Os 30 F16A/B MLU da FAP

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Red Baron

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Re: Os 30 F16A/B MLU da FAP
« Responder #2925 em: Outubro 08, 2022, 07:06:36 pm »
A Bulgária anda a procura de F-16 usados, até chegarem os novos V, por isso não se espantem se mudarem o tópico para " os 20 F-16MLU".
Cps,

Desculpa, mas é impossível. Isso só é possível se acabar uma das esquadras de F-16

Veremos !
Espero bem que não.  Só porque NATO tenho certeza que não.
Não duvido que para o governo era normal.
 

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Charlie Jaguar

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Re: Os 30 F16A/B MLU da FAP
« Responder #2926 em: Outubro 08, 2022, 09:31:24 pm »
A Bulgária anda a procura de F-16 usados, até chegarem os novos V, por isso não se espantem se mudarem o tópico para " os 20 F-16MLU".
Cps,

Se tal viesse a acontecer não seria nada que infelizmente me espantasse. Todavia, a Bulgária parece estar a considerar seriamente a proposta sueca de cerca de uma dezena de Gripen.

https://www.euractiv.com/section/all/short_news/bulgaria-wants-to-buy-10-gripen-fighter-jets/
Saudações Aeronáuticas,
Charlie Jaguar

"(...) Que, havendo por verdade o que dizia,
DE NADA A FORTE GENTE SE TEMIA
"

Luís Vaz de Camões (Os Lusíadas, Canto I - Estrofe 97)
 

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Re: Os 30 F16A/B MLU da FAP
« Responder #2927 em: Outubro 08, 2022, 09:59:53 pm »
Desculpa, mas é impossível. Isso só é possível se acabar uma das esquadras de F-16
Parece que para muitos oito aeronaves já são suficientes para uma esquadra de caça. Portanto, dezoito ou vinte para alguns já seriam suficientes para duas esquadras. Obviamente a capacidade operacional dessas duas esquadras apenas com esse número de caças já é outro assunto à parte.

Cumprimentos,
:snip: :snip: :Tanque:
 
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Red Baron

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Re: Os 30 F16A/B MLU da FAP
« Responder #2928 em: Outubro 08, 2022, 11:17:52 pm »
Desculpa, mas é impossível. Isso só é possível se acabar uma das esquadras de F-16
Parece que para muitos oito aeronaves já são suficientes para uma esquadra de caça. Portanto, dezoito ou vinte para alguns já seriam suficientes para duas esquadras. Obviamente a capacidade operacional dessas duas esquadras apenas com esse número de caças já é outro assunto à parte.

Cumprimentos,

Para muitos pode bem parecer o que quiserem, mas dentro da NATO existem regras e normas.
 

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Charlie Jaguar

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Re: Os 30 F16A/B MLU da FAP
« Responder #2929 em: Outubro 09, 2022, 12:51:34 am »
Temos neste preciso momento entre 12 a 15 células operacionais, não havendo mais uma ou outra por causa da eterna questão envolvendo os motores e o seu tempo de revisão.

40 eram o ideal, depois passaram a ser demais; em seguida 30 já seria o mínimo aceitável, muito embora viessemos afinal a ficar com 28; agora há a possibilidade de operarmos apenas as actuais 25 atribuídas. Logo, por esta ordem de raciocínio, virmos a ficar com somente 20 células, de modo a perfazer uma única Esquadra, pode ser somente uma questão de tempo.

Por outro lado, 20 células Viper, melhor equipadas e armadas, terão sem dúvida uma capacidade superior àquilo de que hoje dispomos, e que mais tarde ou mais cedo serão certamente complementadas pelo F-35A. Não há outro caminho ou opção.
Saudações Aeronáuticas,
Charlie Jaguar

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Re: Os 30 F16A/B MLU da FAP
« Responder #2930 em: Outubro 09, 2022, 10:35:55 am »
Presumo que a quantidade de aeronaves em uma esquadrilha tenha uma doutrina estudada, seja influenciada pela USAF / NATO, etc... quais as quantidades? O "normal" é ter quantos "de reserva", para treino (ie não considerados operacionais para missões de combate)? Em média qual a % de disponíveis?

Para ter uma ideia de mínimos para versão (+-) V e mínimo "encomenda" de F35...       
Quidquid latine dictum sit, altum videtur
 

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Re: Os 30 F16A/B MLU da FAP
« Responder #2931 em: Outubro 09, 2022, 03:00:29 pm »
Isso varia muito de país para país. Historicamente, as esquadrilhas de caça francesas e britânicas têm 12 aparelhos; as belgas e holandesas 16 a 18 caças; as espanholas 18 a 24; e as da USAF 24 a 27 caças (as dos Marines e US Navy têm 12 aparelhos). Portugal costuma ter 20 caças por esquadra. Estou a falar de memória, pois é provável que algumas forças aéreas europeias tenham, entretanto, alterado a sua estrutura para diminuir custos administrativos.
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dc

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Re: Os 30 F16A/B MLU da FAP
« Responder #2932 em: Outubro 09, 2022, 03:36:07 pm »
Espero que tal redução não ocorra, e que o único cenário em que se veja uma redução no nº de F-16, seja mediante a chegada dos primeiros F-35.

Mas... reparem que para alguns, será a tempestade perfeita, reduzir nos F-16, e depois vir dizer que podemos ficar tranquilos, que virão os ST efectivamente para o seu lugar.  ::) A ver vamos se o F-16 não será a primeira vítima do efeito dominó provocado pela compra da famosa aeronave COIN.

Seria mais um caso, em que vamos em sentido contrário aos aliados europeus, com os outros a reforçarem a Defesa, e nós a fazer ainda mais cortes.
 

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Re: Os 30 F16A/B MLU da FAP
« Responder #2933 em: Outubro 11, 2022, 07:07:27 pm »
Espero que tal redução não ocorra, e que o único cenário em que se veja uma redução no nº de F-16, seja mediante a chegada dos primeiros F-35.

Mas... reparem que para alguns, será a tempestade perfeita, reduzir nos F-16, e depois vir dizer que podemos ficar tranquilos, que virão os ST efectivamente para o seu lugar.  ::) A ver vamos se o F-16 não será a primeira vítima do efeito dominó provocado pela compra da famosa aeronave COIN.

Seria mais um caso, em que vamos em sentido contrário aos aliados europeus, com os outros a reforçarem a Defesa, e nós a fazer ainda mais cortes.
E porque não aparafusar uns dois AMRAAMS a cada ST e serve de caça também? hahaha
Fica logo tudo feliz
 

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papatango

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Re: Os 30 F16A/B MLU da FAP
« Responder #2934 em: Outubro 11, 2022, 08:27:46 pm »
Devo confessar, que tenho por habito, fazer de advogado do diabo, tentando entender o que haverá por detrás de uma decisão que parece estranha, mas que eventualmente poderá ter uma explicação plausível.

Há opções que, ainda que eu não esteja de acordo com elas, podem ser entendidas.
Mas sinceramente, de todas as últimas que tenho visto, já tentei dar a volta a isto, tentar desesperadamente fazer de advogado do diabo para a aquisição de aeronaves como os Super Tucano, e não consigo.

Pura e simplesmente, tentando ver a coisa sob todos os prismas que tentei, a aquisição destas aeronaves não parece fazer sentido de maneira absolutamente nenhuma.

Ou estou a perder qualidades (o que não é impossível)
Ou então a compra destes aviões é ...
É muito mais fácil enganar uma pessoa, que explicar-lhe que foi enganada ...
 
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Re: Os 30 F16A/B MLU da FAP
« Responder #2935 em: Outubro 12, 2022, 12:03:59 am »
Espero que tal redução não ocorra, e que o único cenário em que se veja uma redução no nº de F-16, seja mediante a chegada dos primeiros F-35.

Mas... reparem que para alguns, será a tempestade perfeita, reduzir nos F-16, e depois vir dizer que podemos ficar tranquilos, que virão os ST efectivamente para o seu lugar.  ::) A ver vamos se o F-16 não será a primeira vítima do efeito dominó provocado pela compra da famosa aeronave COIN.

Seria mais um caso, em que vamos em sentido contrário aos aliados europeus, com os outros a reforçarem a Defesa, e nós a fazer ainda mais cortes.
E porque não aparafusar uns dois AMRAAMS a cada ST e serve de caça também? hahaha
Fica logo tudo feliz

Isso era já uma ideia para os manos venderem parafusos