decorrer a breve e longo prazo...baterias anti aereas por parte do exercito...mais 6 NPO...a primeira vez que vi o AW139M nas intencoes de aquisicao por parte da FAP *5 e qual meu espanto surgiu um F 35A como possivel aquisicao como aeronave de 5 geracao....sera????passem por la....entre outras novidades
abraxo

[dc]

Se não for um canal oficial, não conta para nada o que lá aparece. Qualquer um pode fazer um vídeo sobre as FA portuguesas e dizer que se vai comprar um Nimitz, 50 F-22, meia dúzia de submarinos nucleares, e por aí fora, que não o torna verdade ou espectável nos próximos tempos. Lendo o que disse sobre o vídeo, não constata nada de novo além do que se tem dito aqui.

Quanto aos problemas do F-35, até nós os comprarmos, os americanos têm muito tempo para alinhar o canhão e encontrar e resolver novos problemas.

[luis simoes]

DC assim espero pois estamos a falar de valores 80 m por aeronave...isto x que sejam 20 ui ui da muito dinheiro o que nao acredito que Portugal o fara sem ter certezas absolutas que ira comprar um aviao que de todas as garantias e  nao um *elefante branco ...caso nao avancem gostava de ver qual a solucao ....pk meus amigos 5 geracao nao ha muito por onde escolher....
abraxos

[Red Baron]

F35  A de facto e um aviao mais moderno nisso concordo ctg...mas nao invalida e a vdd nao e desmentida que o mesmo tem tido problemas atras de problemas e este ultimo o caso do canhao e so no A nao no B ou C...portanto e a variante que vira para a FAP a variante A....logo dai eu achar a que ponderar melhor esta aquisicao nao quero com isto dixer que presentemente exista este problema e que no futuro o mesmo desaparexa mas nao deixa de ser um bom aviao....agora nao podemos comparar com o F117 sao aeronaves distintas para missoes distintas em que ambos partilham e so o engenho de despistar os radares...mas vamos aguardar....
abraxos

O canhão no F-35 A(só existe integrado na estrutura no A) é algo recente, ainda está em testes.

[Charlie Jaguar]

 

Lockheed Martin F-35 has 873 deficiencies

The Lockheed Martin F-35 Lightning II has 873 unresolved deficiencies and new problems are being discovered regularly, making reducing the number of issues with the aircraft difficult.

By Garrett Reim 31 January 2020

That’s the conclusion of the latest scathing assessment of the stealth fighter from the Annual Report for the US Department of Defense’s (DoD) Office of the Director of Operational Test & Evaluation (DOT&E), released to the US Congress on 30 January. “Although the programme is working to fix deficiencies, new discoveries are still being made, resulting in only a minor decrease in the overall number of deficiencies,” says the report. The F-35’s problems include 13 Category 1 deficiencies. Such problems “may cause death or severe injury; may cause loss or major damage to a weapon system; critically restricts the combat readiness capabilities of the using organisation; or results in a production line stoppage,” according to the US Air Force’s (USAF) definition.

The F-35’s deficiencies are compounded by maintenance problems which hobbled the aircraft’s mission capable rate below the DoD’s goal of 80%. The mission capable rate is the percentage of aircraft capable of performing at least one mission, excluding aircraft in depot maintenance or undergoing major repairs.“No significant portion of the fleet, including the combat-coded fleet, was able to achieve and sustain the DoD mission capable rate goal of 80%,” says the DOT&E. “However, individual units have been able to achieve the 80% target for short periods during deployed operations.” Lockheed Martin did not respond to questions about when deficiencies with the F-35 would be fixed, saying it is still reviewing the DOT&E report.“The F-35 continues to mature and is the most lethal, survivable and connected fighter in the world,” the company says. “Reliability continues to improve, with the global fleet averaging greater than 65% mission capable rates and operational units consistently performing near 75%.”

Some of the aircraft’s lingering problems appear to be connected to the F-35 Joint Program Office and Lockheed Martin’s recently adopted Continuous Capability Development and Delivery process, a method of delivering software fixes and additional functions every six months. The process is modeled on a Silicon Valley method of delivering bite-sized chunks of code changes to customers called agile software development. Lockheed Martin was openly optimistic in 2019 about the agile method’s ability to turn around the F-35’s troublesome software, which totals more than 8 million lines of code. However, DOT&E says the concept has been problematic.“Software changes, intended to introduce new capabilities or fix deficiencies, often introduced stability problems and adversely affected other functionality,” says the weapons evaluator’s report. “Due to these inefficiencies, along with a large amount of planned new capabilities, DOT&E considers the program’s current Revision 13 master schedule to be high risk.”

Hardware problems persist too. For example, USAF “units flying newer F-35A aircraft discovered cracks in the outer mold-line coatings and the underlying chine longeron skin, near the gun muzzle, after aircraft returned from flights when the gun was employed”, according to the report. The F-35A’s internally mounted 25mm gun also remains inaccurate.“Investigations into the gun mounts of the F-35A revealed misalignments that result in muzzle alignment errors,” says DOT&E. “As a result, the true alignment of each F-35A gun is not known, so the programme is considering options to re-boresight and correct gun alignments.” It is not known if those changes will fix the aircraft’s problems, as further testing would be needed, notes the Pentagon. The US Marine Corps’ F-35B and the US Navy’s F-35C, which carry 25mm guns in external pods, were accurate in air-to-ground firing tests, the report says.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing/lockheed-martin-f-35-has-873-deficiencies/136481.article

[Stalker79]

É por estas e outras que por um lado, ainda bem que vai demorar 10 ou mais anos a vir....
Fonix lá pró bicho cheio de bugs e defeitos...
Os americas que gastem a massa pró por direito e depois vemos.
 

[tenente]

É por estas e outras que por um lado, ainda bem que vai demorar 10 ou mais anos a vir....
Fonix lá pró bicho cheio de bugs e defeitos...
Os americas que gastem a massa pró por direito e depois vemos.
 

Deus queira que os 390, não venham a dar metade dos problemas técnicos que os F35, estão a dar, é o que eu digo !!!

Abraços

[luis simoes]

Infelizmente e um belissimo aviao mas tem um historico de anomalias incomprrensivel...inclusive pelo sim pelo nao e melhor andarmos por ca com nossos f 16 que ainda teem muito para dar....se daqui a 10/15  anos se vier que venha desde que nao tenha este tipo de situacoes...se continuar a ter nao duvido muito que venha o  novo Gripen....

[jpthiran]

se os Suecos fizerem um Gripen furtivo, mais vale mil vezes que esse mar de problemas e ainda por cima caro!...

[Cabeça de Martelo]

se os Suecos fizerem um Gripen furtivo, mais vale mil vezes que esse mar de problemas e ainda por cima caro!...

Vão ter... o Tempest em conjunto com os Britânicos.

https://www.defensenews.com/global/europe/2019/07/19/saab-banks-on-gripen-boost-in-new-uk-sweden-warplane-alliance/