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Fábrica del Guaraní de IVECO en Sete Lagoas
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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.infodefensa.com%2Fwp-content%2Fgallery%2Ffabrica-del-guarani-de-iveco-en-sete-lagoas%2FIVECO_inauguracion21.jpg&hash=643b66d09955620feccf40b839f88cd9)
Fotos: Roberto Caiafa
http://www.infodefensa.com/?page_id=78181 (http://www.infodefensa.com/?page_id=78181)
arcanjo
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http://www.forte.jor.br/2014/04/29/teste-de-flutuabilidade-na-viatura-guarani/
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Saudações
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Família de Blindados de Rodas Guarani
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Viaturas Guarani são manutenidas na EsSLog para uso nos Jogos Olímpicos
(https://1.bp.blogspot.com/-1-2ZtdIj5w8/V5KQgljg1EI/AAAAAAAAHow/CUoyS_erY9E_eyi2Malz85zbcypHtdLoACLcB/s1600/guaranieslog.3.jpg)
Para garantir a segurança nos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, cerca de 40 Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal (VBTP MR 6x6 GUARANI) estão sendo manutenidas na Escola de Sargentos de Logística do Exército (EsSLog), As viaturas permanecerão nas dependências da EsSLog por cerca de 3 meses e 90% delas estarão em condições de emprego até o fim de julho, antes da abertura do Grande Evento, em 5 de agosto.
Para centralizar o Posto de Manutenção das Viaturas Guarani, foi montada uma estrutura gerenciada pela Diretoria de Fabricação do Departamento de Ciência e Tecnologia do Exército (DCT), onde trabalham mecânicos da Empresa IVECO, fabricante da viatura; uma equipe de mecânicos do 25º Batalhão Logístico; mecânicos e motoristas das Unidades Militares subordinadas à 9º Brigada de Infantaria Motorizada, além de instrutores e monitores da EsSLog.
(https://2.bp.blogspot.com/-vabOqNIwTm0/V5KQhgfyVPI/AAAAAAAAHo0/QN2aKxIJDXAeijG7SEKH5ksoJ5Jjdi1GgCEw/s1600/guaranieslog.5.jpg)
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(https://2.bp.blogspot.com/-Em9Qr3Fm3J8/V5KQgh16VXI/AAAAAAAAHoo/qPBCIVi36EU-sDOB6WHjxFY38Rgw_FadQCEw/s1600/guaranieslog.2.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-7lXNrOjPUFY/V5KQgj1lh2I/AAAAAAAAHos/686cjdHB-9Ub2q4Kx0940txrRh37MMqdQCEw/s1600/guaranieslog.4.jpg)
(https://3.bp.blogspot.com/-gKr8RxRpkEs/V5KQhyTeYRI/AAAAAAAAHo4/ierDEqCKaQ8qMWMXkHyXp-u4bbtGEqeTgCEw/s1600/guaranieslog.6.jpg)
(https://4.bp.blogspot.com/-4azQzT-n57k/V5KQil-GSsI/AAAAAAAAHpE/VF5yHLYRKwQlJepQoNhvud3n_V98ITRVACEw/s1600/guaranieslog.jpg)
FONTE: http://orbisdefense.blogspot.com.br/2016/07/viaturas-guarani-sao-manutenidas-na.html
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http://www.forte.jor.br/2016/07/22/1o-bi-mtz-realiza-tiro-com-metralhadora-remax-das-viaturas-blindadas/ (http://www.forte.jor.br/2016/07/22/1o-bi-mtz-realiza-tiro-com-metralhadora-remax-das-viaturas-blindadas/)
Rio de Janeiro (RJ) – No dia 13 de julho, durante o Estágio de Capacitação para Atirador da Torre REMAX, o 1º Batalhão de Infantaria Motorizado (Escola) –1º BIMTz (Es) – realizou, pela primeira vez, no campo de Instrução de Gericinó, tiros diurnos e noturnos com esse novo equipamento instalado na Viatura Blindada de Transporte de Pessoal – Média de Rodas (VBTP-MR) 6X6 Guarani.
O REMAX (Reparo de Metralhadora Automatizado X) é uma estação de armas remotamente controlada para metralhadoras pesadas (.50) e 7,62 mm MAG.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi0.wp.com%2Fwww.forte.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2F1%25C2%25BA-BI-Mtz-2.jpg%3Fw%3D640&hash=e1e052da7cc6b75b2e35376f5ce01b8b)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.wp.com%2Fwww.forte.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F07%2F1%25C2%25BA-BI-Mtz-4.jpg%3Fw%3D640&hash=92a2420b13b5ca83aadb10da34d1632c)
Saudações
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Exército Brasileiro encomenda mais blindados Guarani 6×6
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forte.jor.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F03%2FGuarani.jpg&hash=9a9466d6dce63714af80f0d2baa6bb4c)
O Jane’s noticiou que o Comando de Logística do Exército Brasileiro (CoLog) concederá à Iveco Latin America um contrato para 1.580 veículos blindados anfíbios VBTP-MR Guarani 6×6 em 22 de novembro, informou o Serviço de Gerenciamento de Projetos.
A frota, a ser entregue entre os anos 2016-35, compreenderá as versões de transporte de tropas, comunicações, posto de comando, ambulância e de morteiro de 120 milímetros. O CoLog está comprando as plataformas em lotes de 723, 547, 275 e 35 veículos, bem como equipamentos e serviços associados, totalizando R$ 5,9 bilhões. Vários serão armados com estações de armas protegidas tripuladas UT-30BR e estações de armas remotas ARES Aeroespacial & Defesa REMAX e TORC30.
http://www.forte.jor.br/2016/11/21/exercito-brasileiro-encomenda-mais-blindados-guarani-6x6/
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Blindado Guarani no Líbano:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2F15192723_10157713933450648_7472328219690173479_n.jpg&hash=e13d643141c2a98de981fb5071221db7)
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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2F15069024_10157696976610648_7465905082757929949_o-1.jpg&hash=e8abe2cab3d9b50021247a1f79351272)
Apesar de fabricado pela IVECO, a produção do VBTP-MR Guarani favorece mais de 100 empresas brasileiras e sua exportação representa o pagamento de royalties para o Exército Brasileiro, já que o Guarani é fruto das especificações do EB (Instituto Militar de Engenharia) e este possui a propriedade intelectual do projeto.
Exército Libanês estuda a aquisição de mais unidades do VBTP-MR Guarani para compor mais uma unidade blindada.
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Blindado Guarani no Líbano:
Perdeu o burro ne? Triste, to até chorando T-T
Você reclama das fotos do Vitor... coisa feia...
Loucão e doido.
Abraços aos demais
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Blindado Guarani no Líbano:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2F15192723_10157713933450648_7472328219690173479_n.jpg&hash=e13d643141c2a98de981fb5071221db7)
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Apesar de fabricado pela IVECO, a produção do VBTP-MR Guarani favorece mais de 100 empresas brasileiras e sua exportação representa o pagamento de royalties para o Exército Brasileiro, já que o Guarani é fruto das especificações do EB (Instituto Militar de Engenharia) e este possui a propriedade intelectual do projeto.
Exército Libanês estuda a aquisição de mais unidades do VBTP-MR Guarani para compor mais uma unidade blindada.
Complementando esta minha informação, agrego que o VBTP-MR Guarani está operando nas Forças de segurança Interna ( Internal Security Forces) na unidade de elite Panthers (Al Fouhoud). A unidade Panthers é uma Brigada de elite das Forças de Segurança Interna libanesa. Os veiculos VBTP-MR Guarani que operam nessa unidade receberam uma pintura de cor azul-marinho.
Aqui está:
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2F17269150_1297903623632530_742020190_o.jpg&hash=36d5076a074b35ae5bf73e47645f5b89)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F03%2F12734291_10156441381255648_4825624906948851137_n-1.jpg&hash=8a493825c1af222d4e0eaee72e4e56d9)
O Peru esta pesando em comprar 178 blindados USADOS Stryker dos EUA por nada menos que U$ 644 milhões de dólares... mais que o dobro - a preços divulgados - do blindado fabricado em Sete Lagoas, Minas Gerais, terra de Antônio Francisco Lisboa, mais conhecido como Aleijadinho, dispensa apresentações...
Começo a gostar deste blindado, em termos não fica nada a dever a blindado algum usado por aí, seu nível de proteção é da mesma categoria dos demais, proteção QBN, sua blindagem é modular, seu motor é mais potente, tem maior autonomia e velocidade que o Stryker, além do que é anfíbio, algo de suma importância para um país como o Brasil e países da região, o Stryker não tem capacidade anfíbia.
Não temos do que reclamar, e mais, seu preço é menos da metade do que os Stryker USADOS ofertados por Donald Trump ao presidente do Peru.
O presidente do Peru se reuniu durante 15 minutos na Casa Branca com Trump, o magnata empresário não perdeu tempo e lembrou dos Stryker a PPK: "Vocês vão comprar os nossos Stryker, é um ótimo blindado, nos prestou grandes serviços, façam bom uso deles"
O Peru teria desistido do negócio, mas não se sabe ao certo.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.radioculturafoz.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2Funnamed-43-638x425.jpg&hash=87d3a8a206d9a2ba037a9a14161e072b)
Ahhhh!!! mas o Guarani não tem comunicação via satélite e nem fala direto com o salão oval.. ora, e daí?
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.revistaoperacional.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FMG_8694-copy.jpg&hash=c193051737ea2b84320ecdadefb0aa0c)
Mtr M971 7,62 mm MAG. Será que eu conheço esta coisa???
Mensagem codificada: BARAR Futebol Clube...
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TRANSFORMAÇÃO DO EXÉRCITO NA BRIGADA GUARANI
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F05%2FIMG_2281.jpg&hash=919c6b58e43945bcdc690495fa5a8007)
Cascavel (PR) – No contexto do Processo de Transformação do Exército Brasileiro, a 15ª Brigada de Infantaria Mecanizada (15ª Bda Inf Mec), Brigada Guarani, foi escolhida, em 2013, para ser a pioneira na transformação das Brigadas de Infantaria Motorizada em Brigadas de Infantaria Mecanizada, tendo sido dotada com as modernas Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal – Média de Rodas (VBTP-MR) Guarani.
Por isso, entre os dias 15 e 18 de maio de 2017, foi realizada, no Comando da 15ª Bda Inf Mec, uma Reunião de Padronização das Atividades de Manutenção da VBTP-MR Guarani e de Integração Sistêmica do Projeto de Implantação da Brigada de Infantaria Mecanizada no Exército Brasileiro. Dentre os objetivos da atividade, destacam-se analisar o panorama atual e as perspectivas futuras do Projeto e discutir os aspectos doutrinários sobre o emprego da Brigada de Infantaria Mecanizada.
http://www.planobrazil.com/transformacao-do-exercito-na-brigada-guarani/
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Programa Estratégico Guarani receberá a viatura nº 300
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No dia 16 de março de 2018, sexta-feira, às 09:00 horas, na Fábrica IVECO, em Sete Lagoas (MG), ocorrerá a cerimônia de entrega do blindado Guarani de número 300 ao Exército Brasileiro. No contexto do Programa Estratégico Guarani, o Exército desenvolve, em parceria com a empresa IVECO/CNHI, a Viatura Blindada de Transporte Guarani, blindado para o transporte de tropas, dotado de modernos sistemas de armas, antiminas e de comando e controle (comunicações), que integra a Nova Família de Blindados Sobre Rodas (NFBR) em implantação na Força Terrestre.
Para marcar essa iniciativa, que fomenta a Base Industrial de Defesa (BID) nacional, ao gerar empregos, capacitação, inovação tecnológica e proporcionar o emprego dual dos materiais desenvolvidos, será realizada cerimônia de entrega simbólica do blindado de número 300, confirmando o sucesso desse empreendimento.
A atividade contará com a presença de autoridades civis e militares, entre elas, o Ministro do Planejamento, Desenvolvimento e Gestão, Dyogo Henrique de Oliveira. Na oportunidade, o Ministro receberá, em nome da União, o Guarani 300, das mãos do Diretor da empresa, Vilmar Domingos Fistarol.
FONTE: EB / http://www.defesaaereanaval.com.br/programa-estrategico-guarani-recebera-a-viatura-no-300/
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Os 300 do Exército Brasileiro: Programa Estratégico Guarani alcança nova marca
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2FRVC_6002a.jpg&hash=1cc4b990e73c6f7870f818a9c42acc6e)
A Iveco Veículos de Defesa realizou, na sua fábrica de Sete lagoas, a cerimônia de entrega simbólica do exemplar de nº 300 do VBTP-MR 6×6 Guarani, com a presença da direção da empresa, militares do primeiro escalão do Exército Brasileiro e autoridades governamentais, no último dia 16 de março.
Além da cerimônia, ocorreu uma demonstração dos desafios impostos pela pista de testes da fábrica aos Guarani, com rampa de 60% de inclinação, subindo e descendo com parada total e posterior retomada do movimento, testes de frenagem, de velocidade e desempenho, estabilidade lateral em rampa especial, e o teste de estanqueidade e flutuabilidade em uma “piscina de mergulho”.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F03%2FRVC_5998a-768x471.jpg&hash=a60de7e9858e2c117d5543a038fd44f9)
O Exército Brasileiro recebeu na sexta-feira, 16, a unidade nº 300 do Veículo Blindado de Transporte de Pessoal Médio Sobre Rodas Guarani, fabricado pela Iveco Veículos de Defesa, em Sete Lagoas (MG).
A cerimônia aconteceu no complexo industrial da montadora na cidade e contou com a presença do ministro do Planejamento, Desenvolvimento e Gestão, Dyogo Henrique de Oliveira, do Chefe do Estado Maior do Exército, general Fernando Azevedo e Silva, do Comandante Logístico do Exército, general Guilherme Cals Theophilo Gaspar de Oliveira; do Chefe do Escritório de Projetos do Exército, general Guido Amin Neves, e do presidente da CNH Industrial para a América Latina, Vilmar Fistarol, entre outras autoridades civis, militares e convidados.
O Guarani é uma parceria da montadora com o Exército Brasileiro (proprietário intelectual do desenho e concepção do veículo) e representa um dos principais projetos estratégicos das forças terrestres brasileiras para se modernizarem.
O contrato, que estabelece um total de 2.000 veículos a serem fabricados, em diferentes versões, vem passando por adequações impostas pelos cortes e contingenciamentos no orçamento destinado as Forças Armadas, causando inúmeros óbices e dificuldades para a Iveco, que mesmo assim vem cumprindo rigorosamente o que foi contratado, dentro das limitações impostas.
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Cada Guarani demanda 1.300 horas de trabalho para ficar pronto, e traz consigo uma miríade de fornecedores brasileiros de partes, peças e componentes, existe toda uma cadeia logística que é bastante penalizada a cada contingenciamento ou corte no orçamento militar. Isso foi reafirmado por Vilmar Fistarol de forma enfática, e se dirigindo diretamente ao ministro do Planejamento, Desenvolvimento e Gestão, Dyogo Henrique de Oliveira.
No seu discurso, o comandante logístico, general Theophilo, falou sobre o sucesso na implementação do veículo, que já está sendo entregue a cinco brigadas, sobre a qualificação de pessoal no Centro de Instrução de Blindados e sobre o emprego do Guarani nas fronteiras e operações GLO no Rio de Janeiro.
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Um dado importante citado pelo militar, a suplementação orçamentária que o Governo federal autorizou no final de 2017, foi fundamental para permitir um arranjo de produção para 60 Guarani por ano (lrp ou low rate production de cinco exemplares por mês).
Theophilo também afirmou no seu discurso que o Reconhecimento do TO (teatro de operações) na República Centro Africana começará em abril próximo, preparando o caminho para as primeiras ações brasileiras que deverão ocorrer ainda no 2º semestre do ano corrente.
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Exatamente por isso, Exército e Iveco aguardam sinal verde orçamentário para o inicio da produção do Iveco LMV, blindado sobre rodas selecionado para emprego justamente em missões de alto risco como a que se apresenta na República Centro Africana (MINUSCA).
OBS do AUTOR: A necessidade premente de cobrir a lacuna de veículos blindados adequados para uma Missão de Imposição de Paz da ONU, por parte do Exército Brasileiro, só reforça informações sobre a provável compra de exemplares usados do LMV (ou Lince, como é conhecido no Exército Italiano) para emprego com o primeiro contingente brasileiro (first team deployment) a ser enviado para a República Centro Africana.
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Novidades do Programa Guarani
A reportagem de T&D observou um interessante desenvolvimento, o “Meio Auxiliar de Instrução” ou MAI, a grosso modo uma reprodução em escala real do posto do motorista do Guarani (cabine), acoplado a uma unidade auxiliar de energia (APU) que fica ao lado.
Estamos aguardando maiores detalhes desse sistema para informarmos aos leitores qual a sua utilização e metodologia de emprego.
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Sobre o veículo numero 300, esse é um número simbólico, pois existem mais de 50 veículos prontos (observados e contados na fábrica), aguardando para serem entregues, incluindo o 300. Em fase de produção, foi observado o VBTP-MR 6×6 nº 332, e existem muitas peças cortadas e componentes armazenados e disponíveis para a fabricação dos subsequentes.
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O Guarani na rampa a 60%, saindo da imobilidade acionando marcha a ré.
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Scaffo na cabine de pintura recebendo a mascara de camuflagem e respectivas cores.
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Teste de estanqueidade e flutuabilidade na pista de testes da Iveco. (Acima e Abaixo)
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Paulo Bastos & Roberto Caiafa
FONTE: http://tecnodefesa.com.br/os-300-do-exercito-brasileiro-programa-estrategico-guarani-alcanca-nova-marca/
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Créditos: Roberto Caiafa
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CIBld realiza teste de navegação fluvial da VBTP-MR Guarani UT30BR
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Algumas das VBTP-MR 6x6 Guarani estão equipadas com a torre não tripulada UT30BR (Unmanned Turret 30 mm Brazil), fabricada pela empresa Ares Aeroespacial e Defesa. Esse tipo de arma fornece um significativo incremento no poder de fogo do carro.
Dando continuidade ao Programa Estratégico do Exército Guarani, ocorreu no dia nove de agosto último teste do equipamento denominado Kit de Flutuação da VBTP-MR Guarani UT30BR.
O material foi instalado em um exemplar do blindado 6×6 equipado com a torre/estação de armamento Elbit/AEL UT30BR.
O teste foi realizado pelo Centro de Instrução de Blindados (CIBld), no Açude dos Blindados do Campo de Instrução de Santa Maria (CISM), no Rio Grande do Sul.
O projeto do Guarani, de propriedade intelectual do EB, está sendo fabricado pela IVECO Veículos de Defesa em Sete Lagoas/MG.
Trata-se de um veículo blindado anfíbio em sua concepção, mantendo essa característica para as versões equipadas com as torres PLATT e REMAX sem a necessidade da adição de qualquer apêndice extra.
No caso da UT30BR, a solução encontrada é um pouco diferente. O aumento da massa e a mudança de centro de gravidade demandou a instalação de um Kit de Flutuação quick change (coloca e remove rapidamente), desenvolvido pelo Centro Tecnológico do Exército (CTEx), e destinado a navegação fluvial com segurança dos VBTP-MR dotados com a UT30 BR.
A Torre UT30BR
Algumas das VBTP-MR 6×6 Guarani estão equipadas com a torre não tripulada UT30BR (Unmanned Turret 30 mm Brazil), fabricada pela empresa Ares Aeroespacial e Defesa. Esse tipo de arma fornece um significativo incremento no poder de fogo do carro.
Com essa torre, o atirador se mantém protegido dentro da viatura, manejando o armamento por meio de comandos tipo “joystick” enquanto observa o terreno por intermédio de um monitor LCD.
Trata-se de um Sistema de Armas Remotamente Controlado (SARC) moderno, empregado em diversos exércitos ao redor do mundo, e capaz de montar três tipos de sistemas de armas: o canhão de 30mm, uma metralhadora coaxial 7,62mm e um lançador de granadas fumígenas de 76mm.
O armamento principal é o canhão automático 30mm ATK BushMaster MK44, de funcionamento elétrico, tipo Chain Gun, ou seja, o conjunto ferrolho movimenta-se ciclicamente, sem a necessidade da utilização dos gases oriundos dos disparos.
Existem dois cofres de munição 30 mm no interior da torre, um com capacidade para 50 cartuchos e outro para 150, então, é possível alimentar o canhão com até dois tipos de munição simultaneamente, e sua cadência inicial é de 200 tiros por minuto, com alcance efetivo de 3.000 metros (com munição perfurante) e 2.000 metros (com munição explosiva).
A metralhadora automática coaxial MAG 7,62mm proporciona alta expectativa de impacto a 500 metros e possui uma cadência de aproximadamente 700 tiros por minuto, podendo ser alterada de acordo com o ajuste do regulador de gases. Diferente do canhão, os gases dos disparos são aproveitados para o funcionamento da metralhadora.
O lançador de granadas fumígenas pode lançar oito artefatos a aproximadamente 30 metros de distância, formando uma cortina de fumaça de cerca de 100 metros de frente, que oculta a viatura diante do adversário e a protege contra a telemetria laser dos armamentos inimigos. O operador pode disparar quatro ou oito granadas simultaneamente.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F08%2FVBTP-MR-6x6-Guarani-com-torre-UT30-BR-e-Kit-de-Flutua%25C3%25A7%25C3%25A3o-2018-08-09-teste-de-navega%25C3%25A7%25C3%25A3o-no-CIBld_Via-Eliseu-Prass-2-696x460.jpg&hash=b55bd980027f25ac6ea150dd21da8dec)
A torre UT-30BR possui um dispositivo de segurança para a detecção de ameaça a laser chamado Elbit’s Laser Warning System (ELAWS), que alerta quanto a ameaças, informando a direção de origem.
Em uma situação de combate, quando detectada a ameaça, o operador pode configurar a torre para apontar automaticamente para a direção ou manualmente, bastando pressionar um botão.
O “auto tracking”, ou “Automatic Target Tracking” (Acompanhamento Automático de Alvos), é um recurso muito útil para o acompanhamento, sem a necessidade de interferência humana.
Existe outra ferramenta, a função “Caçador-Matador” (Hunter-Killer). Nessa modalidade de engajamento, o comandante do carro marca um alvo ou aponta o armamento para a linha de visada do seu sistema de aquisição de alvos, assumindo o controle do canhão e disparando, sobrepondo-se aos comandos do atirador.
Paulo Roberto Bastos e Cap Eligio Eliseu Prass (CIBld)
FONTE: http://tecnodefesa.com.br/cibld-realiza-teste-de-navegacao-fluvial-da-vbtp-mr-guarani-ut30br/
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2Fphoto-gallery%2FUT30BR_fltuacao%2FVBTP-MR_6x6_Guarani_com_torre_UT30-BR_e_Kit_de_Flutua%25C3%25A7%25C3%25A3o_%282018-08-09%2C_teste_de_navega%25C3%25A7%25C3%25A3o_no_CIBld_Via_Eliseu_Prass%29-7.jpg&hash=79502ea05e1a65e155af5a3823aad414)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2Fphoto-gallery%2FUT30BR_fltuacao%2FVBTP-MR_6x6_Guarani_com_torre_UT30-BR_e_Kit_de_Flutua%25C3%25A7%25C3%25A3o_%282018-08-09%2C_teste_de_navega%25C3%25A7%25C3%25A3o_no_CIBld_Via_Eliseu_Prass%29-8.jpg&hash=328e3302e1702a10d8aab121f9bcc4ca)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2Fphoto-gallery%2FUT30BR_fltuacao%2FVBTP-MR_6x6_Guarani_com_torre_UT30-BR_e_Kit_de_Flutua%25C3%25A7%25C3%25A3o_%282018-08-09%2C_teste_de_navega%25C3%25A7%25C3%25A3o_no_CIBld_Via_Eliseu_Prass%29-10.jpg&hash=167708046dbd1991128e34d65d5e0d66)
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(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2Fphoto-gallery%2FUT30BR_fltuacao%2FVBTP-MR_6x6_Guarani_com_torre_UT30-BR_e_Kit_de_Flutua%25C3%25A7%25C3%25A3o_%282018-08-09%2C_teste_de_navega%25C3%25A7%25C3%25A3o_no_CIBld_Via_Eliseu_Prass%29-2_%281%29.jpg&hash=fa35d827049d55e1f62910d7a42713bb)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2Fphoto-gallery%2FUT30BR_fltuacao%2FVBTP-MR_6x6_Guarani_com_torre_UT30-BR_e_Kit_de_Flutua%25C3%25A7%25C3%25A3o_%282018-08-09%2C_teste_de_navega%25C3%25A7%25C3%25A3o_no_CIBld_Via_Eliseu_Prass%29-1.jpg&hash=fbfda2280082eb04dab877f33d714dc6)
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2º Regimento de Cavalaria Mecanizado recebe Viaturas de Transporte de Pessoal Média de Rodas (VBTP-MR) “Guarani”
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F11%2Farticle-18.jpg&hash=a3bd483fa1751301ea644ba7209a4ed7)
São Borja (RS) – O 2º Regimento de Cavalaria Mecanizado, organização militar orgânica da 1ª Brigada de Cavalaria Mecanizada, recebeu, no dia 19 de novembro, suas três primeiras Viaturas de Transporte de Pessoal Média de Rodas (VBTP-MR) “Guarani”, equipadas com o novo sistema de torre REMAX, que é estabilizado e possui, além de outras funções, a observação através das câmeras diurna e termal.
O Guarani é uma viatura blindada fabricada pela IVECO do Brasil, com capacidade para transportar até 11 militares, possuindo tração nas seis rodas (6×6). É anfíbia e atinge uma velocidade máxima de até 100 km/h.
A incorporação desse novo material de emprego militar irá aumentar a capacidade operacional da 1ª Bda C Mec, além de modernizar o quadro de viaturas do 2º RC Mec, substituindo as VBTP Urutu, fabricadas pela ENGESA, e em uso há mais de 40 anos no “Regimento João Manoel”.
FONTE: http://www.planobrazil.com/2o-regimento-de-cavalaria-mecanizado-recebe-viaturas-de-transporte-de-pessoal-media-de-rodas-vbtp-mr-guarani/
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F11%2Farticle-20.jpg&hash=aa50e315e129b2952d8768435e25485e)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planobrazil.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F11%2Farticle-22.jpg&hash=5c48e62df635ef406e8923f8c3c9259b)
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Proteção Antiminas da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal Média Sobre Rodas Guarani (VBTP MSR Guarani)
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Pablo de Borba Calegari - 2° Sgt Cav Instrutor do CI Bld
Carlos Alexandre Geovanini dos Santos - Ten Cel Comandante do CI Bld
As minas terrestres são uma das principais ameaças para as viaturas blindadas no campo de batalha. Com isso, buscou-se no Projeto Guarani o desenvolvimento de uma tecnologia eficaz de proteção contra minas e explosivos.
Uma mina anticarro, (mina AC), é uma mina terrestre desenhada para ser menos sensível e com uma carga explosiva maior que as minas antipessoais de modo a poder destruir uma viatura blindada, como por exemplo um carro de combate.
As minas AC foram utilizadas pela primeira vez em grande escala durante a Segunda Guerra Mundial. A mina anticarro necessita de uma pressão superior a 150 quilogramas para o seu acionamento, sendo detonada por carros e blindados, porém difícil de serem acionadas por seres humanos e animais.
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A carga explosiva danifica os veículos por concussão, sendo seu funcionamento básico semelhante ao de uma mina antipessoal explosiva.
A mina anticarro é composta por um invólucro com carga explosiva e um detonador. Enterrada a pouca profundidade, sendo detonada pelo peso do veículo blindado que se quer atingir. Podem continuar ativas depois de muito tempo de sua instalação.
Teste antiminas da VBTP MSR Guarani
O teste antiminas da VBTP Guarani foi realizado pela empresa IBD (Deisenroth Engineering), sendo acompanhado por especialistas da Divisão de Veículos de Defesa da IVECO e por militares do Centro de Avaliações do Exército (CAEx), no campo de Provas da empresa TDW Gesellschaft für verteidigungstechnische Wirksysteme mbH, na cidade de Schrobenhausen, na Alemanha. Durante o teste, a viatura foi submetida à explosão de minas anticarro de seis quilogramas de explosivo do tipo trinitrotolueno (TNT).
Os efeitos das explosões na tripulação e guarnição da viatura blindada foram medidos, por meio de manequins padronizados, de acordo com requisitos estabelecidos em normas internacionais, que simulam as dimensões, as proporções de peso e articulação do corpo humano (dummies).
Os manequins foram devidamente fardados e equipados com capacete e colete balístico, conforme situação de combate a ser enfrentado pelos ocupantes do Guarani. Com isso, o teste evidenciou que a viatura possui grande capacidade de proteção a sua guarnição, contra ameças antiminas.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fd30p9ca83oqyng.cloudfront.net%2Fdefesanet%2Fsite%2Fupload%2Fmedia%2F1542631887_Guarani-anti-minas-%28001%29.png&hash=bd420275e776554879bf8196bff56024)
Célula de Sobrevivência
A VBTP Guarani foi idealizada e montada buscando-se evitar que equipamentos no interior da viatura tornem-se armas contra a guarnição, no caso de explosão de minas anticarro ou de dispositivos explosivos improvisados (IED).
Mesmo que uma mina anticarro não cause a destruição da viatura, causará uma onda de choque de alto teor no interior da viatura, expondo sua guarnição ao perigo. Com isso, o Guarani foi projetado para dar uma maior proteção interna a guarnição da viatura:
- A estrutura da viatura foi montada sobre um chassi, com o objetivo de aumentar a altura livre em relação ao solo, proporcionando uma maior área de escape para a onda de choque ocasionada pela explosão de uma mina anticarro;
- Os assentos do compartimento da guarnição são presos no teto da viatura, deixando-o livre e diminuindo o choque sofrido pela guarnição no caso de ameças antiminas;
- A carcaça é revestida internamente com o material chamado Spall Liner, produzido através da fibra sintética de aramida. Esse material é responsável por reduzir o cone de dispersão dos estilhaços no interior da viatura após a mesma ser alvejada, diminuindo os danos sofridos pela guarnição de forma exponencial; e
- O tapete antiminas é uma proteção adicional contra ameaças de minas terrestres. Ele serve como um absorvedor de energia), sendo aplicado sobre o piso do compartimento da guarnição.
Portanto, a VBTP Guarani possui um avançado mecanismo de proteção antiminas, buscando diminuir os impactos sofridos pela guarnição no interior da viatura em função da ação de minas anticarros.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fd30p9ca83oqyng.cloudfront.net%2Fdefesanet%2Fsite%2Fupload%2Fmedia%2F1542631930_Guarani-anti-minas.png&hash=a3795c2b03f925f610b840307d269cb6)
FONTE: http://www.defesanet.com.br/guarani/noticia/31175/GUARANI---Protecao-Antiminas-VBTP-MSR-Guarani/
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Curso de adaptação para motoristas das novas viaturas Guarani 6x6
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eb.mil.br%2Fimage%2Fjournal%2Farticle%3Fimg_id%3D9443818%26amp%3Bt%3D1544726902694.jpg&hash=4ecc3d345cd78e5c3eb87ebbc6934345)
São Borja (RS) – O 2º Regimento de Cavalaria Mecanizado realizou, no período de 3 a 11 de dezembro de 2018, o curso de adaptação de motoristas às novas Viatura Blindada de Transporte de Pessoal – Média de Rodas (VBTP-MR) Guarani. Foram realizadas instruções nos simuladores do Centro de Instrução de Blindados, na Guarnição de Santa Maria (RS), bem como instruções teóricas e práticas nas instalações do 2º RC Mec, na Guarnição de São Borja (RS), tendo como instrutores os senhores Juliano Candido Ferreira e Edvar Moreira da Silva Junior, ambos da empresa IVECO Veículos de Defesa.
Fonte: 2° RC Mec / http://www.eb.mil.br/web/noticias/noticiario-do-exercito/-/asset_publisher/MjaG93KcunQI/content/2-regimento-de-cavalaria-mecanizado-2-rc-mec-realiza-curso-de-adaptacao-de-motoristas-da-vbtp-mr-guarani/8357041
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eb.mil.br%2Fimage%2Fjournal%2Farticle%3Fimg_id%3D9443820%26amp%3Bt%3D1544726903752&hash=d277902838d41b11045e2047d91c5629)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eb.mil.br%2Fimage%2Fjournal%2Farticle%3Fimg_id%3D9443821%26amp%3Bt%3D1544726904325&hash=3eec082bc239decda93498c3709f5255)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eb.mil.br%2Fimage%2Fjournal%2Farticle%3Fimg_id%3D9443822%26amp%3Bt%3D1544726904889&hash=aec96baf7e2f63beb12e52df680580c5)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eb.mil.br%2Fimage%2Fjournal%2Farticle%3Fimg_id%3D9443823%26amp%3Bt%3D1544726905365&hash=f23097a3056fab3efcb20258d152af2c)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eb.mil.br%2Fimage%2Fjournal%2Farticle%3Fimg_id%3D9443825%26amp%3Bt%3D1544726906408&hash=64928ca5ddcafeb9a5d930d984d115a7)
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Novo veículo da família Guarani - Viatura Blindada de Combate Engenharia
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2FFoto-1.jpg&hash=a9873de1843c480e87318cbcf78773c7)
Mais um projeto derivado do PROGRAMA GUARANI brevemente estará disponível no inventário do Exército Brasileiro (EB), trata-se da Viatura Blindada de Combate Engenharia, ou VBC Eng.
Em 2007, dentro do processo de transformação do Exército para elevar o padrão da Força Terrestre, principalmente no tocante a mobilidade (priorizando a indústria nacional), a modernização de seus equipamentos e desenvolvimento de tecnologias para recuperar a capacidade de operar com eficiência, criou-se o Projeto Estratégico do Exército Guarani.
Esse programa desenvolveu uma Nova Família de Blindados de Rodas, baseada nos requisitos operacionais básicos da VBTP-MR aprovados em 1999.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2FFoto-2-696x480.jpg&hash=7a9b0ffbd964f91d9a381ad9fe400c2e)
Na atualidade, a VBTP-MR 6×6 Guarani já se encontra totalmente operacional e converteu-se no principal vetor de outro importante programa, a criação das Brigadas de Infantaria Mecanizada.
Dando segmento a ambos os programas, foi definida a inserção, numa primeira fase, de Viaturas Blindadas dotadas de implementos de Engenharia e, a seguir, viaturas com equipamentos de desminagem e desobstrução de vias.
Nesse contexto, o Departamento de Engenharia e Construção (DEC), por meio da Diretoria de Material de Engenharia (DME), conduz atualmente o processo de aquisição de uma Interface Comum (IC), mais 3 (três) implementos de engenharia para constituírem 2 (dois) protótipos da Viatura Blindada de Combate Engenharia (VBC Eng) Guarani.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2FFoto-3-696x478.jpg&hash=76fc78e209292f78982b7104e8fd83ae)
Por se tratar de aquisição internacional, a partir de 2017, o Departamento passou a contar com o apoio da Comissão do Exército Brasileiro em Washington (CEBW), a qual conduziu o processo licitatório vencido pela empresa Pearson Engineering Ltd, com sede na Inglaterra, representada no Brasil pela Prospectare Brasil.
Uma das operações desses implementos é a criação de brechas para a passagem de vários tipos de tropas (mobilidade), sendo uma missão típica para forças mecanizadas e blindadas pelo seu poder de fogo e agilidade.
Para tanto, a tropa de Engenharia que acompanha a força principal deve ter características semelhantes como a proteção blindada (escalável e modular) e a rapidez (sobre rodas).
Após a homologação desses implementos iniciais, serão aprofundadas as negociações para aquisição de modelos específicos para a função antiminas.
Cada implemento adquirido possui uma finalidade específica dentro do contexto para o qual foi projetado.
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Abaixo seguem algumas características desses implementos:
Braço de Escavadeira (Excavator Manipulator Arm – EMA)
_ Escavações de trincheiras, crateras ou valas;
_ Construção e remoção de obstáculos;
_ Remoção de escombros; e
_ Execução de tarefas de levantamento e carregamento.
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Concha Carregadeira (Earth Anchor Blade – EAB)
_ Movimentação e transporte de material;
_ Remoção de obstáculos em estradas; e
_ Apoio a tarefas de recuperação de estradas.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F03%2FFoto-6-696x391.jpg&hash=66c866e24514fa3ea7bcb8d127ccd16e)
Lâmina para remoção Obstáculo (Straight Obstacle Blade – SOB)
_ Limpeza de escombros urbanos, areia, solo e barricadas;
_ Remoção de veículos leves e médios;
_ Nivelamento da superfície do solo;
_ Preparação de locais de lançamento de pontes; e
_ Operações leves de movimentação de terra.
Tais implementos foram desenvolvidos no escopo do Pacote de Dados Técnicos (PDT) elaborado pela empresa Pearson.
O PDT foi avaliado e aprovado com o apoio da Diretoria de Fabricação (DF), subordinada ao Departamento de Ciência e Tecnologia do Exército (DCT), o que possibilitará a construção dos protótipos.
O sistema da Pearson, que é a empresa líder do segmento desses implementos para veículos militares, é similar ao utilizado nos blindados de engenharia da família Striker do US Army e em alguns Blindados Piranha IIIC do Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha do Brasil (CFN), e utiliza o sistema Jettison Fitting Kit (JFK) como interface, do tipo plug-and-play, permitindo a intercambialidade de diferentes equipamentos, conforme a necessidade, e conecta-los rapidamente em qualquer lugar.
Esse sistema pode ser adaptado em qualquer viatura da família Guarani, sem a necessidade de alterar a estrutura do veículo, e pode ser feito fora da fábrica, tanto que a instalação dos kits deverá ser feita no Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP) no segundo semestre desse ano, segundo o cronograma previsto.
A viatura blindada permitirá a execução de trabalhos técnicos de engenharia em apoio às Brigadas Mecanizadas.
Esses implementos serão submetidos à apreciação do Centro de Avaliações do Exército (CAEx), por meio de requisitos técnicos em estudo.
Em seguida, as viaturas passarão por uma experimentação doutrinária, planejada para ser conduzida pela 15ª Companhia de Engenharia de Combate Mecanizada (15ª Cia E Cmb Mec), localizada em Palmas-PR, orgânica da 15ª Brigada de Infantaria Mecanizada.
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A previsão é que os testes iniciais ocorram em Marambaia (CAEx) no primeiro trimestre de 2019.
A meta final do EB é equipar todas as Companhias de Engenharias de Combate Mecanizadas com essas viaturas, que além de dar um substancial incremento na capacidade operacional da força, fornecerá uma ferramenta de grande eficiência e grande mobilidade que poderá ser usada pela defesa civil em casos de catástrofes naturais.
Mais um ponto para o EB, que mostra que com inteligência e pragmatismo é possível enfrentar os desafios que surgem, mantendo uma força moderna e eficiente.
FONTE: http://tecnodefesa.com.br/esta-nascendo-um-novo-veiculo-da-familia-guarani-a-viatura-blindada-de-combate-engenharia/
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Em nova fase, Programa Estratégico Guarani contempla aquisição de outros modelos (8x8) de viaturas blindadas
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Brasília (DF) – Com o surgimento de novos blindados no cenário internacional, como o Centauro II, o Pátria AMV, o Boxer, o Piranha V, o Pandur II, o Mobile Combat Vehicle e o Stryker, bem como com a desejada transformação da Infantaria e modernização da Cavalaria, tornou-se necessário dotar a Força Terrestre com material de emprego militar à altura dessas modernas viaturas que passaram a equipar exércitos ao redor do mundo. Como exemplo, a tropa, até então tendo como viatura blindada de reconhecimento o Cascavel 6x6 equipado com torre manual e canhão 90 mm, passará a dispor de viatura 8x8, com desejável maior mobilidade tática e estratégica, e também com maior poder de fogo, tanto pela torre estabilizada que possuirá, quanto pelo canhão 105 mm expansível para 120 mm, além de moderna eletrônica embarcada, que permite novas capacidades no campo de batalha.
Para tanto, durante a LAAD 2011 (Feira Internacional de Defesa e Segurança), Defence & Security, o Exército Brasileiro divulgou a Nova Família de Viaturas Blindadas, cujo desenvolvimento está em curso. O primeiro protótipo finalizado e apresentado ao público foi chamado de “Guarani”, e assim foi nominada toda a família de blindados que foi criada. Trata-se de viatura blindada de transporte de pessoal (VBTP) destinada a equipar a recém-criada Infantaria Mecanizada e a modernizar a Cavalaria Mecanizada, capaz de levar até 11 militares, oferecendo vantagens operacionais, como maior proteção blindada e antiminas.
O Exército Brasileiro estabeleceu parceria com a sólida empresa multinacional Fiat-Iveco que, em sua fábrica em Sete Lagoas, Minas Gerais, está incumbida dessa nobre missão, contando sempre com o suporte técnico do Departamento de Ciência e Tecnologia (DCT) do Exército, que mantém, permanentemente, engenheiros militares seus acompanhando o trabalho da empresa. A presença militar vem a ser importantíssima e mais do que necessária para que se adquira, com a Iveco, o know-how de produção, que “ao longo do caminho” tem sido desenvolvido. Oportuno aqui frisar que o chamado know-how é abrangente, completo, suficiente para produção, muito além de mero pacote de dados técnicos que, sem o respectivo know-how, de nada serve.
A primeira viatura nascida dessa parceria de sucesso foi a VBTP, cujo protótipo se encontra avaliado pelo Centro de Avaliações do Exército. O lote-piloto dessa viatura foi produzido em série, com pouco mais de 300 viaturas, que já foi, inclusive, entregue, para a satisfação da tropa pelo Brasil afora.
No final de 2018, foi concluído, pela Diretoria de Fabricação do DCT, um estudo preliminar de viabilidade, com vistas à obtenção da Viatura Blindada de Reconhecimento, Média sobre Rodas, VBR-MR 8x8 105 mm, expansível para 120 mm, estudo esse já submetido à apreciação do DCT e do Estado-Maior do Exército para a definição dos próximos passos, no sentido de dotar a Força com esse imprescindível material de emprego militar. Nesse contexto de novos desenvolvimentos, esforços estão sendo envidados no sentido de obter a Viatura Blindada Especial de Engenharia – Média sobre Rodas e a Viatura Blindada de Combate Morteiro – Média sobre Rodas.
A Família Guarani possui, também, uma subfamília leve. São veículos 4x4, como a Viatura Blindada Multitarefa – Leve Sobre Rodas; Viatura Blindada de Combate Anticarro – Leve sobre Rodas; Viatura Blindada Especial de Observador Avançado – Leve Sobre Rodas; Viatura Blindada Especial de Guerra Eletrônica – Leve Sobre Rodas; Viatura Blindada Especial de Defesa Química, Biológica, Radiológica e Nuclear – Leve Sobre Rodas; Viatura Blindada Especial Radar – Leve Sobre Rodas. O primeiro veículo será a Viatura Blindada Multitarefa – Leve sobre Rodas. Trata-se de uma viatura 4x4, dotada de elevada proteção blindada e antiminas, elevada mobilidade tática e estratégica, apta a desempenhar grande diversidade de missões. A viatura será obtida por nacionalização, a ser conduzida pelo DCT.
O programa da Nova Família de Blindados do Exército Brasileiro prevê a fabricação de viaturas nas seguintes versões: Viatura Blindada de Reconhecimento – Média sobre Rodas, conforme estudo preliminar de viabilidade citado; Viatura Blindada de Transporte de Pessoal – Média sobre Rodas; Viatura Blindada de Combate Morteiro – Média sobre Rodas; Viatura Blindada Especial Posto de Comando – Média sobre Rodas; Viatura Blindada Especial de Comunicações – Média sobre Rodas; Viatura Blindada Especial de Central de Direção de Tiro – Média sobre Rodas; Viatura Blindada Especial Ambulância – Média Sobre Rodas, que possui dois tipos (Resgate e Tratamento Intensivo); Viatura Blindada Especial de Engenharia – Média sobre Rodas; Viatura Blindada Especial de Desminagem – Média sobre Rodas; Viatura Blindada Especial Lança-Ponte – Média sobre Rodas; Viatura Blindada de Combate Antiaérea; Viatura Blindada Especial Escola – Média Sobre Rodas; Viatura Blindada Especial Oficina – Média sobre Rodas; Viatura Blindada Especial de Defesa QBRN – Média Sobre Rodas; Viatura Blindada Especial de Socorro – Média sobre Rodas.
O contrato entre o Exército Brasileiro e a Iveco prevê a fabricação de cerca de 1.580 viaturas blindadas nos próximos 20 anos.
Fonte: DF / http://www.eb.mil.br/web/noticias/noticiario-do-exercito/-/asset_publisher/MjaG93KcunQI/content/id/9687250
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eb.mil.br%2Fimage%2Fjournal%2Farticle%3Fimg_id%3D9687246%26amp%3Bt%3D1554144544449&hash=d01b019ad7cf2d771773a1d88c68b9e6)
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Morteiros pesados de 120 mm para blindados na LAAD 2019
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F04%2FDSC0027-2a.jpg&hash=7088f02555b496eb0c19bf34f4c135e1)
Na LAAD 2019 a ST Engineering apresentou o Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) de 120 mm, montado em um VBTP-MR 6x6 Guarani
O mercado de morteiros de 120 mm embarcados apresentou durante a LAAD Defence and Security 2019 propostas para atender a requerimentos futuros do Exército Brasileiro com relação a modernização de suas brigadas mecanizadas (previsto quatro carros porta-morteiros do tipo Guarani por batalhão).
Sistemas Automatizados
As empresas RUAG e ONIRIA já ofereceram ao Exército Brasileiro, respectivamente, o morteiro pesado de 120 mm RUAG Cobra, e o VRTS, sistema de realidade virtual para treinamentos (virtual reality training system) projetado para apoiar a instrução de futuros operadores.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F06%2FRUAG_COBRA_Mortar.jpg&hash=e1c4a87ee04b3dc1de469d5d7fa666d0)
O simulador reproduz os procedimentos para o tiro do sistema de morteiro acoplado ao blindado Guarani utilizando a tecnologia Virtua Workshop, que converte equipamentos e procedimentos em realidade virtual.
Na LAAD 2019 a ST Engineering apresentou o Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) de 120 mm, montado em um VBTP-MR 6×6 Guarani.
Pesando apenas 1.200 kg,o SRAMS atira com uma força de recuo inferior a 30 toneladas ao disparar uma carga máxima (alcance confirmado de 10 km), único no mundo com essa capacidade, especialmente importante ao se considerar os esforços (e danos) que o blindado está exposto durante o fogo contínuo.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F04%2FDSC0029-2a.jpg&hash=069804588d575b6d1bbef3a641b0f832)
O Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) de 120 mm, montado em um VBTP-MR 6×6 Guarani
Outro morteiro de 120 mm com a capacidade de recuo atenuado é o Cardom de 120/81 mm, exibido pela ARES Aeroespacial e Defesa em seu estande.
Segundo Marcus Tollendal, diretor geral da empresa, esse equipamento traz uma vantagem para sua manutenção pela quantidade em uso. “Temos mais de mil unidades vendidas. Isso é importante para a gestão de obsolescência dos equipamentos, pois significa a oferta de peças de reposição”, explica.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F04%2FDSC0066a.jpg&hash=201fcfeb954d06c3a3748a3063c83b82)
O morteiro Cardom de 120/81 mm
A empresa de Defesa sueca Saab também atua nesse mercado oferecendo as modernas munições inteligentes para morteiros 120mm THOR.
Anunciada oficialmente pela Saab durante a feira DSEI 2017, pode ser disparada por qualquer um dos morteiros citados nesse artigo, sendo capaz de causar danos direcionados ao explodir e fragmentar-se.
A THOR oferece uma chance muito maior de neutralizar ou destruir o alvo, dispensando o uso de apoio de fogo mais pesado (e mais oneroso).
Com design único, combinando diversos formatos, materiais e área de fragmentação para obter o efeito desejado no alvo, a munição foi desenvolvida pela Saab Bofors Dynamics Switzerland (SBDS), uma subsidiária da Saab e integrante da área de negócios Dynamics.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2Fthor_120mm_main-768x432.jpg&hash=b532721aeaab99be66f6544758488da8)
a munição THOR
Alta Cadência de fogo no apoio
Instalado em um 6×6 Guarani, o morteiro de 120 mm é uma arma extremamente letal devido a sua alta mobilidade, profundidade e densidade de tiro (múltiplos impactos de direções diferentes) e capacidade de apoiar por fogos tropas blindadas e mecanizadas durante seu deslocamento, cobrindo os flancos e a linha de frente.
O VBTP-MR 6×6 Guarani atuando como porta-morteiro pode levar uma grande quantidade de munição e efetuar grande número de disparos cobrindo uma enorme área.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F04%2FSRAMS_2017.jpg&hash=85b9281d9aea468321521970ce202391)
A alta velocidade e capacidade todo terreno (incluindo anfíbio) do VBTP-MR brasileiro é mais um diferencial quando se pensa em equipa-lo com armas de tiro elíptico de grande calibre.
Frente a plataformas mais complexas e com armas maiores e mais pesadas (de maior alcance), os morteiros de 120 mm semi-automáticos montados em blindados 6×6 oferecem a vantagem adicional de custo de aquisição, manutenção e compra de munição extremamente mais baixos, e a capacidade aerotransportável “ready for KC390″ sem a necessidade de desmontagem de partes ou componentes.
FONTE: http://tecnodefesa.com.br/morteiros-pesados-de-120-mm-para-blindados-na-laad-2019/
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IVECO Veículos de Defesa entrega ao Exército a viatura nº 400 do Programa Estratégico Guarani
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Sete Lagoas (MG) – A IVECO Veículos de Defesa promoveu uma cerimônia comemorativa da fabricação da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal Média Sobre Rodas (VBTP-MSR) 6x6 GUARANI de número 400, a ser entregue ao Exército Brasileiro. O evento ocorreu na sede da fábrica, lozalizada na cidade mineira de Sete Lagoas. A ocasião contou com a presença de militares da Diretoria de Fabricação (DF) e da diretoria e gerência da empresa IVECO.
No contexto do Programa Estratégico GUARANI, essa viatura tem como objetivo contribuir para a transformação das organizações militares (OM) de Infantaria Motorizada em Mecanizada e a modernização das OM de Cavalaria Mecanizada, substituindo os blindados VBTP EE-11 URUTU e VBR EE-9 CASCAVEL.
O desenvolvimento da VBTP GUARANI teve início no ano de 2007 no Escritório de Projetos do Departamento de Ciência e Tecnologia (DCT), no Rio de Janeiro, com a participação ativa dos engenheiros militares da Diretoria de Fabricação, OM subordinada ao DCT.
Em meados de 2013, a IVECO inaugurou sua planta voltada à produção de veículos de defesa em Sete Lagoas, onde são produzidos anualmente cerca de 60 viaturas destinadas ao transporte de tropas. O projeto destaca-se pelo seu caráter inovador, agregando modernos sistemas de armas e sistema de comando e controle (comunicações), compondo a Nova Família de Blindados Sobre Rodas (NFBR) em implantação na Força Terrestre, contando agora com 400 unidades produzidas.
O Programa Estratégico GUARANI fortalece a Base Industrial de Defesa nacional na conquista da autonomia em tecnologias estratégicas para o país, contribuindo para a geração de empregos e capacitação de civis e militares no desenvolvimento de blindados.
FONTE: http://www.eb.mil.br/web/noticias/noticiario-do-exercito/-/asset_publisher/MjaG93KcunQI/content/empresa-iveco-fabrica-viatura-n-400-para-ser-entregue-ao-exercito/8357041
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Regimento realiza Estágio do Sistema Automatizado da Viatura Guarani
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São Borja (RS) – No período de 29 de julho a 2 de agosto, foi realizado no 2º Regimento de Cavalaria Mecanizado, o Estágio do Sistema Automatizado REMAX da Viatura Blindada de Transporte Pessoal (VBTP) Média sobre Rodas 6x6 Guarani, tendo como participantes militares de organizações militares subordinadas à 1ª Brigada de Cavalaria Mecanizada.
O REMAX é uma estação de armas remotamente controlada, giro-estabilizada, para metralhadoras 12.7 mm e 7,62 mm.
Durante a atividade, foram realizadas instruções teóricas e práticas por técnicos da empresa ARES. Os estagiários executaram o tiro diurno parado e em movimento, utilizando o sistema de estabilização de tiro, com a metralhadora .50.
A finalidade foi capacitar os oficiais e sargentos a operar o material que faz parte do Programa Estratégico Guarani.
Fonte: 2º RC Mec
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1° BI Mec (Es) certifica novos sistemas de armas para VBTP-MR Guarani
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Para quem nunca viu o VBTP-MR Guarani em operação com as placas de blindagem adicionais de cerâmica, ou Modular ADD-ON ARMOUR KIT, segue foto de um blindado do modelo (em primeiro plano) equipado com esta proteção, e em uso pelo Exército Brasileiro.
Apesar da INBRA ter apresentado uma versão dessas placas na LAAD, até o momento, o EB não adquiriu dessa empresa a referida blindagem.
Portanto esses kits ou são da IBD Ingenieurbüro Deisenroth alemã ou da AllTec, de São José dos Campos, que a desenvolveu junto com o EB, com recursos do FINEP.
O Guarani da imagem pertence ao 1° Batalhão de Infantaria Mecanizada (Escola), 1° BI Mec (Es), o mítico Regimento Sampaio, e foi fotografado durante a Campanha de Tiro Técnico do Sistema REMAX, no período de 15 a 18 de outubro deste ano.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eb.mil.br%2Fimage%2Fjournal%2Farticle%3Fimg_id%3D8333736%26amp%3Bt%3D1506690152760.jpg&hash=ed02dbe268317fbc8bc31a2e9317a51d)
FONTE: http://tecnodefesa.com.br/1-bi-mec-es-certifica-novos-sistemas-de-armas-para-vbtp-mr-guarani/
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2º Regimento de Cavalaria Mecanizado realiza Estágio de Comandante e Motorista de Viaturas Guarani
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São Borja (RS) – No período de 21 de outubro a 14 de novembro, o 2º Regimento de Cavalaria Mecanizado realizou o Estágio de Comandante e Motorista de Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP) Média sobre Rodas 6x6 Guarani, tendo como participantes integrantes das organizações militares subordinadas à 1ª Brigada de Cavalaria Mecanizada.
Durante a atividade, foram realizadas instruções teóricas e práticas sobre apresentação e características da viatura; manutenção; conjunto de força; chassi; normas de segurança; balizamento; manobra de força e transporte, tudo com a finalidade de explorar todas as possibilidades operacionais do veículo.
Os estagiários tiveram a oportunidade de manipular a cabine de simulador de panes, totalmente funcional, que proporciona grande realismo ao treinamento. Ela é empregada para capacitar motoristas e mecânicos a interpretar todas as mensagens de erro enviadas pela central eletrônica do carro, simulando as mais diversas panes, otimizando o tempo destinado à formação e proporcionando a segurança necessária aos operadores, além da economia do combustível necessário a qualificação do profissional.
A finalidade do estágio foi capacitar os oficiais e sargentos ao exercício da função de comandante e os cabos e soldados para a função de motorista, na busca da utilização segura e eficiente dessa nova plataforma de combate das organizações militares da 1ª Brigada de Cavalaria Mecanizada.
Fonte: 2º Regimento de Cavalaria Mecanizado
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GUARANI - PROTEÇÃO BLINDADA E MOBILIDADE
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IVECO VBTP-MR GUARANI – As últimas entregas de 2019
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F12%2F1-VBTP-MR-6x6-Guarani-com-torre-REMAX-18%25C2%25BA-RCMec_2019dez27-recebimento-das-2-primeiras-5.jpeg&hash=dff242b0cba5d1a5aa33d133d6c5e778)
Dentro do Programa Estratégico do Exército Obtenção da Capacidade Operacional Plena (Prg EE OCOP), o Programa Guarani, que visa transformar as unidades militares (OM) de Infantaria Motorizada em Mecanizada e modernizar as de Cavalaria Mecanizada, segue seu cronograma de modernização da Força Terrestre.
Por Paulo Bastos
No final do ano, mais precisamente no dia 27 de dezembro, o 19º Regimento de Cavalaria Mecanizado (19º RC Mec), sediado na cidade de Santa Rosa-RS e pertencente a 1ª Brigada de cavalaria mecanizada (1ª Bda C Mec), recebeu seus dois (2) primeiros VBTP-MR 6×6 Guarani, fabricados pela IVECO Veículos de Defesa, de Sete Lagoas-MG, para começar a substituir seus antigos VBTP ENGESA EE-11 Urutu.
Este semestre foi extremamente profícuo para a 1ª Bda C Mec, a “Brigada José Luiz Menna Barreto” que inclui o VBTP-MR Guarani no inventário de quase todas as suas OM’s, com a chegada de seis (6) para a 1ª Companhia de Engenharia de Combate Mecanizada (1º Cia E Cmb Mec) de São Borja-RS, em julho (recebeu 3 dia 15 e 3 dia 25); oito a serem divididos com o Esquadrão de Comando da Brigada (Esqd Cmdo 1º Bda C Mec), 11ª Companhia de Comunicações Mecanizada (11ª Cia Com Mec) e 9º Batalhão Logístico (9º B Log), todas de Santiago-RS, em 3/12; e nove (9) para o 1º RC Mec, de Itaqui-RS, recebidos em 4/12. Estes se somam aos blindados do 2º RC Mec, de São Borja-RS, cujos primeiros chegaram em novembro de 2018, e que no dia 20 desse mês inaugurou uma nova e ampla garagem especifica para suas viaturas Guarani.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F12%2F4-2-VBTP-MR-6x6-Guarani-AMAN_2019set-1%25C2%25BA-est%25C3%25A1gio-de-opera%25C3%25A7%25C3%25A3o.jpg&hash=03473e2bbf52d1de69c9e1611fcaa0d9)
O encerramento das duas primeiras etapas do Curso de Operação e Manutenção de 1º e 2º Escalão para instrutores da torre não tripulada remotamente controlada UT30BR, realizada no Centro de Instrução de Blindados (C I Bld), em 13 de dezembro, foi uma das ultimas etapas para implantação total das VBTP-MR equipadas com essa torre nos BIMec e RIMec.
Para 2020
Espera-se para o próximo ano que diversas outras OM’s recebam o Guarani para compor suas unidades e que a 3ª Bda C Mec, “Brigada Patrício Corrêa da Câmara”, já comece o ano mobiliando os 7º RC Mec, de Santana do Livramento-RS, o 12º RC Mec, de Jaguarão-RS, e o 13ª Cia Com Mec, de São Gabriel-RS.
No processo de mecanização da infantaria, espera-se a continuação da implantação de viaturas específicas para a 15ª Brigada de Infantaria Mecanizada (15ª Bda Inf Mec), “Brigada Guarani”, e da transformação da 3ª Brigada de Infantaria Motorizada (3ª Bda Inf Mtz), “Brigada Visconde de Porto Seguro”, em Mecanizada.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F12%2FFoto-1-768x457.jpg&hash=3fa7bfa34fb7b9bf16e5014286408e31)
Ainda dentro do processo de viaturas específicas, está mantido o cronograma para a transformação dos dois primeiro VBTP-MR Guarani em VBE-Eng, com a adição dos implementos da Pearson Engineering Ltd, para o primeiro trimestre de 2020, sendo os trabalhos aprovados pela Diretoria de Fabricação (DF), subordinada ao Departamento de Ciência e Tecnologia do Exército (DCT), e será totalmente executado nas instalações do Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP). Em seguida, as viaturas passarão por uma experimentação doutrinária, planejada para ser conduzida pela 15ª Companhia de Engenharia de Combate Mecanizada (15ª Cia E Cmb Mec), localizada em Palmas-PR e orgânica da 15ª Bda Inf Mec.
:arrow: http://tecnodefesa.com.br/iveco-vbtp-mr-guarani-as-ultimas-entregas-de-2019/
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2º Regimento de Cavalaria Mecanizado (2º RC Mec) realiza Estágio do Sistema Automatizado das viaturas Guarani
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.3de.eb.mil.br%2Fimages%2F2019%2F12_dezembro%2F2019.12.27_2rcmec_estagio2.JPG&hash=755c04f2f2f58d471232d1aa6ebfdfca)
São Borja (RS) – No período de 16 a 20 de dezembro, foi realizado no 2º Regimento de Cavalaria Mecanizado (2º RC Mec), o Estágio do Sistema Automatizado REMAX da Viatura Blindada de Transporte Pessoal (VBTP) Média sobre Rodas 6x6 GUARANI, tendo como participantes militares de Organizações Militares subordinadas à 1ª Brigada de Cavalaria Mecanizada.
Durante a atividade, foram realizadas instruções teóricas e práticas por técnicos da empresa ARES Aeroespacial e Defesa.
Na oportunidade, os estagiários executaram o tiro diurno parado e em movimento, utilizando o sistema de estabilização de tiro da Torre REMAX, empregando a metralhadora calibre .50.
A finalidade foi capacitar os oficiais e sargentos a operarem o material que faz parte do Programa Estratégico Guarani e realizar a manutenção de 1º Nível da Torre REMAX.
A REMAX é uma estação de armas remotamente controlada giro-estabilizada, para metralhadoras 12.7 mm, 7,62 mm e .50mm.
:arrow: http://www.3de.eb.mil.br/index.php/component/content/article?id=1831&
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.3de.eb.mil.br%2Fimages%2F2019%2F12_dezembro%2F2019.12.27_2rcmec_estagio3.JPG&hash=1b459c93601b824b6be5e439b021406a)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.3de.eb.mil.br%2Fimages%2F2019%2F12_dezembro%2F2019.12.27_2rcmec_estagio1.JPG&hash=078a957cf7ec55c307eec33e6496aac3)
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.3de.eb.mil.br%2Fimages%2F2019%2F12_dezembro%2F2019.12.27_2rcmec_estagio5.JPG&hash=5d77a301d486a459cf1c90b0a3663f11)
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Instrução de tiro de granada fumígena da viatura Guarani
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Apucarana (PR) – O 30º Batalhão de Infantaria Mecanizado realizou no dia 23 de outubro, na Fazenda Rio do Cerne em Apucarana-PR, o tiro de granada fumígena com as Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal Média Sobre Rodas “GUARANI” (VBTP – MSR GUARANI), com a finalidade de adestrar os atiradores do carro. A Torre REMAX pode lançar quatro artefatos a aproximadamente 30 metros de distância, formando uma cortina de fumaça de 100 metros de frente. Esse valoroso recurso permite ocultar a viatura diante do inimigo e a protege contra a telemetria laser dos armamentos da força oponente. O atirador pode disparar duas ou quatro granadas fumígenas simultaneamente.
:arrow: http://www.15bdainfmec.eb.mil.br/index.php/noticias-das-om-subordinadas/472-instrucao-de-tiro-de-granada-fumigena-da-viatura-guarani-acontece-no-norte-do-parana
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Fotos: Seção de Comunicação Social do 30º BI Mec.
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Centro de Instrução de Blindados (CI Bld) realiza primeiro tiro com o Sistema de Armas Remotamente Controlado (UT30BR) na viatura blindada Guarani
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O curso de Operação UT30BR para instrutores, realizou no Campo de Instrução de Santa Maria ( CISM ), o primeiro tiro do Centro de Instrução de Blindados com o Sistema de Armas Remotamente Controlado UT30BR na Viatura Blindada Guarani, disparo realizado pelo 2º Sgt Calegari – Monitor do Cibld.
O tiro constou com o apoio da Empresa Ares, Aeroespacial e Defesa, Arsenal de Guerra do Rio de Janeiro – Rj, e Diretoria de Fabricação ( Subordinada ao Departamento de Ciência e Tecnologia.
:arrow: http://www.cibld.eb.mil.br/index.php/ultimas-noticias/623-centro-de-instru%C3%A7%C3%A3o-de-blindados-ci-bld-%E2%80%9Cgeneral-walter-pires%E2%80%9D-realiza-primeiro-tiro-com-o-sistema-de-armas-remotamente-controlado-ut30br-na-viatura-blindada-guarani
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Brasil estuda atualizações para veículos VBTP-MSR Guarani 6×6
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O Exército Brasileiro está finalizando uma série de estudos que visam melhorar o veículo blindado VBTP-MSR Guarani 6×6.
Os estudos estão sendo realizados por pessoal dos setores técnico, administrativo, operacional e financeiro do exército, e devem considerar atualizações e potencialmente adicionar novas tecnologias, disse o Exército ao Jane’s.
O Exército não informou se os estudos de atualização incluíam a mobilidade, comando e controle do veículo, capacidade de sobrevivência, poder de fogo ou habitabilidade. A Força Terrestre disse que o escopo do projeto será definido após a conclusão dos estudos e a tomada de decisão. O esforço, conhecido como projeto Guarani 2.0, cai sob a égide do “Plano Estratégico do Exército 2020-2023”.
O serviço está recebendo 1.580 veículos 6×6 como parte do programa Guarani que comprou os veículos em novembro de 2016 para complementar 203 plataformas encomendadas entre 2012 e 2015 à Iveco Defense Vehicles. O veículo é fabricado na fábrica da empresa em Sete Lagoas, no Estado de Minas Gerais.
Um total de 424 veículos 6×6s foram recebidos, disse o Exército. Entre 5 e 6 veículos são produzidos mensalmente e cerca de 60 anualmente, disse ao Jane’s um porta-voz da operação brasileira da Iveco Defense Vehicles. As entregas estão programadas para serem concluídas até 2040.
O programa, que envolve outros esforços de veículos blindados, contribui para transformar as unidades de infantaria motorizada do Brasil em unidades de infantaria mecanizada e modernizar a cavalaria mecanizada.
Atualmente, estão planejadas doze versões: veículo de reconhecimento, porta-tropas, porta-morteiros de 120 mm, veículo de recuperação, veículo de posto de comando, ambulância, defesa aérea, reparo, porta-mísseis antitanque, porta-radar de vigilância, centro de direção de fogo e veículo de observação. O desenvolvimento de uma variante de morteiro VBCMrt-MSR (Viatura Blindada de Combate Morteiro-Média Sobre Rodas) é uma prioridade, com um protótipo e 100 veículos de produção planejados.
(https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2018/04/Guaranis-do-EB-768x576.jpg)
:arrow: Jane’s / https://www.forte.jor.br/2020/02/05/brasil-estuda-atualizacoes-para-veiculos-vbtp-msr-guarani-6x6/
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Exercícios com VBTP Guarani
(https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2020/05/VBTP-MR-6x6-Guarani-Pel-Fuz-Mec-For%C3%A7a-de-Choque-da-Guarni%C3%A7%C3%A3o-de-Santiago-Esqd-Cmdo-1%C2%AA-Bda-C-Mec-9%C2%BA-BLog-e-11%C2%AA-Cia-Com-Mec_2020mai29_via-Julimar-Lavarda-Medina.jpg)
Na tarde de hoje, dia 30/05, terminou o exercício de Capacitação e Adestramento, fase GLO (Garantia da Lei e da Ordem) do PAB (Período de Adestramento Básico), da Força de Choque da Guarnição de Santiago, da 1ª Brigada de Cavalaria Mecanizada (1ª Bda C Mec), sob responsabilidade do Esquadrão de Comando da Brigada (Esqd Cmdo 1ª Bda C Mec).
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A FORÇA DE CHOQUE da Guarnição de Santiago foi criada pela Brigada para dar poder de manobra de forma mais efetiva e rápida em operações GLO e é uma mescla dos efetivos do Esqd Cmdo 1ª Bda C Mec, com efetivos e viaturas da 11ª Companhia de Comunicações Mecanizada (11ª Cia Com Mec) e do 19º Grupo de Artilharia de Campanha (19º GAC), somados a viaturas do 9º Batalhão Logístico (9º BLog).
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PAB é um período do ano de instrução onde são realizados o adestramento de frações constituída, de Pelotão pra cima, e este começou ontem (29/5), às 07:00 hs, com o Pelotão de Fuzileiros Mecanizados (Pel Fuz Mec) e o Módulo Logístico do Esquadrão de Comando entrando em situação de Ordem de Marcha e partindo para o Campo de Instrução Invernada Reiúna (CIIR), em Santiago/RS, e terminou hoje, por volta das 16:00 hs.
Foram realizados exercícios de Posto de Bloqueio e Controle de Estradas (PBCE), Patrulhamento Mecanizado, Desobstrução de Vias, Operação de Busca e Apreensão (OBA), Posto de Segurança Estático (PSE) e Escolta de Comboios.
:arrow: https://tecnodefesa.com.br/forca-de-choque-da-guarnicao-de-santiago-realiza-exercicios-com-vbtp-guarani/
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Metralhadora Automatizada
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cml.eb.mil.br%2Fimages%2F19junho20remax%2FWhatsApp_Image_2020-06-19_at_133008_2.jpeg&hash=aab165d368b50da03e7dbb7a78b96131)
Exercício Final de Tiro do Estágio de Atirador de REMAX é realizado na Vila Militar
Rio de Janeiro (RJ) – No dia 18 de junho, o 1° Batalhão de Infantaria Mecanizado (1º BI Mec) realizou o Exercício Final de Tiro do Estágio de Atirador de REMAX - estação de armas remotamente controlada giro-estabilizada - 2020/1, no Campo de Instrução de Gericinó, na Vila Militar.
O 1º BI Mec tem em sua dotação Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal (VBTP) 6x6 Guarani com o Sistema de Armamento Remotamente Controlado do Reparo de Metralhadora Automatizada X (SARC-REMAX). Esse sistema de arma confere ao atirador proteção blindada, operando dentro da viatura e não na torre, e precisão no tiro, uma vez que o equipamento conta com estabilizador, permitindo o tiro em movimento. Além disso, o SARC-REMAX é um equipamento desenvolvido na indústria de defesa do Brasil.
Nesse exercício final, foram empregados dez VBTP 6x6 Guarani. Os tiros foram realizados às distâncias de 100 (cem), 150 (cento e cinquenta), 300 (trezentos) e 600 (seiscentos) metros com os carros parados e com os carros em movimento. Ao final do exercício , os dez estagiários receberam o certificado de conclusão do Estágio de Atirador de REMAX 2020/1, realizado entre os dias 1° e 18 de junho de 2020.
Para saber mais sobre o SARC-REMAX e seu desenvolvimento na indústria de defesa nacional acesse: www.tecnodefesa.com.br/especial-tecnologia-nacional-sarc-remax/
Texto: 1º BI Mec / Fotos:1º BI Mec
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SARC REMAX - Integração ao VBTP Guarani
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Por Paulo Roberto Bastos Jr.
9 de julho de 2020
De 27/04 a 03/03/2020, as etapas finais de integração e validação de 31 (trinta e um) SARC REMAX no VBTP-MSR 6 × 6 Guaraní foram realizadas no 4º Depósito de Suprimentos (4º D D ) , e Tecnologia e Defesa estava lá, após os últimos dias desse processo.
REMAX (reparo automático de metralhadoras X) é um sistema de controle remoto de armas (SARC) totalmente desenvolvido no Brasil, iniciado em 2006 e adotado dez anos depois. Em dezembro de 2016, o Exército Brasileiro (EB) assinou o contrato para a produção do primeiro lote de produção em série, composto por 215 unidades, já na versão REMAX 3 , com validade inicial de 5 anos, o que seria cumprido de acordo com a alocação do orçamento. As armas instaladas nesse lote pertencem a este contrato.
O SARC REMAX foi projetado para fornecer mais suporte de incêndio às unidades mecanizadas brasileiras, garantindo a proteção de seu franco-atirador, considerado um ponto crítico na guerra moderna, substituindo reparos manuais de 7,62 mm e metralhadoras .50. ' no VBTP-MSR 6 × 6 Guaraní e, como tal, apoiando essas duas armas.
No entanto, este sistema de armas está se mostrando tão versátil e eficiente que também será usado no VBTM-LR 4 × 4 LMV-BR, recentemente adotado pela EB, e já existem estudos para seu uso no VBTP-SL M113BR, em a modernização do VBC-CC Leopard 1A5 e também de seu sucessor, este último pertencente a forças blindadas, além das lanchas blindadas Raptor DGS 999 usadas pela EB na Amazônia.
Sistema Optronic SARC REMAX com grade de proteção aberta e fechada
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Processo de integração O processo de entrega do REMAX consiste em 4 (quatro) etapas:
_ O TAF (Teste de Aceitação da Fábrica), onde o sistema é testado estático (fora do veículo), na fábrica ARES Aerospace and Defense, antes da entrega à EB;
_Instalação em VBTP-MR Guarani, onde o SARC está instalado em Guarani, nas instalações do 4º D Sup por técnicos da IVECO. Atualmente, o tempo médio para instalar o SARC REMAX em Guarani é de 16 horas-homem;
_Certificação de instalação, onde o REMAX é inspecionado, configurado e testado pela ARES após a instalação no veículo guarani.
_O teste de aceitação de campo (TAC) também é realizado no 4º D Sup, pelos técnicos da ARES.
Todos esses processos são monitorados de perto pelos militares da unidade.
O processo final, acompanhado por Tecnologia e Defesa, é a etapa mais crítica, pois todo o sistema é testado, com as duas armas, antes da entrega final à Organização Militar (OM) receptora. É importante notar que o sistema consiste no veículo guarani, no SARC REMAX e nas metralhadoras de 7,62 mm e .50 ', e o processo é realizado individualmente com cada arma.
Como esta é uma etapa muito detalhada, descreveremos brevemente suas etapas:
1º. Redefinição (carga) e verificação do acionador, sem munição - Uma metralhadora é instalada no SARC e todas as tolerâncias da arma são cuidadosamente verificadas usando um medidor específico, encontrado na maleta de ferramentas de cada veículo. Em seguida, é realizado um tiro "seco", onde é verificado se o martelo foi ativado corretamente, de acordo com os parâmetros estabelecidos em seu manual;
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2nd. Instalação do colimador: é utilizado o colimador digital, da empresa israelense Men At Work. Esta ferramenta tem como objetivo identificar um ponto de interseção entre o sistema óptico (linha de visão) e o cano da metralhadora (linha de fogo).
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3rd. Calibração do colimador: O colimador é girado 180º e as diferenças entre as imagens são calculadas e ajustadas. Após esta etapa, os parâmetros são registrados no computador de queima para que a linha de queima seja ajustada corretamente com o colimador;
4th. Colimação e ajuste da câmera: verifica-se, em diferentes ângulos, se a arma e o equipamento Optronic (diurno e térmico) estão alinhados corretamente, para que os disparos sejam disparados com precisão, atingindo o alvo no mesmo local em que o Retículo REMAX;
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5 ª. Tiro de aquecimento e correção zero: a arma é alimentada por munição e alguns tiros são disparados, a um alcance de tiro de aproximadamente 100 metros, cuja distância é medida usando o telêmetro a laser do sistema e a posição do impacto do projétil no alvo. Se houver alguma diferença, são feitos cálculos do ponto médio do impacto para que a correção seja feita, uma nova série de disparos é feita para validação e os parâmetros são novamente inseridos no computador balístico;
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6o. Operacional, intermitente e disparador de rajada: Uma nova série de disparadores, incluindo rajadas, é executada em potência, ou seja, com o sistema de estabilização desligado, para verificar se o sistema está se comportando como deveria;
Todo o processo é repetido com a outra metralhadora (independentemente da ordem).
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A metralhadora .50 'é substituída pela metralhadora REMAX de 7,62 mm, pela metralhadora de 7,62 mm, em um ângulo nunca antes visto. Após essas etapas, o computador de tiro finalmente faz login com todos os parâmetros coletados durante o TAC, e as armas estão prontas e devidamente aprovadas para entrega no destino.
No final do teste, tivemos uma apresentação prática do uso do REMAX, com uma metralhadora .50 ', no modo manual, como um plano de contingência para qualquer emergência que impeça seu disparo do interior do veículo. Poucos SARCs possuem esse modo, que mostra mais uma vez as qualidades do produto brasileiro.
Uma nota que deve ser destacada é o fato de o EB não possuir colimadores digitais, mas apenas alguns colimadores ópticos, da marca Graflex, que além de aumentar consideravelmente o tempo de ajustes de armamento / optrônico, não garantem a mesma precisão. É essencial que todas as OMs que possuem REMAX tenham pelo menos um desses kits, para que possam fazer o TAC por si próprios quando precisarem substituir qualquer uma das metralhadoras no sistema.
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Armas
O SARC REMAX 3 pode usar dois tipos de armas, que são entregues como parte do sistema, e são a metralhadora 0,50 'Browning M2HB-QCB e a metralhadora 7.62mm M240B.
A Browning M2HB-QCB é uma das versões mais modernas da metralhadora pesada .50 BMG (12,7 × 99mm), criada pelo designer John Moses Browning, como uma arma antiaérea no final da Primeira Guerra Mundial, e sua principal diferença é A versão HB, que é amplamente usada pela EB, é o uso do kit QCB (Quick Change Barrel), do belga FN Herstal, que permite uma troca rápida do barril. Esta versão também é conhecida como M2HQCB.
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O M240B é uma versão mais moderna da metralhadora FN Herstal, calibre 7,62 × 51 mm, MAG (Mitrailleuse d'Appui General), fabricada pela artilharia americana americana e suas principais diferenças em relação ao padrão EB MAG M971, eles são o comutador de chama mais eficiente, a alavanca de operação mais ergonômica, a mesa de alimentação altamente modificada (e menos suscetível a falhas) e os elos da correia de munição são destacáveis, e essas fitas não são intercambiáveis.
Nos protótipos experimentais e operacionais do REMAX, chamados REMAX 1 e REMAX 2, a metralhadora de 7,62 mm usada foi a MAG M971, mas a versão de produção, REMAX 3, já foi projetada para usar o M240B.
A EB adquiriu essas armas exclusivamente para operação na SARC REMAX.
As OMs que usarão o REMAX no Guarani:
Os 31 sistemas Guarani REMAX entregues neste lote serão atribuídos às seguintes OMs:
Destino OM Quantidade Num. Fabricação Guarani Num. Fabricação REMAX
19º RC Mec
(Santa Rosa / RS) 7 357 LP156
358 LP156
359 LP161
360 LP158
361 LP155
362 LP142
363 LP111
5º RC Mec 9 364 LP109
(Quaraí / RS) 365 LP108
366 LP122
367 LP117
368 LP145
369 LP151
370 LP162
371 LP163
372 LP171
8º RC Mec
(Uruguaiana / RS) 9 373 LP164
374 LP165
375 LP166
376 LP167
377 LP168
378 LP169
379 LP170
380 LP172
381 LP173
3º RC Mec
(Bagé / RS)
6 382 LP174
383 LP175
384 LP176
385 LP177
386 LP178
387 LP179
Quase o REMAX guaraní desse lote já foi entregue e, na sexta-feira 07/03, foram entregues os dois primeiros do oitavo RC Mec, que recebeu 6 até agora, e o restante deve ser entregue nos próximos dias. . O 3º RC Mec deve receber seus veículos nas próximas semanas.
Além desses sistemas entregues, ele é armazenado na 2ª Companhia do 4º D Sup plus 21 (blackjack) REMAX em uma caixa, que deve ser integrada nos próximos meses, garantindo à EB maior poder de fogo para sua Força Mecanizada.
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Nota do editor
Tecnologia & Defesa e os autores desejam agradecer a todos os militares da 4ª D Sup e à empresa ARES Aerospace and Defense por sua valiosa colaboração na conclusão no entanto, algumas dessas pessoas devem ser mencionadas pelo nome devido à maior proximidade com o trabalho realizado:
_ Brigadeiro-General Eng Mil TALES Eduardo Areco VILLELA, Diretor da Diretoria de Fabricação (DF);
_ Coronel Sv Int. Luiz Eduardo Soares THIAGO, Chefe do 4º D Sup;
_ Prefeito QMB Rodolfo CESAR Barbosa, Comandante da 2ª Companhia do 4º Sup;
_ Soldado LUIGI Franchesco Lima e Caravelli, 1ª Companhia do 4º D Sup;
_ Frederico Medella, diretor de marketing da ARES;
_ Leonardo Degethoff, especialista em suporte logístico integrado (SLI) e instrutor da ARES Towers and Weapon Systems;
_ Eduardo Machado e Vinicius Ventura, técnicos integrados de suporte logístico da ARES;
_ Alexandro de Sá, técnico de manutenção dos Veículos de Defesa IVECO;
:arrow: https://tecnodefesa.com.br/sarc-remax-integracao-no-vbtp-guarani/
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Capacitação técnica de comandantes e motoristas da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal Guarani
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Bagé (RS) – No período de 22 de junho a 10 de julho, o 3º Regimento de Cavalaria Mecanizado (3º RC Mec) realizou o 2º Estágio de Comandante e Motorista da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP) Guarani, do ano de 2020. O estágio foi dividido em 3 fases: a primeira, na modalidade Ensino a Distância (EAD); a segunda, teórica presencial no 3º RC Mec; e a terceira, com a prática de conduta auto no Campo de Instrução de Santa Tecla (CIST) e nas proximidades da BR-293 e BR-153.
O estágio foi ministrado aos militares das Organizações Militares da 3ª Brigada de Cavalaria Mecanizada (3ª Bda C Mec) que exercem a função de comandante e motorista da VBTP Guarani, buscando a utilização segura e eficiente dessa nova plataforma de combate mecanizado.
O encerramento do estágio deu-se em 10 de julho, com a presença do Comandante da 3ª Bda C Mec, General de Brigada Anysio Luiz Crespo Alves Negrão, que entregou os certificados aos concludentes e instrutores.
Fonte: 3º RC Mec
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Curso de Formação de Cabos
São Borja (RS) – No dia 09 de julho, dando sequência ao Curso de Formação de Cabos do Grupo de Combate (CFC/GC), o 2º Regimento de Cavalaria Mecanizado (2° RC Mec) realizou instrução de apronto operacional e aprestamento na VBTP GUARANI.
Os alunos expuseram o equipamento que compõem o apronto operacional e praticaram arduamente o aprestamento e a escola da guarnição.
Fonte: 2° RC Mec
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Tiro Noturno com SARC REMAX
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Encerrou hoje, dia 06/08, no 5º Regimento de Cavalaria Mecanizado (5º RC Mec), o Regimento Legião de Tropas Ligeiras, de Quaraí/RS, a qualificação operacional de chefe de carro e motorista de VBTP-MSR 6×6 Guarani, no âmbito da 2ª Brigada de Cavalaria Mecanizada (2ª Bda C Mec), onde foram executados os primeiros tiros com os SARC REMAX das OM da Brigada.
Na qualificação foram executados disparos com o SARC REMAX com as metralhadoras .50’ e 7,62 mm, sendo os tiros diurnos, com a viatura parada e em movimento, em alvos a 300, 500 e 1.000 m de distância, e tiro noturno, parado e em condição de escotilhas totalmente fechadas, a 300 e 500 m, no Campo de Instrução de Quaraí.
No curso, que iniciou no fim de junho e foi executado pela Seção de Instrução de Blindados (SIBld) do 5º RC Mec, com o apoio do 8º RC Mec e 10º Batalhão Logístico (10º B Log), foram formados 21 militares das unidades citadas, além da 12ª Companhia de Comunicações Mecanizada (12ª Cia Com Mec) e Esquadrão de Comando da 2ª Brigada de Cavalaria Mecanizada (Esqd Cmdo 2ª Bda C Mec), e foi coordenada pelos capitães Marcelo Eduardo Deotti, Chefe da SIBld, e Adriano Santiago Garcia, Mestre de Tiro (Master Gunner), ambos do do 5º RC Mec.
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2° RC Mec realiza tiro com VBTP Guarani em movimento
Durante 4 dias, no Polígono de Tiro do Barro Vermelho, localizado no SAICÃ, guarnições das VBTP GUARANI do 2° RC Mec realizaram campanha de adestramento com ênfase no tiro em movimento, empregando o sistema de armas REMAX.
O local utilizado permitiu o máximo rendimento quanto à utilização do armamento, proporcionando efetivo aprendizado aos atiradores.
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Transposição de curso d’água VBTP – Guarani
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Rio de Janeiro (RJ) – No dia 2 de setembro de 2020, a Seção de Instrução de Blindados do 1º Batalhão de Infantaria Mecanizado (Escola) - Regimento Sampaio - conduziu o treinamento específico de transposição de curso d’água para 34 motoristas de Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal (VBTP) Guarani.
A instrução ocorreu no Lago Capitão Amarante, localizado no 1º Batalhão de Engenharia de Combate (Escola), situado no bairro de Santa Cruz no Rio de Janeiro e contou com o apoio de uma equipe de socorristas dessa OM.
Fotos: Cb Bruno Lopes
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Militares participam de instrução de navegação do VBTP-MR Guarani
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São Borja (RS) - No dia 4 de setembro, a Seção de Instrução Blindada do 2º Regimento de Cavalaria Mecanizada realizou a instrução de navegação fluvial VBTP-MR Guaraní , no âmbito de treinamento centralizado, com a participação de 30 motoristas e 06 chefes de viaturas das Organizações Militares (OM) da 1ª Brigada de Cavalaria Mecanizada (1ª Bda C Mec).
Durante a atividade, foram realizados 37 acessos às plataformas mecanizadas GUARANI na água, onde foi realizado um rumo de navegação demarcado, com o apoio de segurança de uma equipa da Empresa Especial de Busca e Resgate do Corpo de Bombeiros e da 1ª Empresa de Engenharia de Combate Mecanizada.
Para além dos instrutores, a actividade contou com a presença do Brigadeiro General Ricardo de Castro TROVIZO, Comandante do 1.º Bda C Mec, os oficiais do seu Estado-Maior General e Comandantes directamente subordinados da OM.
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Tiro de Instrução Básico com o Sistema de Armamento da Viatura Blindada Guarani
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Cascavel (PR) –No dia 7 de outubro, a Seção de Instrução de Blindados do 33º Batalhão de Infantaria Mecanizado (33º BIMec) coordenou o Tiro de Instrução Básico (TIB) de todos os atiradores da viatura blindada de transporte de pessoal -Guarani.
A viatura Guarani com o Sistema de Armamento Remotamente Controlado (SARC-REMAX), conta com uma metralhadora MAG 7,62mm como seu principal armamento, tendo uma capacidade de 690 tiros por minuto, conta ainda com 4 lançadores de granadas fumígenas 74mm e seus sistemas de câmeras para identificação de alvos.
Ao final do exercício, os atiradores puderam aprimorar suas técnicas relacionadas a motricidade do armamento e relembrar a execução do ajuste do armamento na posição correta para o tiro.
Fonte: 33º BIMec
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Guarani 6×6 com UT30BR e equipado com kit de flutuação chega ao CIBld
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O 6x6 Iveco Guarani armado com o canhão de 30 mm UT-30BR montado em torreta chegou ao CIBld, unidade referência sediada em Santa Maria (RS).
O Exército Brasileiro, através do Centro de Instrução de Blindados (CIBld), avança na preparação das forças blindadas equipadas com as viaturas do Pgr EE Guarani em suas diferentes versões.
O VBTP-MSR 6×6 Guarani armado com o canhão de 30 mm UT30BR montado em torreta faz parte do acervo do CIBld, unidade escola referência sediada em Santa Maria (RS).
Equipes de instrução e alunos alocados aquele estabelecimento de ensino militar poderão aprender todos os segredos sobre essa versão do carro e seu poderoso armamento, e como reconfigurá-lo rapidamente, de acordo com a necessidade de momento.
Para a transposição de cursos d’água (rios, lagos, etc), o Guarani armado com a UT30BR precisa receber uma modificação de campo de rápida instalação, na forma de um kit de flutuabilidade afixado ao chassis do veículo.
Esse equipamento de segurança é necessário devido ao peso extra do armamento.
O Guarani e a torre UT30BR juntos, mais a munição deste último, representam 19 toneladas e uma mudança considerável no centro de gravidade (CG) do veículo, que possui uma silhueta tida como alta.
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Como o motor do Guarani fica disposto a frente no chassis, deslocado a direita, o carro quando navegando, sem emprego de kit de flutuabilidade, apresenta uma tendência de inclinar-se para a direita, o que reduz a velocidade do deslocamento.
Para corrigir essa tendência e dar maior condição de navegabilidade ao Guarani armado com a UT30BR, faz-se necessário o emprego do kit de flutuação específico dessa versão, afixado ao chassis do blindado, nas laterais do mesmo.
Sem a necessidade de ferramentas especiais, e aproveitando pontos de fixação previamente existentes no chassis do 6×6, é possível instalar o kit de flutuação em menos de 15 minutos, permitindo assim uma rápida transposição de obstáculos pela infantaria mecanizada e cavalaria.
Esse kit de flutuabilidade foi testado pela primeira vez (com sucesso), dentro do processo de experimentação doutrinária da Infantaria Mecanizada colocado em prática pela 15ª Brigada de Infantaria Mecanizada, Brigada Guarani, em novembro de 2017, no açude Tuiuti, em Rosário do Sul/RS.
Fotos são de autoria de Eliseu Prass (CIBld)
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Torre manual REMAN é instalada em VBTP-MSR 6×6 Guarani
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No mês de junho de 2020, foi entregue ao Arsenal de Guerra do Rio (AGR), duas torres manuais REMAN, da empresa ARES Aeroespacial e Defesa. Após verificações iniciais, uma delas foi instalada em uma Viatura Blindada de Transporte de Pessoal – Média Sobre Rodas (VBTP-MSR) 6×6 Guarani nas instalações do Arsenal.
As torres passarão por testes de engenharia nas próximas semanas, solicitados pela empresa, no qual serão realizados alguns tiros técnicos, no Centro de Avaliações do Exército (CAEx), o “Campo de Provas da Marambaia/1948″. Após esta atividade, serão submetidas ao processo de avaliação do sistema Guarani com torre manual, também no CAEx, etapa importante no processo de homologação do sistema.
A torre
A REMAN é uma estação de armas blindada de operação manual, projetada para atender o Programa Estratégico do Exército (Prg EE) GUARANI, mas que também poderá ser utilizada por outros blindados médios e leves, sobre rodas ou lagartas.
Sua primeira versão (conceitual) foi apesentada em 2016, na 4ª Mostra BID Brasil, e possuía a opção de giro manual e elétrico. Porém, como essa última opção não estava prevista nos requisitos emitidos pelo Exército Brasileiro (EB), o mesmo foi retirado na segunda versão, aperfeiçoada e com sua proteção balística melhorada, que foi apresentada na LAAD Defence and Security 2017.
O protótipo atual, é uma evolução dessa última versão, com proteção balística melhorada, possuindo blindagem de toda cúpula padrão STANAG 4569 nível 2, e levando em conta diversas sugestões apresentadas pelo EB, e foram, até o momento, fabricados três exemplares: os dois que estão no AGR, sendo um instalado no Guarani, e o terceiro de propriedade da ARES para demonstrações.
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ARES realiza o 1º Seminário dos Sistemas de Armas do Projeto Guarani
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Nos dias 13 e 14 de outubro de 2020, a ARES Aerospacial e Defesa recebeu os alunos dos cursos de Cavalaria e Infantaria da Escola de Aperfeiçoamento de Oficiais (EsAO) do Exército Brasileiro (EB). A visita ocorre anualmente e conta com a presença de aproximadamente 200 militares.
Neste ano, durante a visita, a empresa realizou o 1º Seminário dos Sistemas de Armas do Projeto Guarani, um tema que é dominado pela ARES, que é parceira do Programa Estratégico do Exército (Prg EE) GUARANI e se tornou a casa das estações de armas e torre do EB no Brasil.
Além dos Diretores, Gerentes e engenheiros da ARES, o seminário contou com a presença dos militares da Diretoria de Fabricação (DF), do Centro Tecnológico do Exército (CTEx) e Comando de Operações Terrestres (COTer) como palestrantes.
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7º RC Mec recebe seus VBTP-MSR 6×6 Guarani
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O 7º Regimento de Cavalaria Mecanizado (7º RC Mec), aquartelado em Santana do Livramento (RS) e integrante da 3ª Brigada de Cavalaria Mecanizada (3ª Bda C Mec), recebeu nesse mês suas nove primeiras Viaturas Blindadas para Transporte de Pessoal – Médio Sobre Rodas (VBTP-MSR) 6×6 Guarani, equipadas com os Sistemas de Armas Remotamente Controladas (SARC) REMAX, destinados a equipar seus Grupos de Combate Mecanizados.
Com essa entrega, todos os Regimentos de Cavalaria Mecanizados (RC Mec) da 1ª, 2ª e 3ª Brigadas, pertencentes ao Comando Militar do Sul (CMS), já estão equipados com os VBTP Guarani, faltando apenas o 14º RC Mec, aquartelado em São Miguel do Oeste (SC) e orgânico das 5ª Divisão de Exército, que deve recebe-los nas próximas remessas.
A VBTP-MSR 6×6 Guarani está substituindo as antigas VBTP 6×6 EE-11 Urutu, fabricada pela antiga ENGESA, e é considerado o “Estado da Arte” da cavalaria mecanizada brasileira. Foi desenvolvido em consonância com a Estratégia Nacional de Defesa (END), no desenvolvimento de tecnologias para recuperar a capacidade de operar com eficiência, utilizando nossa Base Industrial de Defesa (BID).
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Sistema STARMAX é demonstrado para o Exército na Academia Militar das Agulhas Negras (AMAN)
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Ocorreu hoje, dia 23 de outubro, na Academia Militar das Agulhas Negras (AMAN), a demonstração do STARMAX, o simulador do SARC REMAX, durante a Operação Membeca 2020.
O STARMAX é uma suíte de treinamento virtual 3D, desenvolvida pela ARES Aeroespacial e Defesa, que permite capacitar os operadores o Sistema de Armas Remotamente Controlado (SARC) com todas as funcionalidades e procedimentos da estação de armas real, em um ambiente virtual 3D controlado.
É um sistema extremamente prático, pois está totalmente acondicionado dentro de um pequeno case, no formato de uma maleta, que pode ser instalado em qualquer viatura equipada com o SARC REMAX, permitindo seu treinamento dentro da mesma, em um ambiente altamente imersivo, ou em ambiente de sala de aula, e permite alcançar alto nível de capacitação para os operadores do REMAX, com redução de custo logístico, economia de munição real evitando desgaste de tropas, equipamentos e armamentos em campo.
A interface gráfica do sistema permite aos operadores o treinamento de motricidade, treinos de movimento com alvos e cenários que simulam situações reais, garantindo maior controle e avaliação de todos os treinamentos emulados dentro do ambiente virtual 3D, e aos instrutores avaliar a evolução do treinamento e intervir sempre que necessário para fazer correções. Ao final do treinamento o sistema gera relatórios completos de desempenho, garantindo melhores resultados em campo.
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Presentes a demonstração estavam o general de brigada Antônio Carlos Machado Faillace, comandante do Grupamento de Unidades Escola / 9ª Brigada de Infantaria Motorizada (GUEs/9ª Bda Inf Mtz), e o coronel Rodrigo Tramontini Fernandes, comandante do 1º Batalhão de Infantaria Motorizado (Escola) (1º BI Mec (Es)), o Regimento Sampaio.
Atualmente o 1º BI Mec (Es) é a organização militar que tem possui a maior quantidade de viaturas equipadas com o SARC REMAX, possuindo 36 ao todo, e tem muito interesse nesse sistema para melhorar a capacitação de seus operadores e diminuir seus custos.
As negociações para aquisição das STARMAX pelo Exército estão em andamento e a ARES espera assinar um contrato de fornecimento no próximo ano.
A Operação Membeca
A Operação Membeca 2020 é um exercício de adestramento avançado realizado pela 1ª Divisão de Exército (1ª DE), a Divisão Mascarenhas de Moraes, no Campo de Instrução da AMAN, de 21 a 23 de outubro. O treinamento ocorre dentro do contexto da missão constitucional de Defesa da Pátria, quando serão praticados no amplo espectro da guerra convencional às operações ofensivas, defensivas e contra forças irregulares.
O Exercício iniciou, no dia 21 de outubro, com o apronto operacional descentralizado e o deslocamento motorizado para o local do exercício. Já na região de Resende e dentro de uma situação tática, e desencadeou-se uma marcha para o combate com a finalidade de cerrar os meios aos locais de cumprimento das missões impostas.
Como preparo para o exercício no terreno, as tropas da 1ª DE, o GUEs/9ª Bda Inf Mtz, como a 4ª Brigada de Infantaria Leve de Montanha (4ª Bda Inf L Mth) e a Artilharia Divisionária da 1ª DE (AD/1), praticaram o Exercício de Simulação Construtiva no Centro de Adestramento Leste (CA Leste), com o intuito de propiciar maior eficiência na atividade em campo.
O treinamento conta com o apoio da Base de Apoio Logístico do Exército (Ba Ap Log Ex), do 5º Grupamento de Engenharia (5º Gpt E) e da Aviação do Exército. Destaca-se que a Ba Ap Log Ex desdobrou seu Módulo Logístico Especializado da Força de Prontidão para realizar as funções logísticas de manutenção, salvamento, suprimento, transporte e saúde do Grande Comando Operacional, a 1ª DE. O 5º Gpt E colabora na preparação do terreno para a defesa de área, como na construção de espaldão para Viatura Blindada de Transporte de Pessoal – Media Sobre Rodas (VBTP-MSR) 6×6 Guarani.
A Operação Membeca é um exercício militar de grande envergadura, caracterizado pela elevada mobilização de meios materiais e pessoais. Este ano, serão consumidas em torno de 24 mil etapas de alimentação, mais de 100 mil litros de combustível, aproximadamente 20 mil munições de diferentes calibres, com um contingente de mais de 3.100 militares e emprego de 505 viaturas operacionais.
Com informações e imagens da Ares e Comunicação Social da 1ª DE
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Ministro da Defesa da Argentina visita a Iveco para conhecer o Guarani
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O Ministério da Defesa do Brasil organizou uma visita de uma delegação do Ministério da Defesa da Argentina, com a presença de seu ministro, Agustín Rossi, a Iveco Veículos de Defesa, em Sete Lagoas (MG).
A delegação argentina embarcou, hoje pela manhã, no Aeroporto de Brasilia (DF), em um voo direto para Confins (MG), e em seguida embarcou no helicóptero HM-4 Jaguar (H225M), matrícula EB 5012, do 1º Batalhão de Aviação do Exército (1º BAvEx), com destino ao parque fabril da Iveco, onde se uniram a diversos oficiais generais do Exército Brasileiro, entre eles os generais de divisão Luis Antônio Duizit Brito, chefe do Departamento de Promoções Comerciais do Ministério da Defesa, e Jorge Antônio Smicelato, comandante da 4ª Região Militar (4ª RM), e o general de brigada Tales Eduardo Areco Villela, diretor da Diretoria de Fabricação (DF).
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Conduzidos por executivos da Iveco, os Argentinos conheceram toda a moderna linha de produção da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal Média Sobre Rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani e, ao final, foram apresentados aos modelos utilizados pelo Exército Brasileiros: equipados com a torre manual Platt, e com os Sistemas de Armas Remotamente Controlados (SARC) REMAX e UT30BR. Também estava presente o protótipo da VBMT-LR 4×4 LMR-BR equipado com a SARC REMAX.
Após isso, foram conduzidos a pista de testes da empresa, onde viram a apresentação de seis VBTP-MSR 6X6 Guarani que, pelo que pudemos constatar, impressionaram muito os oficiais argentinos. Houveram também reuniões, onde foram discutidos diversos assuntos relativos aos produtos da Iveco.
O Guarani sendo demonstrado para a delegação Argentina a dois dias atrás (Foto Vandeir Santos).
Ao final do evento ocorreu uma pequena entrevista com o Ministro da Defesa do Brasil, o general de exército Fernando Azevedo e Silva, e seu colega argentino, Agustín Rossi, que confirmou para Tecnologia & Defesa que o VBTP-MSR 6X6 Guarani está sim concorrendo no programa VCBR (Vehículos de Combate Blindados a Ruedas) do Exército Argentino, e que, devido a produção de diversos de seus componentes, como os motores, em território argentino é um forte candidato. Porem não informou as quantidades e nem detalhes das negociações.
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Caso essa venda se concretize, será a segunda exportação do Guarani, pois 16 (de acordo com a própria fábrica) foram vendido as Forças de Segurança do Ministério do Interior do Líbano (Forces de Sécurité Intérieure) em 2014. Além disso existem diversas negociações em andamento com países da América Latina, África e Sudeste Asiático.
Com fotos de Vandeir Alves do Santos e Ministério da Defesa
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FOTOS: Argentina negocia com Brasil o blindado Guarani 6x6
Créditos: Roberto Valadares Caiafa
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FOTOS: Argentina negocia com Brasil o blindado Guarani 6x6
Créditos: Roberto Valadares Caiafa
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Fujam, olhem o calote!
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FOTOS: Argentina negocia com Brasil o blindado Guarani 6x6
Créditos: Roberto Valadares Caiafa
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Fujam, olhem o calote!
De acordo com notícia de bastidores , se os "argies" vierem fechar negócio com a IVECO/EB será via financiamento com banco internacional.
Caso venha ter calote, o desfalque ficaria com a instituição financeira avalista dos argentinos. Há fontes que afirmam que o banco pagaria primeiro pelos VBTP-MR Guarani 6x6, para depois cobrar o déficit com nossos vizinhos às margens ocidentais do Rio da Prata.
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1º RC Mec realiza transposição de curso d´água
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Itaqui (RS) - Durante o dia 18 de novembro, o 1º Regimento de Cavalaria Mecanizado – Regimento “Sá Britto”, realizou a Transposição de Curso d’Água com a Viatura Blindada de Transporte de Pessoal-MR 6x6 Guarani.
O treinamento encerou a fase final da Qualificação Operacional de Motoristas e treinamento Especifico de Comandante de VBTP-MR 6x6 Guarani.
A atividade teve por objetivo qualificar os motoristas e comandantes de carro, além de testar o sistema de navegação dos blindados.
Durante o exercício, o blindado de 14.300 kg foi colocado por completo na água, onde demonstrou com excelência a sua capacidade de transpor cursos d’água.
A instrução contou com o apoio de uma equipe de socorristas do Corpo de Bombeiros Militar de Itaqui/RS e de militares da 1ª Companhia de Engenharia de Combate Mecanizada.
:arrow: http://www.3de.eb.mil.br/index.php/component/content/article?id=2170&
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Fábrica da Iveco Veículos de Defesa recebe importante certificação internacional
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A fábrica da Iveco Veículos de Defesa (Iveco Defence Vehicles), em Sete Lagoas, alcançou o nível bronze no programa World Class Manufacturing (WCM), um dos mais altos padrões da indústria de manufatura no mundo. O reconhecimento representa uma importante conquista para a planta na busca constante por melhorias de processos e excelência de produção.
“Essa conquista é resultado do esforço e da competência de toda a nossa equipe de Sete Lagoas. A planta de defesa é extremamente complexa e tem um processo 100% manual, que depende de muita qualificação e dedicação de todos os operadores. Temos ainda uma área de solda de aço balístico, que demanda uma expertise muito específica”, afirma o diretor Industrial da planta, Izidro Penatti.
Inaugurada em 2013, a estrutura tem 30 mil m², sendo 18 mil de área coberta (produção e logística), e foi a primeira a fabricar produtos de defesa fora da Europa. O primeiro produto nacional foi a Viatura Blindada de Transporte de Pessoal Média Sobre Rodas (VBTP-MSR) 6×6 Guarani, fruto da parceria da empresa com o Exército Brasileiro (EB). Mais de 450 unidades foram entregues aos militares até agora.
“Temos feito um trabalho consistente em todo o nosso complexo industrial, não apenas na fábrica de defesa, mas também na de veículos comerciais e, também, na de motores, que completaram 20 anos em 2020. Seguiremos com as melhores práticas do WCM, aperfeiçoando cada vez mais os nossos processos e a produção industrial”, completa Penatti.
O Guarani
Com capacidade para transportar até onze pessoas, o Guarani pesa 18 toneladas, possui tração 6X6, pode chegar a 110 km/h e tem função anfíbia. Além de ar-condicionado, apresenta uma série de inovações tecnológicas, como sistema automático de detecção e extinção de incêndio e baixa assinatura térmica (o que dificulta sua localização), entre outros.
As unidades entregues ao EB são usadas em missões de pacificação e em operações de combate ao crime organizado nas regiões fronteiriças do país. A plataforma do blindado pode ser usada como base para o desenvolvimento e a produção de uma família de blindados em diferentes versões, entre as quais viaturas de reconhecimento, socorro, posto de comando, porta-morteiro e ambulância.
O blindado conta com o motor Cursor 9 Euro V, da FPT Industrial. O Cursor “militar” foi configurado para entregar 380 cv. Especialmente para aplicação no Guarani, o motor recebeu reforços para atender as exigências da aplicação militar. A começar pela blindagem no alternador, responsável por gerenciar as fontes de energia elétrica como a bateria, e no módulo eletrônico de injeção de combustível. Além de estar blindado, o módulo foi montado em uma área mais protegida do veículo. As tampas do cabeçote do motor, originalmente de plástico, foram trocadas por tampas de ferro fundido.
Forte aceleração e respostas rápidas. Essas características marcam o desempenho do motor Cursor 9, e são resultantes das altas pressões de injeção de diesel do sistema eletrônico do motor, que favorecem a pulverização do combustível na câmara de combustão, e, consequentemente possibilitam uma queima mais eficiente. Para se ter uma ideia, a pressão de injeção de um motor a gasolina convencional em um carro popular chega a três bar, enquanto o motor da FPT Industrial entrega 1.800 bar. Além de potente e forte, o motor tem uma vida útil de 8 mil horas.
Com informações do site SeteLagoas.com.br
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Argentinos renovam o interesse no Guarani
(https://i.ibb.co/6r49Smv/VBTP-MSR-6x6-Guarani-16o-Esqd-CMec.jpg)
O Ministério da Defesa argentino mais uma vez demonstrou que está de olho nos VBTP 6X6 Guarani, fabricados pela Iveco. Isso ficou demonstrado durante encontro entre o ministro Agustín Rossi com o secretário de Assuntos Estratégicos do Brasil, o vice-almirante Flavio Augusto Viana Rocha, com quem também compartilhou questões da agenda de defesa bilateral.
Sobre isso, Rossi destacou que “uma parte dos blindados, seu motor e chassi (*), é fabricado no país vizinho, mais precisamente na fábrica da Iveco em Córdoba”. Além disso, o chefe da pasta afirmou que se avançou em “outras iniciativas complementares entre as Forças Armadas da Argentina e do Brasil”.
Estiveram presentes à reunião outras autoridades, entre as quais o chefe do Estado-Maior Conjunto, general de divisão Juan Martín Paleo; os secretários de Estratégia e Assuntos Militares, Sergio Rossi; de relações internacionais da defesa, Francisco Cafiero; de Pesquisa, Política Industrial e Produção de Defesa, Daniela Castro; o subsecretário de assuntos internacionais, Roberto De Luise; e a subsecretária de Planejamento Operacional e Serviço de Logística de Defesa, Lucía Kersul.
(*) O VBTP-MSR 6×6 Guarani é monobloco, e o ministro está se referindo ao subchassi.
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:arrow: https://tecnodefesa.com.br/los-hermanos-renovam-o-interesse-no-guarani/
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Iveco Defence Vehicles é vencedora da licitação para o fornecimento de peças de reposição da viatura Guarani
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A Iveco Defence Vehicles conquistou licitação no valor de R$ 115 milhões, em concorrência contra outras quatro empresas, para o fornecimento de componentes para a manutenção e reparo das viaturas Guarani VBTP-MR 6×6, que serão utilizadas em diferentes Organizações Militares do Exército Brasileiro. O processo de aquisição foi realizado pelo EB a fim de manter os veículos blindados em perfeitas condições operacionais.
A Iveco Defence Vehicles na América do Sul obteve sucesso na última década com a produção local do Guarani contribuindo significativamente para o fortalecimento da Base de Defesa Industrial no Brasil, essencial para a melhoria da capacidade operacional das Forças Terrestres.
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Este resultado reafirma a dedicação da marca no atendimento ao cliente, destacando também a eficiência e qualidade da equipe brasileira na execução do Suporte Logístico Integrado (SLI), exigido pelo EB para todos os Guaranis e que abrange os primeiros três anos a partir da entrega do veículo. Mais de 470 unidades já foram entregues ao EB, com quase metade da frota ainda dentro do SLI.
Com o cumprimento dos compromissos do SLI, a Iveco Defence Vehicles mantém uma disponibilidade da frota acima dos requisitos do contrato.
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Novas soluções de blindagem
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A ALLTEC Materiais Compostos do Brasil e a Rafael Advanced Defense Systems, de Israel, assinaram um Memorando de Entendimento (MdE) para cooperação em soluções suplementares de blindagem passiva, manutenção e suporte durante o ciclo de vida.
Com base nesse MdE, as empresas irão cooperar em projetos e oportunidades de negócios, para oferecerem soluções suplementares de blindagem passiva de Nível STANAG 4 e superior, para o Ministério da Defesa e forças auxiliares, com o objetivo de transferir tecnologia, com o máximo de conteúdos industriais locais e facilitar a comercialização e vendas compartilhadas.
As soluções de blindagem reativa explosiva (ERA) e passiva suplementar da Rafael são utilizadas há mais de 30 anos nas Forças de Defesa Israelense, Estados Unidos e países da OTAN, unidades de manutenção da paz e outros clientes por todo mundo, com eficácia demonstrada contra uma grande variedade de ameaças, tais como armas anticarro (“rocket-propelled grenade – RPG”), munições de Infantaria com projeteis perfurante (“armour piercing – AP”), estilhaços de Artilharia, morteiros e artefatos explosivos improvisados (IED).
A “Armor Shield P”, por exemplo, oferece uma proteção de blindagem suplementar robusta, capaz de absorver a energia cinética dos projeteis, prevenindo sua ruptura e perfuração. Essa blindagem leve pode ser instalada ou removida rapidamente, de acordo com as necessidades da missão.
A ALLTEC é líder em tecnologia de fabricação de blindagem suplementar, em qualquer formato e espessura, e sua larga experiência e conhecimento neste segmento a permitiu fazer uso dessa experiência para aperfeiçoar o nível de proteção balística exigido pelo Exército Brasileiro (EB) nos veículos blindados de transporte de tropas (VBTP) 6X6 Guarani, sendo designada para o desenvolvimento de um novo kit de proteção balística adicional (suplementar), para esse blindado.
A adjudicação desse projeto inclui as fases de investigação tecnológica, produção, testes de campo, processo de certificação oficial, montagem final e pintura nos escudos de blindagem. Este desafio inovador resultou na aquisição de profundo conhecimento e domínio da tecnologia em blindagem cerâmica, que a qualificou como a principal fornecedora do EB para esses componentes.
:arrow: https://tecnodefesa.com.br/novas-solucoes-de-blindagem/
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36° Batalhão de Infantaria Mecanizado
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Exército capacita comandantes de viaturas blindadas
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Cascavel (PR) – No período de 15 de março a 7 de maio, o 33º Batalhão de Infantaria Mecanizado (33º BI Mec) do Exército conduziu, por meio da sua Seção de Instrução de Blindados, o Estágio de Comandante de Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP) 6x6 Guarani. Os estagiários participaram de instruções sobre a mecânica dos sistemas da VBTP, comando e comunicações, além de conhecimentos relativos as táticas, técnicas e procedimentos da infantaria mecanizada.
Destacaram-se, dentro das atividades desenvolvidas, as condutas diurna e noturna, as pistas de desenvolvimento de habilidades, o embarque e o desembarque rodoviário, o tiro com o sistema de armas remotamente controlado (SARC) e o reparo de armas automatizado (REMAX).
O estágio tem como objetivos desenvolver conhecimentos e habilidades técnicas indispensáveis ao manuseio de materiais bélicos e à operação dos equipamentos militares, além de desenvolver o espírito da infantaria mecanizada nos novos integrantes do batalhão.
Durante as atividades foram cumpridos todos os procedimentos de segurança de prevenção à covid-19.
Fonte: 33º Batalhão de Infantaria Mecanizado
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Exercício de Tiro do Estágio de Atirador de REMAX 2021
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Rio de Janeiro (RJ) – No dia 14 de maio, o 1° Batalhão de Infantaria Mecanizado - Escola (1° BI Mec - Es) – Regimento Sampaio – realizou o Exercício Final de Tiro do Estágio de Atirador de REMAX 2021, no Campo de Instrução de Gericinó.
Foram utilizadas seis Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal (VBTP) 6x6 Guarani. Os tiros foram realizados às distâncias de 100 (cem), 500 (quinhentos) e 800 (oitocentos) metros, com os carros parados e em movimento.
Ao final do exercício, os 18 (dezoito) estagiários receberam o certificado de conclusão do Estágio de Atirador de REMAX 2021, realizado no período de 3 a 14 de maio de 2021.
O exercício contou com a presença do Comandante do 1° Batalhão de Infantaria Mecanizado (Escola), Coronel Rodrigo Tramontini Fernandes.
Fonte: 1° BI Mec - Es
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36° Batalhão de Infantaria Mecanizado
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Ele não parece estar a adornar. Esta viatura tem o kit de flutuação?
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Ele não parece estar a adornar. Esta viatura tem o kit de flutuação?
Afirmativo!
Para a transposição de cursos d’água (rios, lagos, etc), o Guarani pode sim receber um kit de flutuabilidade, de campo de rápida instalação, afixado ao chassis do veículo (inclusive a viatura pode estar armada com o canhão de 30 mm UT30BR).
Como o motor do Guarani fica disposto a frente no chassis, deslocado a direita, o carro quando navegando, sem emprego de kit de flutuabilidade, apresenta uma tendência de inclinar-se para a direita, o que reduz a velocidade do deslocamento.
Para corrigir essa tendência e dar maior condição de navegabilidade ao Guarani armado com a UT30BR, faz-se necessário o emprego do kit de flutuação específico dessa versão, afixado ao chassis do blindado, nas laterais do mesmo.
Sem a necessidade de ferramentas especiais e, aproveitando pontos de fixação previamente existentes no chassis do 6×6, é possível instalar o kit de flutuação em menos de 15 minutos, permitindo assim uma rápida transposição de obstáculos pela infantaria mecanizada e cavalaria.
Esse kit de flutuabilidade foi testado pela primeira vez (com sucesso), dentro do processo de experimentação doutrinária da Infantaria Mecanizada colocado em prática pela 15ª Brigada de Infantaria Mecanizada, Brigada Guarani, em novembro de 2017.
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Guarani enviado à Argentina
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Por Paulo Roberto Bastos Jr
O Exército Brasileiro (EB) cedeu, por empréstimo de 30 dias, uma viatura blindada de transporte de pessoal – média sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani para o Exército Argentino (EA) avaliá-la para o programa VCBR (“Vehículo de Combate Blindado a Rueda”). Toda a negociação para esta missão foi feita entre a empresa Iveco Defence Vehicles e o EA, sem qualquer custo para o EB.
A viatura selecionada pertence ao 5º Regimento de Cavalaria Mecanizado (5º RC Mec), da cidade de Quaraí (RS), matricula EB51356 (S/N 366), e está equipada com um sistema de armas remotamente controlado (SARC) REMAX (S/N LP112).
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O veículo enviado passou por seu processo de manutenção
No dia 13 de maio, a viatura foi transportada pelo 22º Grupo de Artilharia de Campanha Autopropulsado (22º GAC AP) para a base de apoio logístico da Iveco existente no 8º Regimento de Cavalaria Mecanizado (8º RC Mec), em Uruguaiana (RS), e hoje, dia 25, as 8:00hs, foi levada até a divisa com a Argentina, na Aduana de Uruguaiana / Paso de los Libres, e transferida para um transporte do EA, para ser conduzida até o “Campo de Mayo”, na Província de Buenos Aires.
A ideia inicial é apresentar o carro oficialmente na cerimônia comemorativa ao dia do Exército, em 29 de maio mas devido aos problemas causados pela pandemia do Covid-19, esses planos devem ser alterados. A avaliação está prevista para ocorrer no “Campo de Mayo” e no campo de provas do Regimento de Infantaria Mecanizada 3 General Belgrano (RIMec 3), em Bahia Blanca.
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Durantes os testes, uma guarnição do 5º RC Mec, composta por um capitão, dois sargentos mecânicos (especialistas na viatura e no SARC) e um cabo motorista, acompanharão a viatura, mas a equipe brasileira também contará com um capitão-engenheiro da Comissão de Absorção de Conhecimentos e de Transferência de Tecnologia na Iveco (CACTTIV), pertencente à Diretoria de Fabricação (DF) do EB, e técnicos das empresas Iveco e Ares Aeroespacial e Defesa, para prestar suporte técnico.
O programa VCBR visa adquirir uma quantidade de blindados sobre rodas e atender a compromissos assumidos na criação da Força de Paz Binacional Cruz del Sur, com o Chile. O Guarani é um dos candidatos mas, ao contrário do divulgado, ainda não há uma data para sua definição.
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Essa é a segunda vez que o Guarani é enviado para testes na Argentina. Na primeira, em 2012, foi enviado um exemplar de pré-serie com torre manual Platt (imagem: Roberto Arias Malatesta)
:arrow: https://tecnodefesa.com.br/guarani-enviado-a-argentina/
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Estágio promove transposição de curso d'água com viatura Guarani
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Quaraí (RS) – No dia 25 de maio, a Seção de Instrução de Blindados do 5º Regimento de Cavalaria Mecanizado realizou a atividade de navegação da viatura Guarani, transpondo, com os estagiários a bordo, as águas da barragem do Campo de Instrução de Quaraí.
A atividade deu continuidade às instruções do Estágio de Qualificação Operacional de Comandante e Treinamento Específico de Motorista da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal - Média Sobre Rodas (VBTP-MSR) 6x6 Guarani. O exercício contou com o apoio de segurança provido por bote e pessoal da 2ª Companhia de Engenharia de Combate Mecanizada.
:arrow: Fonte: 5° RC Mec
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Mais Guarani em serviço
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Em 26 de maio, dia em que o Exército Brasileiro comemorou o centenário da adoção de blindados ao receber os Renault FT-17, os primeiros blindados utilizados por uma força militar na América Latina, o Comando Militar do Sudeste (CMSE) também incorporou viaturas blindadas de transporte de pessoal – média sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani.
Dois exemplares foram entregues ao 28º Batalhão de Infantaria Leve (28º BIL), Batalhão Henrique Dias, de Campinas (SP), unidade especializada em operações urbanas, tanto em situações de segurança pública, quanto de guerra, dentro do Programa Estratégico do Exército (Prg EE) Guarani. Essas viaturas serão utilizadas nessas funções, em uma unidade que sempre se notabilizou pelo emprego de blindados.
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O 28º BIL volta as suas origens com a incorporação das VBTP Guarani (Imagens: 2º B Log L)
Criado em 6 de outubro de 1942, em Recife (PE), com a designação de 1º Batalhão de Carros de Combate Leve (1º BCCL) e dotado de carros de combate M3/M3A1 Stuart, estabeleceu-se em Campinas em fevereiro de 1947. Em 11 de novembro de 1971 foi transformado em 28º Batalhão de Infantaria Blindado (28º BIB), já com os M113 e, posteriormente, em 1º de março de 2005, teve a sua designação mudada para a atual e perdeu os blindados.
O 2º Batalhão Logístico Leve (2º B Log L), Batalhão Cidade de Campinas, irá garantir o apoio de manutenção e resgate as viaturas do 28º BIL, e, futuramente, de toda a 11ª Brigada de Infantaria Leve (11º Bda Inf L), a Brigada Anhanguera, por meio do sistema “on the job training”, adquirindo conhecimento da Iveco Defence Vehicles, que montou uma oficina de suporte logístico Integrado no aquartelamento.
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Oficina de suporte logistico da Iveco sendo montada
:arrow: https://tecnodefesa.com.br/mais-guarani-em-servico
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El Guaraní ya se encuentra en instalaciones del Ejército Argentino
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En el día de hoy se difundió una imagen del vehículo Guarani que se encuentra siendo analizado por el Ejército Argentino en el marco de su programa VCBR.
Según el medio colega Tecnología & Defesa, el vehículo arribó ayer, viernes 28 de mayo, al complejo edilicio del Batallón de Arsenales del Ejército Argentino.
El mismo, fue presentado en el Batallón de Arsenales 601 «Esteban de Luca» (B Ars 601) en la localidad de Boulogne Sur Mer y permanecerá un tiempo para avanzar en el análisis tanto del vehículo como de su torre SARC REMAX.
El vehículo llego a la Argentina dentro de un proceso de promoción de Iveco Defense Vehicles dentro del programa VCBR. El Guarani compite actualmente contra el VN-1, el Stryker M-1126 y el BTR-80/82 para conformar el núcleo de las fuerzas de combate blindadas a ruedas dentro del Ejército Argentino.
:arrow: https://www.zona-militar.com/2021/05/29/el-guarani-ya-se-encuentra-en-instalaciones-del-ejercito-argentino/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=el-guarani-ya-se-encuentra-en-instalaciones-del-ejercito-argentino
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Arsenal de Guerra do Rio desenvolve manutenção dos SARC UT30BR
(https://1.bp.blogspot.com/-v5RUox0gtxM/YMIzj5Gl_GI/AAAAAAAAMSA/3OZt2mazKVwvsiEXSKLJl8OcmldgwT5wACLcBGAsYHQ/s1275/article.jpg)
Rio de Janeiro (RJ) – Ao longo do mês de maio, a Divisão Industrial do Arsenal de Guerra do Rio executou inspeção, diagnóstico e manutenção das unidades eletrônicas de potência (Power Eletronic Unit - PEU) dos sistemas de armas remotamente controlados (SARC) UT30BR da viatura blindada de transporte de pessoal média sobre rodas (VBTP-MR) 6 x 6 Guarani. A medida permitiu a manutenção dos sistemas.
A atividade foi conduzida em parceria institucional com os técnicos da empresa Ares Aeroespacial e Defesa, que atuou na análise e manutenção do módulo. A missão, capitaneada pelo Arsenal de Guerra do Rio, contribui para o aumento de capacidade operacional das inúmeras organizações militares do Exército Brasileiro dotadas dos SARC UT30BR, um dos mais sofisticados sistemas de armas da Força Terrestre. Todas as atividades seguiram os protocolos de prevenção à covid-19.
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(https://1.bp.blogspot.com/-rFvh4dtP2HM/YMIzqJ4_bXI/AAAAAAAAMSU/pjcjc0LfDuYwbHc318zwFS7LdYeBWdmPACLcBGAsYHQ/s1275/article%2B%25285%2529.jpg)
:arrow: https://www.defesabrasilnoticias.com/2021/06/arsenal-de-guerra-do-rio-desenvolve.html
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Regimento treina militares para operar no Veículo Guarani
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Amambai (MS) - De 31 de maio a 16 de julho, a Seção de Desenvolvimento de Capacidade Operacional (SeDeCOp) do 17º Regimento de Cavalaria Mecanizada (17º RC Mec) conduziu o Operador de Veículo Blindado Guarani Estágio. O Projeto Guaraní proporciona novos e modernos recursos militares ao Exército Brasileiro, além de fomentar a indústria de defesa nacional, uma vez que o veículo é fabricado em território nacional.
Participaram do estágio militares de diversas organizações militares (OM) subordinados à 4ª Brigada de Cavalaria Mecanizada (4ª Bda C Mec), que foram treinados nas funções de operador, motorista e atirador doSistema de Armas de Controle Remoto (SARC) na versão REMAX.
Fonte: 17º RC Mec
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Exército realiza entrega de oito viaturas blindadas em Batalhão de Jataí (GO)
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Jataí (GO) – O 41° Batalhão de Infantaria Motorizado é a mais nova organização militar a receber viaturas Guarani, uma tecnologia nacional de defesa desenvolvida pelo Departamento de Ciência e Tecnologia do Exército e pronta para o emprego operacional. A solenidade de entrega de oito blindados foi realizada pelo Comandante do Exército, General Paulo Sérgio Nogueira de Oliveira, no dia 4 de agosto, em Jataí, no estado de Goiás.
Com a chegada das primeiras viaturas Guarani, o 41º Batalhão de Infantaria Motorizado passa a integrar o projeto de mecanização da Força Terrestre. Posicionado estrategicamente no sudoeste de Goiás, o 41º Batalhão de Infantaria Motorizado está em uma das regiões de maior produção agrícola do país. “Somos privilegiados em ter tão nobre e sofisticado material de emprego militar, mas em contrapartida, exigirá muita dedicação e profissionalismo dos senhores”, afirmou o Comandante do 41° Batalhão de Infantaria Motorizado, Tenente-Coronel Klaiton Alexandro Sant’anna Cota.
Cada viatura Guarani tem capacidade para 11 militares. Durante uma operação, ela é ocupada por duas esquadras, um atirador, além do motorista e o comandante do grupo de combate. Pela característica de atuação dessa tropa, os soldados embarcados nesse blindado são chamados de fuzileiros mecanizados.
Fonte: Sgt Gabriel - Relações Públicas 41° BI Mtz
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Regimento treina atiradores de sistema de armas remoto de viatura Guarani
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Quaraí (RS) – No dia 11 de agosto, no Campo de Instrução de Quaraí, a Seção de Instrução de Blindados do 5º Regimento de Cavalaria Mecanizado realizou o exercício de tiro com o Sistema de Armas Remotamente Controlado (SARC) Reparo de Metralhadora Automatizada X (REMAX) da viatura blindada de transporte de pessoal média sobre rodas (VBTP MSR) 6x6 Guarani.
A atividade finalizou com êxito o treinamento específico de atirador de SARC REMAX da VBTP MSR 6×6 Guarani, em que foram executados disparos com as metralhadoras .50 mm. Os tiros foram realizados com a viatura parada e em movimento, em alvos a 300, 500 e 1.000 m de distância.
Foram formados, no curso, 12 militares de organizações militares diretamente subordinadas à 2ª Brigada de Cavalaria Mecanizada, os quais agora encontram-se aptos a utilizar os equipamentos desta nova viatura blindada, que é mais um projeto estratégico do Exército Brasileiro.
Fonte: 5° RC Mec
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Guarani Engenharia em testes
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Por Paulo Roberto Bastos Jr
No mês de setembro de 2021, foram iniciados os primeiros testes de campo com os dois protótipos conceito da viatura blindada especial de engenharia (VBE Eng) 6X6 Guarani, nas instalações do Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP).
O projeto do Departamento de Engenharia e Construção (DEC), coordenado pela Diretoria de Material de Engenharia (DME), iniciou-se com a prospecção de alternativas para a obtenção de um protótipo capaz de subsidiar o desenvolvimento da família de blindados, culminando na contratação de empresa do Reino Unido com experiência internacional no assunto. O projeto teve a viabilidade estudada pelo Estado-Maior do Exército (EME) com o apoio técnico do Departamento de Ciência e Tecnologia (DCT), por meio da Diretoria de Fabricação (DF), a fim de permitir adaptações no chassi da viatura VBTP-MSR 6×6 Guarani. Devido à experiência na manutenção, revitalização e modernização de viaturas blindadas, o AGSP foi escolhido para apoiar o projeto como integrador dos implementos de engenharia: uma lâmina reta para obstáculos, pá carregadeira e braço de escavadeira, todos intercambiáveis. A integração técnica entre essas diversas OM’s (DME + DF / AGSP + CTEx), mostra a maturidade de trabalho que ocorre dentro do Exército Brasileiro (EB).
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VBE Eng com implemento de concha carregadeira (EAB)
A fase de integração, iniciada no ano passado e interrompida pela pandemia da covid-19, foi retomada no mês de agosto de 2021, avançando para os primeiros testes em campo por equipe do AGSP, seguindo todos os protocolos de proteção e assepsia recomendados pela ANVISA, Ministério da Saúde e Ministério da Defesa. Antes da entrega da nova capacidade à Força Terrestre, ainda estão previstas as atividades de treinamentos para mecânicos, capacitação para emprego pelo pessoal no AGSP e apreciação da viatura pelo Centro de Avaliações do Exército (CAEx).
As duas viaturas blindada de transporte de pessoal – média sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani utilizadas para a conversão pertencem à 15ª Companhia de Engenharia de Combate Mecanizada (15ª Cia E Cmb Mec), localizada em Palmas (PR), orgânica da 15ª Brigada de Infantaria Mecanizada (15ª Bda Inf Mec), a “Brigada Guarani”, que já esta criando a doutrina para sua utilização e que receberá as viaturas após a sua homologação pelo CAEx. A intenção do EB é de mobiliar todas as unidades de engenharia das Brigadas Mecanizadas.
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VBE Eng com implemento de lâmina para remoção obstáculo (SOB)
Os implementos
Adquiridos da empresa britânica Pearson Engineering Ltd, representada no Brasil pela Prospectare Brasil, por concorrência internacional para o Programa Estratégico do Exército (Prg EE) GUARANI, este sistema consiste na em um inteligente sistema modular, composto por uma interface comum (IC) com um módulo de controle, onde são acoplados, de forma simples e rápida, os chamados implementos.
Nesta primeira fase, o EB adquiriu três implementos diferentes, porém após a homologação destes, serão aprofundadas as negociações para aquisição de modelos específicos para a função antiminas. Os implementos adquiridos e testados são:
Implemento de braço de escavadeira (“excavator manipulator arm” – EMA);
Implemento de concha carregadeira (“earth anchor blade” – EAB);
Implemento de lâmina para remoção obstáculo (“straight obstacle blade” – SOB).
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Torre REMAN inicia testes no CAEx
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Por Paulo Roberto Bastos Jr.
Uma das duas torres manuais REMAN, entregues pela empresa Ares Aeroespacial e Defesa ao Arsenal de Guerra do Rio (AGR) e instaladas em uma Viatura Blindada de Transporte de Pessoal – Média Sobre Rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani, iniciou os testes de pré-homologação nas instalações do Centro de Avaliação do Exército (CAEx), o “Campo de Provas da Marambaia/1948”, e conduzidos pela empresa, no inicio da semana passada e que devem durar até a próxima sexta-feira, dia 24.
Esses testes buscam garantir a segurança operacional do material de emprego militar (MEM), para que esteja apto para iniciar avaliação conduzida pelo CAEx, buscando sua homologação.
(https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2021/09/REMAN_Testes_1.jpg)
A REMAN é uma torre projetada e construída pela Ares para atender uma solicitação do Programa Estratégico do Exército (Prg EE) GUARANI, que possui uma demanda de centenas de torres manuais equipar a os Guarani.
(https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2021/09/REMAN_Testes_2.jpg)
Atualmente duas torres manuais importadas foram homologadas para o Prg EE GUARANI, a australiana Platt MR 550 e a israelense Plasan GPK, porem, com a possibilidade de se ter uma torre 100% nacional, cuja empresa tem a intenção de fazer uma produção compartilhada como a Diretoria de Fabricação (DF) do Exército e que garante a maior proteção para o operador, espera-se que esta seja a adotada para equipar a frota destes veículos, complementando as equipadas com o SARC REMAX, da qual possui comunalidade do berço.
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:arrow: https://tecnodefesa.com.br/torre-reman-inicia-testes-no-caex/
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(https://tanks-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2021/11/Lebanese_Desert-1980x1114.png)
Artigo sobre o Guarani na Tanks Encyclopedia.
https://tanks-encyclopedia.com/guarani/
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Entrega do Guarani 500, das LMV-BR e anunciada a fabricação dos Guarani das Filipinas
(https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2021/11/Guarani_500-0.jpg)
O Estado-Maior do Exército e o presidente da IDV LATAM, na foto oficial da cerimônia (Foto: IDV LATAM)
No dia de ontem, dia 23 de novembro, ocorreu a entrega simbólica da quingentésima viatura blindada de transporte de tropas – média sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani e do lote de 32 viaturas blindadas multitarefa leve sobre rodas (VBMT-LSR) 4X4 LMV-BR ao Exército Brasileiro (EB), na sede da Iveco Defence Vehicles Latin America (IDV LATAM), de Sete lagoas (MG).
O Programa Estratégico do Exército (Prg EE) GUARANI tem por objetivo transformar as organizações militares de Infantaria motorizada em mecanizada e modernizar as de Cavalaria mecanizada, além de fomentar a indústria bélica brasileira. Para isso foi criada uma nova família de viaturas blindadas sobre rodas, que dotou a Força Terrestre de meios para incrementar a dissuasão e a defesa do território nacional.
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A primeira a ser desenvolvida foi a VBTP-MSR 6X6 Guarani, em parceria com a empresa IDV LATAM e com os requisitos do Departamento de Ciência e Tecnologia (DCT), que está possibilitando a substituição das VBTP 6X6 EE-11 Urutu, fabricadas pela ENGESA e em uso há mais de 40 anos. Atualmente sendo desenvolvidas diversas versões, como engenharia, porta-morteiro, defesa QBRN, comando e outras.
Também foi realizada a aquisição da VBMT-LSR 4X4, cuja escolha do modelo LMV-BR, da Iveco, se deu após intensa concorrência internacional e que o primeiro exemplar já se encontra com o EB, e atualmente esta ocorrendo à escolha da futura viatura blindada de combate de cavalaria (VBC Cav) 8X8.
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Durante o evento, o presidente da IDV LATAM, Humberto Marchioni Spinetti, destacou a jornada percorrida pela empresa desde 2006, quando o EB iniciou o processo de desenvolvimento da nova família de blindados sobre rodas (NFBR) e o desenvolvimento conjunto entre a Força Terrestre e a empresa, até os dias de hoje, com a entrega simbólica da viatura 500. “Iniciamos um processo continuado de transferência de tecnologia e conhecimento, investimos na construção de nossa primeira fábrica de veículos blindados fora da Europa, desenvolvendo fornecedores e capacitando mão de obra local”, falou Spinetti e completou “afinal, 500 unidades consolidam o Guarani como o blindado sobre rodas mais adquiridos pelo Exército Brasileiro”.
Outra parte importante da fala do presidente da IDV LATAM diz respeito às exportações: “Em 2016, retomamos com a tradição de exportação de blindados brasileiros, com as primeiras 16 unidades para o Líbano. Já iniciamos a produção das unidades para as Filipinas e, em breve, iniciaremos a produção para a República de Gana. Estamos em negociações com outros países, em destaque para a Argentina”.
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Participaram da cerimônia, o comandante do EB, general de exército Paulo Sérgio Nogueira de Oliveira; o chefe do Estado-Maior do EB, general de exército Marco Antônio Amaro dos Santos; o comandante Logístico (COLOG), general de exército Estevam Cals Theophilo Gaspar de Oliveira; o comandante Militar do Leste (CML), general de exército José Eduardo Pereira; o chefe do DCT, general de exército Guido Amin Naves; o diretor de Fabricação (DF), general de brigada Tales Eduardo Areco Villela; o diretor de Material (DMAt), general de brigada Everton Pacheco da Silva; o chefe do Escritório de Projetos do Exército (EPEx), general de brigada Marcus Alexandre Fernandes de Araujo; o gerente do Prg EE GUARANI, general de brigada R/1 Edson Henrique Ramires; o primeiro gerente Prg EE GUARANI, general de brigada R/1 Waldemir Cristino Rômulo; e diversas autoridades civis e militares.
Livro da história do Guarani
Para celebrar a entrega das 500 unidades do Guarani ao EB, foi produzido o livro “Guarani 500 – O renascimento dos blindados brasileiros”, escrito pelos pesquisadores militares e integrantes da revista Tecnologia & Defesa, Paulo Roberto Bastos Jr e Hélio Higuchi, em parceria com a IDV LATAM, cujo lançamento ocorreu na mesma cerimônia.
O livro relata a história, desde a década de 60, da criação, sucesso e quase desaparecimento da indústria de blindados no Brasil, e de seu renascimento com o atual programa Guarani.
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Quem sabe em breve: Centauro II 8x8 armado com canhão 120mm.
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(https://www.infodefensa.com/images/showid2/4981871?w=1200&zc=4)
Imagem: Roberto Caiafa (infodefensa.com)
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Quem sabe em breve: Centauro II 8x8 armado com canhão 120mm.
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Imagem: Roberto Caiafa (infodefensa.com)
e não te chegava o Centauro 10,5 ???? ;)
Tomara Portugal ter uma dúzia dos de 10,5 para equipar os dois, Inexistentes, Pel pesados dos ERec(R) da BrigInt ;D
Abraços
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Guarani é demonstrado para a Malásia
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O Centro de Avaliações do Exército (CAEx), “Campo de Provas da Marambaia/ 1948”, realizou uma demonstração da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal Médio sobre Rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani, pertencente ao 1º Batalhão de Infantaria Mecanizada (Escola) (1º B I Mec (Es)), para uma comitiva do Exército da Malásia.
A atividade foi conduzida pelo chefe do CAEx, general de brigada Alexandre Martins Castilho, e teve como objetivo demonstrar o desempenho da plataforma veicular e do sistema de armas da VBTP-MSR 6X6 Guarani equipada com estação de armas remotamente controlada (SARC) REMAX, que integram o Programa Estratégico do Exército (Prg EE) GUARANI.
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A demonstração, que ocorreu na Seção de Testes (ST) do CAEx, contou com a presença de engenheiros e técnicos da Divisão de Avaliação de Material (DAM); de engenheiros da Iveco Defence Vehicles (IDV), fabricante da viatura; da empresa ARES Aeroespacial e Defesa, fabricante da Estação REMAX; e de uma comitiva do Exército da Malásia e da Prima Elite Technology Sdn Bhd, empresa da área de defesa da Malásia.
Foram realizadas demonstrações em sítio de obstáculos, como transposição de trincheira, navegação em raia no lago de navegação e navegação em lago com a comitiva embarcada. Na Linha I, linha de tiro destinada a realizar um amplo espectro de ensaios com armamento pesado e munições de todos os calibres até o alcance de 6 km e aparelhado com sistema de alvos fixo e móvel, foi montada uma infraestrutura para a apresentação de vídeos explicativos a respeito da plataforma REMAX pela empresa ARES, com demonstração de emprego de tiro do sistema e com metralhadora .50 em alvo fixo a 1.000m e viatura parada e em aproximação.
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Os militares da nação amiga executaram o tiro com o sistema REMAX e, em seguida, foram para o terraço do prédio do radar, de onde assistiram ao desempenho da viatura Guarani, em terreno arenoso, para, posteriormente, embarcarem para percurso naquele tipo de terreno. Os militares também presenciaram o deslocamento na pista “qualquer terreno” (QT) e, em seguida, embarcaram e realizaram o deslocamento na pista. No circuito oval do campo de provas, houve a demonstração do teste de estabilidade lateral (“double lane change“) e, logo após, os militares do Exército Malaio embarcaram para o percurso.
No encerramento, houve as discussões finais e as despedidas, momento em que foi evidenciada a importância do papel do Sistema de Ciência, Tecnologia e Inovação do Exército (SCTIEx) e da Base Industrial de Defesa e Segurança (BIDS) no fomento da pesquisa e do desenvolvimento de tecnologia no Brasil e na projeção de nosso País no cenário internacional.
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Avança o desenvolvimento do simulador do Guarani
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A Diretoria de Fabricação (DF) do Exército coordenou as atividades de instrumentação da viatura blindada de transporte de pessoal – média sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani no contexto do desenvolvimento de seu Simulador de Procedimentos de Motorista (SPM), no período de 9 de Agosto de 2021 a 11 de março de 2022.
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A atividade teve como objetivo a aquisição de dados da viatura em diferentes manobras e terrenos para uso no desenvolvimento e validação do modelo dinâmico, que está sendo desenvolvido pelo SENAI-RJ e constituirá um subsistema do simulador.
A instrumentação ocorreu no Centro de Avaliações do Exército (CAEx) e no Campo de Instrução de Gericinó (CIG), ambos no Rio de Janeiro, com o apoio do CAEx, 9ª Brigada de Infantaria Motorizada (9ª Bda Inf Mtz), 15ª Brigada de Infantaria Mecanizada (15ª Bda Inf Mec) e 1º Batalhão de Infantaria Mecanizada (1º BI Mec).
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De acordo com o general de brigada Tales Areco Villela, diretor de fabricação do Exército, estão finalizando a inserção dos dados da instrumentação no programa de simulação e que o primeiro protótipo do SLM, dos quatros previstos, tem a previsão de entrega para julho deste ano.
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O Guarani chega à Amazônia
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Nos dias 27 e 29 de abril, o 12º Esquadrão de Cavalaria Mecanizado (12º Esqd C Mec), de Boa Vista (RR), subordinado a 1ª Brigada de Infantaria de Selva (1ª Bda Inf Sl),do Comando Militar da Amazônia (CMA), recebeu as suas sete primeiras viaturas blindadas de transporte de pessoal – média sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani, equipadas com o sistema de armas remotamente controlada REMAX.
Outras sete viaturas, sem o REMAX, estão prevista para chegarem no próximo mês, completando a dotação inicial de 14 Guarani da unidade.
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Esta é a primeira unidade da região Amazônica a operar a viatura. Antes, apenas três Guarani, pertencente ao 10º Regimento de Cavalaria Mecanizado (10º R C Mec), de Bela Vista (MS) participaram da Operação Amazônia 2021.
Ainda dentro do cronograma do Programa Estratégico do Exército (Prg EE) GUARANI, nos próximos meses, o 23° Esquadrão de Cavalaria de Selva (23º Esqd C Sl), de Marabá (PA), subordinada a 23ª Brigada de Infantaria de Selva (23ª Bda Inf Sl), do Comando Militar do Norte (CMN), também deverá receber suas primeiras viaturas, o que representa um importante incremento da presença militar na Amazônia e a continuidade da modernização da Força.
Fotos: soldado França / 12º Esqd C Mec
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UT30BR renova seu valor no Exército
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Após uma série de estudos dentro do Programa Estratégico do Exército (Pgr EE) GUARANI, visando atender as demandas da nova doutrina de Infantaria Mecanizada que estava sendo criada, o Exército Brasileiro (EB) decidiu equipar alguns de suas viaturas blindadas de transporte de pessoal – média sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani com um sistema de armas remotamente controlado (SARC) dotado de um canhão de tiro rápido e calibre intermediário (30×173 mm) e a escolha recaiu em uma versão nacionalizada da israelense UT30, da Elbit Systems e já bastante consolidada no mercado, surgindo a versão UT30BR.
Montado no país, utilizando componentes nacionais e (principalmente) garantido todo o suporte logístico dentro de nosso território, este sistema de armas, juntamente com o SARC REMAX (este totalmente desenvolvido no Brasil), representou um enorme avanço a capacidade operacional da Força, além de um enorme desafio em termos logísticos, principalmente em capacitação de seus operadores e em sua manutenção, devido aos seus enormes avanços tecnológicos.
A previsão era de uma aquisição inicial de 214 desses sistemas (conforme publicado no Diário Oficial da União de 31 de dezembro de 2010), que seriam utilizados nas viaturas Guarani e proporcionariam o apoio as tropas mecanizadas. No entanto, devido a uma série de fatores, como readequação das prioridades da Força frente às dificuldades orçamentárias, este programa ainda não pode ser finalizado e somente 13 sistemas foram adquiridos.
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O SARC UT30BR está equipado com um canhão automático 30×173 mm ATK Bushmaster MK44, uma metralhadora coaxial 7,62×51 mm e oito tubos lançadores de granada fumígena de 76 mm.
Devido a esta pequena quantidade e a diminuição da prioridade do EB a este sistema, houve um grande atraso no processo de integração deste sistema de armas com sua plataforma, bem como em uma criação da doutrina operacional para sua utilização, o que acabou gerando diversos problemas com a formação de operadores, manutenção destes sistemas e desatualização de alguns de seus equipamentos, que gerou uma baixa operacionalidade e especulações equivocadas (principalmente por parte de alguns integrantes da mídia que não acompanhavam o projeto), que este estava para ser cancelado. Todavia, mesmo com estas dificuldades, ele prosperou e se espera que finalmente seja implantado.
Os testes
Qualquer equipamento precisa de manutenção periódica, para se manter operacional, principalmente um sistema que se propõem a estar no “estado da arte”, e buscando manter ativos os sistemas em uso no EB, empresa ARES Aeroespacial e Defesa realizou, no período de um ano (entre março de 2021 e março deste ano) a manutenção, reparo e testes dinâmicos com os SARC UT30BR, com os números de série #04 e #12, como parte do esforço da empresa, com recursos próprios, para comprovar ao Exército Brasileiro que o sistema é seguro e confiável.
Após isso, a Diretoria de Fabricação (DF), realizou uma série de testes no Centro de Avaliação do Exército (CAEx), utilizando viaturas Guarani pertencentes ao 33º Batalhão de Infantaria Mecanizado (33º BI Mec), de Cascavel (PR), e com apoio do Arsenal de Guerra do Rio (AGR), Centro de Instrução de Blindados (CIBld) e das empresas ARES e IVECO Veículos de Defesa, para avaliar submeter o sistema o limite e verificar sua robustez.
Nestes testes foram simulados diversos cenários de operação e usou o critério de quantidade média de disparos entre falhas (“mean rounds between failure” – MRBF), com disparos em operações ofensivas de marcha de combate (de 50 a 60 km/h), movimento regressivo e estático, sendo monitorados os seguintes parâmetros:
Balanço energético do sistema;
Falhas na torre e armamento;
Movimentos involuntários;
Falhas de monitores durante disparo; e
Integração elétrica do sistema de Armas.
Sendo executados quase 1.200 tiros durante quatro dias, com a obtenção de MRBF muito melhor que o esperado, considerando o equipamento plenamente apto para estar em operação.
Com este resultado a ARES, ciente das novas necessidades e possibilidades do EB, aguarda para breve sua homologação e pretende negociar o fornecimento de cerca de mais 30 UT30BR, devidamente atualizadas tecnologicamente, e a atualização das em operação, garantindo a Força a mesma equivalência tecnológica dos mais modernos exércitos do planeta.
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Centro de Avaliações do Exército realiza testes de integração e funcionalidade da Viatura Blindada Especial de Engenharia 6X6 Guarani
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Rio de Janeiro (RJ) – O Centro de Avaliações do Exército (CAEx) – “Campo de Provas da Marambaia / 1948” realizou testes de integração e funcionalidade da Viatura Blindada Especial de Engenharia (VBE Eng) 6X6 Guarani equipada com os implementos de engenharia.
Os materiais são acoplados por meio de um sistema modular inteligente, composto por uma interface comum com um módulo de controle.
As atividades foram conduzidas pela Subseção de Testes de Viaturas (SSTVtr), da Divisão de Avaliação de Material (DAM) do CAEx, pela Diretoria de Material de Engenharia (DME) e pela 15ª Companhia de Engenharia de Combate Mecanizada (15ª Cia E Cmb Mec), orgânica da 15ª Brigada de Infantaria Mecanizada (15ª Bda Inf Mec), a “Brigada Guarani”.
Foram verificadas, também, a pesagem da viatura, o centro de gravidade, as velocidades máxima e mínima, o ciclo de funcionamento, a capacidade de construção e ultrapassagem de trincheiras e de remoção de obstáculos.
Com a emissão do respectivo relatório, o Sistema de Ciência, Tecnologia e Inovação do Exército (SCTIEx) contrubui para que a Força Terrestre tenha melhores condições para aprimorar os estudos da doutrina de emprego do material, visando ao futuro recebimento e distribuição das viaturas que poderão dotar as unidades de engenharia das Brigadas Mecanizadas.
Fonte: CAEx
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IDV comemora a produção do Guarani de número 600
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No dia 28 de setembro, foi uma marca história para a atual fase Base Industrial de Defesa (BID) do Brasil: o término da fabricação do chassi de numero 600 da viatura blindada de transporte de pessoal média sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani.
A cerimônia ocorreu dentro da linha de produção da Iveco Defence Vehicles (IDV), em Sete Lagoas (MG), e contou com a presença de militares da Comissão de Absorção de Conhecimentos e de Transferência de Tecnologia na Iveco (CACTTIV), da Diretoria de Fabricação (DF) do Exército Brasileiro (EB), e funcionários da empresa.
O exemplar apresentado no evento passará agora por um processo rigoroso de qualidade para depois ser liberado para entrega ao cliente, provavelmente no fim do ano ou começo de 2023, sendo que esta semana a empresa entregou mais 18 viaturas para a Força.
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Os blindados da família Guarani são um fruto da parceria entre o EB (proprietário do projeto) com a IDV (fabricante) e já foi exportado para o Líbano (16), Filipinas (28) e Gana (10), sendo que existem perspectivas para o anuncio de novas vendas em breve.
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Imagens: Diretoria de Fabricação
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https://docs.google.com/spreadsheets/d/1NimQQ8Gf7Zr2YmGLBrbj0YU_ou1oi0uiAUXdryzWf5k/edit?usp=drivesdk
Ficha técnica geral do Guarani, inclusive peso das placas, carregado com as torres...
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UT30BR é adotada e versão BR2 e antidrone devem sair do papel
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Na terça-feira passada, dia 07 de fevereiro, foi assinada a Portaria Nº 958 EME/C Ex, em que o Exército Brasileiro (EB) adota o sistema de armas remotamente controlado (SARC) UT30BR, da empresa ARES Aeroespacial e Defesa, integrado à viatura blindada de transporte de pessoal – média sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani, da IDV.
Os estudos para adoção deste sistema se iniciaram junto com Programa Estratégico do Exército (Pgr EE) GUARANI, e visava atender as demandas da nova doutrina de Infantaria Mecanizada (na época em fase de criação) com a adoção de um canhão de tiro rápido e calibre intermediário (30×173 mm), sendo escolhido uma versão nacionalizada da israelense UT30, da Elbit Systems e já bastante consolidada no mercado, surgindo a versão UT30BR.
Montado no país, utilizando componentes nacionais e (principalmente) garantindo todo o suporte logístico dentro de nosso território, este sistema de armas, juntamente com o SARC REMAX (este totalmente desenvolvido no Brasil), representou um enorme avanço a capacidade operacional da Força, além de um enorme desafio em termos logísticos, principalmente em capacitação de seus operadores e em sua manutenção, devido aos seus avanços tecnológicos. Porém diversos percalços ocorram o programa foi radicalmente alterado.
A previsão inicial era para a aquisição de 214 desses sistemas (conforme publicado no Diário Oficial da União de 31 de dezembro de 2010), mas devido a fatores como readequação das prioridades da Força frente às dificuldades orçamentárias, apenas dois contratos foram feitos e somente 13 sistemas foram adquiridos.
Em 2016, em uma nova alteração dos planejamentos da Doutrina de Infantaria Mecanizada, a previsão inicial era para que 35 destes sistemas entrassem em operação.
Esta pequena quantidade e a diminuição da prioridade do EB a este sistema houve um grande atraso no processo de integração deste sistema de armas com sua plataforma, bem como em uma criação da doutrina operacional para sua utilização, o que acabou gerando diversos problemas com a formação de operadores, manutenção destes sistemas e desatualização de alguns de seus equipamentos, que gerou uma baixa operacionalidade e especulações equivocadas (principalmente por parte de alguns integrantes da mídia que não acompanhavam o projeto), mas após uma nova série de testes realizadas no Centro de Avaliação do Exército (CAEx), entre março de 2021 e março 2022, o sistema foi considerado apto, homologado e agora finalmente aceito pelo EB e considerado operacional.
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Agora as versões futuras
Para a homologação deste sistema, a ARES realizou a recuperação completa dos SARC UT30BR, com os números de série #04 e #12, que já estão operacionais no EB, e aguarda um contrato para a recuperação das demais, bem como novas encomendas para completar a dotação da força.
E este contrato vem em boa hora, já que a empresa entregará, nos próximos meses, 23 UT30 e um simulador para a Indonésia que representa a primeira exportação diretamente pela ARES.
Este contrato, assinado em 2019, diretamente com a empresa Indonésia PT PINDAD, foi de grande importância para a empresa e toda a base industrial de defesa do país, pois, permitiu a abertura e o estabelecimento da linha de produção dos SARC de 30 mm, capacitando a fabricação de seus componentes mecânicos, a integração de optrônicos e o desenvolvimento dos softwares de controle, e, com o conhecimento adquirido, capacitou a empresa atender quaisquer cliente deste sistema de armas, seja para fabricar, manter ou aperfeiçoá-lo.
O sistema adquirido pelos indonésios é o UT30 Mk2, o mais moderno da família, possuindo uma suíte eletrônica e optrônicos de ultima geração, e estes equiparão as viaturas blindadas 8X8 Pandur II, fabricadas pela empresa austríaca General Dynamics European Land Systems-Mowag e sendo integrados nas instalações da PINDAD, com o suporte logístico da empresa brasileira.
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Outra novidade que se aguarda para os próximos meses é o desenvolvimento da UT30BR2 e do Kit Antidrone.
A UT30BR2 é a atualização de seus sistemas mecânicos e modernização dos seus optrônicos, colocando-a no mesmo patamar das versões mais modernas. Por se tratar de um sistema entregue a cerca de dez anos, e principalmente nas rápidas evoluções nas áreas de eletrônica embarcada e sistemas computacionais, principalmente na aplicação de “inteligência artificial”, a logística para mantê-los fica muito mais complexa (e onerosa), justificando as substituições destes componentes, e isso ainda resulta em um enorme ganho operacional devido à modernidade e evolução tecnológica destes.
Já o Kit Antidrone prevê a conexão, através de datalink, com os radares e sistemas de defesa aérea disponíveis, e a instalação de um sistema para permitir o disparo de munições de explosão programável do tipo ABM (“airburst ammunition”), o que faz com que um canhão de baixa cadência (200 TPM) possa engajar e destruir a atual geração de veículos aéreos não tripulados e munições autônomas (“loitering munitions”), mais conhecidas como “Drones Kamikazes”.
Junte a isso o fato que, em 12 de janeiro de 2023, foi publicado a Portaria Nº 944 EME/C Ex, que aprova a diretriz de concepção integrada da viatura blindada de combate antiaérea média Sobre Rodas (VBC AAe – MSR), da família Guarani, criando o grupo de trabalho para elaboração dos elementos de definição e do estudo de viabilidade (EB20-D-08.059), que define versões de unidade de tiro (U Tir) e Controle Alerta (Rdr/COAAe), dotadas de radares, que permitiriam, com a UT30BR2 Antidrone, uma excelente solução para enfrentamento a chamada “guerra de drones” dentro das nossas unidades mecanizadas.
Estas novas e modernas versões elevariam a capacidade operacional do EB, principalmente dentro dos teatros de operações modernos que vem se destacando nos últimos conflitos, e ampliam ainda mais a possibilidade de exportações de equipamentos de defesa brasileiros, principalmente atreladas ao Guarani, tendo o Exército Argentino anunciado a intenção de adquirir de adquirir 156 exemplares dentro de seu programa viaturas de combate blindadas sobre rodas (VCBR), sendo 27 viaturas de combate de infantaria (VCBR-CI) equipadas com SARC UT30BR2.
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A UT30BR está equipada com um canhão automático 30×173 mm ATK BushMaster MK44, uma metralhadora coaxial 7,62×51 mm e lançador de granadas fumígenas de 76 mm
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E uma proposta de venda ao ExPort de duas dúzias de PM120 e uma dezena numa versão SHORAD ?
https://www.defense-aerospace.com/germany-vetoes-guarani-armored-vehicle-export-to-the-philippines/
Abraços
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Nova versão do Guarani – Transporte de morteiro de 81 mm
(https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2023/03/Guarani_ATMM-0.jpg)
Na manhã do dia 10 de março, durante a cerimônia de entrega de material fabricado e revitalizado pelo Arsenal de Guerra do Rio (AGR), o “Arsenal Dom João VI”, subordinado a Diretoria d Fabricação (DF), foi apresentado o protótipo da viatura blindado de transporte pessoal (VBTP) 6X6 Guarani com o kit para de transporte de morteiro 81 mm.
Denominado inicialmente de ATMM (Acessório para Transporte do Morteiro e Munições), este sistema foi desenvolvido pelo Departamento de Ciência e Tecnologia (DCT), a partir de experiências realizadas pelo 1º Regimento de Cavalaria Mecanizado (1º RC Mec), de Itaqui (RS), nos anos de 2021/22, e de acordo com a diretriz EB20-D-04.012, aprovada em setembro de 2022. Foi totalmente fabricado pelo AGR, com componentes da indústria nacional, e tem como finalidade dotar as frações de tropa responsáveis por prover o apoio de fogo indireto com o morteiro de 81 mm nas brigadas mecanizadas, as “Brigadas Guarani”, em nível de pelotões ou companhias/esquadrões, com a mesma mobilidade e proteção da tropa apoiada.
O Guarani com o ATMM transportará um morteiro AGR de 81 mm (Mrt Me Acg 81 mm) e 63 granadas (todas acondicionadas de forma segura), bem como toda a sua guarnição, composta pelo comandante, motorista, atirador, auxiliar do atirador e municiador.
Um dos requisitos do projeto foi que a viatura não deveria ter que passar por modificações em sua estrutura (cortes, furos, soldas, etc.), sendo aproveitados os pontos de fixação e ancoragem já existentes (pontos de fixação dos assentos da guarnição embarcada), o que permitirá que sua conversão (e “desconversão”) seja feita nos Parques Regionais de Manutenção ou Batalhões Logísticos, após a capacitação para montagem desmontagem de seus militares pelo AGR, que será o responsável por sua fabricação.
Por conta da distribuição de peso, o kit foi desenvolvido para ser utilizado nas VBTP 6X6 Guarani dotadas de torre blindada manual Platt, não influindo em sua flutuabilidade, sendo que a viatura utilizada como protótipo pertence ao 1º Batalhão de Infantaria Mecanizado – Escola (1º BI Mec -Es), do Rio de janeiro (RJ), e este passará por uma colaboração técnica junto ao Centro de Avaliações do Exército (CAEx) nos próximos meses.
(https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2023/03/Guarani_ATMM-7.jpg)
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A demanda do EB para este tipo de viatura é de 180 unidades e a previsão do AGR é de produzir 50 destes kits por ano, sendo que, ainda em 2023, será entregue mais um protótipo pronto para testes e 15 kits, que servirão para a montagem da linha de produção.
É importante ressaltar que esta versão não é um substituto para o projeto da viatura blindada de combate – morteiro (VBC Mrt) 6X6 Guarani, cuja Consulta Pública para aquisição (“request for quote” – RFQ) está prevista para este ano, que objetiva atender a demanda das brigadas Guarani para uma viatura de combate dotada de um morteiro de 120 mm, a serem empregadas em nível de batalhão/regimento.
Este é mais um trabalho que mostra a competência da Força Terrestre em atender as demandas de suas tropas operacionais, com soluções de engenharia confiáveis e de forma autônoma.
(https://www.forumdefesa.com/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5Bcenter%5Dhttps%3A%2F%2Ftecnodefesa.com.br%2Fnova-versao-do-guarani-transporte-de-morteiro-de-81-mm%2F%5B%2Fcenter%5D&hash=34d680fcd87d8549ce5bafd838cdc670)
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Estes é que deviam vir para PT, em vez dos ST.
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Guarani: Brasil produzirá peças para garantir exportações
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O Brasil irá fabricar alguns dos componentes das blindadas de transporte de pessoal sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani, com o objetivo de garantir a exportação para as Filipinas. As informações são da revista Veja. O pacote de exportação é composto por 28 blindados Guarani, fabricados pela Iveco em Sete Lagoas (MG), sendo que cinco unidades estão prontas desde junho de 2022. O contrato é de US$ 46 milhões.
Propriedade intelectual do Exército Brasileiro, elas foram vendidas para o Exército das Filipinas pela Elbit Systems.
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Em janeiro deste ano, a agência federal de controle de exportações da Alemanha vetou a exportação. Os veículos utilizam componentes alemães sujeitos a licenciamento para reexportação. Por isso, é preciso obter o aval do país europeu para que a negociação se concretize.
Por isso, o governo escolherá uma empresa nacional para fabricar os componentes que, atualmente, são fabricados pela Alemanha, de forma a driblar o embargo.
A viatura blindada foi vendida para Gana, cuja fabricação começa este ano, e corre o risco de ter a exportação também embargada. O Guarani já foi exportado para o Líbano (16 unidades) e a Argentina está negociando a compra de 156 unidades.
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Produção
Em setembro do ano passado, a Iveco Defence Vehicles/Latin America, celebrou a fabricação de 600 unidades da viatura blindada. Dentro do Programa Estratégico do Exército Forças Blindadas, esse projeto surgiu com o objetivo de contribuir para a transformação das organizações militares de infantaria motorizada em mecanizada e a modernização das organizações militares de cavalaria mecanizada, substituindo a VBTP EE-11 Urutu.
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Dessa forma, o desenvolvimento da VBTP Guarani teve início no ano de 2007, no antigo Escritório de Projetos do Departamento de Ciência e Tecnologia (DCT), no Rio de Janeiro, com a participação ativa dos engenheiros militares da Diretoria de Fabricação (DF), organização militar subordinada ao DCT.
Em meados de 2013, a Iveco inaugurou sua planta voltada à produção de veículos de defesa na cidade de Sete Lagoas. Desde então, são produzidos, anualmente, cerca de 60 viaturas destinadas a dotar diversas organizações militares pelo Brasil. O projeto tem caráter inovador, pois agrega sistemas de armas e de comando e controle (comunicações) de ponta em uma plataforma automotiva militar moderna, compondo a Nova Família de Blindados Sobre Rodas (NFBR), em atual implantação na Força Terrestre.
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Dessa forma, o Programa Forças Blindadas e, em particular, o Projeto Guarani fortalece a base industrial de defesa do Brasil, conquistando autonomia em tecnologias estratégicas para o País, contribuindo para a geração de empregos e capacitando civis e militares em pesquisa, desenvolvimento e inovação na área de viaturas militares blindadas.
FONTE: Portal BIDS
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Saab apresenta sua solução MSHORAD para o Guarani AAe
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A empresa sueca Saab apresentará, na LAAD 2023, sua solução de defesa antiaérea de baixa altura MSHORAD (“Mobile Short-Range Air Defense”) para ser integrada na futura viatura blindada de combate antiaérea média sobre rodas (VBC AAe-MSR) 6X6 Guarani.
A VBC AAe 6X6 Guarani é um projeto do Programa Estratégico do Exército (Prg EE) Forças Blindadas, cuja diretriz de concepção integrada foi aprovada pelo Estado Maior do Exército (EME), em 12 de janeiro deste ano, pela portaria nº 994-EME/C Ex, e que propõe a aquisição de até 62 viaturas, sendo 49 unidades de tiro (U Tir) e 13 radares de controle e alerta (Rdr/COAAe).
A solução MSHORAD integra o radar Giraffe 1X e o sistema de armas RBS 70 NG Remote Weapon Station (RWS) ao sistema de comando e controle (C2) da Saab, para identificação e combate, rápido e eficaz, contra ameaças aéreas, detectando qualquer potencial alvo a baixa altura (aviões, helicopteros, drones…), reagindo para o eliminar.
Durante a LAAD 2023 será demonstrada esta possibilidade de integração com uma unidade de tiro Guarani, presente no estande da Saab.
Mais informações Daily News da LAAD 2023.
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Iveco Guarani with SAAB MSHORAD.
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LAAD: Exército e Ares assinam contrato de atualização da UT30
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A Ares e Exército Brasileiro assinam hoje na LAAD Defence & Security, um contrato de atualização tecnológica do Sistema de Armas Remotamente Controlado (SARC) UT30BR.
O sistema UT30BR é resultado da experiência de anos no desenvolvimento de sistemas de tiro, aquisição e rastreamento automático de alvos em plataformas giro-estabilizadas.
Estão em exibição também na LAAD o aparelho de pontaria SPOTIM (Sistema de Pontaria para Tiro Indireto de Morteiros), equipamento óptico empregado nos morteiros produzidos pela AGR (Arsenal de Guerra do Rio) e desenvolvido pela Ares em parceria com o Centro Tecnológico do Exército Brasileiro.
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Ucrânia solicita compra de até 450 Guarani Ambulância
(https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2023/05/VBTP_Guarani_prototipo-768x576.jpg)
No dia 27 de abril, o Governo da Ucrânia, através de seu Gabinete de Adidância da Defesa junto à Embaixada da Ucrânia, protocolou junto ao Ministério da Defesa do Brasil, uma solicitação de exportação das viaturas blindadas 6X6 Guarani para emergência humanitária.
No documento, endereçado ao ministro da Defesa José Múcio Monteiro, é solicitada a aquisição de até 450 viaturas Guarani, na versão ambulância, destinados ao Serviço de Emergência do Estado da Ucrânia (Derzhavna sluzhba Ukrayiny z nadzvychaynykh sytuatsi), pintados nas cores laranja e amarelo e destinados a evacuação de civis das zonas de conflito e transporte de feridos das zonas de combate até os hospitais.
Para o Brasil, esta venda seria de grande importância, pois garantiria o desenvolvimento da versão ambulância (sem ônus para o Exército Brasileiro), permitiria ampliar a linha de produção da IDV, em Sete Lagoas/MG (gerando mais empregos), além que seus royalties poderiam ser revertidos para o desenvolvimento de outras versões, tão necessárias para a Força Terrestre. Outra vantagem é que a Ucrânia esta disposta a adquirir a viatura com um novo sistema de comando e controle (C2) nacional, aumentando ainda mais a participação da base industrial de defesa brasileira.
As viaturas seriam pagas por aliados do Brasil e da Ucrânia, à vista, e teriam a garantia que não seriam utilizadas diretamente nas tarefas de combate, mas para questões humanitárias.
O texto de solicitação abre dizendo que a “Ucrânia é uma nação soberana e que desde fevereiro de 2022 está enfrentando uma ameaça existencial, após ter seu território invadido pela Federação Russa”.
O Brasil, mesmo signatário da Carta das Nações Unidas de 1945, que condena a “ameaça ou o uso da força contra a integridade territorial”, manteve-se neutro perante a agressão russa (uma clara violação a este documento), negando outra solicitação de exportação de viaturas Guarani, essa de 100 até 1.500 unidades da versão transporte de tropas para o Exército Ucraniano, feita em 23 de setembro de 2022. A própria IDV, fabricante do Guarani, também solicitou a autorização para iniciar as negociações, mas esta foi negada.
Segundo fontes militares consultadas por T&D, oficialmente a carta ainda não chegou às mãos do ministro, apesar de ter sido protocolada há mais de dez dias.
Uma nova negativa do Itamaraty, como a ocorrida anteriormente, pode comprometer ainda mais a imagem do Brasil perante a opinião publica mundial, pois não se trata da venda de um sistema de armas, mas de um equipamento para proteger a vida da população ucraniana, que é indiscriminadamente bombardeada por forças russas que não respeitam os protocolos internacionais de evacuação de civis das zonas de conflito.
Esta é uma chance que não pode ser perdida, pois vai dar grande visibilidade aos produtos da indústria brasileira e mostrar as boas intenções do novo governo para a proteção e pelo direito internacional dos cidadãos.
Com a palavra, o governo da República Federativa do Brasil!
:arrow: https://tecnodefesa.com.br/ucrania-solicita-compra-de-ate-450-guarani-ambulancia/
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Distribuição de viaturas Guarani na 11ª Bda inf Mec, conforme Diretriz de Transformação da Brigada, disponível em
:arrow: http://www.sgex.eb.mil.br/sistemas/boletim_do_exercito/separatas_be.php
(https://i.postimg.cc/4NJGZC9J/Distribui-o-de-VTMR-na-11-Bda-Inf-Mec.png)
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Alemanha levanta o embargo para os Guarani filipinos
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Esta semana, após meses de negociações entre as partes envolvidas (governos e empresas), a Alemanha, através do Escritório Governamental de Controle de Exportação (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle – BAFA), levantou os embargos para os seis componentes fabricados em seu país e utilizados pela viatura blindada de transporte de pessoal média sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani, permitindo sua exportação para as Filipinas.
Os componentes embargados eram:
Aço balístico, produzido pela thyssenkrupp Steel Europe AG;
Placas de proteção balística antiminas, produzidas pela Rheinmetall Protection Systems GmbH (antiga IBD Deisenroth Engineering);
Periscópios, modelos M17 (motorista) e M45 (comandante), produzidos pela GuS glass + safety GmbH & Co;
Semieixos homocinéticos, produzidos pela GKN Driveline Deutschland GmbH;
Transmissão, modelo 6HP 602S, produzida pela ZF Friedrichshafen AG; e
Ventilador do sistema de arrefecimento (FAN), modelo Behr Y2991001, produzido pela MAHLE GmbH.
O motivo alegado pelos alemães para o embargo é que o governo filipino se encontra em uma lista de sanções a bens de uso militar por conta de supostas violações de direitos humanos em seu país, e não por conta da postura do Governo do Brasil no conflito russo-ucraniano, como amplamente divulgado pela imprensa. E isso pode ser confirmado pelo fato o embargo também ter atingido outros sistemas recentemente adquiridos pelas forças armadas filipinas, como componentes das viaturas blindadas de combate 8X8 Pandur II (incluindo a transmissão ZF 6HP 602C, da mesma família da utilizada pelo Guarani), produzidas pela Tatra Defence Vehicle (TDV), da República Tcheca, sobre licença da General Dynamics European Land Systems (GDELS).
As chapas de aço balístico alemão só serão utilizadas nas cinco viaturas já produzidas, pois a partir deste ano, por motivos comerciais, ele foi substituído pelo sueco Armox, da empresa SSAB Svenskt Stål AB. A brasileira USIMINAS Siderúrgicas de Minas Gerais SA possui em seu portfólio o aço balístico USI-PROT-500, produzido na cidade de Ipatinga (MG), e que está homologado para a viatura (seu certificado de conformidade na norma MIL-DTL-46100E foi emitido em 28/05/2018), porém, por conta de seu baixo volume demandado, a produção possui um custo mais alto, justificando a utilização do similar importado, porem servindo de contingência em caso de necessidade.
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A versão filipina
O contrato foi assinado entre o Exército das Filipinas e a empresa israelense Elbit Systems (“prime contractor”) em 07 de fevereiro de 2021, sendo referente à aquisição de 28 viaturas 6X6 Guarani (classificadas como “armoured personnel carrier”, ou APC), a serem produzidas na fabrica da IDV de Sete Lagoas (MG), pelo valor de aproximadamente US $ 46 milhões e para serem entregues em 2023-2024. Esse contrato faz parte de um pacote militar mais amplo, do tipo “Governo-a-Governo” (“Gov-to-Gov”), via a Diretoria de Cooperação em Defesa Internacional do Ministério da Defesa de Israel (SIBAT), envolvendo outros sistemas de armas e que pode chegar ao fornecimento de um total de 114 viaturas Guarani.
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O modelo vendido às Filipinas se difere que utilizado pelo Exército Brasileiro (EB) em diversos pontos, sendo os principais:
Placas de proteção balística adicional (“add-on”) STANAG 4569 (AEP-55) level 3, produzidas na fábrica de Vittorio Veneto (Itália) da IDV, em parceria com a empresa italiana System Car;
Sistema de gerenciamento de batalha -X TM e rádio definido por software E-LynX TM, ambos da Elbit Systems;
Sistema de armas remotamente controladas (SARC) da Elbit, desenvolvido para atender os requisitos filipinos, armado com uma metralhadora de calibre 12,7×99 mm (.50 BMG) ou 7,62×51 mm; e
Um guincho hidráulico, com capacidade de 18 toneladas, instalado na parte traseira da viatura.
A IDV, que já produziu cinco unidades, planeja o envio destas viaturas deverá ocorrer nas próximas semanas, assim que terminarem os trâmites alfandegários, e o restante dos 23 já estão em produção.
A viatura Guarani, cuja produção já ultrapassou as 600 unidades, está em operação EB desde 2012 e nas Forças de Segurança do Líbano, órgão subordinado ao Ministério do Interior, que recebeu 16 viaturas em 2015. Também foi vendido para Gana em 2021 (a produção se inicia no próximo ano), está sendo negociado com a Argentina, participa de uma concorrência na Malásia e desperta o interesse de diversos países, dentre eles a Ucrânia (que teve sua venda negada pelo governo brasileiro).
:arrow: https://tecnodefesa.com.br/alemanha-levanta-o-embargo-para-os-guarani-filipinos/
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Deu bom! Brasil envia blindados Guarani às Filipinas
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IDV 10 anos – O renascimento da indústria de blindados no Brasil
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No ano de 2023, a planta da IDV LatinAmerica completou 10 anos, um marco que representa um importante avanço e que contribui o desenvolvimento tecnológico do País. Desde 2013, a fábrica de Sete Lagoas (MG) já produziu mais de 690 veículos do tipo viaturas blindadas de transporte de pessoal (VBTP) 6X6 Guarani, entregues para o para o Exército Brasileiro (EB), Líbano e Filipinas, participou da montagem final do primeiro lote de 32 unidades do Guaicurus 4X4 e fará a produção das futuras VBC Cav 8X8 Centauro II.
Depois de ter contado com uma pujante indústria de blindados, com empresas de renome internacional como Engesa, Bernardini e outras, e milhares de unidades produzidas e que foram empregadas em combates reais em diversas partes do mundo, o Brasil passou por uma grande crise econômica que impactou diretamente toda a sua capacidade fabril e decretou o fechamento da maior parte de sua indústria bélica, levando, novamente, à dependência de importações para atender as demandas nacionais.
Em 1996, o EB encontrava-se em uma situação difícil, pois alinhava quase 700 blindados sobre rodas da antiga Engesa, já bastante desgastados operacionalmente e sem o suporte adequado (por conta do fechamento da empresa). Assim, iniciou um grande programa de recuperação no Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP), o chamado Projeto Fênix, com o objetivo de recuperar, revitalizar e manter toda a frota em condições operacionais por mais 15 anos, mas com a ciência que era uma solução emergencial e temporária.
Com o relativo sucesso da iniciativa, foram iniciados estudos para o desenvolvimento de uma família de blindados que pudesse substituir aqueles veículos, levando-se em conta dois objetivos principais; elevar a operacionalidade da força mecanizada para os padrões da época; e restaurar a capacidade perdida da indústria nacional em projetar, produzir e manter essas viaturas. Diante do enorme desafio, em 2006, surgiu o programa da Nova Família de Blindados de Rodas (NFBR), que contemplava a aquisição de uma nova família de viaturas blindadas sobre rodas e que se iniciou com a sucessora das antigas VBTP 6X6 EE-11 Urutu.
O programa ficou sob a responsabilidade do Departamento de Ciência e Tecnologia (DCT), após meses de tratativas e estudos, no qual foram criados todos os requisitos e concepção inicial do projeto. Foi então aberta uma concorrência para definir quem iria ficar responsável pelo seu desenvolvimento final e industrialização, do qual cinco grandes grupos industriais participaram, sagrando-se vencedor o consorcio formado pela FIAT do Brasil e Iveco Latin America, iniciando o atual ciclo da fabricação de blindados no Brasil.
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OS FRUTOS
A IDV, que tem sede fica na cidade de Bolzano, no norte italiano, na fábrica antiga da Lancia Veicoli Speciali (uma tradicional fabricante de veículos pesados, civis e militares, fundada em 1937 e que se tornou parte do Grupo Iveco em 1975), possui atualmente oito unidades de produção, localizadas em cinco países, sendo que a brasileira foi a primeira unidade da empresa fora do continente europeu.
A IDV LatinAmerica está localizada na cidade de Sete Lagoas (MG) e foi ativada oficialmente em 13 de junho 2013, apesar de já existir um escritório ativo desde 2006. No momento conta com uma planta de 18 mil m² e uma força de trabalho de 300 funcionários diretos, altamente qualificados (além de gerar mais 1.400 empregos indiretos), fazendo parte de um grande complexo industrial automotivo daquele Estado. Já no ano de sua criação entregou as primeiras viaturas blindadas de transporte de pessoal média sobre rodas (VBTP-MSR) 6X6 Guarani ao EB, alcançando a marca de 100 viaturas produzidas em 2014; 300, em 208; 500, em 2021; e alcançará a marca de 700 unidades no primeiro semestre de 2024.
A entrada em serviço das VBTP 6X6 Guarani causou toda uma mudança doutrinária na Força Terrestre, iniciando um processo de modernização, que ainda está ocorrendo, elevando os patamares de operacionalidade aos padrões do século 21. O Exército Filipino, que adquiriu um primeiro lote de 28 unidades em 2021 e está negociando um segundo e tem intenção de adquirir 114 viaturas no total, sendo que os cinco primeiros já foram oficialmente entregues, devendo entrar em operação no próximo ano. Os de Gana, adquiridos também em 2021, começam a ser produzidos no próximo ano. Com as encomendas existentes e as previstas, junto às novas versões em desenvolvimento, espera-se que a produção venha a se estender por ainda muito tempo à frente.
Em conversa com a reportagem de T&D, o general-de-divisão Tales Eduardo Areco Villela, diretor de Fabricação do Exército Brasileiro, comentando o fato disse que “A área de Defesa Nacional é, sempre foi e sempre será, um desafio para qualquer país. Em particular, manter uma indústria bélica local, inovadora e efetiva, é algo complexo e desafiador, que envolve diversas áreas, dos setores público e privado, num contexto geopolítico nacional e internacional. Diante desse panorama, após um hiato tecnológico de quase duas décadas no mercado nacional no que tange à produção de blindados para a Força Terrestre, em 2007, foi dado o primeiro passo para a consolidação da IDV com uma das empresas pilares da atual Base Industrial de Defesa e Segurança do Brasil. Naquele ano, foi assinado o primeiro contrato entre o EB e a FIAT Automóveis S/A – Divisão Iveco Fiat Brasil, sua denominação anterior, contemplando o desenvolvimento do projeto da atualmente consolidada VBTP-MSR 6X6 Guarani”.
E continuou o general Tales Villela “Após diversos novos contratos com o EB, no momento, a empresa acumula mais de 600 VBTP 6X6 Guarani fabricadas, produzidas no País e com índice de nacionalização superior a 60% em termos de custo, vários postos de suporte logístico distribuídos em diversas organizações militares. Além disso, destacam-se as exportações realizadas ou em andamento do Guarani para outros países, bem como a inclusão de outros produtos do portfólio da IDV na frota de blindados do EB. Dessa forma, fica caracterizado que é factível, e mais que necessário, no mercado de defesa, uma parceria longeva, que envolva a indústria e as Forças Armadas, madura, estratégica e de sucesso, garantindo o desenvolvimento industrial do País e a sua própria soberania.”
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EVOLUINDO
Terminada uma intensa concorrência internacional, o LMV-BR 4X4, da IDV, foi selecionado como a viatura blindada multitarefa leve sobre rodas (VBMT-LSR) do EB, devendo-se isso à inegável capacidade do veículo, e também ao fato de a empresa já contar com um grande parque industrial instalado no País, garantindo o suporte logístico local e a comunalidade com a família Guarani.
Os primeiros 32 Guaicurus (designação do LMV-BR) já foram entregues e se encontram operacionais. Tiveram sua montagem final e integração de sistema de armas e comando e controle feitas na fábrica de Sete Lagoas, que adaptou sua planta para a nova produção. Atualmente, o EB negocia uma ampliação dos dois próximos lotes (que seriam de 77 unidades, cada), além de substituí-los pela versão LMV2-BR, com melhor desempenho e maior carga útil, para os quais a IDV está se preparando para os trabalhos.
Outro blindado que em breve deverá entrar em linha produtiva é a viatura de Cavalaria (VBC Cav) 8X8 Centauro II, da CIO (Consortium Iveco- OTO Melara), uma “joint venture” entre as empresas IDV e Leonardo. Vencedor de uma grande licitação no final de 2022, quando o carro superou concorrentes de “peso”. Ademais de ser considerado o melhor em sua categoria, como ocorreu com o Guaicurus, a capacidade de suporte e nacionalização de componentes influenciou no resultado. De acordo com o cronograma estabelecido pelo EB, dos 98 Centauro II adquiridos, 78 serão fabricados no Brasil, com produção prevista para iniciar em 2027, a partir do terceiro lote.
(https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2024/01/VBCCav_Centauro_II_Testes_Italia-1.jpg)
Para poder executar a tarefa, a IDV iniciou um ambicioso projeto de expansão de 5 mil m², cujas primeiras etapas já estão em andamento como a contratação e qualificação de mais funcionários, aumento da linha de fornecedores, já que se trata de um veículo de extrema complexidade tecnológica. Por outro lado, não será um desafio tão grande já que a empresa tem em seu portfólio viaturas que representam o “estado-da-arte” nas respectivas categorias. Apesar de fazer parte de um grande conglomerado italiano, a IDV LatinAmerica é feita por brasileiros e se destaca por contribuir com a independência tecnológica, formação de mão de obra altamente qualificada, contribuindo para manter e elevar as capacidades militares brasileiras.
“A parceria entre a IDV e o Exército Brasileiro tem sido fundamental para a nossa planta do Brasil completar 10 anos, proporcionando que o nível de operação da empresa se mantivesse em patamares adequados e possibilitando a exportação da viatura Guarani 6X6 para países do Oriente Médio e Ásia. A presença de comissões da Diretoria de Fabricação (DF) e Chefia de Material (CMat) do EB integralmente nas instalações da IDV têm sido essenciais no intercâmbio de conhecimento e comunicação nos projetos”, declarou Humberto Marchioni Spinetti, presidente IDV LATAM.
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