[Leonidas]

Saudações guerreiras

                    :oops:  

Quantas voltas devo dar á parada?
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A toda a malta ----->> as minhas desculpas pelo engano.

Cumprimentos

[Sintra]

Saudações guerreiras

                    :oops:  

 E se de cada vez que eu disse-se uma "bacorada" fosse dar uma "volta à parada" (olha rimou) já tinha perdido uns quilinhos  

[Luso]

Sem problemas, Leonidas.

[Mueda]

Desculpem ... mas A7 Corsair em funções de Defesa Aerea só mesmo por falta de alternativas, por mero desespero

Mueda

[Johnnie]

Pois, e qd os A-7 estavam indisponiveis até os T-38 alinharam nos QRA...Quem não tem cão caça com gato  

[raphael]

Desculpem ... mas A7 Corsair em funções de Defesa Aerea só mesmo por falta de alternativas, por mero desespero :shock: (normalmente quando criticamos uma opção tomada, é porque temos presente as opções existentes e sabemos optar por uma alternativa melhor!)

[FFAP]

Boas


 Quanto aos T-38 em QRA... Já muito se falou sobre isso, mas alguem tem provas? Falava-se que levavam um AIM-9 numa calha especial colocada por debaixo do avião, mas nunca vi nada que o prove...

[Mueda]

Boas,

Os A7-P Corsair, aviões em segunda mão destinados a ataque à superficie a partir dos Porta-Aviões dos USA a desempenharem funções de Defesa Aerea em Portugal é uma situação perfeitamente absurda, hoje em dia felizmente ultrapassada.

Foi, sem dúvida, um momento muito infeliz da história da aviação militar, odioso fruto da falta de alternativas !

Contudo essa triste situação não torna, de forma alguma, o A7-P Corsair numa alternativa minimamente viável para a Defesa Aerea de qualquer Estado, muito menos para um pais da Nato, com responsabilidades na rota do atlantico sul.

Era como destinar aviões Stukas para enfrentar em combate aereo aviões como o Hurricane, e isto para não ser muito mauzinho na comparação ), em conjugação com o A7 Corsair II para funções de outro tipo.

[PereiraMarques]

Na altura teria sido melhor a aquisição de alguns  F-5 para essa função (para não falar em outros aviões mais caros ), em conjugação com o A7 Corsair II para funções de outro tipo.

http://www.falcoes.net/f5a7.htm

[Mueda]

Pereira Marques,

Penso conhecer minimamente este assunto.

A opção corresponde a uma esmagadora subordinação aos EUA, com Bases nos Açores e em Espanha e que (juntamente com a Espanha)entenderam chamar a si as missões de combate aereo no âmbito do flanco sul atlantico da Nato.

Portugal nesse momento aceitou que a sua defesa aerea fosse entregue na totalidade à Força Aerea Norte-Americana e Espanhola, competindo-nos a nós reforçar de alguma forma a capacidade de ataque ar-superficie.

A opção feita não foi propriamente feliz e muito menos o foi a ridicula tentativa de disfarçar o assunto ao considerar o A7 Corsair II como avião minimamente capaz de missões de combate aereo.

[Sintra]

Pereira Marques,

Penso conhecer minimamente este assunto.

A opção corresponde a uma esmagadora subordinação aos EUA, com Bases nos Açores e em Espanha e que (juntamente com a Espanha)entenderam chamar a si as missões de combate aereo no âmbito do flanco sul atlantico da Nato.

Portugal nesse momento aceitou que a sua defesa aerea fosse entregue na totalidade à Força Aerea Norte-Americana e Espanhola, competindo-nos a nós reforçar de alguma forma a capacidade de ataque ar-superficie.

A opção feita não foi propriamente feliz e muito menos o foi a ridicula tentativa de disfarçar o assunto ao considerar o A7 Corsair II como avião minimamente capaz de missões de combate aereo.

 Na realidade, chamou-se "falta de dinheiro"...

[Mueda]

Foi tudo menos falta de dinheiro, comparem o preço dos A7 Corsair II com os F-5.

A decisão foi de tal forma inusitada que já cá tinhamos os aviões F-5 para treinar os pilotos dos F-5 que Portugal pretendia adquirir.

Porém acabou-se repentinamente por adquirir os A7 Corsair II  

Nos mentideros militares muita coisa se disse ...

[FFAP]

Boas

A decisão foi de tal forma inusitada que já cá tinhamos os aviões F-5 para treinar os pilotos dos F-5 que Portugal pretendia adquirir.

  Uma pequena correcção, tinhamos cá os T-38 para treinar os futuros pilotos de F5...

[Mueda]

Como certamente saberá o T-38 é a versão do F5 destinada a treinamento avançado de pilotos de combate e possuidor de dois assentos em tandem !!!

Acresce que com a aquisição do A7-P Corsair tiveram que vir também TA-7P, a versão do A7-P para treinamento dos futuros pilotos dos A-7P !!!

 

[Johnnie]

Os sidewinders e canhões num A-7 serão sempre apenas para autodefesa e nunca para interceptar seja o que for até porque o motor do Corsair não teria as caracteristicas que lhe permitissem sequer sonhar entrar num dogfight