Os italianos abateram os Falcon's 900 e 50 (versões mais recentes dos que são usados pela FAP) e substituíram por uma só plataforma: o Gulfstream G650ER, o melhor e mais avançado da categoria, para efectuar as missões AEW, EW, SIGINT, VIP e Medevac. E ainda aproveitaram para fazer uma encomenda de Leopards 2 A8 e de HIMAR's.
Por cá o vetusto 900 antigo da 1ª geração vindo do tráfico de droga e os ultra-obsoletos 50 também da 1ª geração vão continuar a voar e a mostrar no exterior a choldra ridícula que somos, liderada por tipos que num país decente e civilizado jamais passariam de porteiros. Isto sem querer ofender os porteiros.