El buque Ysabel zarpa desde el Puerto de Mersin en Turquí tras completar el relevo del material PATRIOT del contingente AT XV desplegado en la Base Aérea de Incirlik. Comprometidos con la defensa del territorio aliado
Se ha aprobado una inyección extra al presupuesto de 1017 millones que se emplearán en sostenimiento, 367 millones y compras, 650 millones
Entregado el último NH 90 de la primera fase
El Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra adquirirá 10.000 granadas de mano de altas prestaciones Alhambra de la empresa española InstalazaEl contrato contempla la adquisición de 10.000 granadas de mano Alhambra (M2), que pueden configurarse para tareas ofensivas o defensivas en función de si se las emplee o no con la envoltura de fragmentos. Las granadas tienen un coste de 78,30 euros por unidad, impuestos aparte y deberán ser entregadas entes del 30 de noviembre de este año.Granada de mano Alhambra (Instalaza)La granada de mano Alhambra está considerada como la granada de mano más segura del mundo al contar con mecanismos de funcionamiento y seguros que impiden su detonación accidental. Es la única del mercado que cuenta con un funcionamiento mecano-electrónico ya que genera su propia energía y no cuenta en su interior con baterías.Además el detonador está desalineado, lo que redunda en su seguridad durante el transporte, almacenamiento y manejo. La Alhambra de hecho es sometida durante el proceso de fabricación a dos pruebas, con una fiabilidad del 99,91 %. No necesita mantenimiento y tiene una vida útil de 10 años.Otra de sus características es la posibilidad de emplearlas en tareas defensivas u ofensivas según el tipo de escenario, en este último caso poniendo la envuelta que cuenta con 3.500 esferas de acero endurecido. Con un peso de 400 gr., 104 de ellos correspondientes al explosivo, tiene un radio letal de 10 metros. (José Mª Navarro García)
Finalmente se ha oficializado un importante aumento de los presupuestos del Ministerio de Defensa, aunque en cierto modo por la puerta de atrás, incluyéndolo básicamente en los conocidos como Programas Especiales de Modernización (antes denominados “de Armamento”), los cuales no computan en el límite de gasto no financiero. Sin ellos, las cuentas de Defensa aumentarían un 8,4% hasta alcanzar algo más de 7.500 millones. Pero a ellos hay que sumarles los aproximadamente 4.900 millones con los que estarán dotados dichos programas de armamento, tal y como ha anunciado la ministra de Hacienda, María Jesús Montero. De esta forma, el total de los fondos para 2023 rondará los 12.500 millones de euros.En concreto, según ha explicado la titular de Hacienda en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, “sin incluir los programas de modernización”, Defensa aumenta sus recursos en un 6,5%, ascendiendo hasta el 8,4% si se tienen en cuenta también los fondos europeos. En 2023, el dinero con el que contaba el Departamento que dirige Margarita Robles ascendía, sin programas de armamento, a 7.307 millones, a los que había que sumar otros 2.848 millones de estos proyectos. En total, 10.155 millones de euros, aunque en su presentación el Gobierno los ha cifrado en 9.791 millones, la cantidad que figuraba en el proyecto de Presupuestos de 2022.Así que este año, sumando ese 8,4% al presupuesto base y los alrededor de 2.052 millones extra para esos programas, Defensa tendría algo más de 12.500 millones, un 26% más que en 2022.2.052 millones más para armamentoLa clave de este aumento está básicamente en los Programas de Modernización de las Fuerzas Armadas, que se verán incrementados en un 72%, pasando de los 2.848 millones de 2022 a los 4.900 millones, según la cifra ofrecida por la ministra Montero.Durante su explicación, la titular de Hacienda ha evitado pronunciar esa cifra total de aumento del 26% y únicamente se ha referido, como máximo, al 8,4%, separando los programas de armamento del presupuesto total, cuando en años anteriores se contabilizaban de forma conjunta. Y ha defendido estos programas (que incluyen las fragatas F-110, el submarino S-80 o el blindado 8x8 “Dragón”) como claves para la industria nacional, aventurando que se crearán, exactamente, “22.667 empleos de forma directa o indirecta”.Al mismo tiempo, ha defendido que los fondos de Defensa crecen menos que otros ministerios más sociales, como el de Derechos Sociales o el de Igualdad. “Por tanto, superamos esa visión que algunas veces tenemos excesivamente militarista sobre los gastos en Defensa y lo compartimos como forma de defender nuestra seguridad, pero también de invertir en empleos que se generan en este sector”, ha añadido para justificar el aumento.De esta forma, el Gobierno arranca la senda de crecimiento en gasto militar a la que se comprometió en la pasada Cumbre de la OTAN de Madrid. El objetivo es alcanzar el 2% del PIB en gasto militar en 2029 (5 años después del compromiso inicial). Y, según el calendario de su programa de Estabilidad que envió a Bruselas, en 2023 ese porcentaje debería alcanzar el 1,1% (1,01 en la actualidad) y en 2025, el 1,2%. Con estos alrededor de 12.500 millones (además de los otros gastos que contabiliza la OTAN, como las pensiones o las misiones en el exterior), en 2023, Defensa comenzaría a cumplir.
El Ejército de Tierra ha adjudicado a la empresa Hidromek el contrato con un presupuesto de 2,5 millones de euros para el suministro de nuevas máquinas excavadoras para las unidades de ingenieros. La compañía entregará cinco excavadoras en un plazo de cuatro años. Según el calendario previsto, la empresa adjudicataria suministrará dos excavadoras en 2023, y las otras tres en 2024, 2025 y 2026, a razón de una por año. El contrato también incluye el blindaje para dos unidades, implementos y un paquete de apoyo logístico para cada vehículo. Las máquinas deberán tener una reducida firma acústica, visual, térmica, rada y sísmica e IR, podrán ser operadas por control remoto, contarán con la posibilidad de montar inhibidores de radiofrecuencia, y primará la utilización de elementos, entre otros requisitos. La Jefatura de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE) recibió ofertas de dos empresas: Walkia e Hidromek. Esta última presentó la mejor oferta relación calidad-precio, según el anunció de adjudicación al que ha tenido acceso Infodefensa.com. Palas, excavadoras, tractoras... Este contrato forma parte del plan del Ejército de Tierra para la renovación de los vehículos específicos para el movimiento de tierras (restauración de caminos, apertura de zanjas...) de los que disponen sus unidades de ingenieros. Este año, Tierra ya ha cerrado la adquisición de nuevos tractores y palas excavadoras y de carga, a través de dos contratos con un valor conjunto de casi 12,5 millones en euros. En junio, el Ejército ya encargó a las compañías Max Equipament e Hidromek un lote de 36 nuevas palas excavadoras y de carga por casi 9,5 millones de euros. La primera entregará seis palas excavadoras y la segunda 30 nuevas palas de carga y retrocargadoras a lo largo de los próximos cuatro años. Dos meses después, el pasado mes de agosto, Max Equipament se hizo con otro contrato con un presupuesto de unos tres millones que contempla el suministro de 20 tractores también en un plazo de cuatro años. Los nuevos vehículos mejorarán los medios que tienen las unidades de zapadores de las brigadas del Ejército y el Regimiento de Especialidades de Ingenieros nº 11. Recientemente, Defensa ha reforzado el despliegue en Letonia con una unidad de ingenieros dotada precisamente de nuevos medios para el movimiento de tierras y el paso de ríos.
El Ministerio de Defensa tiene la intención de lanzar a partir del próximo año el programa para el desarrollo del conocido como Vehículo de Acompañamiento al Combate (VAC) que sustituirá a los veteranos y obsoletos Transporte Oruga Acorazados (TOA) en servicio en el Ejército de Tierra desde hace cinco décadas ya.Según dijo la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, en el acto de entrega de los primeros blindados VCR 8x8 Dragón para el Ejército, “es nuestro compromiso también desarrollar a partir del año 2023 el VAC porque necesitamos continuar con la sustitución de material que ya ha quedado o en breve quedará obsoleto”, dijo. Ante directivos empresas que forman parte de Tess Defence, fabricante del Dragón, la secretaria de Estado de Defensa apuntó que la “industria tiene que saber que el VAC empezará a ser una realidad a partir del año 2023″.Esta es la tercera vez que Valcarce menciona en público el programa VAC en apenas dos meses y la primera que pone fecha al lanzamiento del proyecto.Propuesta de la industriaLas empresas recogieron el guante y aprovecharon la ocasión para presentar su propuesta de VAC para el Ejército de Tierra. Santa Bárbara Sistemas, Indra, Sapa y Escribano, las cuatro empresas reunidas en torno a Tess Defence, proponen un vehículo basado en la barcaza de SBS para el Castor, futuro blindado de cadenas de zapadores del Ejército, con una transmisión ACT 850 de Sapa.Durante el evento, las empresas mostraron una de las barcazas y la transmisión que podrían ser el punto de partida del programa. La idea que plantea la industria es replicar las sinergias y el modelo creado en torno a Tess Defence y al programa VCR 8x8. De esta forma, el futuro VAC compartiría muchos sistemas con el Dragón como la estación de armas de Escribano o las comunicaciones y el sistema de gestión de campo de batalla de Indra. La propuesta también contempla introducir nuevas tecnologías como el 5G, el mantenimiento predictivo y hasta cadenas de goma.La industria también ve al VAC como un programa con muchas opciones de exportación, puesto que otros países del mundo, al igual que España, tienen la necesidad de sustituir más pronto que tarde sus flotas de TOA. Si España da el primer paso ya, confían desde el sector, y produce un sustituto de calidad y a la vanguardia tecnológica, el éxito en el mercado internacional está prácticamente garantizado.De acuerdo con los planes del Ejército español, el reemplazo del TOA M113 por el futuro VAC comenzará no antes de 2027 y está previsto que finalice en 2035. La baja de esta flota ya ha comenzado. En una primera fase, el plan es jubilar más de la mitad de los vehículos en servicio, pasando de las 1.250 plataformas actualmente operativas a unas 600.
La entrega se ha celebrado en la factoría de Santa Bárbara Sistemas, una de las empresas que forman el citado consorcio, en Alcalá de Guadaira (Sevilla). Según apunta Infodefensa, los vehículos entregados son 12 en total: 7 vehículos de zapadores y los 5 demostradores utilizados para las pruebas del Vehículos de Combate de Ruedas (VCR) Dragón.La primera fase de compra del VCR Dragón por parte del Ejército de Tierra consta de 348 vehículos. Una segunda fase podría constar de otros 348 vehículos y posiblemente habría una tercera con 287 vehículos blindados más. La previsión es que el VCR Dragón sustituya a los VEC M-1, a los BMR-600, a los MRAP Lince y RG-31 y a parte de la flota de M-113.Los cinco demostradores entregados hoy se corresponden con algunas de las versiones que tendrá este vehículo:-VCI: Vehículo de Combate de Infantería: en la primera fase está previsto adquirir 219 unidades. Una parte de los vehículos estarán equipados con torretas controladas remotamente Guardian 2.0, armadas con una ametralladora Browning M-2 de 12,7 mm, y la otra parte con torretas Guardian 30, armadas con un cañón principal de 30 mm, una ametralladora coaxial de 7,62 mm y 12 lanzadores de granadas fumígenas. Además, 40 de las torretas tendrán un lanzador retráctil para dos misiles contracarro Spike.-VEC: Vehículo de Exploración de Caballería: en la primera fase está previsto adquirir 58 unidades, equipadas con una torreta tripulada Hitfist 30 armada con un cañón principal de 30 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm.-VCZ: Vehículo de Combate de Zapadores: en la primera fase está previsto adquirir 58 unidades, equipadas con una pala empujadora en su parte delanteta y con una torreta de control remoto Mini Samson armada con una ametralladora de 12,7 mm.-VCPC: Vehículo de Combate de Mando de Batallón: en la primera fase está previsto adquirir 14 unidades, equipadas con torretas controladas remotamente y armadas con un cañón principal de 30 mm.-VCOAV: Vehículo de Combate de Observador Avanzado: en la primera fase está previsto adquirir 8 unidades, que estarán equipadas con torretas controladas remotamente Guardian 2.0, armadas con una ametralladora Browning M-2 de 12,7 mm, y un mástil telescópico con un conjunto de visores y sensores SERT.Se ha hablado de la posibilidad de que tenga hasta 13 variantes distintas. Para cubrir las misiones que desempeñan sus predecesores (el BMR-600 y el M-113) también sería necesaria una versión contracarro, otra de recuperación, un vehículo ambulancia, un vehículo portamortero y un vehículo de guerra NBQ, entre otras.Aunque hay cierta polémica por el tamaño del vehículo (algo que también ocurre con otros vehículos blindados similares de otros países), una de las ventajas que aportará el VCR Dragón es un interior más cómodo y espacioso que el del BMR-600 y el del M-113, con asientos ergonómicos para la tropa. Al igual que el BMR, el Dragón llevará 3 tripulantes y capacidad para transportar hasta 8 soldados equipados en su versión de vehículo de combate de infantería.La barcaza del VCR Dragón es básicamente la del MOWAG Piranha V, un vehículo fabricado por una empresa suiza que forma parte del mismo grupo de empresas que Santa Bárbara Sistemas: General Dynamics European Land Systems. De hecho, los cinco demostradores se hicieron a partir de vehículos Piranha V comprados en 2015.Al igual que el vehículo suizo en el que está basado, el VCR Dragón tendrá una velocidad máxima de 100 km/h y una autonomía de 550 km, pero un peso ligeramente mayor, próximo a las 35 toneladas. El vehículo español lleva un motor Scania DC13 de 724 CV. Las 8 ruedas del vehículo son motrices y cuentan con suspensión hidroneumática.
