[Carlos Barbosa]

Boas Pessoal.
Os velhinhos Aviocar´s já têm data para serem retirados?
Em norma costuma estar um na ilha do Porto Santo será substituído por qual aeronave?
Obrigado

Deixo uma foto do painel
http://picasaweb.google.pt/lh/photo/-AFUDS55g62ZpD3BO71DHQ?feat=directlink

[Lightning]

Não é Aviacar mas sim Aviocar.
E também não é panel mas sim painel, ou mais especificamente, painel de instrumentos.

Existem duas versões principais deste avião na Força Aérea Portuguesa, o C212-100 e o C212-300, esta frota está (ou estava até à pouco tempo) organizada da seguinte forma, a Esquadra 502 com todos os C212-100 da versão de carga e faz destacamentos nos Açores e na Madeira e a Esquadra 401 possui todos as outras versões do C212-100 (vigilancia maritima, fotografia aérea e geofísica) e 2 C212-300 de vigilancia maritima.


C212-100


C-212.300

O avião que está em permanencia no Porto Santo é um C212-100 de carga (para evacuação de doentes para a Madeira) da esquadra 502 e não um C212-300, mas é perfeitamente normal estes aviões irem de vez em quando às ilhas efectuarem missões de vigilancia maritima.

O painel de instrumentos da foto é de um C212-100.

O avião que vai substituir o Aviocar é o C295M.

[Carlos Barbosa]

Tópico editado e corrigido, é sempre bom escrever o português correctamente.  

Lightning
Obrigado pela informação é de fácil compreensão.

[Lightning]

é sempre bom escrever o português correctamente.   .

[Lancero]

Força Aérea: Esquadra dos "Cientistas" voa para o Montijo  

   Lisboa, 22 Mai (Lusa) - Os Aviocar C-212 da Esquadra 401 da Força Aérea  Portuguesa, dedicados a missões de salvamento, transporte e vigilância,  estão a ser transferidos para a base do Montijo, após 35 anos ao serviço  e mais de 160.000 horas de voo.  

 

   A Esquadra 401, designada por os "Cientistas", esteve até agora sediada  na Base Aérea 1 (BA1), na Granja do Marquês, em Sintra, com missões de vigilância  marítima, busca e salvamento de náufragos, transporte táctico, evacuação  médica e fotografia aérea, além da formação de pilotos, explicou o comandante  operacional, major Jorge Moura.  

 

   A despedida dos "Cientistas" de Sintra coincide com o ano em que o modelo  de "avião utilizado pela Esquadra 401 celebra 35 anos ao activo" da Força  Aérea Portuguesa (FAP), mas que apesar da "idade avançada continua a prestar  bons serviços", reforçou o comandante.  

 

   Os aviões da Esquadra 401 realizaram mais de 1.300 missões só em 2008,  a que correspondem cerca de 2.500 horas de voo, com principal enfoque na  evacuação e socorro de doentes na Madeira e Açores, na vigilância aérea  à pesca ilegal e no combate à poluição, além do transporte de órgãos, disse  o major.  

 

   Os "Cientistas" integram o dispositivo em "Alerta Permanente" da FAP,  pelo que "estão no ar em 30 minutos" a partir do Montijo, já na próxima  semana, ou das ilhas de Porto Santo e Terceira "assegurando qualquer missão",  frisou o major Jorge Moura, no "briefing" diário aos pilotos, a que a Lusa  assistiu.  

 

   Os aviões utilizados pelos "Cientistas" são os "velhinhos Aviocar C-212"  de origem espanhola, mas que já começaram a ser substituídos por aparelhos  C-295, apresentados publicamente no início de Abril, estando a FAP já na  posse dos primeiros três de 12 adquiridos por Portugal, disse.  

 

   Jorge Moura explicou ainda que com a saída dos "Cientistas" da Granja  do Marquês, a FAP vai transferir a esquadra de instrução de voo de Beja,  concentrando na BA1 a área de formação, ensino e treino, uma vez que já  lá funciona a academia daquele ramo militar.  

 

   Durante a celebração dos 89 anos da BA1, na semana passada, o Presidente  da República, Aníbal Cavaco Silva, investiu o Estandarte Nacional da Unidade  com as insígnias da Ordem Militar da Torre e Espada, do Valor, Lealdade  e Mérito.  

 

   Na BA1 também funciona um pólo do Museu do Ar com dezenas de aviões  e alguns helicópteros antigos da FAP em exposição, além de algumas unidades  ainda em operação.  

 

   No âmbito das celebrações dos 100 anos da aviação em Portugal e dos  57 anos da FAP, a base aérea de Sintra prepara-se para acolher as comemorações,  a partir de 26 de Junho, que culminarão com um espectáculo aéreo internacional  a 05 de Julho.  

 

 



Créditos: Mário Pedro Caetano/Lusa

[Lightning]

Pintura engraçada, na foto de baixo ainda fiquei na duvida se estava mesmo alguém à porta desse Aviocar ou se seria uma pintura .

[Charlie Jaguar]

É a pintura de um pára-quedista prestes a saltar, está muito porreira.  

[Mercurio]

Nem todos se apercebem que esta pintura é dedicada às 160.000 horas de voo. É obra!!!!!!

[Charlie Jaguar]

Nem todos se apercebem que esta pintura é dedicada às 160.000 horas de voo. É obra!!!!!!

Sempre tanta crítica, Mercurio.  

Mas de facto é verdade: a pintura no C-212 "16517" é alusiva às 160.000 horas de voo da Esq. 401 "Cientistas". Já agora, a transferência desta Esquadra para a Base Aérea do Montijo está aprazada para a próxima sexta-feira, dia 29.

[Lightning]

é alusiva às 160.000 horas de voo da Esq. 401 "Cientistas".

160.000 horas só em Aviocar, ou de todos as aeronaves que passaram pela esquadra desde que ela apareceu?

[Charlie Jaguar]

é alusiva às 160.000 horas de voo da Esq. 401 "Cientistas".

160.000 horas só em Aviocar, ou de todos as aeronaves que passaram pela esquadra desde que ela apareceu?

E que outras aeronaves operou a Esq. 401 para além do Aviocar, meu amigo?  

[Miguel]

estava previsto a desativaçao da esquadra 401, com a chagada dos C295 na esquadra 502.

Ou vai continuar a operar a 401 com algums C212 por algums anos como os Pumas nos Açores?

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Com a nova reorganizaçao fica a BA1 com as Esquadras 101 e 801

BA 6 com as 401,501,502,504,751,EHM  ?
BA11 com as 103,552,601
BA 5 com 201,301

parece me que a BA6 fica sobrecarregada?

[Lightning]

E que outras aeronaves operou a Esq. 401 para além do Aviocar, meu amigo?  

No filme da esquadra 401 fala do C-47 Dakota (apesar da esquadra ter tido várias designações ao longo dos anos) usado para fotografia aérea a partir dos anos 50 ou 60.



É que 160.000 horas parece-me muita hora para uma esquadra de 6 aviões desde 1974 e 8 aviões desde 1991.

Se comparar-mos com os Allouette que fizeram 300.000 horas mas foram mais de 100 helicopteros a operar desde os anos 60...

[Lightning]

Ou vai continuar a operar a 401 com algums C212 por algums anos como os Pumas nos Açores?

Vai continuar a operar durante alguns anos, mas não deve ser muitos.

Com a nova reorganizaçao fica a BA1 com as Esquadras 101 e 801

A esquadra não é 801 mas sim 802 e não pertence (orgânicamente) à BA1, mas sim à Academia da Força Aérea, apesar dos seus aviões estarem na BA1.

BA 6 com as 401,501,502,504,751,EHM  ?

Está a misturar as unidades que estão fisicamente na unidade com as que orgânicamente lhe pertencem mas podem não estar lá.

Na BA6, a esquadra 504 está destacada em permanencia no AT1 e a EHM não pertence à Força Aérea, apesar lá ocupar espaço (ao contrário da 504).

parece me que a BA6 fica sobrecarregada?

Um bocado, mas a esquadra 401 não é para durar, é temporario.

BA 5 com 201,301

A BA5 pode parecer a base mais "folgada" pelo numero de esquadras que tem mas temos que ter a atenção que é a que tem mais aeronaves por esquadra.

Actualmente há 30 F-16 (mais ou menos) na BA5, e por exemplo na BA6 há 6 C-130, 12 EH101, 12 C295 (no futuro), dá as mesmas 30 aeronaves.

Além de possuir outras estruturas que não existem noutras bases como laboratorios de calibração, secções de manutenção que não existem noutras unidades, o pessoal militar integrado no programa MLU, etc.

[nelson38899]

http://www.youtube.com/watch?v=PTBCWWq8lvY

lugar:não digo
voo: como os pássaros.