[Visitante123]

1. Sou civil
2. Tenho zero fontes nas FA
3. Estou convicto que o Costa se comprometeu com o Macron a adquirir sistemas COIN/CAS para maior compromisso em África.
4. Teve contrapartidas? Se sim, quais? Podem nem ser militares, pode ser um voto favorável em matéria X na UE.

[mafets]

Para substituir os Epsilon temos os Tucanos. Com uns quantos Epsilon a passarem para a Academia para substituírem os Chip. 

Kuwait Air Force Tucano Mk.52

Saudações 

[Lightning]

Eu não sou.
Mas o lightning deve ser.

Também não sou, mas sei que as máquinas avariam.

Temos tropas no terreno na RCA.
Quantos ST julga serem necessários para CAS nesse teatro de operações?

No ar um, mas um dia que não descole não há CAS para ninguém, só se existirem aeronaves de outros países com essa capacidade e se coordenem.

Também temos a questão operacional, por exemplo os caças costumam andar ao pares, será igual nos Super Tucano ou fazem missão a solo?

[Lightning]

Subsea e Charlie Jaguar, nenhuma das vossas fontes comentou ou opinou que vindo estes ST, para a 103, o mais certo é daqui a dois ou três anos passarem para a 101 para substituir os Epsilon e a FAP vai acabar por ter de adquirir um outro verdadeiro substituto para os Alpha Jet?

Cumprimentos,

Se fosse para ser daqui a dois ou três anos ia já, esse é o tempo que demora a esquadra a estar completamente capaz com a nova aeronave.

Mas eu acho que não dá, o Super Tucano já é demasiado complexo para instrução inicial, o avião tem que ser simples.

[Charlie Jaguar]

Subsea e Charlie Jaguar, nenhuma das vossas fontes comentou ou opinou que vindo estes ST, para a 103, o mais certo é daqui a dois ou três anos passarem para a 101 para substituir os Epsilon e a FAP vai acabar por ter de adquirir um outro verdadeiro substituto para os Alpha Jet?

Cumprimentos,

Era para ter avançado tanto a substituição do Chipmunk (verba de 2,5M€ ), como a modernização do Épsilon, e tudo isso agora me parece encontrar-se em águas de bacalhau.

Aliás, o despacho a autorizar uns espectaculares 3M€ para a modernização dos Épsilon já fez dois anos, e sinceramente até hoje ainda não vi ou ouvi nada a esse respeito: https://dre.pt/dre/detalhe/despacho/7353-2020-138635933

Mas eu acho que não dá, o Super Tucano já é demasiado complexo para instrução inicial, o avião tem que ser simples.

Pois é, para ab initio, ou instrução elementar, esquece.

O PC-21, no entanto, daria para fazer tudo, mas ao contrário dos nossos parceiros espanhóis e franceses, para nós não serve.

[Lightning]

Era para ter avançado tanto a substituição do Chipmunk (verba de 2,5M€ )

Pois é aquela história dos ultra-ligeiros que o CEMFA anterior falou no Parlamento.

Os Chipmunk tem que aguentar mais uns anos, ainda é jovem  .
https://www.emfa.pt/noticia-3507-chipmunk-comemora-70-anos-ao-servico-de-portugal

[PTWolf]

https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/transportes/aviacao/detalhe/embraer-e-portuguesa-gmv-assinam-memorando-de-entendimento

A Embraer e a empresa portuguesa GMV assinaram um memorando de entendimento para cooperar nas áreas de desenvolvimento e integração de sistemas para produtos e serviços na área da Defesa, avança esta quinta-feira a agência Bloomberg.

 

A agência norte-americana detalha ainda, citando um comunicado enviado por email, que esta cooperação terá como foco principal o programa da aeronave A-29 Super Tucano.

[tenente]

Lá vem os A29, que nem estavam na LPM. Pelos vistos aquela desculpa de não se adquirir este ou aquele equipamento/armamento por não estar na LPM é só para alguns, para os amigalhaços da EMB essa premissa não se aplica.

Já agora seria bom sabermos os meandros do negócio quantas células vem, com quantas H/V, custo das unidades e simulador, custos das MNT e formação de pilav e pessoal de terra.

E, a brincar e aos poucos, já vão dois negocios a favor da Embraer que devem ficar por 827 milhões dos 390 mais quanto dos A29 ?
Uns  70 a 100 milhões?
Coisa pouca para um Pais que quase nem Marinha tem.

Incompetentes da trampa estes Irresponsáveis politicos e Militares, mais de 900 milhoes em dois SA que de prioritários nada tem.

https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/transportes/aviacao/detalhe/embraer-e-portuguesa-gmv-assinam-memorando-de-entendimento

Abraços

[Charlie Jaguar]

A Embraer não produz FLIR? Então é caro
A embraer produz? Venha já uma duzia 

Por falar nisso: e os ST, trarão FLIR?

[Red Baron]

A Embraer não produz FLIR? Então é caro
A embraer produz? Venha já uma duzia 

Por falar nisso: e os ST, trarão FLIR?

Deve fazer parte da modernização.

A GMV é especialista em L3HARRIS WESCAM MX.

[Charlie Jaguar]

Deve fazer parte da modernização.

A GMV é especialista em L3HARRIS WESCAM MX.

Se assim for até nem é mau.

Off-topic: gostava era de saber o que será feito das MX-20D compradas para a modernização do CUP+. Devem estar armazenadas em Alverca no DGMFA, juntamente com as lanças de reabastecimento para os Merlin CSAR. 

[ACADO]

Com um avião como o AT6 Wolverine e o T6 Texan 2, falar em Super Tucanos é brincar à tropa...

[Cabeça de Martelo]

Apesar da questão ser para o que é que a FAP precisa de aviões deste género, tenho que perguntar, o que é que fazem mais do que o ST? São superiores para o que realmente serão usados (treino avançado)?

[Charlie Jaguar]

Apesar da questão ser para o que é que a FAP precisa de aviões deste género, tenho que perguntar, o que é que fazem mais do que o ST? São superiores para o que realmente serão usados (treino avançado)?

A FAP não precisa nem de um, nem de outro para nada. Não quando há outras prioridades e carências que saltam à vista, na Força Aérea e não só, e no mercado existe um sistema de armas que é perfeito para aquilo que realmente necessitamos.

A intervenção do ACADO tratou-se apenas de um intervalo para publicidade, nada mais. O habitual, portanto.

[NVF]

Quando os MX-20D forem finalmente instados nos P-3, ficam cinco MX-15 disponíveis para os kualitas. Será que estão previstos FLIR para os Black Hawk?