[Ricardo Nunes]

27th FS becomes F/A-22 squadron today
By 1st Lt. Tina Carlsen
1st Fighter Wing Public Affairs

The 27th Fighter Squadron makes history again today when it becomes an
F/A-22 operational squadron following a change of command.

Lt. Col. James Hecker will take command of the squadron from Lt. Col. Stuart
Nichols at a 4:27 p.m. ceremony.

As one of the oldest fighter squadrons in the Air Force, the 27th has a
history of firsts - in 1976 it was the first Air Force squadron to fly the
F-15 operationally, and now it will be home to the Air Force's newest
fighter.

With the integration of the F/A-22 into Langley's inventory, the 1st FW
becomes a composite wing.

To make the transition, the 27th physically moved to its new location in the
operations/aircraft maintenance unit F/A-22 hangar.

The squadron's F-15s and the majority of the pilots and maintainers now
belong to the 94th and 71st FS. In September, two F-15s departed Langley for
the last time heading to an Air National Guard unit in St. Louis, Mo.
Langley is scheduled to lose two F-15s per month in preparation for the
F/A-22's arrival.

An F/A-22 that will be used for maintenance training will arrive in November
from Edwards AFB, Calif. The 1st Fighter Wing is scheduled to get an F/A-22
in January from Tyndall AFB, Fla., and another in March. Langley's first
F/A-22 is scheduled to arrive in May.

The 27th FS will get 24 primary assigned F/A-22s. Once the 27th has its full
compliment of aircraft, the 94th FS will transition to F/A-22s. The last to
transition will be the 71st FS.

Four pilots from Langley have been selected to fly the F/A-22. Colonel
Hecker begins four-months of training in November at Tyndall AFB. Lt. Col.
Wade Tolliver, who will be the 27th FS Director of Operations, will go to
training in January. Capts. John Echols and Michael Schaner will go in
March.

Sixteen Langley maintainers completed the common course taught here - the
first step for the maintainer's conversion to the F/A-22. Three classes of
about seven people each are scheduled to attend in October.

With the change of the 27th FS's mission, it will allow them to focus on
preparations for F/A-22, said Colonel Hecker. Preparations include
organizing a FCIF library and training regulations, creating a syllabus, and
figuring out all of the deployment details, such as how many people and
parts will be needed on a deployment.

"Tyndall has done the flying operation part of it, so we can learn a lot
from them on that aspect, but they don't have to deploy. We are operational,
so we deploy," Colonel Hecker said.

"I feel very fortunate having been selected as the commander of the
squadron. The timing worked out in my favor. It's an honor. It's sad to
leave the F-15 after flying it for so long, but I'm excited about flying the
F/A-22," Colonel Hecker said.

The 27th is scheduled to be at Initial Operational Capability in December
2005. That's when the squadron will have enough aircraft and will be able to
deploy and fight.

"The F/A-22 is the United States' premier air superiority fighter designed
to counter lethal threats posed by advanced surface-to-air missile systems
and next-generation fighters equipped with launch-and-leave missile
capability," Colonel Hecker said.

[J.Ricardo]

Agora me respondam...
Quem pode com eles??

[JNSA]

Agora me respondam...
Quem pode com eles??

Não sei... E isso assusta-me... :?

[komet]

Tantos biliões tanta tecnologia... para quê? Os terroristas não têm força aérea para ser subjugada por estas máquinas... Enquanto isso perdem-se vidas de soldados a pé por andarem com uma pressão de ar denominada M16, prioridades... prioridades...

[[PT]HKFlash]

Coitada da M-16, está sempre a ser bombardeada. Ao menos culpem também a M-4!

[E-migas]

Agora me respondam...
Quem pode com eles??

Não sei... E isso assusta-me... :?

Não desesperem, os russos já devem ter alguma na manga...nem que seja alguma tecnologia americana alienada!

[Luso]

Sempre fui pró-americano, mas cada vez o sou menos, com estes novos velhos, "canhões" que os governam...

[TazMonster]

Ora Ora.
Nós também já fomos assim.
Alguem se lembra quando punhamos o Indico a ferro e fogo.
Chegava-se a Ormuz e... Cabong, chegava-se a Goa e... Cabong. Ou há feitoria, ou  arrasamos essa porra toda. (houve um caso, não me lembro qual a cidade, e  sinceramente não estou para ir ver agora, em que Afonso de  Albuquerque se limitou a dizer que queria estabelecer uma feitoria no local... ao ter reposta negativa, ZAXE...Cabong, cidadela a ferro e fogo dos nossos canhões, que na altura eram os melhores e de maior alcance. Não havia quem nos fize-se frente.)
Por isso, Give them a break, ok. They're young, they'll learn. e qq dia o petroleo acaba mesmo...

Cumprimentos

[JNSA]

Por isso, Give them a break, ok. They're young, they'll learn. e qq dia o petroleo acaba mesmo...

Pois, TazMonster, mas entretanto os americanos vão arranjando problemas a meio mundo, incluindo o nosso país (até agora, o impacto foi sobretudo económico, mas nunca se sabe...

[JNSA]

Tantos biliões tanta tecnologia... para quê? Os terroristas não têm força aérea para ser subjugada por estas máquinas... Enquanto isso perdem-se vidas de soldados a pé por andarem com uma pressão de ar denominada M16, prioridades... prioridades...

A guerra ao terrorismo é só uma desculpa. Serve para manter as pessoas num clima de medo, no qual elas ficam receptivas a leis que limitam os seus direitos civis (como o Patriot Act), e ajuda a justificar os gastos militares. Não nos esqueçamos que lobbies como a indústria aeronáutica têm muita força nos EUA.

Para uma superpotência se manter no poder, tem que estar sempre um passo à frente da concorrência. Os EUA têm que fazer estas aquisições para manter a indústria a produzir continuamente tecnologia de ponta.

E aeronaves como estas, são pensadas sobretudo numa lógica que infelizmente se perdeu um pouco no planeamento militar português - o célebre lema do "mais vale prevenir do que remediar"... Afinal, não sabemos o que é que o futuro nos guarda quanto a países como a China, a Rússia, a Índia, etc...

[J.Ricardo]

Não desesperem, os russos já devem ter alguma na manga...nem que seja alguma tecnologia americana alienada!

Se não me engano, o míssil russo S-400 tem capacidade de caçar e abater esse tipo de aeronave.

[Tiger22]

A guerra ao terrorismo é só uma desculpa. Serve para manter as pessoas num clima de medo, no qual elas ficam receptivas a leis que limitam os seus direitos civis (como o Patriot Act), e ajuda a justificar os gastos militares. Não nos esqueçamos que lobbies como a indústria aeronáutica têm muita força nos EUA.

         

 Hellooooo!!! wake up and smell the coffee

[JNSA]

A guerra ao terrorismo é só uma desculpa. Serve para manter as pessoas num clima de medo, no qual elas ficam receptivas a leis que limitam os seus direitos civis (como o Patriot Act), e ajuda a justificar os gastos militares. Não nos esqueçamos que lobbies como a indústria aeronáutica têm muita força nos EUA.

         

 Hellooooo!!! wake up and smell the coffee :?
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Se não me engano, o míssil russo S-400 tem capacidade de caçar e abater esse tipo de aeronave.

A maior parte dos mísseis tem capacidade de abater o F-22. Basta ver o incidente com o F-117, abatido por mísseis bem mais primitivos. O problema está no alcance de detecção, que pela natureza stealth do avião, é necessariamente muito baixo. Duvido que o radar com que o S-400 está equipado possa fazer uma detecção e uma "trancagem" no Raptor a uma distância relevante, o que põe em causa a sobrevivência da bateria de mísseis.

Já agora, fica o link sobre o radar que actualmente dirige os S-300, e que possivelmente também será usado nos S-400

http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/tin-shield.htm

A maior parte destes dados são estimativas, e por vezes exagero do fabricante, portanto cautela ao lê-los.

[Tiger22]

A guerra ao terrorismo é só uma desculpa. Serve para manter as pessoas num clima de medo, no qual elas ficam receptivas a leis que limitam os seus direitos civis (como o Patriot Act), e ajuda a justificar os gastos militares. Não nos esqueçamos que lobbies como a indústria aeronáutica têm muita força nos EUA.

Pois, Pois, o 11 de Setembro em Nova Iorque, o 11 de Março em Madrid, os Ataques na Indonésia, Rússia, Marrocos, Arábia Saudita etc. não existiram.

Foi tudo criado nos laboratórios cinematográficos da CIA em langley, Virgínia, para justificar a guerra ao terrorismo lançada pelo malévolo do George Bush que só pretendia o aumento do orçamento da defesa para alimentar as também maléficas indústrias de defesa Norte-Americanas e assim poder controlar o mundo.HAHAHA  :?  

Michael Moore: o efeito do teu filme afinal atingiu uma meia dúzia de pessoas…

[Spectral]

Pois, Pois, o 11 de Setembro em Nova Iorque, o 11 de Março em Madrid, os Ataques na Indonésia, Rússia, Marrocos, Arábia Saudita etc. não existiram.

Não, foram todos congeminados pelo maléfico Saddam Hussein "um magnífico actor de teatro, com especial apetência para papéis dramáticos, que recrutámos no Nevada".



[citação in X-Files]