Helicopteros PUMA da FAP: Qual o seu destino?

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mafets

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Re: Helicopteros PUMA da FAP: Qual o seu destino?
« Responder #60 em: Agosto 14, 2016, 02:11:05 pm »
Se for para re activar os puma para, entre outras missões, se utilizarem no combate a incêndios, de que valores estamos a falar e quais as alterações que seriam necessárias?

Em 2006 era de 25 milhões, 10 anos depois e com os Puma encaixotados será mais. Só essa verba compra 7 fire boss novos e ainda sobra dinheiro...  ;)



Cumprimentos
« Última modificação: Agosto 14, 2016, 02:12:43 pm por mafets »
"Nunca, no campo dos conflitos humanos, tantos deveram tanto a tão poucos." W.Churchil

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ICE 1A+

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Re: Helicopteros PUMA da FAP: Qual o seu destino?
« Responder #61 em: Agosto 15, 2016, 12:42:02 am »
Sério????
Ainda se fala aqui de Pumas? ainda por cima para substituir kamov's?
Porque  sera que o exercito nao troca tambem  os Pandur por Fiat 127 de 1970?
devia  ficar mais barato!
Não faz sentido pois não?
« Última modificação: Agosto 15, 2016, 12:43:51 am por ICE 1A+ »
 

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HSMW

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Re: Helicopteros PUMA da FAP: Qual o seu destino?
« Responder #62 em: Agosto 15, 2016, 12:51:10 am »
Fiat 127 não mas por umas Panhard ETT até deve dar!

https://www.youtube.com/user/HSMW/videos

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Re: Helicopteros PUMA da FAP: Qual o seu destino?
« Responder #63 em: Setembro 16, 2017, 05:33:54 pm »

E cá andam eles.  8)
https://www.youtube.com/user/HSMW/videos

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Charlie Jaguar

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Re: Helicopteros PUMA da FAP: Qual o seu destino?
« Responder #64 em: Setembro 19, 2017, 12:30:02 pm »

E cá andam eles.  8)

Mais uns tempos e vai tudo para a sucata. O estado da quase totalidade das células impede a viabilidade da sua venda enquanto sistema de armas operacional, isto caso não se pretenda gastar uma pipa de massa ressuscitando praticamente todo o aparelho. Para peças talvez, mas até nesse caso tenho algumas dúvidas.

Só não percebo porque é que o "19513", com a pintura comemorativa da Esquadra 711, continua lá e não é resgatado para um pólo do Museu do Ar ou mesmo para ficar nas Lajes.



Saudações Aeronáuticas,
Charlie Jaguar

"(...) Que, havendo por verdade o que dizia,
DE NADA A FORTE GENTE SE TEMIA
"

Luís Vaz de Camões (Os Lusíadas, Canto I - Estrofe 97)
 

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Menacho

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Re: Helicopteros PUMA da FAP: Qual o seu destino?
« Responder #66 em: Outubro 17, 2020, 10:30:52 am »
Pumas, estes Pumas?


2020-1971= 49 anos!
7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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dc

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Re: Helicopteros PUMA da FAP: Qual o seu destino?
« Responder #67 em: Outubro 17, 2020, 09:22:13 pm »
Pumas, estes Pumas?


2020-1971= 49 anos!

Não percebo a tua admiração, estão novinhos em folha!  :mrgreen:
 

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typhonman

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Re: Helicopteros PUMA da FAP: Qual o seu destino?
« Responder #68 em: Outubro 17, 2020, 09:51:51 pm »
Esqueçam os PUMA...


Venham UH-60 Black Hawks... >:(


Tantos anos para se tomar uma decisão....
 

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luis simoes

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Re: Helicopteros PUMA da FAP: Qual o seu destino?
« Responder #69 em: Fevereiro 07, 2021, 02:42:04 pm »
Os pumas estao bem no museu do ar ....mas precisa se de novo sangue para dar apoio aos nossos Militares em Teatros de operacoes de guerra ,,,
Abriste os olhos,,,agradece a deus por isso.
 

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goldfinger

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Re: Helicopteros PUMA da FAP: Qual o seu destino?
« Responder #70 em: Fevereiro 02, 2023, 05:16:00 pm »
Citar
Product Name Disposal of surplus defense property: sale of SA-330 PUMA Helicopters
Used On The aircraft were manufactured in 1969 (four helicopters), 1970 (three helicopters) and 1975 (one helicopter) and were used by the Portuguese Air Force mainly in search and rescue missions/transport and logistic duties.
The helicopters have been withdrawn from service from 2005 to 2011.
Currently, the helicopters are in long-term storage inside a dedicated hangar at Portuguese Air Force main warehouse, Depósito Geral de Material da Força Aérea (DGMFA), in Alverca, Portugal.
Main Equipment Supplier CAGE Refer to “Synopsis of Required Services”
Main Equipment Supplier Name Refer to “Synopsis of Required Services”
NATO Stock Number N.A.
Estimated Quantity Eight (8) SA-330 PUMA Helicopters, surplus spare parts and components are available in sixteen (16) lots as described below:

• Batches 1 to 8 – One per each helicopter
• Batch 9 – Engines, Engine Modules and Components
• Batch 10 – Mechanical Assemblies
• Batch 11 – Instruments and Equipment
• Batch 12 – Consumables (Cell)
• Batch 13 – Consumables (Engine)
• Batch 14 – Special Tools (Cell + Engine)
• Batch 15 – Structural + Cell Parts
• Batch 16 – Miscellaneous
Tentative RFP Date June 2023
Quality Assurance Level To be provided in the Statement of Work

Authorized Supplier Countries All NATO Nations
Synopsis of Required Services NSPA, on behalf of the Portuguese Ministry of Defence (PRT MOD), is inviting potential industry sources that possess expertise, capabilities, and experience to perform the management of the end-of-life of eight (8) SA-330 PUMA Helicopters, surplus spare parts and components. The goal of PRT MoD is to ensure the greatest revenue privileging the selling of all set of batches.

For the purchase of the parts, NSPA seeks ideally allied country governments and registered aviation companies authorized to trade military goods.

Your company is hereby invited to submit your interest for these helicopters, if possible describing qualifications, technical concepts, and potential end-uses and solutions to maximize recovery revenues for the fleet owner.







SA-330 PUMA general characteristics:
• Four-bladed, twin-engine, medium transport & utility helicopter
• Crew: 3 (2 pilots and 1 flight engineer)
• Capacity: Up to 16 passengers
• Length: 18.217 m
• Rotor diameter: 15.090 m
• Height: 5.143 m
• Disc area: 179 m^2
• Empty weight: 4650-4700 kg
• Max takeoff weight: 7,400 kg
• Powerplant: 2 x Makila 1A1 (1300 kW)

SA-330 PUMA Performance:
• Maximum speed: 262 km/h (167 knots)
• Cruise speed: 188 km/h (120 knots, 154 mph) econ cruise
• Range: 360 km (200 nm)
• Service ceiling: 6000 m (20,000 ft)

Further information to be provided in the Statement of Work, provided with the Request for Proposal.

Remarks To participate in this solicitation, interested firms need to register with NSPA Source File if not already registered or registered under a different activity. Registration details can be found at the website at
https://www.nspa.nato.int/business/procurement/vendor

Bidders are strongly encouraged to verify the accuracy of the information about their company (e-mails, POC, etc.).

This FBO does not constitute a Request for Proposal (RFP) or a promise to issue a future RFP and does not commit the PRT MOD or NSPA any to contract or service whatsoever. No reimbursement will be made for any costs associated with providing information in response to this FBO.



https://eportal.nspa.nato.int/eProcurement5G/Opportunities/Opportunities/DetailsOpportunity?RowIDEncrypted=LMCiFtZQCfl0yymrJjHouQ&index=65
« Última modificação: Fevereiro 02, 2023, 05:21:52 pm por goldfinger »
A España servir hasta morir
 
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