TAP: Notícias

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Re: TAP: Notícias
« Responder #765 em: Janeiro 21, 2023, 11:06:50 am »
https://www.jornaldenegocios.pt/economia/politica/detalhe/pedro-nuno-santos-sabia-e-autorizou-indemnizacao-da-tap-a-alexandra-reis

E é isto!

Claro, só podia, e com uma grande cara de pau sem um pingo de vergonha, este arrogantezinho vem adiantar que diz isso a bem da transparência.
O mais grave é o sr saber que nada lhe vai acontecer, lata do caruncho!!
« Última modificação: Janeiro 21, 2023, 12:05:06 pm por tenente »
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Re: TAP: Notícias
« Responder #766 em: Janeiro 21, 2023, 09:44:37 pm »
https://www.jornaldenegocios.pt/economia/politica/detalhe/pedro-nuno-santos-sabia-e-autorizou-indemnizacao-da-tap-a-alexandra-reis

E é isto!

Claro, só podia, e com uma grande cara de pau sem um pingo de vergonha, este arrogantezinho vem adiantar que diz isso a bem da transparência.
O mais grave é o sr saber que nada lhe vai acontecer, lata do caruncho!!

Agora vão abafar todas as notícias negativas para que a venda ocorra sem grandes problemas. Quantos mais esqueletos forem encontrados na inspecção à TAP (IGF), mais valor retira à empresa.
 

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Re: TAP: Notícias
« Responder #767 em: Janeiro 22, 2023, 10:10:49 am »
TAP abre los brazos a Iberia tras su privatización

ES LA OPCIÓN QUE MÁS GUSTA

Citar
El Gobierno de Portugal continúa con el proceso de privatización de su aerolínea de bandera, TAP. Tras completar el rescate de la compañía el pasado mes de diciembre, ya se encuentran en busca de candidatas que decidan pujar por ella. Lufthansa y Air France-KLM son, a priori, favoritas, pero la opción que más gusta en el ejecutivo luso es Iberia. (Privatización de TAP: Lufthansa, Air France e Iberia, candidatas)

Su ministro de Economía, Antonio Costa, ha concedido una entrevista a El Economista en el que deja la puerta abierta a la compañía de IAG para hacerse con su adquisición. "Se han creado las condiciones adecuadas para la privatización y que Iberia y otros operadores internacionales interesados puedan participar en la misma", apunta. (TAP se integrará en Iberia tras ser rescatada, según Ryanair)

Considera que sería un aliado fundamental, ya que dispone de una gran operativa en Lisboa, Oporto y Faro, unida a sus conexiones con Madeira. A este respecto, Costa avanza que "la conectividad con el hub del aeropuerto de Barajas impulsaría tanto el turismo como la economía del país, y aquí juega un papel importante no solo TAP sino también Iberia".

Desde la compañía que dirige Javier Sánchez Prieto aún no se ha producido una respuesta. El último comentario al respecto corrió a cargo del CEO de IAG, Luis Gallego, el pasado mes de septiembre, acallando cualquier rumor y señalando que la única operación en la que trabajan es en la de Air Europa.

Tras más de tres años de tiras y aflojas, parece que la fusión entre las aerolíneas de IAG y Globalia está más cerca que nunca. Como publicó Preferente, la compra estaría cerrada al 95% por unos 500 millones de euros más la deuda y otros costes administrativos. Solo restan dos pasos: un compromiso formal de adquisición por parte de Iberia, y recibir el "sí" de Competencia.

https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/tap-abre-los-brazos-a-iberia-tras-su-privatizacion-324349.html

A España servir hasta morir
 

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Re: TAP: Notícias
« Responder #768 em: Janeiro 22, 2023, 10:42:52 am »
TAP abre los brazos a Iberia tras su privatización

ES LA OPCIÓN QUE MÁS GUSTA

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El Gobierno de Portugal continúa con el proceso de privatización de su aerolínea de bandera, TAP. Tras completar el rescate de la compañía el pasado mes de diciembre, ya se encuentran en busca de candidatas que decidan pujar por ella. Lufthansa y Air France-KLM son, a priori, favoritas, pero la opción que más gusta en el ejecutivo luso es Iberia. (Privatización de TAP: Lufthansa, Air France e Iberia, candidatas)

Su ministro de Economía, Antonio Costa, ha concedido una entrevista a El Economista en el que deja la puerta abierta a la compañía de IAG para hacerse con su adquisición. "Se han creado las condiciones adecuadas para la privatización y que Iberia y otros operadores internacionales interesados puedan participar en la misma", apunta. (TAP se integrará en Iberia tras ser rescatada, según Ryanair)

Considera que sería un aliado fundamental, ya que dispone de una gran operativa en Lisboa, Oporto y Faro, unida a sus conexiones con Madeira. A este respecto, Costa avanza que "la conectividad con el hub del aeropuerto de Barajas impulsaría tanto el turismo como la economía del país, y aquí juega un papel importante no solo TAP sino también Iberia".

Desde la compañía que dirige Javier Sánchez Prieto aún no se ha producido una respuesta. El último comentario al respecto corrió a cargo del CEO de IAG, Luis Gallego, el pasado mes de septiembre, acallando cualquier rumor y señalando que la única operación en la que trabajan es en la de Air Europa.

Tras más de tres años de tiras y aflojas, parece que la fusión entre las aerolíneas de IAG y Globalia está más cerca que nunca. Como publicó Preferente, la compra estaría cerrada al 95% por unos 500 millones de euros más la deuda y otros costes administrativos. Solo restan dos pasos: un compromiso formal de adquisición por parte de Iberia, y recibir el "sí" de Competencia.

https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/tap-abre-los-brazos-a-iberia-tras-su-privatizacion-324349.html

A Iberia hahaha, jornais espanhóis, com notícias para encher chouriços.
 

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Re: TAP: Notícias
« Responder #769 em: Janeiro 22, 2023, 10:51:44 am »
TAP abre los brazos a Iberia tras su privatización

ES LA OPCIÓN QUE MÁS GUSTA

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El Gobierno de Portugal continúa con el proceso de privatización de su aerolínea de bandera, TAP. Tras completar el rescate de la compañía el pasado mes de diciembre, ya se encuentran en busca de candidatas que decidan pujar por ella. Lufthansa y Air France-KLM son, a priori, favoritas, pero la opción que más gusta en el ejecutivo luso es Iberia. (Privatización de TAP: Lufthansa, Air France e Iberia, candidatas)

Su ministro de Economía, Antonio Costa, ha concedido una entrevista a El Economista en el que deja la puerta abierta a la compañía de IAG para hacerse con su adquisición. "Se han creado las condiciones adecuadas para la privatización y que Iberia y otros operadores internacionales interesados puedan participar en la misma", apunta. (TAP se integrará en Iberia tras ser rescatada, según Ryanair)

Considera que sería un aliado fundamental, ya que dispone de una gran operativa en Lisboa, Oporto y Faro, unida a sus conexiones con Madeira. A este respecto, Costa avanza que "la conectividad con el hub del aeropuerto de Barajas impulsaría tanto el turismo como la economía del país, y aquí juega un papel importante no solo TAP sino también Iberia".

Desde la compañía que dirige Javier Sánchez Prieto aún no se ha producido una respuesta. El último comentario al respecto corrió a cargo del CEO de IAG, Luis Gallego, el pasado mes de septiembre, acallando cualquier rumor y señalando que la única operación en la que trabajan es en la de Air Europa.

Tras más de tres años de tiras y aflojas, parece que la fusión entre las aerolíneas de IAG y Globalia está más cerca que nunca. Como publicó Preferente, la compra estaría cerrada al 95% por unos 500 millones de euros más la deuda y otros costes administrativos. Solo restan dos pasos: un compromiso formal de adquisición por parte de Iberia, y recibir el "sí" de Competencia.

https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/tap-abre-los-brazos-a-iberia-tras-su-privatizacion-324349.html

A Iberia hahaha, jornais espanhóis, com notícias para encher chouriços.

É a pior hipótese mas a que mais consenso tem dentro deste DesGoverno Nacional.

« Última modificação: Janeiro 22, 2023, 01:00:49 pm por tenente »
Quando um Povo/Governo não Respeita as Suas FFAA, Não Respeita a Sua História nem se Respeita a Si Próprio  !!
 

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Re: TAP: Notícias
« Responder #770 em: Janeiro 22, 2023, 10:53:52 am »
Por mim até podem vender aos marcianos, quero lá saber, desfaçam -se é dessa bosta
"[Os portugueses são]um povo tão dócil e tão bem amestrado que até merecia estar no Jardim Zoológico"
-Dom Januário Torgal Ferreira, Bispo das Forças Armadas
 

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Re: TAP: Notícias
« Responder #771 em: Janeiro 22, 2023, 12:44:00 pm »
Por mim até podem vender aos marcianos, quero lá saber, desfaçam -se é dessa bosta

P44 isso não é assim tão simpjes e linear há que ter em conta muitos factores que essa venda irá acarretar.

Que devia, ter sido feita a venda/alienação em vez de se terem enterrado 3.200M€, e continuarmos a ver que a TAP como está é apenas  um encargo brutal ao Erário público e nada mais, claro que se devia, pois poupar-se-iam muitas centenas de milhões que deviam ser aplicados em muitas áreas que necessitam de investimento, por exemplo a Saúde e Educação, mas como somos DesGovernados por uma cambada de politicuzekos corruptos incompetentes deu no que deu

Das três hipóteses para a venda a de Espanha é a que menos interessa a Portugal pelas consequências negativas que irá trazer aos Aeroportos Nacionais, em especial ao de Lisboa.

Grande parte dos vôos intercontinentais, principalmente os com destino à América Central, América Latina e África, operará a partir de Madrid o que redundará na perda de algumas centenas de milhar de pax em ligação por mês, reduzindo os movimentos de aeronaves/dia em cerca de 15% a 20%.

Mesmo perdendo muitas centenas de milhões com a venda, pois é o que vai acontecer, o DesGoverno tem de acautelar a manutenção dos restantes operadores que assistem os diversos vôos nos Aeroportos Nacionais, serviços Aeroportuários, Navegação Aerea, operadores aereos, Agentes de Handling e de carga Aérea, abastecedores, serviços de Catering, MNT, segurança etc que movimentam mais de 35.000 trabalhadores, fora os fornecedores externos.
O impacto em termos de despedimento de Staff dessas áreas será enorme.

Abraços

« Última modificação: Janeiro 22, 2023, 01:01:37 pm por tenente »
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Re: TAP: Notícias
« Responder #772 em: Janeiro 22, 2023, 02:30:51 pm »
Por mim até podem vender aos marcianos, quero lá saber, desfaçam -se é dessa bosta

P44 isso não é assim tão simpjes e linear há que ter em conta muitos factores que essa venda irá acarretar.

Que devia, ter sido feita a venda/alienação em vez de se terem enterrado 3.200M€, e continuarmos a ver que a TAP como está é apenas  um encargo brutal ao Erário público e nada mais, claro que se devia, pois poupar-se-iam muitas centenas de milhões que deviam ser aplicados em muitas áreas que necessitam de investimento, por exemplo a Saúde e Educação, mas como somos DesGovernados por uma cambada de politicuzekos corruptos incompetentes deu no que deu

Das três hipóteses para a venda a de Espanha é a que menos interessa a Portugal pelas consequências negativas que irá trazer aos Aeroportos Nacionais, em especial ao de Lisboa.

Grande parte dos vôos intercontinentais, principalmente os com destino à América Central, América Latina e África, operará a partir de Madrid o que redundará na perda de algumas centenas de milhar de pax em ligação por mês, reduzindo os movimentos de aeronaves/dia em cerca de 15% a 20%.

Mesmo perdendo muitas centenas de milhões com a venda, pois é o que vai acontecer, o DesGoverno tem de acautelar a manutenção dos restantes operadores que assistem os diversos vôos nos Aeroportos Nacionais, serviços Aeroportuários, Navegação Aerea, operadores aereos, Agentes de Handling e de carga Aérea, abastecedores, serviços de Catering, MNT, segurança etc que movimentam mais de 35.000 trabalhadores, fora os fornecedores externos.
O impacto em termos de despedimento de Staff dessas áreas será enorme.

Abraços

Hora aí está o ponto principal de todos, pois o hub da TAP tem de continuar em Lisboa, e com a Iberia isso seria o fim.
Lá porque veio o tipo da  Ryanair mandar postas de pescada, mais o tal ministro que deu uma entrevista a um jornal espanhol, isso não quer dizer nada.
A melhor opção de venda para a TAP, é sem dúvida alguma, a  Lufthansa, inclusive a TAP faz parte da Star Alliance.
Inclusive já tinha ouvido algures num programa na televisão alguns especialistas a falarem sobre esse tema, deixando claro que, Iberia a pior sem dúvida.
« Última modificação: Janeiro 22, 2023, 03:03:30 pm por Daniel »
 

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Re: TAP: Notícias
« Responder #773 em: Janeiro 22, 2023, 03:05:36 pm »
Já tinha referido isso mesmo na página anterior, que seria um disparate a venda da TAP à Iberia, encerrava logo a seguir quase tudo em Lisboa, porque tem em Madrid a sua base de operações!!!! Mesmo que saia mais caro aos contribuintes, a decisão de venda nunca deve ser a de entregar a empresa à vizinha.

Por isso referi que o Ministro da Economia surpreendeu-me pela falta de lucidez que disse o que disse!
A não ser que seja para picar os outros concorrentes da Iberia a avançarem para a compra. Mas já nada de admira nos socialistas, à 20 anos íamos fazer um TGV para os espanhóis virem passar férias a Portugal!!!!!!

Outra estratega socialista fora de série, a Ana Gomes, já veio dizer que o PSD vendeu a TAP por 10 milhões de euros e agora a TAP vale 900 milhões...........
Não sei quem aconselha a senhora, mas não sei se ela deu conta que a TAP vale no máximo 900 milhões depois de lá enterrarmos quase 4 vezes mais o valor!?!?!?! O que só de si já diz muito da falta de seriedade com que tratam de assuntos de Estado!

Se este desgoverno tiver o mínimo de inteligência, venda a TAP a quem tiver o seu centro de operações mais afastado possível de Lisboa!!!! Mesmo que essa operação renda menos dinheiro!!!!!

Mas gostava que os defensores do desgoverno viessem explicar porque é que tivemos de nacionalizar a TAP, enterrarmos lá pelo menos 3,2 mil milhões de euros (fora empréstimos que o Estado avalizou e que desconhecemos) e agora vamos vender totalmente!!!!!
Estamos a falar do mesmo PM! Ficou senil ou percebeu finalmente o disparate que tinha feito!?!?!?!

Também não deixa de ser trágico-cómico o pessoal de bordo da TAP, negociar 14 pontos com a Administração da empresa, ter aprovação em 12 e só ficarem 2 de fora, que o próprio sindicato confessa que eram reivindicações menores e mesmo assim avançam para a greve!!!! Provocando com isso um cancelamento de mais de 1000 voos e prejuízos de 70 milhões de euros!!!!

Quer de um lado quer do outro é só estrategas a lidarem com os nossos impostos!!!!!!
« Última modificação: Janeiro 22, 2023, 03:07:31 pm por Viajante »
 
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Re: TAP: Notícias
« Responder #774 em: Janeiro 24, 2023, 12:40:41 pm »
Greve dos tripulantes da TAP desconvocada


 

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Re: TAP: Notícias
« Responder #775 em: Janeiro 25, 2023, 07:16:48 am »
Nem leem o que escrevem, estes jornaleiros, ... a companhia fechou os primeiros nove meses com prejuizos de 91 milhões, mas conseguiu lucros de 111 milhões, e entre Julho e Setembro de 2022.
Como é possivel, Julho e Setembro ?? :bang:

Mais, se deu alguma coisa que não prejuizo, foram, resultados operacionais positivos, agora lucro, nunca irá dar lucro, nem que existisse por mais cem anos !!!

https://www.cmjornal.pt/economia/detalhe/lucros-da-tap-ultrapassam-os-140-milhoes-de-euros?ref=DET_CarrosselNoticiasHP

Abraços
« Última modificação: Janeiro 25, 2023, 07:21:21 am por tenente »
Quando um Povo/Governo não Respeita as Suas FFAA, Não Respeita a Sua História nem se Respeita a Si Próprio  !!
 
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Re: TAP: Notícias
« Responder #776 em: Janeiro 25, 2023, 11:54:12 am »
Nem leem o que escrevem, estes jornaleiros, ... a companhia fechou os primeiros nove meses com prejuizos de 91 milhões, mas conseguiu lucros de 111 milhões, e entre Julho e Setembro de 2022.
Como é possivel, Julho e Setembro ?? :bang:

Mais, se deu alguma coisa que não prejuizo, foram, resultados operacionais positivos, agora lucro, nunca irá dar lucro, nem que existisse por mais cem anos !!!

https://www.cmjornal.pt/economia/detalhe/lucros-da-tap-ultrapassam-os-140-milhoes-de-euros?ref=DET_CarrosselNoticiasHP

Abraços

Caro Tenente esqueça. É o Conselho de Administração da TAP a comprar espaços publicitários para plantar boas notícias e acabar com os boatos negativos que ensombram a empresa!!!!

A TAP e o Governo precisam urgentemente de boas notícias para aumentar o dote da noiva  :mrgreen:

O período de Julho a Setembro tem a ver com o trimestre. As grandes empresas tinham obrigatoriamente de apresentar contas de 3 em 3 meses, que no caso português correspondem à divisão do ano em 4 (1º trimestre com Janeiro a Março, 2º trimestre de Abril a Junho, 3º trimestre de Julho a Setembro e o 4º trimestre de Outubro a Dezembro). Mas actualmente as empresa já não são obrigadas a prestar contas trimestrais, apenas semestrais e anuais.

Estão a esfregar com o 3º trimestre porque é o mais favorável, provavelmente.

Não tenho grandes dúvidas que a TAP vai apresentar um lucro em 2022, mas martelado, para ser mais atractiva para o futuro comprador  :mrgreen:

É preciso recordar que em 2020 a TAP apresentou um prejuízo de - 1,230 mil milhões de euros!!!!! E em 2021 apresentou um prejuízo ainda pior de - 1,600 mil milhões de euros!!!!!

Se quiséssemos ser mauzinhos, bastava perguntarmos ao Conselho de Administração da TAP e ao Governo, se os resultados são assim tão bons, então quando é que vão devolver o dinheiro que o Estado injectou na empresa  :mrgreen:
 

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« Responder #777 em: Janeiro 25, 2023, 12:23:19 pm »
Nem leem o que escrevem, estes jornaleiros, ... a companhia fechou os primeiros nove meses com prejuizos de 91 milhões, mas conseguiu lucros de 111 milhões, e entre Julho e Setembro de 2022.
Como é possivel, Julho e Setembro ?? :bang:

Mais, se deu alguma coisa que não prejuizo, foram, resultados operacionais positivos, agora lucro, nunca irá dar lucro, nem que existisse por mais cem anos !!!

https://www.cmjornal.pt/economia/detalhe/lucros-da-tap-ultrapassam-os-140-milhoes-de-euros?ref=DET_CarrosselNoticiasHP

Abraços

Caro Tenente esqueça. É o Conselho de Administração da TAP a comprar espaços publicitários para plantar boas notícias e acabar com os boatos negativos que ensombram a empresa!!!!

A TAP e o Governo precisam urgentemente de boas notícias para aumentar o dote da noiva  :mrgreen:

O período de Julho a Setembro tem a ver com o trimestre. As grandes empresas tinham obrigatoriamente de apresentar contas de 3 em 3 meses, que no caso português correspondem à divisão do ano em 4 (1º trimestre com Janeiro a Março, 2º trimestre de Abril a Junho, 3º trimestre de Julho a Setembro e o 4º trimestre de Outubro a Dezembro). Mas actualmente as empresa já não são obrigadas a prestar contas trimestrais, apenas semestrais e anuais.

Estão a esfregar com o 3º trimestre porque é o mais favorável, provavelmente.

Não tenho grandes dúvidas que a TAP vai apresentar um lucro em 2022, mas martelado, para ser mais atractiva para o futuro comprador  :mrgreen:

É preciso recordar que em 2020 a TAP apresentou um prejuízo de - 1,230 mil milhões de euros!!!!! E em 2021 apresentou um prejuízo ainda pior de - 1,600 mil milhões de euros!!!!!

Se quiséssemos ser mauzinhos, bastava perguntarmos ao Conselho de Administração da TAP e ao Governo, se os resultados são assim tão bons, então quando é que vão devolver o dinheiro que o Estado injectou na empresa  :mrgreen:

O Viajante não entendeu o meu comentário acerca de Julho a Setembro.

Nos primeiros nove meses do ano Jan a Set deu prejuizo de 91M mas de Julho a Setembro deu lucro de 111M ??

Então os meses de Jul a Set não fazem parte dos primeiros nove meses ?? :bang:

Abraço
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Re: TAP: Notícias
« Responder #778 em: Janeiro 25, 2023, 12:42:01 pm »
O Viajante não entendeu o meu comentário acerca de Julho a Setembro.

Nos primeiros nove meses do ano Jan a Set deu prejuizo de 91M mas de Julho a Setembro deu lucro de 111M ??

Então os meses de Jul a Set não fazem parte dos primeiros nove meses ?? :bang:

Abraço

É perfeitamente possível, repare no seguinte cenário:
1º trimestre: prejuízo de 100 milhões de €
2º trimestre: prejuízo de 102 milhões de €
3º trimestre: lucro de 111 milhões de euros

O prejuízo no ano (ACUMULADO) é de - 91 milhões de euros, mas efectivamente no 3º trimestre teve um lucro de 111 milhões de euros!

Tal só é possível porque a TAP fecha contas a cada trimestre.

Mas o resultado do ano inteiro (só estará fechado e auditado até Setembro) a empresa tem um prejuízo acumulado.

O que significa que o 4º trimestre tem de superar e apresentar um lucro superior a 91 milhões de euros, para a TAP dar lucro no ano inteiro!
 

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Daniel

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Re: TAP: Notícias
« Responder #779 em: Janeiro 26, 2023, 03:53:39 pm »
Iberia continua a ser a opção menos desejada pelo Governo para a TAP
https://eco.sapo.pt/2023/01/26/iberia-continua-a-ser-a-opcao-menos-desejada-pelo-governo-para-a-tap/
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"O importante é ter vários interessados na TAP", defendeu o ministro das Infraestruturas. Mas há uns que interessam menos que outros. É o caso da Iberia, defendida pelo ministro da Economia.

ministro da Economia defendeu, na semana passada, que o grupo a que pertence a companhia aérea espanhola Iberia seria um candidato ideal para a compra da TAP, porque a ligação ao aeroporto de Madrid permitiria potenciar o turismo e a economia do país. Uma posição contrária à que vinha sendo defendida no Governo com o anterior ministro das Infraestruturas. Ao que o ECO apurou, a visão central do Executivo não mudou.

Esta preferência pela Iberia, que faz parte do grupo IAG, onde também estão a British Airways, a irlandesa Aer Lingus ou a também espanhola Vueling, contraria aquilo que tem sido o posicionamento do Governo português, nomeadamente do anterior ministro das Infraestruturas. Onde António Costa Silva vê uma vantagem, Pedro Nuno Santos via uma ameaça: o esvaziamento a prazo do hub no aeroporto em Lisboa, como grande plataforma de distribuição de passageiros para as diferentes rotas, aquilo que sempre defendeu ser necessário preservar.

O ministro da economia, era melhor ter ficado calado. ::)