[Charlie Jaguar]

Há quem diga, além do que oficialmente se conhece, esta versão tem capacidade para guerra electronica. Porém, nunca se devem divulgar os verdadeiros propósitos das missões. Pode até ido ver a foca, mas profissionalismo e competência acima de todo.

Pois, os Aviocar -300 são os nossos Rivet Joint. Foram espiolhar e escutar os mauzões dos marroquinos, esses malandros que passam a vida a tirar o sono à gente.  

[PereiraMarques]

http://www.emfa.pt/publicwww/media-dir/ ... rontex.PDF

[Lusitano89]

Todas as missões para os C130 estão a ser cumpridas», entrevista ao general José Pinheiro


O Chefe de Estado Maior da Força Aérea, José Pinheiro, esteve na manhã desta terça-feira no Centro de Formação Militar e Técnica da Força Aérea, na Ota, para receber o novo comandante do Centro, Jorge Santos, que irá ocupar a vaga deixada por Henrique Ferreira Lopes.

Depois da cerimónia militar esteve à conversa com A BOLA onde deu conta das dificuldades que se esperam num sector que irá sofrer muitos cortes no orçamento para o próximo ano. Ainda assim, deixou uma mensagem de confiança a todos os alunos que escolheram a via militar.

- Aproximam-se tempos complicados para o próximo ano com um orçamento que sofrerá reduções em todas as áreas. Até que ponto essa política poderá afectar a força aérea portuguesa?

- Essa discussão, para já, seria um pouco prematura em avançar. Temos a certeza que o futuro nos vai obrigar a uma gestão rigorosa, mas temos valores que não podemos abdicar. O que tivermos será o que temos obrigatoriamente de gerir.

- Mas já estão a ser tomadas algumas medidas nesse sentido?

- Sim... sobretudo na optimização de recursos. Todos os consumos foram reavaliados, desde quilómetros, electricidade, gás, água. Somos obrigados a encontrar sinergias para uma melhor optimização de recursos.

- Em números, que redução poderá sofrer a Força Aérea Portuguesa?

- Não vale a pena falar de números quando ainda não se conhecem todos os planos. O que tivermos direito será o que iremos gerir de forma consciente e responsável. Sabemos que a situação em Portugal dificulta alguns dos nossos processos.

- Recentemente foi avançado que os aviões C130 estão a ser obrigados a estarem parados por falta de manutenção. Confirma esta situação?

- Não confirmo nem entendo as razões para essas notícias virem agora a público. Existe, como é público, um programa para modernizar estes aviões. Todas as missões que foram emitidas para os C130 estão a ser cumpridas. Eventualmente poderão ter que ser ajustados alguns dos seus planos de voo, mas isso é uma situação normal.

- Que tipo de reajustamentos de planos de voo?

- Situações normais dos próprios aviões. Mas não existe nenhuma restrição e nenhum avião está em terra por falta de manutenção.

- Até que ponto é importante apostar nesta base aérea da Ota?

- Como base aérea está desactivada, porém, saem daqui cerca de 80 por cento dos nossos militares da força aérea. É uma grande escola. Trata-se de um centro que tem de apostar na qualidade das pessoas. Esse é o ponto forte em que temos de apostar.

A Bola

[nelson38899]

Os helicópteros Alouette III da Força Aérea estão disponíveis, a partir de amanhã, para colaborar com a Protecção Civil no combate aos fogos florestais, soube o DN este sábado.

A disponibilidade da Força Aérea surgiu a pedido da Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC) e na sequência da decisão governamental de manter activo, até ao final deste mês, o dispositivo de combate aos incêndios (por causa das elevadas temperaturas nesta época do ano e dos fogos que têm ocorrido), confirmaram ao DN fontes do Ministério da Defesa.
Dada a demora em instalar os meios de combate aos fogos (leia-se baldes de recolha de líquidos) nos Alouette III, a colaboração da Força Aérea vai centrar-se apenas nas acções de "reconhecimento, avaliação e coordenação" que forem pedidas pela ANPC, precisaram as fontes.
O combate propriamente dito só poderá fazer-se no próximo ano, face à referida demora na instalação dos equipamentos para esse efeito.
Recorde-se que essa adaptação vai estender-se a outras aeronaves, como os aviões de transporte Hércules C-130, na sequência do recente estudo encomendado pelo ministro José Pedro Aguiar-Branco ao ramo e onde este assumiu ter condições de participar activamente nas acções de combate aos fogos florestais em 2012.
O ramo poderá ceder ainda as suas bases aéreas para apoio a aeronaves afectas em permanência ao combates aos fogos ou mesmo para o seu reabastecimento - o que contrasta com a recusa do Exército, há alguns anos, de permitir que a Protecção Civil usasse a base aérea de Tancos (com o argumento de estar afecta à NATO, apesar de não ter ali quaisquer helicópteros), forçando o Ministério da Administração Interna a investir milhões numa base aérea de raiz a poucas quilómetros de distância (Ponte de Sòr).
Respondendo ao pedido da Protecção Civil, a Força Aérea disponibilizou-se ainda a integrar as acções de vigilância e prevenção de fogos nas suas missões aéreas de rotina, bem como nos arredores das suas unidades militares, acrescentaram as fontes.
Esta iniciativa surge no contexto do melhor aproveitamento dos recursos disponíveis nas estruturas do Estado e cuja rentabilização permitirá uma poupança significativa de recursos financeiros, desde logo por evitar a atribuição dessas operações a entidades privadas.

http://www.dn.pt/politica/interior.aspx?content_id=2058988&page=2

[Desertas]

Ilhas Selvagens, Madeira

Força Aérea e Marinha perseguem pescadores ilegais espanhóis (COM VÍDEO)
Uma acção conjunta da Força Aérea e da Marinha permitiu anteontem (segunda-feira) identificar duas embarcações semirígidas espanholas, com seis homens a bordo, que se preparavam para fazer caça submarina ao largo das ilhas Selvagens, na Madeira. Por lei, esta actividade é proibida neste local.

Após receber um alerta da presença das duas lanchas (cada um com sete metros e meio de comprimento), vindas de Tenerife, nas Canárias (arquipélago espanhol), o comando da Zona Marítima da Madeira mobilizou um helicóptero EH-101 da Força Aérea, estacionado na ilha de Porto Santo.
Com agentes da Polícia Marítima a bordo, o EH-101 estabeleceu contacto visual com as duas lanchas perto da ilha Selvagem pequena. Assim que se aperceberam da presença da aeronave portuguesa, os pescadores ilegais espanhóis aceleraram em direcções opostas. A sua fuga foi filmada o tempo suficiente para que fosse possível identificar tanto o nome das embarcações, como os próprios ocupantes. A perseguição durou algumas milhas.
Fonte da Marinha disse ao CM que a violação da reserva natural das Selvagens foi comunicada às autoridades espanholas em Tenerife, para que a respectiva autuação aos autores da mesma seja emitida.  

in Correio da Manhã 28-09-2011

http://www.cmjornal.xl.pt/detalhe/noticias/nacional/portugal/forca-aerea-e-marinha-perseguem-pescadores-ilegais-espanhois-com-video

http://www.marinha.pt/PT/noticiaseagenda/noticias/Pages/DeteccaodeembarcacoesemactividadesilicitasnasIlhasSelvagens.aspx

Um Abraço

[nelson38899]

Revista completa da Mais Alto

http://www.emfa.pt/www/po/maisalto/conteudos/393.pdf

[chaimites]

Criação do Centro de Treino de Sobrevivência em Marrocos


17-10-2011


No âmbito das relações bilaterais Portugal/Marrocos, o Centro de Treino de Sobrevivência da Força Aérea (CTSFA), através de uma delegação composta por cinco militares formadores de Sobrevivência, Evasão, Resistência e Extracção, realizou uma visita de trabalho, entre os dias 8 e 14 de Outubro, à Real Força Aérea Marroquina (FRA) para escolha e validação das áreas de realização das práticas de sobrevivência, em terra e no mar, a realizar no futuro Curso de Sobrevivência da FRA.

À semelhança de outras forças aéreas a FRA pretende que os respectivos tripulantes estejam qualificados para fazerem face a uma emergência após saída em pára-quedas pela aeronave, aterragem forçada ou amaragem, que resulte em situação de sobrevivência em terra ou no mar. Nesse sentido, a FRA escolheu o Centro de Treino de Sobrevivência da Força Aérea Portuguesa como modelo e órgão tutor da criação do futuro Centre de Survive des FRA.

Este projecto desenvolve-se há dois anos e tem como primeira meta a realização de um Curso de Sobrevivência em Junho de 2012.

[Lusitano89]

Base Aérea de Beja celebra 47 anos com novo comandante

 
A Base Aérea n.º 11, de Beja, celebrou na manhã desta sexta-feira o 47.º aniversário, efeméride que coincidiu com a transferência de comando.

O coronel piloto-aviador José Barros Ferreira, que comandou a unidade nos últimos dois anos, deu lugar ao coronel piloto-aviador Mário Barreto.

O novo comandante da Base foi empossado pelo Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, general José Pinheiro, que presidiu às comemorações.

Na cerimónia também foram recordados alguns dos efectivos que perderam a vida ao serviço da Força Aérea.

O novo comandante da unidade mostrou-se honrado e disse tudo fazer para corresponder ao que dele é esperado.

«Tudo farei para corresponder à confiança em mim depositada. É um marco importante na minha carreira e durante o meu comando o meu lema será Missão primeiro, pessoas sempre. Numa época complicada, tentaremos operar sempre com eficácia e zelar sempre pela segurança e bem-estar de todos os militares», disse Mário Barreto.

Refira-se que durante as celebrações, que tiveram a duração aproximada de duas horas, foram recordados os efectivos que perderam a vida ao serviço da Força Aérea.

A Bola

[Desertas]

Salvamento nas Desertas



Deixo aqui a nota de imprensa da FAP em relação ao Salvamento de 1 Bióloga marinha e 2 Vigilantes da Natureza nas Ilhas Desertas .

Por solicitação do Centro de Coordenação de Busca e Salvamento (MRCC) a Força Aérea activou pelas 22h50, do dia 26 de Novembro, um helicóptero EH-101 "Merlin" da Esquadra 751 "Pumas", para efectuar uma busca a três desaparecidos ( uma bióloga e dois guardas da reserva das Desertas). A missão foi efectuada com sucesso tendo a tripulação do Merlin encontrado as posições, onde se encontravam os três elemento, um a sul da Deserta e os outros dois no Bugio.
 Dadas as condições de voo e meteorológicas, elevada turbulência no local, não foi possível resgatar nenhuma das vítimas, tendo a sua posição sido transmitida ao navio Patrulha da Marinha " CACINE", que conseguiu resgatar um dos elementos.
As outras duas vítimas, que se encontravam junto a uma falésia da ilha do Bugio, junto à rebentação, foram extraídas com sucesso pelas 07h56.

Um Abraço

[Trafaria]

o que contrasta com a recusa do Exército, há alguns anos, de permitir que a Protecção Civil usasse a base aérea de Tancos (com o argumento de estar afecta à NATO, apesar de não ter ali quaisquer helicópteros), forçando o Ministério da Administração Interna a investir milhões numa base aérea de raiz a poucas quilómetros de distância (Ponte de Sòr).

Tenho semanas que lá passo todos os dias e o que vos posso dizer é que há anos que nao tenho o prazer de assistir a qualquer ateeragem ou descolagem...
É Portugal, não tem a ver exactamente com a FA, isto é tipico dos portugueses. Quem quer que tenha a responsabilidade de administrar algo deste estado procede como o que administra lhe pertencesse.

[HSMW]

[PereiraMarques]

Metam lá esta flâmula na imagem também para os srs. da Marinha não ficarem tristes.

[Lightning]

Encerramento da actividade operacional do C-212 Aviocar

Depois de quase 4 décadas ao serviço da Força Aérea, o C-212 Aviocar da Esquadra 401, despede-se dos céus de Portugal com o sentido de dever cumprido, reconhecido no dia 6 de Dezembro, através de uma cerimónia que assinalou o fim da actividade operacional desta aeronave.

A cerimónia decorreu na Base Aérea Nº6 (BA6), no Montijo, e contou com a presença, entre outras individualidades civis e militares, do Ministro da Defesa Nacional (MDN), José Pedro Aguiar-Branco e do Chefe do Estado-Maior da Força Aérea (CEMFA), General José Pinheiro.  

Para além da entrega de um Louvor à Esquadra 401 e de uma breve resenha histórica sobre a sua actividade e sobre as missões efectuadas pelo C-212 Aviocar, também o CEMFA e o MDN proferiram alocuções, nas quais destacaram o importante contributo que esta esquadra e esta aeronave deram no crescimento contínuo da Força Aérea e na defesa dos interesses de Portugal e das populações dos Arquipélagos da Madeira e dos Açores, com o cumprimento de diversas missões: Fotografia Aérea; Vigilância Marítima; Busca e Salvamento; Evacuações Médicas; Transporte Aéreo Geral e lançamento de Tropas Pára-quedistas.

O fim da actividade operacional do C-212 Aviocar, da Esquadra 401, ficou ainda marcado pelo lançamento de um livro sobre os 37 anos da frota, com ênfase no historial de missões, na aeronave e suas características, esquadras e locais onde operou.

A história da Esquadra 401 e do C-212 Aviocar faz, também ela, parte da história da aviação militar em Portugal. Ao longo de 4 décadas, a Esquadra sofreu várias alterações na sua designação, por consequência das missões que lhe foram atribuídas. Intimamente ligada à Fotografia Aérea, começou por chamar-se "Esquadra de Ligação e Transporte", sofrendo a primeira alteração em 1973, passando a designar-se por "Esquadra de Ligação e Fotografia". A operar a partir da Base Aérea Nº1, em Sintra, recebe nova designação, passando a chamar-se "Esquadra de Reconhecimento e Pesquisa de Recursos", em 1974. Nos anos seguintes, já com o C-212 Aviocar em operação, a agora "Esquadra de Reconhecimento 401", efectua missões de Reconhecimento Aéreo e de Vigilância Marítima.

A expansão das capacidades da Esquadra, fruto das mais-valias que o C-212 Aviocar trouxe para a Força Aérea, no cumprimento de um leque mais variado de missões, fez com que a Esquadra caminhasse para a sua designação final: "Esquadra 401 Cientistas".

Com a chegada do novo século, novas exigências a nível operacional, e a evolução tecnológica da aviação, levaram a Força Aérea a procurar novas soluções, iniciando em 2007 o processo de transição da aeronave C-212 Aviocar para a aeronave C-295M que, uma a uma, herdou todas as missões da sua antecessora.

Sob o lema "Ciência, Engenho e Arte", a Esquadra 401 estabelece-se na BA6, em 2009, terminando no dia 6 de Dezembro de 2011 uma história de 37 anos de vida ao serviço da Força Aérea Portuguesa.

http://www.emfa.pt/www/detalhe.php?cod=035.732&lang=pt

Breve resenha histórica sobre a Esquadra 401
http://www.emfa.pt/www/conteudos/notici ... r_c212.pdf

[Instrutor]

Ministro da Defesa já partiu da Mauritânia
O ministro da Defesa, José Pedro Aguiar-Branco, e a comitiva partiram esta segunda-feira, cerca das 00.15 horas, de Nouakchott, na Mauritânia, depois de uma avaria no avião que os transportava.

A comitiva portuguesa partiu depois de cerca de seis horas de espera por um novo Falcon que voou de Lisboa.

O Falcon avariado está a ser reparado por técnicos da Força Aérea Portuguesa (FAP) e deverá regressar ainda esta madrugada a Portugal.

O Falcon que transportava o ministro português à reunião da "Iniciativa 5+5" na Mauritânia tem uma avaria num gerador de apoio ao terceiro motor.

A frota de aviões Falcon 50, habitualmente utilizada para o transporte de governantes e chefes de Estado, tem já mais de duas décadas (dois foram adquiridos em 1989, um em 1991), têm capacidade para 10 passageiros e três tripulantes e foram comprados para serem utilizados durante a primeira presidência da União Europeia, em 1992.

As avarias nos aparelhos são recorrentes, sendo conhecidos casos envolvendo o ex-primeiro-ministro José Sócrates ou o Presidente da República, Cavaco Silva.

[Menacho]

Listado de eyecciones de la FA portuguesa:

http://www.ejection-history.org.uk/Coun ... tugual.htm