[tenente]

Penso que seja possivel que, a curto ou medio prazo, esteja para venda um LPD como queremos, eventualente um dos Galicia ou o Rotterdam.

Isso é um desejo ou há indícios de que possa ocorrer na realidade?

Apesar de cada vez mais achar que nunca teremos um LPD, e precisarmos e muito rapidamente de um AOR, muito antes de um provavel LPD, mad que na mi ha opinião nunca seria um Galicia pelo simples facto de ter uma guarnição de 180 elementos, proibitiva  para a nossa Marinha, quando muito um Roterdam com 135 els de guarnição, também gostava de saber o que significam os curto medios prazos.
Dois anos, cinco anos, oito anos..... ?

Abraços

[NVF]

A oportunidade aproxima-se a passo largos, dada a necessidade de recursos financeiros que essas marinhas têm para financiarem novos programas, já para não falar da falta de pessoal, que é generalizada em toda a Europa. Agora estou para ver quais vão ser as desculpas que vão encontrar desta vez para rejeitar mais um LPD de ocasião.

[dc]

Que não surgir LPDs em segunda-mão, não tenho dúvidas, pois é habitual que outras marinhas europeias substituam os seus navios de forma atempada, com 30 ou menos anos, e os coloquem à venda. Agora, vamos ver é se vai ser outro "Wave", em que não quiseram o navio, por continuarem com o sonho da construção nacional.

Ainda assim, acho que se for para ter um LPD convencional, estilo Rotterdam, que seja em segunda-mão. Para navios novos, já falámos aqui de outras soluções mais baratas/versáteis.

[tenente]

Que não surgir LPDs em segunda-mão, não tenho dúvidas, pois é habitual que outras marinhas europeias substituam os seus navios de forma atempada, com 30 ou menos anos, e os coloquem à venda. Agora, vamos ver é se vai ser outro "Wave", em que não quiseram o navio, por continuarem com o sonho da construção nacional.

Ainda assim, acho que se for para ter um LPD convencional, estilo Rotterdam, que seja em segunda-mão. Para navios novos, já falámos aqui de outras soluções mais baratas/versáteis.

Irão arranjar sempre desculpas para não comprar o NPL e ou AOR disso não tenho dúvidas, é o procedimento normal !!
Agora, se a EMB se dedicar á construção naval...........

Abraços

[dc]

Podem sempre fazer um hidroavião ou um ecranoplano. 

[Red Baron]

Com a conversa do PSD, ou se compra um Wave, ou o LPD vai ser adiado mais 3 anos pelo menos.

[mafets]

Que não surgir LPDs em segunda-mão, não tenho dúvidas, pois é habitual que outras marinhas europeias substituam os seus navios de forma atempada, com 30 ou menos anos, e os coloquem à venda. Agora, vamos ver é se vai ser outro "Wave", em que não quiseram o navio, por continuarem com o sonho da construção nacional.

Ainda assim, acho que se for para ter um LPD convencional, estilo Rotterdam, que seja em segunda-mão. Para navios novos, já falámos aqui de outras soluções mais baratas/versáteis.

Irão arranjar sempre desculpas para não comprar o NPL e ou AOR disso não tenho dúvidas, é o procedimento normal !!
Agora, se a EMB se dedicar á construção naval...........

Abraços

Brinca, brinca...

https://embraer.com/br/pt/noticias?slug=1206692-thyssenkrupp-embraer-e-atech-assinam-o-contrato-de-construcao-dos-navios-classe-tamandare-da-marinha-do-brasil

Além da construção, o contrato inclui uma robusta transferência de tecnologia em engenharia naval para fabricação de navios militares e sistemas de gerenciamento de combate e de plataforma, bem como o apoio logístico integrado e o gerenciamento do ciclo de vida das embarcações.

O Programa Classe Tamandaré tem potencial de gerar empregos diretos e indiretos de alta qualificação. Prevê um sólido modelo de parceria nacional com habilidade comprovada de transferência de tecnologia e de qualificação de mão de obra local, o que garante o desenvolvimento de futuros projetos estratégicos de defesa no Brasil.

A aliança naval entre a thyssenkrupp Marine Systems e a Embraer Defesa & Segurança também permitirá criar bases para a exportação de produtos de defesa naval a partir do Brasil.

MEKO®: o autêntico navio para águas azuis

Os novos navios multimissão serão baseados nas soluções comprovadas de construção naval da Classe MEKO® da thyssenkrupp Marine Systems, já utilizada em 82 embarcações em operação em Marinhas de 15 países, entre eles Portugal, Grécia, Austrália, Argentina e Argélia. O conceito exclusivo MEKO® de design modular facilita a integração local e a transferência de tecnologia, ajudando a reduzir os custos de manutenção e modernização. Combinando tecnologia de ponta, inovação e capacidades robustas de combate, a Classe MEKO® é um autêntico navio-escolta para águas azuis com qualidades excepcionais de autonomia e robustez.

Cumprimentos

[tenente]

eu estava a falar muito a sério até porque em VdC............e mais não digo, vocês não merecem !

Abraços

[P44]

Realmente, é pena a EMBRAER não se dedicar à construção naval 

[tenente]

Realmente, é pena a EMBRAER não se dedicar à construção naval 

será
olha que não sei não........O futuro e bom próximo o dirá.

Abraços

[P44]

Umas Tamandaré e não se fala mais nisso, meu chapa! Legal? 

[mafets]

Umas Tamandaré e não se fala mais nisso, meu chapa! Legal? 

Em versão mini-LPD... 

https://www.defesaaereanaval.com.br/defesa/corveta-tamandare-comunicado-da-thyssenkrupp-marine-systems-e-embraer-defesa-e-seguranca



Cumprimentos   

[typhonman]

Bem, como já vi que vamos sair de observadores das EPC para ir para as Tamandaré com a chancela Embraer.

[RABN]

A oportunidade aproxima-se a passo largos, dada a necessidade de recursos financeiros que essas marinhas têm para financiarem novos programas, já para não falar da falta de pessoal, que é generalizada em toda a Europa. Agora estou para ver quais vão ser as desculpas que vão encontrar desta vez para rejeitar mais um LPD de ocasião.

Sim. Tanto a marinha holandesa com os nossos vizinhos têm outras prioridades nos próximos anos e é bem provável que abdiquem do lpd mais antigo mais cedo ou mais tarde. Não se pode é deixar mais uma vez fugir a oportunidade...

[P44]

Don't give up your dreams. Keep sleeping.