[Lightning]

Depois de 2030, talvez...

Realmente este tópico é sobre a substituição do F-16, mas na minha mente, e acho que na realidade, isso não é algo para se perder muito tempo a pensar, ainda estamos no ponto de pensar é em upgrades que os nossos F-16 ainda podem levar. É que vamos estar a gastar muito dinheiro para ter ou poucos aviões, ou aviões que são só "um bocadinho" melhor do que os que temos actualmente.

Para mim as prioridades actuais da Força Aérea são, substituir (modernizar, alugar, etc) o Alpha Jet, C-130 e Alouette III.

[dc]

Sim, mais depressa vemos os nossos F-16 com radar AESA e com outros ligeiros upgrades, estendendo a sua vida útil e pondo as suas capacidades ao nível dos Block 60.
Actualmente não se avista um substituto, especialmente sendo o F-35 uma espécie de fiasco e o resto dos candidatos não trazerem nada de novo que justifique a substituição dos MLU.

[Johnnie]

Boas concordo com voçês Portugal como país pequeno e ainda por cima em apuros económicos não se pode querer colocar em bicos de pés...

Avançaria sem demoras para a aquisição de um lote de AIM-9X e sem pressas para radares AESA..

[Rodrigo19]

boa ideia

[night_runner]

Falando em upgrades:

Dutch F-16 fighter jets are rarely in action over Syria because they don’t have the proper communications equipment, the Nederlands Dagblad said on Tuesday.

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/173559/lacking-satcoms%2C-dutch-f_16s-rarely-see-action-over-syria.html

Não tanto com a substituição (ainda), mas estou bastante curioso é com o futuro do MLU. Se não nos juntarmos aos americanos presumo que vai ficar muito caro fazer qualquer upgrade no futuro.

Since the European F-16s are much older and reaching the end of their lifespan (2020-2030) it was difficult to convince them to extend funding for more updates to the F-16s. Specifically the Netherlands and Norway weren't eager since they already opted to replace the F-16 with the F-35 with fleet introduction starting in 2019 and F-16 phase out around 2024).

http://www.f-16.net/f-16_versions_article2.html

[dc]

Provavelmente juntaremo-nos aos americanos, até porque de qualquer das formas serão eles os fornecedores de tudo o que possa ser implementado no MLU...
Continua a não haver um substituto realmente vantajoso, portanto o MLU é o caminho a seguir, com a inclusão de um novo radar e outros equipamentos mais modernos. Caso contrário o que vai acabar por acontecer é o estancamento do MLU e esperar que estes envelheçam até se ter um substituto. Mal por mal que se aproveite a margem de evolução que ainda há, como uma solução efectiva na relação custo/benefício.

[Charlie Jaguar]

Provavelmente juntaremo-nos aos americanos, até porque de qualquer das formas serão eles os fornecedores de tudo o que possa ser implementado no MLU...
Continua a não haver um substituto realmente vantajoso, portanto o MLU é o caminho a seguir, com a inclusão de um novo radar e outros equipamentos mais modernos. Caso contrário o que vai acabar por acontecer é o estancamento do MLU e esperar que estes envelheçam até se ter um substituto. Mal por mal que se aproveite a margem de evolução que ainda há, como uma solução efectiva na relação custo/benefício.

Mas os Peace Atlantis I, e sobretudo os Peace Atlantis II, não duram para sempre. Pode-se colocar um radar AESA, mísseis ar-ar novos, armas ar-superfície mais avançadas, e avançar até à Tape M12 se lá chegarem, que a idade das células terá sempre uma grande palavra a dizer.

Tal como o MDN admitiu em entrevista que já emitiu vários RFI's (Request For Information, ou pedido de informação) aos fabricantes de aviões de treino com vista à substituição dos Alpha-Jet A, o mesmo se deverá começar a fazer até pelo menos 2020, se o horizonte temporal de utilização dos F-16AM/BM for 2025/30.

Possíveis substitutos há muitos: do JAS-39E/F ao F/A-50, por exemplo, de Typhoons Tranche 3/Rafale F3 em segunda-mão a "novos" F-16C/D/E/F. Creio que o F-35 estará fora de cogitação devido ao seu preço exorbitante, bem como o F-15SE e F/A-18E/F Super Hornet. No entanto, quem viver verá. 

[Rodrigo19]

Quais são os upgrades que os f16 vão levar
 

[Johnnie]

Possíveis substitutos há muitos: F/A-50

Vira essa boca para lá isso no nosso caso era passar de cavalo para burro...

[Miguel]

Quase certo a 99% que o substituto do F16 sera o F35 dentro de 10 a 20 anos.

Um numero entre 12 a 20 unidades.

[mafets]

Quase certo a 99% que o substituto do F16 sera o F35 dentro de 10 a 20 anos.

Um numero entre 12 a 20 unidades.

Se forem destes acredito...


Cumprimentos

[nelson38899]

Não me parece, até porque o governo PS é mais pro europeu que pro americano e neste sentido faz sentido falar de um eurofighter!

Até porque já me falaram que há muito interesse por parte das estruturas nesse menino.

[Cabeça de Martelo]

Vocês... estava eu rir-me que nem um perdido por causa de um vídeo do casal maravilha, quando venho ao fórum para 5 segundos para ver as novidades e vejo isto... F-35, EFA, PS...

Pessoal, isto a ser feito não será agora, por isso nessa altura não sabemos como é que o país estará de finanças públicas, não sabemos como estará o mercado de caças em segunda-mão, não sabemos como estará a UE e a OTAN, por isso... calma!

[Charlie Jaguar]

Não me parece, até porque o governo PS é mais pro europeu que pro americano e neste sentido faz sentido falar de um eurofighter!

Até porque já me falaram que há muito interesse por parte das estruturas nesse menino.

Existe de facto esse interesse, isto até porque as várias nações europeias operadoras do Eurofighter estão a querer "despachar" os Tranche 1 ao invés de os modernizar para o mais capaz e verdadeiramente multirole Tranche 3. No entanto, e isto não é um desejo pessoal, pese embora tenha sido sempre - e continue a ser - um feroz apoiante da escolha pelo Saab Gripen E/F, sabe-se que a FAP vê no caça sueco modernizado e no upgrade F-16V, com as mesmas ou novas células, opções mais credíveis. 

[Johnnie]

Não me parece, até porque o governo PS é mais pro europeu que pro americano e neste sentido faz sentido falar de um eurofighter!

Até porque já me falaram que há muito interesse por parte das estruturas nesse menino.

Existe de facto esse interesse, isto até porque as várias nações europeias operadoras do Eurofighter estão a querer "despachar" os Tranche 1 ao invés de os modernizar para o mais capaz e verdadeiramente multirole Tranche 3. No entanto, e isto não é um desejo pessoal, pese embora tenha sido sempre - e continue a ser - um feroz apoiante da escolha pelo Saab Gripen E/F, sabe-se que a FAP vê no caça sueco modernizado e no upgrade F-16V, com as mesmas ou novas células, opções mais credíveis. 

Onde viste referido esse interesse nos EF? Isso é oficial ou  são rumores na internet?

Adorava ver a 201 com EF´s mas pelo que sei os custos de operação e manutenção dos mesmos são...pornográficos