Quanto a nós, vamos ficando de dia para dia cada vez mais para trás, mais atrasados e consequentemente relegados para o final da fila. Se o intuito é não se fazer nada de muito abrangente com os F-16, de modo a estes durarem 40 anos e depois sim se avançar para o seu substituto, então claramente estamos no bom caminho.
Exacto CJ, cada ano que se atrasar a decisão, acrescenta uns 2 ou 3 na entrega, e ainda vamos ver mais atrasos, se a LM colocar um AETP ( GE XA100 ou P&W XA101) no F35
A, o Block 4 pode atrasar ainda mais.
Ainda vamos acabar por ser o primeiro cliente do F35 surplus da USAF Block 3F.