[Lightning]

Achei particularmente intrigante os requisitos para NH90, para o convés, mas particularmente para o hangar. , será previsão para um futuro a médio prazo?

Os Lynx que temos vão acabar com as fragatas BD e VdG, por isso acho bem que se pense um bocadinho mais à frente neste campo para os futuros navios, mesmo que não se saiba ainda que helicóptero vamos ter, NH-90, Seahawk, Wildcat ou outra coisa qualquer, que o hangar do navio tenha capacidade para isto.

E o EH101 lá poder aterrar também tem toda a lógica para apoio a operações SAR e de apoio às populações dos arquipélagos.

[NVF]

Estes gajos percebem da poda: o "ski jump" passou a "sky jump". O céu holístico é o limite para estes marmelos.

[LM]

Estes gajos percebem da poda: o "ski jump" passou a "sky jump". O céu holístico é o limite para estes marmelos.

Foi erro do autor da página E&E, entretanto já tinha corrigido. 

[NVF]

Ups! Pensei que fosse uma cena oficial. Já deixei de ser um habitué do FB há uns tempos. 

Quanto ao NH90, não significa que vamos adquirir este ou outro modelo. Significa, somente, que o navio pode operar e armazenar um heli da classe 10 ton (NH90, S/MH-60, etc.).

[Charlie Jaguar]

Achei particularmente intrigante os requisitos para NH90, para o convés, mas particularmente para o hangar. , será previsão para um futuro a médio prazo?  os 8 da Noruega? 

Que coisa mais atabalhoada. Mais se assemelha, isso sim, a um LHD de bolso. 


Entretanto...

DAMEN
8:00 AM · 8 de jul de 2022

This ship will undergo approximately 75 modifications!
Last week HNLMS Johan de Witt went into dry dock as part of her Midlife Update and Appointed Maintenance (BO).

https://twitter.com/i/status/1545301720338538496

[nelson38899]

Continuo a dizer que esse será o NPL, tuga.

[MATRA]

Achei particularmente intrigante os requisitos para NH90, para o convés, mas particularmente para o hangar. , será previsão para um futuro a médio prazo?  os 8 da Noruega? 

Que coisa mais atabalhoada. Mais se assemelha, isso sim, a um LHD de bolso. 


Entretanto...

DAMEN
8:00 AM · 8 de jul de 2022

This ship will undergo approximately 75 modifications!
Last week HNLMS Johan de Witt went into dry dock as part of her Midlife Update and Appointed Maintenance (BO).

https://twitter.com/i/status/1545301720338538496

Parece mesmo isso, no inicio nem sabia que tinha hangar. Ah e vai ter "armamento"   

Em termos de armamento, o N-PM estará equipado, no mínimo, com 4 "softmounts" para metralhadora pesada Browning M2 .50, com limitador de campo de tiro e respectivos acessórios, e base de assentamento, com protecção balística para peça Browning e respectivo operador; e com 2 peças de salva Hotchkiss. O N-PM estará equipado com paióis e armeiros aptos a armazenar diverso armamento portátil, munições, material pirotécnico e material de demolição e respectivos detonadores.

 

[LM]

É um navio cientifico - hidrográfico, de investigação e “survey” para águas profundas... tipo o NI Mário Ruivo; mas, bem, com hangar para helicóptero naval médio e spot para um tipo Merlin; e com capacidades em utilização de drones.

Mas é um navio hidrográfico - que muita falta faz e "pago" pela UE.     

[MATRA]

É um navio cientifico - hidrográfico, de investigação e “survey” para águas profundas... tipo o NI Mário Ruivo; mas, bem, com hangar para helicóptero naval médio e spot para um tipo Merlin; e com capacidades em utilização de drones.

Mas é um navio hidrográfico - que muita falta faz e "pago" pela UE.   

Concordo, e penso que, mesmo com as regras rígidas em que está inserido o projeto no âmbito do PPR, a Marinha está a tentar flexibilizar ao máximo o navio, quando vi a primeira apresentação do agora N-PM, nada levava a querer no que se transformou, parecia ser "apenas" isso mesmo, um navio hidrográfico moderno, com helideck na proa, gruas para ROV´s etc.

Agora poderá servir para a Marinha testar novos conceitos para futuras embarcações, pelo menos é isso que espero.

[ACADO]

https://www.facebook.com/EspadaEscudoPortugal/photos/a.107374995159687/159455309951655

NAVIO PLATAFORMA MULTIPROPÓSITO
Lisboa, Portugal
20 de Junho de 2022

Foi lançado a 20 de Junho de 2022, pela Marinha Portuguesa, um concurso limitado por prévia qualificação simplificado, via procedimento n.º 7861/2022 (in DR n.º 120, 23 de Junho de 2022), para aquisição do projecto e construção de um Navio/Plataforma Multipropósito (N-PM), com um prazo de execução até 3 anos (com entrega até Dezembro de 2025), por um preço base de 94,5 milhões de Euros.

Este Navio/Plataforma Multipropósito (N-PM) terá um comprimento total, entre perpendiculares, de 100 metros, uma boca máxima (ao nível do convés de voo) de 20 metros e um calado máximo de 7,5 metros. Seguirá os padrões STANAG 4154 (Ed 3) e terá capacidade de manter a operacionalidade de arriar e içar embarcações em estado de mar 5 na Escala de Douglas. A sua guarnição será composta por 1 comandante, 7 oficiais, 8 sargentos e 29 praças, num total de 45 elementos. Tem alojamento dimensionado até 28 oficiais, 30 sargentos e 32 praças, num total de 90 elementos (além do comandante). Estará dimensionado para uma autonomia de 45 dias a uma velocidade de cruzeiro de 10 nós.

O N-PM deverá compreender um conjunto de facilidades de aviação incluindo, entre outros, convés de voo (uma pista com "sky jump", um "spot" para operação de um helicóptero, com sistema de iluminação, GPI, etc), hangar para um helicóptero (com suporte para as estações hidráulicas de manutenção, ponte rolante, iluminação técnica, etc) e hangar para aeronaves não tripuladas. Em termos de helicóptero orgânico deverá suportar as aeronaves Lynx MK95A e NH90 (quer em "spot", quer em hangar) e EH101 ("spot"). O convés de voo deverá permitir a operação de diferentes tipologias de aeronaves não tripuladas, vulgo "drones", bem como todo o suporte requerido para operações de re-abastecimento vertical (VERTREP).

No âmbito de embarcações semi-rígidas, o N-PM possuirá 3 embarcações: uma embarcação com
certificação SOLAS ("Safety of Life at Sea") para

Achei particularmente intrigante os requisitos para NH90, para o convés, mas particularmente para o hangar. , será previsão para um futuro a médio prazo?  os 8 da Noruega? 

O desenho a que tive acesso era este:


Será que há mais do que um projecto?
É que os BlackHawk fazem sentido, já o NH90 não tem qualquer cabimento!!!

[Charlie Jaguar]

Em termos de armamento, o N-PM estará equipado, no mínimo, com 4 "softmounts" para metralhadora pesada Browning M2 .50, com limitador de campo de tiro e respectivos acessórios, e base de assentamento, com protecção balística para peça Browning e respectivo operador; e com 2 peças de salva Hotchkiss. O N-PM estará equipado com paióis e armeiros aptos a armazenar diverso armamento portátil, munições, material pirotécnico e material de demolição e respectivos detonadores.

Navio científico?

Soa a reinvenção da roda, isto é, o Navio Polivalente Logístico disfarçado de científico, com dimensões menores que uma fragata, e calado para poder passar no canal do Alfeite.

Já se viu que não vale a pena continuar a insistir num Johan de Witt modernizado, ou num Wave-class AOR. Marinha Portuguesa, na vanguarda do holismo naval...

[Cabeça de Martelo]

Em termos de armamento, o N-PM estará equipado, no mínimo, com 4 "softmounts" para metralhadora pesada Browning M2 .50, com limitador de campo de tiro e respectivos acessórios, e base de assentamento, com protecção balística para peça Browning e respectivo operador; e com 2 peças de salva Hotchkiss. O N-PM estará equipado com paióis e armeiros aptos a armazenar diverso armamento portátil, munições, material pirotécnico e material de demolição e respectivos detonadores.

Navio científico?

Soa a reinvenção da roda, isto é, o Navio Polivalente Logístico disfarçado de científico, com dimensões menores que uma fragata, e calado para poder passar no canal do Alfeite.

Já se viu que não vale a pena continuar a insistir num Johan de Witt modernizado, ou num Wave-class AOR. Marinha Portuguesa, na vanguarda do holismo naval...

Olha que não, a começar pelo número de elementos extra que poderá levar. A  guarnição será composta 45 elementos, tendo alojamento para um total de 90 elementos. 45 é basicamente um Pelotão de Fuzileiros e não é com isso que fazes seja o que for.

Depois há a questão de que o NRP D. Carlos I tem:

Deslocamento
2285t
Comprimento
68,3m
Boca
13,1m
Calado Máximo
5,6m

PROPULSÃO
Velocidade Máxima
10nós

Velocidade de Cruzeiro
9nós​



Não foi este o navio que foi para o Golfo da guiné à poucos anos armado com duas Brownings?

[mafets]

Já vi melhor, para navio "científico"... 



https://global.chinadaily.com.cn/a/202103/22/WS60583946a31024ad0bab0b82.html



https://www.chinadaily.com.cn/a/202205/25/WS628d89a8a310fd2b29e5ed38.html



https://itboat.com/en/articles/4431-rev-the-floating-factory-of-thought





https://faro-arctic.org/fileadmin/Resources/DMU/GEM/faro/2014_Norway_Koc.pdf

Saudações

[ICE 1A+]

Estes gajos percebem da poda: o "ski jump" passou a "sky jump". O céu holístico é o limite para estes marmelos.

Não sei ….
Mas o drones vão ser potentes!!
Em vez de aproveitarem todo o castelo da proa … tem aquela « rampinha » de me*** la trás…….

 

[NVF]

Será que ninguém reparou que o alojamento extra consiste, essencialmente, em cabines para oficiais? Ou seja, vai servir para alojar cientistas em campanhas científicas. A menos, claro, que os novíssimos conceitos holísticos passem por disponibilizar cabines de oficiais para dois pelotões de fuzileiros.