O P-3 também, os pods Litening dos F-16 idem. Não me admirava que o FLIR do Merlin e dos C-295 VIMAR também. A questão aqui, de poder usar UAVs, é precisamente para poderem fazê-lo, sem colocar em risco um piloto. Cenas importantes, em missões com algum risco. 
Sem colocar em risco e, em situações de vigilância prolongada e mais econômica, como seja na nossa área marítima. Andaram gabar uma trotineta aérea a ir a Madeira e temos cá outras opções com mais equipamento e autonomia.
Mais um negócio com contornos....Porque nunca é o melhor para o País e para as missões, mas para alguns. Se a Takever fosse brasileira já cá tínhamos os modelos deles, com o apoio dos padrinhos do costume
