6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030

  • 3705 Respostas
  • 521166 Visualizações
*

Major Alvega

  • Analista
  • ***
  • 845
  • Recebeu: 974 vez(es)
  • Enviou: 607 vez(es)
  • +10721/-198
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #465 em: Maio 27, 2019, 03:00:42 pm »



Imaginem isto a "evakuar"...
« Última modificação: Maio 27, 2019, 03:03:25 pm por Major Alvega »
 

*

dc

  • Investigador
  • *****
  • 8301
  • Recebeu: 3761 vez(es)
  • Enviou: 705 vez(es)
  • +4965/-781
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #466 em: Maio 27, 2019, 03:09:57 pm »
Alguma informação dos preços para este helicóptero?
 

*

tenente

  • Investigador
  • *****
  • 10358
  • Recebeu: 5658 vez(es)
  • Enviou: 4353 vez(es)
  • +8476/-1841
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #467 em: Maio 27, 2019, 05:22:11 pm »
Este sim, é um verdadeiro heli de  "Evakuação " os srs que decidem, que comprem três que seja, e deixem-se de merdas, e mais não digo.



Sikorsky Combat Rescue Helicopter Makes First Flight

Sikorsky’s HH-60W Combat Rescue Helicopter (CRH) achieved its maiden flight at West Palm Beach, FL, on 17 May. Total flight time was approximately 1.2 hours and included hover control checks, low speed flight, and a pass of the airfield.

Based on the proven UH-60M BLACK HAWK, the aircraft is customised for the US Air Force’s (USAF) rescue mission and will ensure the service realises its ambition “to leave no one behind.”

“This achievement is yet another vital step toward a low rate initial production decision and getting this much-needed aircraft and its advanced capabilities to the warfighter," observed Sikorsky Vice President Army and Air Force Systems, Dana Fiatarone. "We are very pleased with the results of today's flight and look forward to a productive and informative flight test programme."

The flight paves the way for a Milestone C production decision in September 2019, as per the original baseline schedule, to which both Sikorsky and the UAF are committed. A second HH-60W helicopter was expected to enter flight test later in May, with a third and fourth aircraft following in the summer. These aircraft will provide critical data over the course of the programme, which will enable the Air Force to make an informed production decision.

"The HH-60W's first flight is the culmination of significant development and design advances,” commented CRH Program Director, Greg Hames. "Together with the Air Force, our team is motivated and committed to advancing this programme and delivering this superior aircraft to our airmen and women."

The HH-60W CRH is significantly more capable and reliable than its predecessor, the HH-60G PAVE HAWK. It features a new fuel system that nearly doubles the capacity of the internal tank on a UH-60M BLACK HAWK, giving the Air Force crew extended range and more capability to rescue those injured in the battle space. The HH-60W specification drives more capable defensive systems, vulnerability reduction, weapons, cyber-security, environmental, and net-centric requirements than currently held by the HH-60G.

"With the Combat Rescue Helicopter's successful first flight now behind us, we look forward to completion of Sikorsky's flight test programme, operational testing and production of this aircraft to support the Air Force's critical rescue mission," said the USAF Helicopter Program Office Chief, Edward Stanhouse. "Increased survivability is key and we greatly anticipate the added capabilities this aircraft will provide."

The USAF programme of record calls for 113 helicopters to replace the PAVE HAWK, which perform critical combat search and rescue and personnel recovery operations for all US military services. A total of nine aircraft will be built by Sikorsky during the Engineering and Manufacturing Development (EMD) phase of the programme ― four EMD aircraft and five System Demonstration Test Articles.

https://www.monch.com/mpg/news/air/5523-sikorsky-combat-rescue-heli-flight.html

PS : ou então saibam quando os Pave Hawk estão á venda e por quanto e pensem em adquirir uns quatro dos melhorzitos, á e com um quinto para peças, assim tipo Classe Tejo,  :G-sig:

Abraços
« Última modificação: Maio 27, 2019, 05:30:25 pm por tenente »
Quando um Povo/Governo não Respeita as Suas FFAA, Não Respeita a Sua História nem se Respeita a Si Próprio  !!
 
Os seguintes utilizadores agradeceram esta mensagem: NVF, MATRA

*

tenente

  • Investigador
  • *****
  • 10358
  • Recebeu: 5658 vez(es)
  • Enviou: 4353 vez(es)
  • +8476/-1841
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #468 em: Maio 27, 2019, 05:37:43 pm »




Abraços
Quando um Povo/Governo não Respeita as Suas FFAA, Não Respeita a Sua História nem se Respeita a Si Próprio  !!
 

*

MATRA

  • Especialista
  • ****
  • 1148
  • Recebeu: 983 vez(es)
  • Enviou: 1067 vez(es)
  • +108/-20
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #469 em: Maio 27, 2019, 06:18:44 pm »

PS : ou então saibam quando os Pave Hawk estão á venda e por quanto e pensem em adquirir uns quatro dos melhorzitos, á e com um quinto para peças, assim tipo Classe Tejo,  :G-sig:

Abraços

PAVE HAWK, isto sim, feito à medida para o que se pretende, mas penso que mesmo com um para peças, encontrar células com algum tempo de vida não seria fácil, estes devem ser os UH-60 mais batidos da USAF. Mas seria ouro sobre azul.
“Hard times create strong men. Strong men create good times. Good times create weak men. And, weak men create hard times.”
G. Michael Hopf, Those Who Remain
 

*

NVF

  • Investigador
  • *****
  • 5331
  • Recebeu: 3966 vez(es)
  • Enviou: 9808 vez(es)
  • +8450/-245
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #470 em: Maio 27, 2019, 07:36:39 pm »
Em segunda mão, ou os Caracal mexicanos que, ainda assim, devem ser demasiado caros para os nossos bolsos, ou os HH-60H da US Navy (substituídos nos últimos anos pelos MH-60S) e dos quais há 20 exemplares no AMARG. Qualquer dos modelos tem sensores actuais e são navalizados. Este último aspecto parece-me importante, pois os futuros helis de evakuação poderiam, no futuro, vir a operar a partir do novo AOR e do hipotético LPD, tal como estava previsto que acontecesse com os EH101 CSAR -- um verdadeiro hino ao duplo uso!  :mrgreen:
« Última modificação: Maio 27, 2019, 07:37:09 pm por NVF »
Talent de ne rien faire
 

*

Get_It

  • Investigador
  • *****
  • 2260
  • Recebeu: 522 vez(es)
  • Enviou: 466 vez(es)
  • +835/-827
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #471 em: Maio 27, 2019, 09:52:40 pm »
Não existindo vontade política e capacidade financeira para adquirir algo na classe/categoria do AW139/AW149/NH-90 e não sendo possível uniformizar uma frota de transporte médio e naval com o NH-90 TTH e NFH, então que se adquiram Wildcats. Começava pela compra de alguns AW159 num número irrisório para a missão de reconhecimento armado e MEDEVAC e mais tarde os nossos Lynx seriam substituídos por um outro tanto número irrisório de Wildcats.


Cumprimentos,
:snip: :snip: :Tanque:
 

*

tenente

  • Investigador
  • *****
  • 10358
  • Recebeu: 5658 vez(es)
  • Enviou: 4353 vez(es)
  • +8476/-1841
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #472 em: Maio 27, 2019, 10:21:03 pm »
Não existindo vontade política e capacidade financeira para adquirir algo na classe/categoria do AW139/AW149/NH-90 e não sendo possível uniformizar uma frota de transporte médio e naval com o NH-90 TTH e NFH, então que se adquiram Wildcats. Começava pela compra de alguns AW159 num número irrisório para a missão de reconhecimento armado e MEDEVAC e mais tarde os nossos Lynx seriam substituídos por um outro tanto número irrisório de Wildcats.


Cumprimentos,

Get It, para comprarmos dois 159 ainda eram precisos mais uns €10 milhões de reforço, aos 53 milhões, pois cada um fica por +/- €29/30 milhões.




 https://www.dailymail.co.uk/news/article-2171993/Army-unveils-fleet-26m-Wildcat-combat-helicopters.html

Abraços
« Última modificação: Maio 27, 2019, 10:23:44 pm por tenente »
Quando um Povo/Governo não Respeita as Suas FFAA, Não Respeita a Sua História nem se Respeita a Si Próprio  !!
 

*

dc

  • Investigador
  • *****
  • 8301
  • Recebeu: 3761 vez(es)
  • Enviou: 705 vez(es)
  • +4965/-781
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #473 em: Maio 27, 2019, 10:29:42 pm »
Com base na ideia de uniformizar, seria se calhar mais exequível financeiramente adquirir vários Blackhawk/Seahawk/Pavehawk, servindo tanto para a FAP como heli de evacuação, como para substituir os Lynx.

O problema dos Lynx é que a serem substituídos por novos helicópteros, obrigavam a alterações nos hangares das fragatas...
 

*

tenente

  • Investigador
  • *****
  • 10358
  • Recebeu: 5658 vez(es)
  • Enviou: 4353 vez(es)
  • +8476/-1841
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #474 em: Maio 27, 2019, 10:32:30 pm »
Com base na ideia de uniformizar, seria se calhar mais exequível financeiramente adquirir vários Blackhawk/Seahawk/Pavehawk, servindo tanto para a FAP como heli de evacuação, como para substituir os Lynx.

O problema dos Lynx é que a serem substituídos por novos helicópteros, obrigavam a alterações nos hangares das fragatas...

Essa da alteração dos hangares, se tivéssemos novos helis, era, pelo menos dinheiro bem gasto, nesse upgrade, isto é a minha opinião !!

Abraços
Quando um Povo/Governo não Respeita as Suas FFAA, Não Respeita a Sua História nem se Respeita a Si Próprio  !!
 

*

Stalker79

  • Investigador
  • *****
  • 1983
  • Recebeu: 499 vez(es)
  • Enviou: 2478 vez(es)
  • +168/-22
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #475 em: Maio 27, 2019, 11:47:30 pm »
Com base na ideia de uniformizar, seria se calhar mais exequível financeiramente adquirir vários Blackhawk/Seahawk/Pavehawk, servindo tanto para a FAP como heli de evacuação, como para substituir os Lynx.

O problema dos Lynx é que a serem substituídos por novos helicópteros, obrigavam a alterações nos hangares das fragatas...

Essa da alteração dos hangares, se tivéssemos novos helis, era, pelo menos dinheiro bem gasto, nesse upgrade, isto é a minha opinião !!

Abraços


Dinheiro bem gasto era "alterar" as fragatas que já está na altura, assim já podiam vir com o hangar á medida.
 :-X
 

*

NVF

  • Investigador
  • *****
  • 5331
  • Recebeu: 3966 vez(es)
  • Enviou: 9808 vez(es)
  • +8450/-245
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #476 em: Maio 28, 2019, 12:01:29 am »
Isso é bem verdade: já era altura das fragatas serem substituídas. No entanto, as fragatas em serviço já têm os "hangares à medida", só necessitam de algumas alterações.
Talent de ne rien faire
 

*

dc

  • Investigador
  • *****
  • 8301
  • Recebeu: 3761 vez(es)
  • Enviou: 705 vez(es)
  • +4965/-781
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #477 em: Maio 28, 2019, 11:13:04 am »
Com base na ideia de uniformizar, seria se calhar mais exequível financeiramente adquirir vários Blackhawk/Seahawk/Pavehawk, servindo tanto para a FAP como heli de evacuação, como para substituir os Lynx.

O problema dos Lynx é que a serem substituídos por novos helicópteros, obrigavam a alterações nos hangares das fragatas...

Essa da alteração dos hangares, se tivéssemos novos helis, era, pelo menos dinheiro bem gasto, nesse upgrade, isto é a minha opinião !!

Abraços

Sem dúvida. O único problema é que íamos gastar dinheiro em navios já velhos quando aquilo que precisamos é substituir imediatamente as VdG.

Mas a aquisição de Blackhawk ou Pavehawk para a FAP, já abria caminho para a possibilidade de uniformização da frota de hélis médios com Seahawk mais tarde. Mas é como alguém diz, não há opções em segunda mão  ::)
 

*

mafets

  • Investigador
  • *****
  • 8608
  • Recebeu: 3219 vez(es)
  • Enviou: 996 vez(es)
  • +4059/-6468
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #478 em: Maio 28, 2019, 11:36:12 am »
Já que os finórios cá do burgo nunca quiseram operacionalizar a frota com Lynx e Army Lynx...  :-P




Eu até ficava satisfeito com uns Panther/Dauphin a preço de amigo. Mas isto sou eu...  :-P




Cumprimentos
« Última modificação: Maio 28, 2019, 12:15:18 pm por mafets »
"Nunca, no campo dos conflitos humanos, tantos deveram tanto a tão poucos." W.Churchil

http://mimilitary.blogspot.pt/
 

*

Red Baron

  • Investigador
  • *****
  • 2862
  • Recebeu: 576 vez(es)
  • Enviou: 353 vez(es)
  • +153/-469
Re: 6 Helicópteros de Evacuação - LPM 2030
« Responder #479 em: Maio 28, 2019, 12:35:15 pm »
O SH-60 Seahawk novo nunca nos ficava por menos de $100M a unidade. Mesmo em segunda mão ia ser demasiado caro para nos.

O importante é fazer o MLU aos Mk95. Sobretudo instalar o FLIR para poder fazer SAR em condições.