Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa

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sivispacem

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #510 em: Julho 23, 2019, 11:59:56 am »
Substituto do Bérrio??? EI-lo (se tiver duplo casco, coisa que desconheço, tenho de confessar)

https://www.defensa.com/espana/nuevo-navio-tipo-bac-buque-aprovisionamiento-combate-para-armada

Muito giro, mas 340M. :o

Referia-me, obviamente, ao A14 a substituir e não ao novinho em folha a construir.....  :D :D ::) ::)
 

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Major Alvega

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #511 em: Julho 23, 2019, 12:44:51 pm »
https://www.defensa.com/espana/nuevo-navio-tipo-bac-buque-aprovisionamiento-combate-para-armada?fbclid=IwAR3Cw57povgOoM_Zx-rBiTbx7pZf_t6UUMGFoKsBDuSZ646pNJeXzgmd0fI

Num artigo no Defensa refere que uma das necessidades mais urgentes da marinha espanhola é a substituição do AOR Patiño.
Em Portugal a necessidade mais urgente e o sonho é a Marinha arranjar algo que possa aproximar-se do Patiño.
Dinheiro há. Mas lá está são opções políticas e prioridades. A oligarquia política optou sempre por desviar verbas destinadas a meios para exercer a soberania do Estado para os que comem à mesa do orçamento desde 1974 e para comprar votos às várias castas sócio-profissionais da FP.


 

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tenente

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #512 em: Julho 23, 2019, 01:43:54 pm »
Mas alguém acha que se consegue comprar melhor AOR que este MAUD, para substituir o NRP Bérrio, por 150 milhões ?????

o novo reabastecedor da Marinha Norueguesa, por 150$ milhões, construído na Coreia !
Pelo que li nas características, parece feito á medida para a nossa Marinha.


]]

http://www.sms1835.no/arkiv/2014-08-27%20Logistic%20Support%20Vessel%20by%20Director%20Lee%20Sung%20Jin.pdf


General characteristics:
• Length: 183 m
• Beam: 25.9 m
• Design draft: 8.62 m
• Maximum displacement: ~ 27,500 tonnes
• Speed:> 18 knots
. Autonomia 10.000 milhas
• Two main engines at 7500kW (Wärtsilä)
• Two diesel generators at 3170kW (Wärtsilä)
• Two bow thrusters at 1000kW (Wärtsilä)
• Propulsion Type: Diesel Hybrid (CODLOD)
• Two "dual abeam" RAS Rigs for Transfer of Fuel into the Sea (Rexroth)
• 25-tonne lift-compensated deck crane (Pellegrini)
• Fire Sea Protector remote controlled weapon platforms (Kongsberg)
Core crew: 43 people
• Additional capacity for 116 people

 Load Capacity:
• Diesel (F76): > 7000 tonnes
• Helicopter fuel (F44): > 300 tonnes
• Provisions:> 30 tonnes
• Can carry over 40 20-foot containers
• Smaller vessels
• Vehicles
• More than 200 tons of ammunition
Capacity for two NH-90 helicopters (on helicopter deck and hangar)
• Medical facility for up to 48 patients
• Treatment room for divers

 Milestones:
• Contract Award: June 28, 2013
• Preliminary Design Review (PDR): May 2014
• Critical Design Review (CDR): April 2015
• Steel Cut: May 22, 2015
• Keel laying: December 15, 2015
• Launch: Completed 4 June 2016
• Delivery: November 16, 2018

 Contractor:
• Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)
• British Maritime Technology (BMT)

Abraços

Onde existe melhor Navio e mais barato que este ???

Abraços
« Última modificação: Julho 23, 2019, 01:47:34 pm por tenente »
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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #513 em: Julho 23, 2019, 02:54:27 pm »
Só se abrirem mais um bocado os cordões á bolsa porque o Maud não custa 150 milhões.
Era bom, mas só se o Centeno estiver bem disposto.
 :-P
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #514 em: Julho 23, 2019, 02:58:23 pm »
https://www.defensa.com/espana/nuevo-navio-tipo-bac-buque-aprovisionamiento-combate-para-armada?fbclid=IwAR3Cw57povgOoM_Zx-rBiTbx7pZf_t6UUMGFoKsBDuSZ646pNJeXzgmd0fI

Num artigo no Defensa refere que uma das necessidades mais urgentes da marinha espanhola é a substituição do AOR Patiño.
Em Portugal a necessidade mais urgente e o sonho é a Marinha arranjar algo que possa aproximar-se do Patiño.
Dinheiro há. Mas lá está são opções políticas e prioridades. A oligarquia política optou sempre por desviar verbas destinadas a meios para exercer a soberania do Estado para os que comem à mesa do orçamento desde 1974 e para comprar votos às várias castas sócio-profissionais da FP.

El artículo dice exactamente lo contrario, que no es una prioridad para la Armada, es solo una apuesta de los políticos.
 
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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #515 em: Julho 23, 2019, 03:44:23 pm »
https://www.defensa.com/espana/nuevo-navio-tipo-bac-buque-aprovisionamiento-combate-para-armada?fbclid=IwAR3Cw57povgOoM_Zx-rBiTbx7pZf_t6UUMGFoKsBDuSZ646pNJeXzgmd0fI

Num artigo no Defensa refere que uma das necessidades mais urgentes da marinha espanhola é a substituição do AOR Patiño.
Em Portugal a necessidade mais urgente e o sonho é a Marinha arranjar algo que possa aproximar-se do Patiño.
Dinheiro há. Mas lá está são opções políticas e prioridades. A oligarquia política optou sempre por desviar verbas destinadas a meios para exercer a soberania do Estado para os que comem à mesa do orçamento desde 1974 e para comprar votos às várias castas sócio-profissionais da FP.

El artículo dice exactamente lo contrario, que no es una prioridad para la Armada, es solo una apuesta de los políticos.

Como tudo na vida há empresas que são mais prioritárias que outras e em Espanha a Navantia é uma prioridade e como tal há que a manter a trabalhar. O mesmo se passa com o KC e outros.
"Que todo o mundo seja «Portugal», isto é, que no mundo toda a gente se comporte como têm comportado os portugueses na história"
Agostinho da Silva
 
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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #516 em: Julho 23, 2019, 05:31:30 pm »
Só se abrirem mais um bocado os cordões á bolsa porque o Maud não custa 150 milhões.
Era bom, mas só se o Centeno estiver bem disposto.
 :-P

Desculpa, mas foi o que os Noruegueses pagaram, aliás até ficou em 140 milhões, ou tens outras informações ?

https://esut.de/en/2019/04/meldungen/see/12033/norwegischer-einsatzgruppenversorger-maud-in-der-heimat/

Abraços
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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #517 em: Julho 23, 2019, 05:53:48 pm »
Só se abrirem mais um bocado os cordões á bolsa porque o Maud não custa 150 milhões.
Era bom, mas só se o Centeno estiver bem disposto.
 :-P

Desculpa, mas foi o que os Noruegueses pagaram, aliás até ficou em 140 milhões, ou tens outras informações ?

https://esut.de/en/2019/04/meldungen/see/12033/norwegischer-einsatzgruppenversorger-maud-in-der-heimat/

Abraços


"The Norwegians ordered their ship in June 2013 for NOK1,320m (~£140m)"
140 milhões de Libras = 156 milhões €.
Mas isto foi em 2013 é preciso ter em atenção á inflação.
Não digo que fique muito acima, mas com este ministro das finanças, por meia duzia de "tostões" já não me admirava de passarem ao lado pra poupar uns trocos.

 :-P
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #518 em: Julho 23, 2019, 06:10:45 pm »
Só se abrirem mais um bocado os cordões á bolsa porque o Maud não custa 150 milhões.
Era bom, mas só se o Centeno estiver bem disposto.
 :-P

Desculpa, mas foi o que os Noruegueses pagaram, aliás até ficou em 140 milhões, ou tens outras informações ?

https://esut.de/en/2019/04/meldungen/see/12033/norwegischer-einsatzgruppenversorger-maud-in-der-heimat/

Abraços


"The Norwegians ordered their ship in June 2013 for NOK1,320m (~£140m)"
140 milhões de Libras = 156 milhões €.
Mas isto foi em 2013 é preciso ter em atenção á inflação.
Não digo que fique muito acima, mas com este ministro das finanças, por meia duzia de "tostões" já não me admirava de passarem ao lado pra poupar uns trocos.

 :-P

Mas onde foste buscar as Libras ?? No artigo que enviei fala em Euros ???.

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #519 em: Julho 23, 2019, 06:18:24 pm »
Só se abrirem mais um bocado os cordões á bolsa porque o Maud não custa 150 milhões.
Era bom, mas só se o Centeno estiver bem disposto.
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Desculpa, mas foi o que os Noruegueses pagaram, aliás até ficou em 140 milhões, ou tens outras informações ?

https://esut.de/en/2019/04/meldungen/see/12033/norwegischer-einsatzgruppenversorger-maud-in-der-heimat/

Abraços


"The Norwegians ordered their ship in June 2013 for NOK1,320m (~£140m)"
140 milhões de Libras = 156 milhões €.
Mas isto foi em 2013 é preciso ter em atenção á inflação.
Não digo que fique muito acima, mas com este ministro das finanças, por meia duzia de "tostões" já não me admirava de passarem ao lado pra poupar uns trocos.

 :-P

Mas onde foste buscar as Libras ?? No artigo que enviei fala em Euros ???.


É o preço que está anunciado do contrato na Wikipédia.
https://en.wikipedia.org/wiki/Tide-class_tanker
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #520 em: Julho 23, 2019, 09:49:19 pm »
Em 10 junho de 2013, um euro valia 7,6 coroas norueguesas. 1320 milhões dá... É faz ser as contas, mas dá mais de 150 milhões.
Talent de ne rien faire
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #521 em: Julho 29, 2019, 01:25:27 pm »
Citar


German Navy getting new tankers
zoom
Illustration. Photo: German Navy
The German Navy is set to receive two new double-hulled fleet tankers that are scheduled to start replacing their predecessors from 2024.

The acquisition was approved by the German chief of defense on July 17.

To be referred to as Type 707, the new ships will replace the Type 704 single-hulled tankers that have been in service with the navy for over 40 years.

At 170 meters, the new ships will be 40 meters longer than the FGS Rhoen and Spessart. They will also have an increased capacity, being able to carry 15,000 cubic meters of fuel. An option for the embarkation of up to 20 containers is also included.

Type 707s will have an increased maximum speed to be able to keep up with more modern navy ships. Displacing over 20,000 tons, the ships will be able to attain speeds of over 20 knots.

What is more, they will have a civilian complement of only 20, compared to the over 40 required by the Type 704 ships, according to the navy.

https://navaltoday.com/2019/07/26/german-navy-getting-new-tankers/

pode ser que... :mrgreen:
« Última modificação: Julho 29, 2019, 01:25:59 pm por P44 »
"[Os portugueses são]um povo tão dócil e tão bem amestrado que até merecia estar no Jardim Zoológico"
-Dom Januário Torgal Ferreira, Bispo das Forças Armadas
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #522 em: Julho 29, 2019, 01:51:11 pm »

Navios que entraram ao serviço da marinha alemã em 1977, já com quarenta e dois anos, para nós são a estrear. ::)

https://en.wikipedia.org/wiki/Rh%C3%B6n-class_tanker

Quando um Povo/Governo não Respeita as Suas FFAA, Não Respeita a Sua História nem se Respeita a Si Próprio  !!
 
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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #523 em: Julho 30, 2019, 10:16:21 am »
À atenção dos nossos almirantes sucateiros:


Launched in 1974, the German Navy’s Spessart is one of two Type 704 replenishment tankers that will be replaced on a one-for-one basis by the Type 707. Source: Bundeswehr/Christin Krakow

Sea Platforms
Bundeswehr selects new replenishment tanker

Nicholas Fiorenza, London - Jane's Defence Weekly
29 July 2019

The Generalinspekteur der Bundeswehr (German Chief of Defence Staff), General Eberhard Zorn, selected a new replenishment tanker on 17 July, the German Navy announced on its website on 26 July.

The two new Type 707 replenishment tankers will be able to carry 15,000 m3 of fuel and 20 containers, compared with 11,500 m3 and two containers for the two Type 704 Rhön-class tankers Rhön and Spessart they will replace. Therefore, they will be bigger, with a length of 170 m and a planned displacement of over 20,000 tonnes, compared with 130 m and 14,200 tonnes, respectively, for the Rhön class. However, the two classes' draught will be the same - 8 m - to avoid having to dredge the Wilhelmshaven Naval Base on the North Sea for them to dock at.

The Type 707 will have a speed of over 20 kt, compared with 16 kt for the Type 704, so they can keep up with other warships such as frigates, according to the German Navy, which expects the new class to serve until the 2050s.

The new Type 707 tanker will have a crew of 42, similar to the Type 704 it will replace.

https://www.janes.com/article/90154/bundeswehr-selects-new-replenishment-tanker

.....

Entram no canal do Alfeite e tudo, what are you waiting for????:banana: :banana: :festa: :festa: :feliz: :feliz: :feliz:
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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #524 em: Julho 30, 2019, 12:23:38 pm »
À atenção dos nossos almirantes sucateiros:


Launched in 1974, the German Navy’s Spessart is one of two Type 704 replenishment tankers that will be replaced on a one-for-one basis by the Type 707. Source: Bundeswehr/Christin Krakow

Sea Platforms
Bundeswehr selects new replenishment tanker

Nicholas Fiorenza, London - Jane's Defence Weekly
29 July 2019

The Generalinspekteur der Bundeswehr (German Chief of Defence Staff), General Eberhard Zorn, selected a new replenishment tanker on 17 July, the German Navy announced on its website on 26 July.

The two new Type 707 replenishment tankers will be able to carry 15,000 m3 of fuel and 20 containers, compared with 11,500 m3 and two containers for the two Type 704 Rhön-class tankers Rhön and Spessart they will replace. Therefore, they will be bigger, with a length of 170 m and a planned displacement of over 20,000 tonnes, compared with 130 m and 14,200 tonnes, respectively, for the Rhön class. However, the two classes' draught will be the same - 8 m - to avoid having to dredge the Wilhelmshaven Naval Base on the North Sea for them to dock at.

The Type 707 will have a speed of over 20 kt, compared with 16 kt for the Type 704, so they can keep up with other warships such as frigates, according to the German Navy, which expects the new class to serve until the 2050s.

The new Type 707 tanker will have a crew of 42, similar to the Type 704 it will replace.

https://www.janes.com/article/90154/bundeswehr-selects-new-replenishment-tanker

.....

Entram no canal do Alfeite e tudo, what are you waiting for????:banana: :banana: :festa: :festa: :feliz: :feliz: :feliz:

E que se comprem os dois, ;D um para ficar ao serviço, e o outro como dador de peças !!!!! :mrgreen:

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