A330 MRTT para a FAP ?

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Re: A330 MRTT para a FAP ?
« Responder #450 em: Maio 20, 2024, 07:07:35 am »
"[Os portugueses são]um povo tão dócil e tão bem amestrado que até merecia estar no Jardim Zoológico"
-Dom Januário Torgal Ferreira, Bispo das Forças Armadas
 
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Charlie Jaguar

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Re: A330 MRTT para a FAP ?
« Responder #451 em: Maio 20, 2024, 10:11:49 am »
Até o Portugal da América Latina... :mrgreen:


https://aeroin.net/argentina-deve-adquirir-avioes-tanque-kc-135-stratotanker-para-seus-futuros-cacas-f-16/?amp

Já tinha lido a semana passada e fiquei como tu. E pouco se importam se os Stratotanker tenham 50 ou 60 anos de serviço, ou já estejam no ossário do Arizona.

Aqui sempre houve vistas curtas (entenda-se, €€€), e a crónica pouca vontade de investir nas capacidades militares. Se por um lado é verdade que sendo nós membro da NATO teríamos teoricamente mais disponibilidade de "tankers", por outro estes não operam forçosamente onde nos poderia interessar mais, e é por isso que uma mais-valia como esta deveria ser considerada vital para quem possui como nós tamanha zona de responsabilidade para cobrir. Isto, claro, para além da capacidade de transporte estratégico que finalmente nos daria, e ser mais um "force multiplier" no seio da Aliança. Não podemos estar sempre a pedir sem dar nada em troca, e até aí seria precisa uma rutura com a antiga e atual cultura existente.

Este ano comemoram-se os 30 anos da chegadas dos primeiros F-16, e são 3 décadas sem reabastecedor. Anteriormente tínhamos o A-7P, cujo alcance era de facto considerável, mas apesar disso podia ter-se convertido pelo menos 1 dos 6 Hércules em KC-130; não se achou necessário. Um ou dois reabastecedores equipados com "flying boom" darão para reabastecer F-16M, futuramente ao que tudo indica F-35A e quiçá P-8A, dotarem a FAP de capacidade de transporte aéreo estratégico de duplo uso, auxiliar em catástrofes ou emergências, e ainda aumentar o número de aeronaves deste tipo ao serviço da NATO. E era o que devia ser feito, se no Restelo ou em São Bento houvesse alguém com o mínimo de massa cinzenta.
Saudações Aeronáuticas,
Charlie Jaguar

"(...) Que, havendo por verdade o que dizia,
DE NADA A FORTE GENTE SE TEMIA
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Luís Vaz de Camões (Os Lusíadas, Canto I - Estrofe 97)
 
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Re: A330 MRTT para a FAP ?
« Responder #452 em: Maio 20, 2024, 02:08:12 pm »
E já me dava por contente se fosse adquirido apenas 1, que permitia entrar no consórcio MMF, e permitia criar condições para que este consórcio tivesse presença permanente em Portugal (Beja?) com 2/3 aeronaves, focadas em missões em África e no Atlântico.
 

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Re: A330 MRTT para a FAP ?
« Responder #453 em: Maio 21, 2024, 08:51:24 am »
Eu quero é que África se f...
"[Os portugueses são]um povo tão dócil e tão bem amestrado que até merecia estar no Jardim Zoológico"
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Cabeça de Martelo

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Re: A330 MRTT para a FAP ?
« Responder #454 em: Maio 21, 2024, 10:44:59 am »
Eu quero é que África se f...

Não te interessa controlar a fronteira marítima a sul?

7. Todos os animais são iguais mas alguns são mais iguais que os outros.

 

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Re: A330 MRTT para a FAP ?
« Responder #455 em: Maio 21, 2024, 03:25:32 pm »
Eu quero é que África se f...

Não te interessa controlar a fronteira marítima a sul?



Será importante se não fosse só para os recolher e meter na fila para legalização. Daqui a nada vão busca-los lá nas praias de onde saem
 

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dc

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Re: A330 MRTT para a FAP ?
« Responder #456 em: Maio 21, 2024, 04:38:52 pm »
Eu quando falo em África, é mesmo na perspectiva da NATO fazer sentido haver capacidade de reabastecimento aéreo para aeronaves da aliança, mais próximas do continente africano, e não ter o MMF centralizado na Holanda, que obviamente é demasiado longe.
 
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