[Charlie Jaguar]

Low pass do C-130H "16805" sobre a pista 20 do Aeroporto Humberto Delgado, no passado dia 3/05.

[tenente]

Low pass do C-130H "16805" sobre a pista 20 do Aeroporto Humberto Delgado, no passado dia 3/05.

Afirmativo CG, eu estava lá, no Twy whishey, e por causa da Torre e do quartel dos socorros, quando me apercebi do C em voo rasante, não tive tempo de sacar o telemóvel.

Excelente Foto.

Abraço

[Charlie Jaguar]

Afirmativo CG, eu estava lá, no Twy whishey, e por causa da Torre e do quartel dos socorros, quando me apercebi do C em voo rasante, não tive tempo de sacar o telemóvel.

Excelente Foto.

Abraço

Estás em todas. 

Grande abraço!

[Charlie Jaguar]

Low pass do C-130H "16805" sobre a pista 20 do Aeroporto Humberto Delgado, no passado dia 3/05.

E o vídeo:

[tenente]

Low pass do C-130H "16805" sobre a pista 20 do Aeroporto Humberto Delgado, no passado dia 3/05.

E o vídeo:

Espectáculo!!!

Grande abraço

[Charlie Jaguar]

EH-101 Mk.515 "19608" avistado há instantes sobre Corroios, seguindo para Oeste em direção ao mar.

[goncalobmartins]

EH-101 Mk.515 "19608" avistado há instantes sobre Corroios, seguindo para Oeste em direção ao mar.

Passou por cima de mim na A2 mas já ia no sentido Sul...

[Charlie Jaguar]

Passou por cima de mim na A2 mas já ia no sentido Sul...

 

Com os Merlin não há ADS-B para ninguém, só é possível acompanhá-los a "Olhómetro Mark 1". O que é um sinal da crescente obsolescência de alguns sistemas presentes no EH-101, vários datados ainda da década de 1990, em aparelhos já com 20 anos de serviço e pouca ou nenhuma intervenção de vulto até agora.

O primeiro EH-101 Merlin nacional fez o seu voo inaugural a 12 de Dezembro de 2003, nas instalações da AgustaWestland em Vergiate (Itália).




P.S. Sobre a Quinta do Conde andava em círculos um C-295M.

[goncalobmartins]

Passou por cima de mim na A2 mas já ia no sentido Sul...

 

Com os Merlin não há ADS-B para ninguém, só é possível acompanhá-los a "Olhómetro Mark 1". O que é um sinal da crescente obsolescência de alguns sistemas presentes no EH-101, vários datados ainda da década de 1990, em aparelhos já com 20 anos de serviço e pouca ou nenhuma intervenção de vulto até agora.

O primeiro EH-101 Merlin nacional fez o seu voo inaugural a 12 de Dezembro de 2003, nas instalações da AgustaWestland em Vergiate (Itália).




P.S. Sobre a Quinta do Conde andava em círculos um C-295M.

Exato! E à boa maneira portuguesa, o que é importante é comprar porque só assim se deixa marca... restaurar não interessa Enfim! Contudo, tanto há lobby para comprar como para manter 

[Pneucareca]

Não é bem um avistamento, mas o que faz este espécime da Singapura a dar voltas e voltas na nossa costa?
 https://globe.adsbexchange.com/?icao=76e312

[Charlie Jaguar]

Não é bem um avistamento, mas o que faz este espécime da Singapura a dar voltas e voltas na nossa costa?
 https://globe.adsbexchange.com/?icao=76e312

Normalmente é treino e certificação de reabastecimento aéreo via "flying boom", com recurso aos nossos F-16M. O próprio padrão de voo do reabastecedor sobre o mar, na zona de trabalho contígua a Monte Real, assim o indica.

Acontece com frequência com os A330 MRTT equipados com o sistema "flying boom" e convertidos em Sevilha. A Airbus tem um protocolo com a FAP nesse sentido, assim todos ganham pois treinam os operadores estrangeiros e os nossos pilotos.

Tem o seu quê de irónico ajudarmos de forma recorrente a certificar para outros um aparelho que tanta falta nos faz, mas que não há maneira de aparecer com a Cruz de Cristo estampada na fuselagem.

[Lusitano89]