[Subsea7]

Quero 20 destes se faz favor, bem quentinhos, e pelo menos com AIM-120D, AIM-9X Block II e AGM-84L/K. 

https://theaviationgeekclub.com/the-f-15ex-eagle-ii-can-shoot-farther-than-any-other-fighter-in-the-usaf-arsenal-air-force-operational-test-and-evaluation-center-says/

Não é que falte vontade a Boeing de vender F-15, mas por cá, não irá acontecer, pois o caminho está traçado para:



Cps,

[tenente]

Quero 20 destes se faz favor, bem quentinhos, e pelo menos com AIM-120D, AIM-9X Block II e AGM-84L/K. 

https://theaviationgeekclub.com/the-f-15ex-eagle-ii-can-shoot-farther-than-any-other-fighter-in-the-usaf-arsenal-air-force-operational-test-and-evaluation-center-says/

Somos dois !
E a FAP ficava excelentemente servida.
O meu preferido como substituto dos actuais F.

https://www.airforce-technology.com/projects/f-15ex-fighter-jet/

https://www.military.com/equipment/military-aircraft/everything-you-need-know-about-air-forces-new-f-15ex.html

Abraços

[Charlie Jaguar]

Quero 20 destes se faz favor, bem quentinhos, e pelo menos com AIM-120D, AIM-9X Block II e AGM-84L/K. 

https://theaviationgeekclub.com/the-f-15ex-eagle-ii-can-shoot-farther-than-any-other-fighter-in-the-usaf-arsenal-air-force-operational-test-and-evaluation-center-says/

Não é que falte vontade a Boeing de vender F-15, mas por cá, não irá acontecer, pois o caminho está traçado para:



Cps,

Sim, eu sei. Como é óbvio estava a brincar, há muito que o caminho está traçado para que o F-35A Block 4 venha a ser o sucessor do F-16 MLU.

Porém, antes disso, optaria pelo Viper ou pacote de modernização similar para os F-16M, o que permitiria receber o F-35A mais tarde e eventualmente já com a opção de incorporar os novos motores, fossem eles o XA100 da General Electric ou o XA101 da Pratt & Whitney, e quem sabe até o AIM-260.

[Pescador]

Quero 20 destes se faz favor, bem quentinhos, e pelo menos com AIM-120D, AIM-9X Block II e AGM-84L/K. 

https://theaviationgeekclub.com/the-f-15ex-eagle-ii-can-shoot-farther-than-any-other-fighter-in-the-usaf-arsenal-air-force-operational-test-and-evaluation-center-says/

Não é que falte vontade a Boeing de vender F-15, mas por cá, não irá acontecer, pois o caminho está traçado para:



Cps,

Sim, eu sei. Como é óbvio estava a brincar, há muito que o caminho está traçado para que o F-35A Block 4 venha a ser o sucessor do F-16 MLU.

Porém, antes isso, optaria pelo Viper ou pacote de modernização similar para os F-16M, o que permitiria receber o F-35A mais tarde e eventualmente já com a opção de incorporar os novos motores, fossem eles o XA100 da General Electric ou o XA101 da Pratt & Whitney, e quem sabe até o AIM-260.

"Porém, antes isso, optaria pelo Viper ou pacote de modernização similar para os F-16M, o que permitiria receber o F-35A mais tarde e eventualmente já com a opção de incorporar os novos motores, fossem eles o XA100 da General Electric ou o XA101 da Pratt & Whitney, e quem sabe até o AIM-260."

Sem dúvida. Até porque provavelmente em 2035 ainda existirá este tópico de qual a substituição para o F16, que devia agora a estar a passar por outro MLU, como por exemplo o novo radar e operar então as armas que lhe dão maior superioridade de momento.

Mas em 2035 vem tudo novo.
Fragatas( umas 3 para compromissos mínimos na Nato), uma esquadra de F35, a outra irá arrastar-se mais uns anos com os restantes F16 em condições e existirá um tópico sobre isso.
Por essa altura também a substituição de toda a artilharia auto e os Leopard serão tópico. Existirá um tópico sobre substituição dos actuais submarinos e, os outros famosos navios que se falam agora serão ainda tópicos.
Os NPO serão tão complexos que terão de ir ao psicólogo tentar perceber.

Pode é ser que existam menos generais e almirantes quando estes a mais agora baterem a bota e não promoverem tantos e assim poupa-se muita despesa.

[JohnM]

O acordo de produção do próximo lote (Lot 15) do F-35 está firmado… preço médio inferior a $60 milhões por unidade…

https://www.navaltoday.com/2022/08/15/lockheed-martin-bags-multi-billion-dollar-contract-for-f-35s-in-lot-15/

[ICE 1A+]

O acordo de produção do próximo lote (Lot 15) do F-35 está firmado… preço médio inferior a $60 milhões por unidade…

https://www.navaltoday.com/2022/08/15/lockheed-martin-bags-multi-billion-dollar-contract-for-f-35s-in-lot-15/

Os nossos virão quando a USAF começar a enviar os primeiros lotes para o AMARG e o 6° geração já estiver a voar por aí em vias de ser  certificado.  La para meados da década de 30 deste século.
Os actuais F16 no mínimo, com mais ou menos actualizaçoes   Vão voar mais 15 anos………

[Pescador]

O acordo de produção do próximo lote (Lot 15) do F-35 está firmado… preço médio inferior a $60 milhões por unidade…

https://www.navaltoday.com/2022/08/15/lockheed-martin-bags-multi-billion-dollar-contract-for-f-35s-in-lot-15/

Os nossos virão quando a USAF começar a enviar os primeiros lotes para o AMARG e o 6° geração já estiver a voar por aí em vias de ser  certificado.  La para meados da década de 30 deste século.
Os actuais F16 no mínimo, com mais ou menos actualizaçoes   Vão voar mais 15 anos………

Daí ser absolutamente pertinente o MLU começar já e, aliás se impõe dentro de outros contextos internacionais bem óbvios. Se não o fazem até meio desta década, vão fazer quase no fim de vida a esticar. Na linha do que fizeram com as fragatas BD

[Charlie Jaguar]

O acordo de produção do próximo lote (Lot 15) do F-35 está firmado… preço médio inferior a $60 milhões por unidade…

https://www.navaltoday.com/2022/08/15/lockheed-martin-bags-multi-billion-dollar-contract-for-f-35s-in-lot-15/

Os nossos virão quando a USAF começar a enviar os primeiros lotes para o AMARG e o 6° geração já estiver a voar por aí em vias de ser  certificado.  La para meados da década de 30 deste século.
Os actuais F16 no mínimo, com mais ou menos actualizaçoes   Vão voar mais 15 anos………

Daí ser absolutamente pertinente o MLU começar já e, aliás se impõe dentro de outros contextos internacionais bem óbvios. Se não o fazem até meio desta década, vão fazer quase no fim de vida a esticar. Na linha do que fizeram com as fragatas BD

Daqui a dois anos a maior parte da frota F-16 (os 19 Peace Atlantis I) atinge os 30 anos de serviço, que é a idade média em Portugal para os sistemas de armas serem alvo de grandes actualizações/ modernizações. Portanto já falta pouco, há-que ter esperança.

[Subsea7]

Qual o substituto dos F-16 portugueses?

O F-16.

"Air Force Holding Off Developing New F-16 Replacement For Now
Upgrades will cement the F-16 Viper’s place in the fleet and will postpone the need to retire the type potentially for decades."

https://www.thedrive.com/the-war-zone/air-force-holding-off-developing-new-f-16-replacement-for-now

Visto que a FA está habituada a comprar equipamentos em quantidades de 4 ou 5, parece-me que uma frota de F-16 modernizados e 4 ou 5 F-35 seria um "mix" perfeito (dadas as nossas limitações).

Isto a pensar em cenários em que um F-35 "lidera" 4 ou 5 F-16 (lá está... os números mágicos da FA).
O F-35 serve de equipamento de guerra eletrónica e os F-16 levam o armamento.

Cumprimentos

O mais provável é um misto, de F-35A e F-16V-.
Cps.

[Lightning]

Isto a pensar em cenários em que um F-35 "lidera" 4 ou 5 F-16 (lá está... os números mágicos da FA).
O F-35 serve de equipamento de guerra eletrónica e os F-16 levam o armamento.

Cumprimentos

Que cenários são esses? É em estado de alerta (QRA) cá em Portugal? É numa missão no estrangeiro? Noutra situação qualquer...

[Red Baron]

O acordo de produção do próximo lote (Lot 15) do F-35 está firmado… preço médio inferior a $60 milhões por unidade…

https://www.navaltoday.com/2022/08/15/lockheed-martin-bags-multi-billion-dollar-contract-for-f-35s-in-lot-15/

Os nossos virão quando a USAF começar a enviar os primeiros lotes para o AMARG e o 6° geração já estiver a voar por aí em vias de ser  certificado.  La para meados da década de 30 deste século.
Os actuais F16 no mínimo, com mais ou menos actualizaçoes   Vão voar mais 15 anos………

Daí ser absolutamente pertinente o MLU começar já e, aliás se impõe dentro de outros contextos internacionais bem óbvios. Se não o fazem até meio desta década, vão fazer quase no fim de vida a esticar. Na linha do que fizeram com as fragatas BD

Daqui a dois anos a maior parte da frota F-16 (os 19 Peace Atlantis I) atinge os 30 anos de serviço, que é a idade média em Portugal para os sistemas de armas serem alvo de grandes actualizações/ modernizações. Portanto já falta pouco, há-que ter esperança.

Já existe um programa de modernização, tem é falta de verbas.

[Charlie Jaguar]

O acordo de produção do próximo lote (Lot 15) do F-35 está firmado… preço médio inferior a $60 milhões por unidade…

https://www.navaltoday.com/2022/08/15/lockheed-martin-bags-multi-billion-dollar-contract-for-f-35s-in-lot-15/

Os nossos virão quando a USAF começar a enviar os primeiros lotes para o AMARG e o 6° geração já estiver a voar por aí em vias de ser  certificado.  La para meados da década de 30 deste século.
Os actuais F16 no mínimo, com mais ou menos actualizaçoes   Vão voar mais 15 anos………

Daí ser absolutamente pertinente o MLU começar já e, aliás se impõe dentro de outros contextos internacionais bem óbvios. Se não o fazem até meio desta década, vão fazer quase no fim de vida a esticar. Na linha do que fizeram com as fragatas BD

Daqui a dois anos a maior parte da frota F-16 (os 19 Peace Atlantis I) atinge os 30 anos de serviço, que é a idade média em Portugal para os sistemas de armas serem alvo de grandes actualizações/ modernizações. Portanto já falta pouco, há-que ter esperança.

Já existe um programa de modernização, tem é falta de verbas.

Dissemos a mesmíssima coisa, apenas de maneiras diferentes. Que já existe um programa de modernização delineado sei eu, e muito provavelmente até melhor que tu. O problema está em que o semáforo do Ministério das Finanças está vermelho e dali não sai...

[Red Baron]

S. Air Force officials have confirmed that a portion of the branch’s F-16 Viper fighter jet fleet will remain in service for the foreseeable future. While attempts to nail down the aircraft’s retirement timeline and potential replacement have been going on for some time now, it would appear that the Air Force is prioritizing the modernization efforts that will keep F-16s in the air for years, if not decades, before deciding on what will come next.

....

The primary initiatives that have allowed the F-16 to continue flying are the Service Life Extension Program (SLEP) and Post Block Integration Team (PoBIT). First announced in 2017, SLEP is intended to extend the flight hours of roughly 300 of the youngest F-16s from Blocks 40/42 through Blocks 50/52 to keep them combat-ready through 2048. Carried out in partnership with the F-16’s manufacturer Lockheed Martin and the AFLCMC, the modifications to the F-16 since achieved under SLEP have been largely responsible for tacking years of additional life onto the jet’s operational service.

“The program combines a dozen structural modifications into one repeatable package – from bulkheads to wings and canopy,” read an Air Force press release posted a year into SLEP’s implementation. “The jets, which became operational in 1979, and were originally deemed air worthy for up to 8,000 flight hours, will have their life extended up to 12,000 flying hours – possibly more.”

According to Air Force Magazine, SLEP is now nearing completion. The outlet quoted Col. Tim Bailey, AFLCMC’s F-16 program manager, as saying that these few million dollars worth of upgrades per jet are responsible for offering the F-16s in question an expected additional 20 years of life.

PoBIT, on the other hand, is a more recent program first announced in February of this year and is one of the largest aircraft modernization efforts in U.S. Air Force history. According to the service, hundreds of F-16s will undergo up to 22 modifications over the next several years intended to improve the aircraft's lethality to help maintain the Air Force’s combat readiness as it mulls over the various possibilities for a future successor. As we discussed in a previous article, the initiative will include:

608 F-16s from Blocks 40/42 and 50/52 — the service's youngest F-16s — will receive a total of 22 modifications under the program. Planned updates include the addition of a Center Display Unit, a Programmable Data Generator, and “several other key hardware components to modernize the aircraft.” In addition, the F-16 will receive the AN/APG-83 Active Electronically Scanned Array radar (AESA), new electronic warfare capabilities, advanced mission computer, and a communications suite upgrade that includes an updated Link-16 datalink capability. The USAF says this new communication system will convert the fleet to “a high-speed data network.”

Resolvendo o problema do motor e podemos ter o F-16 a voar para alem de 2040.

[Subsea7]

Entretanto...

https://www.cavok.com.br/guerra-na-ucrania-faz-nacoes-entrarem-na-fila-para-comprar-cacas-f-35

[nelson38899]

Entretanto...

https://www.cavok.com.br/guerra-na-ucrania-faz-nacoes-entrarem-na-fila-para-comprar-cacas-f-35

Eu continuo a dizer, que com o PS o país nunca terá F35, isto é visível no interesse demonstrado pelo primeiro-ministro e restantes ministros.  Enquanto Portugal arde, as grávidas morrem e o mundo se prepara para a Terceira Guerra Mundial, o governo só pensa em férias.

Basta olhar para o atual discurso, de atirar as culpas para Soares e Cavaco.