Substituição dos Alpha-jet

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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1380 em: Maio 19, 2022, 01:35:29 pm »
Quanto a mim ia se buscar mais F 16 bilugares para a missão de treino e ataque leve  Em vez de andar mos aqui com pilatus super tucanos etc....certamente a esquadra 101 ficaria bem servida ....digo eu

A questão dos F-16 bilugares tem a ver com o custo de hora de voo em comparação com os Pilatus e afins, e é necessário algo intermédio entre o Epsilon e os F-16, e os simuladores não são suficientes para colmatar esta falha no intermédio.

 

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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1381 em: Maio 21, 2022, 05:08:03 pm »

Alfa Jets ainda da Luftwaffe em Beja. 1985.
https://www.youtube.com/user/HSMW/videos

"Tudo pela Nação, nada contra a Nação."
 
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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1382 em: Junho 22, 2022, 10:56:11 am »
Solução tipo "one size fits all".





https://aircraft.leonardo.com/en/products/m-345
Saudações Aeronáuticas,
Charlie Jaguar

"(...) Que, havendo por verdade o que dizia,
DE NADA A FORTE GENTE SE TEMIA
"

Luís Vaz de Camões (Os Lusíadas, Canto I - Estrofe 97)
 
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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1383 em: Setembro 13, 2022, 12:33:09 pm »
Entretanto em Espanha:

Así es el PC-21 del Ejército del Aire, principales ventajas y diferencias con el C101
(13 de Setembro de 2022)
Citação de: Benjamín Carrasco / InfoDefensa
El Ejército del Aire y del Espacio comenzará a finales de este mes de septiembre a formar a los futuros oficiales que pasan por la Academia General del Aire (AGA) de San Javier (Murcia) con un nuevo avión, el PC-21 de la firma suiza Pilatus. Esta aeronave ha cogido el relevo del veterano C-101 que ya ha dejado de actuar como entrenador después de 42 años, 280.000 horas de vuelo y 1.800 pilotos formados de la Fuerza Aérea, sobre todo, pero también de la Armada y la Guardia Civil.

El PC-21 supone un gran salto adelante en muchos aspectos. Es un avión de última generación con una aviónica muy similar a la de un caza de combate moderno, frente a los sistemas analógicos del C-101, un consumo de combustible menor y un puntero sistema de entrenamiento en tierra. El plan de mantenimiento es muy riguroso, pero aún así la previsión es que pase mucho menos tiempo en el taller en reparaciones similares. En todas estas áreas, es evidente, el conocido como culopollo ya no puede competir, básicamente, porque es un diseño de hace más de cuatro décadas.

El único punto quizás en contra del modelo de la suiza Pilatus está en el interior del avión. Los alumnos de la AGA pasarán de un reactor, el C-101, a un turbohélice, el PC-21. Sin embargo, el Ejército del Aire no considera un hándicap, ni mucho menos, que los pilotos que en la fase tres o avanzada de formación se ponen a los mandos de los F-5 de Talavera la Real lleguen sin experiencia previa en un reactor en la fase dos o básica, la que ahora se efectuará con el PC-21.

“Países de nuestro entorno que utilizan este sistema (el PC-21) como Francia lo emplean en las fases tres y cuatro, es decir, el piloto francés hace el curso de caza en este avión y pasa directamente al Rafale, según sus informes el resultado es bueno, pero nosotros de momento lo utilizaremos en fase dos. El sistema tiene un potencial creciente tanto para las fases tres y cuatro, como la fase uno –la que se realiza en la Pillán-”, detalla el teniente coronel Ildefonso Martínez Pardo, jefe de la Fuerza Aérea de la AGA.

[continua]
Fonte: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3886157/asi-pc-21-ejercito-aire-principales-ventajas-diferencias-respecto-c101

Cumprimentos,
:snip: :snip: :Tanque:
 

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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1384 em: Setembro 13, 2022, 01:54:36 pm »
Entretanto em Espanha:

Así es el PC-21 del Ejército del Aire, principales ventajas y diferencias con el C101
(13 de Setembro de 2022)
Citação de: Benjamín Carrasco / InfoDefensa
El Ejército del Aire y del Espacio comenzará a finales de este mes de septiembre a formar a los futuros oficiales que pasan por la Academia General del Aire (AGA) de San Javier (Murcia) con un nuevo avión, el PC-21 de la firma suiza Pilatus. Esta aeronave ha cogido el relevo del veterano C-101 que ya ha dejado de actuar como entrenador después de 42 años, 280.000 horas de vuelo y 1.800 pilotos formados de la Fuerza Aérea, sobre todo, pero también de la Armada y la Guardia Civil.

El PC-21 supone un gran salto adelante en muchos aspectos. Es un avión de última generación con una aviónica muy similar a la de un caza de combate moderno, frente a los sistemas analógicos del C-101, un consumo de combustible menor y un puntero sistema de entrenamiento en tierra. El plan de mantenimiento es muy riguroso, pero aún así la previsión es que pase mucho menos tiempo en el taller en reparaciones similares. En todas estas áreas, es evidente, el conocido como culopollo ya no puede competir, básicamente, porque es un diseño de hace más de cuatro décadas.

El único punto quizás en contra del modelo de la suiza Pilatus está en el interior del avión. Los alumnos de la AGA pasarán de un reactor, el C-101, a un turbohélice, el PC-21. Sin embargo, el Ejército del Aire no considera un hándicap, ni mucho menos, que los pilotos que en la fase tres o avanzada de formación se ponen a los mandos de los F-5 de Talavera la Real lleguen sin experiencia previa en un reactor en la fase dos o básica, la que ahora se efectuará con el PC-21.

“Países de nuestro entorno que utilizan este sistema (el PC-21) como Francia lo emplean en las fases tres y cuatro, es decir, el piloto francés hace el curso de caza en este avión y pasa directamente al Rafale, según sus informes el resultado es bueno, pero nosotros de momento lo utilizaremos en fase dos. El sistema tiene un potencial creciente tanto para las fases tres y cuatro, como la fase uno –la que se realiza en la Pillán-”, detalla el teniente coronel Ildefonso Martínez Pardo, jefe de la Fuerza Aérea de la AGA.

[continua]
Fonte: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3886157/asi-pc-21-ejercito-aire-principales-ventajas-diferencias-respecto-c101

Cumprimentos,

Os espanhóis não conhecem os tucanos ou não sabem falar brasileiro
 

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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1385 em: Dezembro 25, 2022, 10:42:48 am »

IFTS - International Flight Training School

Para um país não activo, Portugal tem os seus símbolos bem presentes no ENJJPT:

ENJJPT, 40 years of training NATO’s future military pilots
(27 de Abril de 2022)
Citação de: Blog Before Flight
ENJJPT provides flight training to student pilots from nine NATO partners: Belgium, Canada, Denmark, Germany, Italy, Netherlands, Norway, Turkey and the United States. Greece and Spain for years were taking part into this training organization but they were only providing instructors. Spain started also to send its first students at the end of 2019 while United Kingdom resumed its contribution by resending instructors in July ’19 and students in August '19. Romania is the new member who started to send its first students in May '19. Right now Portugal is the only non-active signatory. The ENJJPT trains 50% of all USAF fighter pilots and is the sole source of fighter pilots for partner nations: Belgium, Denmark, Germany, Netherlands and Norway.
Fonte: https://www.blogbeforeflight.net/2022/04/enjjpt-nato-pilot-training-40-years.html

NATO Fighter Jet Training | T38 Talon (19 de Novembro de 2022)

Cumprimentos,
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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1386 em: Dezembro 25, 2022, 09:02:02 pm »
Portugal apresenta-se como não activo em coisas que realmente fazem diferença e depois resume-se à sua filosofia expedicionária saloia.
Mas virá o tempo em que será só messes, adegas e campos de golf, onde tem muito potencial

Um resort para os aliados
 
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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1387 em: Dezembro 26, 2022, 07:38:10 pm »
Um resort para os aliados

Os franceses já sabem.
 

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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1388 em: Dezembro 26, 2022, 08:05:59 pm »
Devem ser só "observadores" como nas EPC, dá para encher a mula e umas passeatas, sem ter chatices

Somos as rémoras da NATO
"[Os portugueses são]um povo tão dócil e tão bem amestrado que até merecia estar no Jardim Zoológico"
-Dom Januário Torgal Ferreira, Bispo das Forças Armadas
 

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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1389 em: Janeiro 01, 2023, 10:31:27 am »
Bom dia e bom ano !

https://www.jn.pt/nacional/governo-espera-semestre-muito-intenso-nas-relacoes-com-o-brasil--15580299.html

Em Abril, será assinado o contrato formal de 12 EMB-314 "Super Tucano".... (em off)....

 
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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1390 em: Janeiro 01, 2023, 11:09:18 am »
Bom dia e bom ano !

https://www.jn.pt/nacional/governo-espera-semestre-muito-intenso-nas-relacoes-com-o-brasil--15580299.html

Em Abril, será assinado o contrato formal de 12 EMB-314 "Super Tucano".... (em off)....

Bom Ano.

PQP, má noticia !
Era muito bom que essa aquisição não se concretizasse e em vez dessas aeronaves recebessemos o PC21.

Em duas más aquisições daremos à EMB mais de mil milhões de Euros.

Essa verba era mais que o suficiente para melhorar todas as actuais frotas da FAP, comprar uma dúzia de helis médios e uma dúzia de PC21.

Mais do mesmo, como o outro dizia, " Tudo como dantes no Quartel d'Abrantes "

Abraços
Quando um Povo/Governo não Respeita as Suas FFAA, Não Respeita a Sua História nem se Respeita a Si Próprio  !!
 
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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1391 em: Janeiro 01, 2023, 11:25:50 am »
Bom dia e bom ano !

https://www.jn.pt/nacional/governo-espera-semestre-muito-intenso-nas-relacoes-com-o-brasil--15580299.html

Em Abril, será assinado o contrato formal de 12 EMB-314 "Super Tucano".... (em off)....

Bom dia e bom ano também a todos!  :bye:

É a prenda com lacinho do PS pela tomada de posse do Lula, já era expectável. A 103 vai voltar a ter aeronaves, e o Grupo Wagner na RCA vai começar a repensar a sua presença naquela zona africana após conhecerem esta notícia. ::)

Sempre em sentido contrário... PC-21? Não, Super Tucano. Modernizar, rearmar e preparem-se melhor para conflito em solo europeu? Não, missões expedicionárias em África, vulgo regresso ao Ultramar Parte 2.  :N-icon-Axe:
« Última modificação: Janeiro 01, 2023, 11:27:41 am por Charlie Jaguar »
Saudações Aeronáuticas,
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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1392 em: Janeiro 01, 2023, 12:10:34 pm »
Bom dia e bom ano !

https://www.jn.pt/nacional/governo-espera-semestre-muito-intenso-nas-relacoes-com-o-brasil--15580299.html

Em Abril, será assinado o contrato formal de 12 EMB-314 "Super Tucano".... (em off)....

Bom dia e bom ano também a todos!  :bye:

É a prenda com lacinho do PS pela tomada de posse do Lula, já era expectável. A 103 vai voltar a ter aeronaves, e o Grupo Wagner na RCA vai começar a repensar a sua presença naquela zona africana após conhecerem esta notícia. ::)

Sempre em sentido contrário... PC-21? Não, Super Tucano. Modernizar, rearmar e preparem-se melhor para conflito em solo europeu? Não, missões expedicionárias em África, vulgo regresso ao Ultramar Parte 2.  :N-icon-Axe:

Esta notícia de alguns meses atrás já seria o maior prenúncio desta aquisição:

https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/transportes/aviacao/detalhe/embraer-vai-fazer-manutencao-e-alteracoes-ao-caca-a-29-super-tucano-em-portugal

Abraços e um Excelente ano de 2023 !!!

Quando um Povo/Governo não Respeita as Suas FFAA, Não Respeita a Sua História nem se Respeita a Si Próprio  !!
 

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Drecas

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« Responder #1393 em: Janeiro 01, 2023, 02:38:32 pm »
Bom dia e bom ano !

https://www.jn.pt/nacional/governo-espera-semestre-muito-intenso-nas-relacoes-com-o-brasil--15580299.html

Em Abril, será assinado o contrato formal de 12 EMB-314 "Super Tucano".... (em off)....

Bom dia e bom ano também a todos!  :bye:

É a prenda com lacinho do PS pela tomada de posse do Lula, já era expectável. A 103 vai voltar a ter aeronaves, e o Grupo Wagner na RCA vai começar a repensar a sua presença naquela zona africana após conhecerem esta notícia. ::)

Sempre em sentido contrário... PC-21? Não, Super Tucano. Modernizar, rearmar e preparem-se melhor para conflito em solo europeu? Não, missões expedicionárias em África, vulgo regresso ao Ultramar Parte 2.  :N-icon-Axe:
Pantsir do Wagner contra ST? Glorioso ST ganha sem problemas :mrgreen:

Nem para as missões expedicionárias em África estamos assim tão bem equipados diria.......

E bom ano para todos, que já começa com um murro no estômago
« Última modificação: Janeiro 01, 2023, 02:39:23 pm por Drecas »
 

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Re: Substituição dos Alpha-jet
« Responder #1394 em: Janeiro 01, 2023, 03:14:09 pm »
É a prenda com lacinho do PS pela tomada de posse do Lula, já era expectável. A 103 vai voltar a ter aeronaves, e o Grupo Wagner na RCA vai começar a repensar a sua presença naquela zona africana após conhecerem esta notícia. ::)

Sempre em sentido contrário... PC-21? Não, Super Tucano. Modernizar, rearmar e preparem-se melhor para conflito em solo europeu? Não, missões expedicionárias em África, vulgo regresso ao Ultramar Parte 2.  :N-icon-Axe:
Se chegar a esse ponto, que tenho sério dúvidas daquilo que eles dizem, a 301 pode dizer adeus aviação de caça. Vai ficar uma parte do problema da substituição dos F-16 resolvido.

Bom ano a todos,
« Última modificação: Janeiro 01, 2023, 03:14:47 pm por Get_It »
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