[Pescador]

Isso das vibrações por causa de motores mais potentes o que me lembro é se agora ficam menos confortáveis para táxi.

Uma coisa será provável, que aquilo canse a tripulação e danifique muita coisa.


Mas isso não ficou resolvido? Não tem garantia, foi numa oficina de garagem de rua?

Quanto ao FLIR é para estar de acordo com o resto da mentalidade mais recente da Marinha.
 

[Charlie Jaguar]

O maior problema é que não conseguem resolver o problema das vibrações... 

Não quero estar aqui agora a faltar à verdade devido a um lapso de memória, mas creio que nos Super Lynx 300 da Marinha Real Tailandesa (o modelo actualmente ao serviço mais parecido com o nosso aparelho) o problema acabou por ficar totalmente resolvido com a instalação - naquele caso, a posteriori - de um sistema que atenua significativamente as vibrações derivadas do rotor principal. Sistema esse que deverá, ou deveria, estar igualmente instalado nos Mk.95A:

(...) The five helicopters are being subjected to structural modification work resulting from the installation of new engines. In the avionics area, upgrades are being made to the help and navigation systems, with updated inertial navigation systems being introduced.

Within the scope of these interventions, work is still underway to replace the current instrument panel and the current hydraulic rescue winch with a more reliable electric winch, as well as the installation of a vibration dampening system for the main rotor.

https://www.helis.com/database/news/portugal-lynx-upgrade/?noamp=1

Entretanto, e de acordo com o Pássaro de Ferro, desde o início deste mês que o 19202 também já estará na EHM, perfazendo assim 3 Super Lynx modernizados entregues.

https://www.facebook.com/passarodeferro.pt/posts/pfbid02ruUnhqWTPYt9Ak2gq9ycGfRWNKz8ZeJYFr91VhHYm4dLKgHzQLZW8PNcgtoLPfrKl

[redkukulkane]

3 helicopteros entregues ,2 helicopteros em modernizaçao.

Quanto aos helicópteros Lynx MK95A, já há três unidades
modernizadas e estão duas ainda em processo de modernização.
Durante o ano o destacamento com a aeronave 19204 integrou
o NRP Bartolomeu Dias e participou no OST durante os meses
de junho e julho. A terceira aeronave foi entregue em dezembro,
prevendo-se a sua entrada ao serviço em janeiro de 2023.
Após a realização com sucesso do Critical Design Review, em
finais de agosto, o contrato de modernização do simulador
de treino para pilotos do helicóptero Lynx MK95A entrou na
fase de desenvolvimento e produção; segundo o planeamento
contratualmente acordado, a entrega do simulador modernizado
deverá ocorrer em fevereiro de 2024.

[Charlie Jaguar]

3 helicopteros entregues ,2 helicopteros em modernizaçao.

Quanto aos helicópteros Lynx MK95A, já há três unidades
modernizadas e estão duas ainda em processo de modernização.
Durante o ano o destacamento com a aeronave 19204 integrou
o NRP Bartolomeu Dias e participou no OST durante os meses
de junho e julho. A terceira aeronave foi entregue em dezembro,
prevendo-se a sua entrada ao serviço em janeiro de 2023.
Após a realização com sucesso do Critical Design Review, em
finais de agosto, o contrato de modernização do simulador
de treino para pilotos do helicóptero Lynx MK95A entrou na
fase de desenvolvimento e produção; segundo o planeamento
contratualmente acordado, a entrega do simulador modernizado
deverá ocorrer em fevereiro de 2024.

E acrescentar que os 3 helis disponíveis voaram o ano passado cerca de 230 horas e 50 minutos, o que significa que, entre outras coisas, já houve também certamente alguns passeiozinhos de Almirantes a bordo dos Super Lynx. 

[Pescador]

3 helicopteros entregues ,2 helicopteros em modernizaçao.

Quanto aos helicópteros Lynx MK95A, já há três unidades
modernizadas e estão duas ainda em processo de modernização.
Durante o ano o destacamento com a aeronave 19204 integrou
o NRP Bartolomeu Dias e participou no OST durante os meses
de junho e julho. A terceira aeronave foi entregue em dezembro,
prevendo-se a sua entrada ao serviço em janeiro de 2023.
Após a realização com sucesso do Critical Design Review, em
finais de agosto, o contrato de modernização do simulador
de treino para pilotos do helicóptero Lynx MK95A entrou na
fase de desenvolvimento e produção; segundo o planeamento
contratualmente acordado, a entrega do simulador modernizado
deverá ocorrer em fevereiro de 2024.

E acrescentar que os 3 helis disponíveis voaram o ano passado cerca de 230 horas e 50 minutos, o que significa que, entre outras coisas, já houve também certamente alguns passeiozinhos de Almirantes a bordo dos Super Lynx. 

Foram verificar se as vibrações lhes causam transtorno

[Charlie Jaguar]

Bem-vindos a mais uma edição do concurso "Descubra as Diferenças"...

Super Lynx Mk.21B, Marinha Brasileira


Super Lynx Mk.95A, Marinha Portuguesa



Prémio para o vencedor:

- se for um má-língua certificado e verificado, beijinhos e mar chão. Mandem lembranças;
- se for um Almirante, a promessa de um passeiozinho aéreo para observar os inúmeros meios da Armada em acção um dia destes.

Participe já!

[HSMW]

[Drecas]

Damn, afinal não valeu a pena ter ficadoa  dormir 

[Pescador]

Bem-vindos a mais uma edição do concurso "Descubra as Diferenças"...

Super Lynx Mk.21B, Marinha Brasileira


Super Lynx Mk.95A, Marinha Portuguesa



Prémio para o vencedor:

- se for um má-língua certificado e verificado, beijinhos e mar chão. Mandem lembranças;
- se for um Almirante, a promessa de um passeiozinho aéreo para observar os inúmeros meios da Armada em acção um dia destes.

Participe já!

Tinha custado muito colocar uns Flir nos aparelhos

Custa porque não envolve negócios milionários com amigos dos esquemas, que conseguem justificar tudo, até o pouco justificável.

[Mentat]

Tinha custado muito colocar uns Flir nos aparelhos

Não faço ideia quanto custa cada FLIR para os Lynx, mas mesmo que o total ascendesse a umas centenas ou mesmo milhões de euros é vergonhoso que não tenham sido comprados e equipados.
Num orçamento global anual de (cerca de) 3000M€, não haver dinheiro (leia-se vontade política) para instalar este equipamento básico por "meia dúzia" de euros é inaceitável.

[Pescador]

Tinha custado muito colocar uns Flir nos aparelhos

Não faço ideia quanto custa cada FLIR para os Lynx, mas mesmo que o total ascendesse a umas centenas ou mesmo milhões de euros é vergonhoso que não tenham sido comprados e equipados.
Num orçamento global anual de (cerca de) 3000M€, não haver dinheiro (leia-se vontade política) para instalar este equipamento básico por "meia dúzia" de euros é inaceitável.

Os taxis não precisam, pensaram eles. Afinal algo que fazia diferença em busca e até no apoio a abordagem de lanchas, não lhes interessou
São tão caros que abundam em helicópteros da policia e pequenas lanchas.
Podiam cortar um ano na garrafeira