[Lusitaniae]

[Tikuna]

Nem sou eu que estou falando, é o chefe:

https://www.linkedin.com/pulse/australias-future-air-mobility-john-oddie/

[HSMW]

Falam, falam, falam, mas....

[tenente]

Falam, falam, falam, mas....

Até ao lavar dos cestos, é vindima.
Desejo que o 390 seja um sucesso de vendas, agora que não é a aeronave indicada para a FAP, isso não é !










Abraços

[Red Baron]

Falam, falam, falam, mas....

Até ao lavar dos cestos, é vindima.
Desejo que o 390 seja um sucesso de vendas, agora que não é a aeronave indicada para a FAP, isso não é !










Abraços

Não sei se concordo contigo.
Para a FAP que eu queria ter tens razão, para a FAP que temos, pode vir a ser perfeito. Se realmente tiver mais de 80% disponibilidade e toda a manutenção for feita na unidade, pode vir a ser mais um caso como AW119.

[luis simoes]

Quanto a este assunto e garantido que nunca vira A400M para as cores lusas....acredito piamente ate mais numa solucao de um Aviao de maiores capacidades a nivel de transporte quer sejam militares quer sejam mercadorias.
Um clone de um MRTT mas que vira sem o sistema de reabastecimento aereo,ou seja um A330 modificado ou mesmo A340 para este tipo de missao onde e preciso efectivamente ter um aviao com maior capacidade de transporte seja mercadorias seja militares...
Palpita me e acredito mais nesta possibilidade....

[Charlie Jaguar]

Quanto a este assunto e garantido que nunca vira A400M para as cores lusas....acredito piamente ate mais numa solucao de um Aviao de maiores capacidades a nivel de transporte quer sejam militares quer sejam mercadorias.
Um clone de um MRTT mas que vira sem o sistema de reabastecimento aereo,ou seja um A330 modificado ou mesmo A340 para este tipo de missao onde e preciso efectivamente ter um aviao com maior capacidade de transporte seja mercadorias seja militares...
Palpita me e acredito mais nesta possibilidade....

Hummmmm, pelo jeito que as coisas vão, palpita-me que ainda será mas é o sexto KáCê e mais nada.

[Red Baron]

Quanto a este assunto e garantido que nunca vira A400M para as cores lusas....acredito piamente ate mais numa solucao de um Aviao de maiores capacidades a nivel de transporte quer sejam militares quer sejam mercadorias.
Um clone de um MRTT mas que vira sem o sistema de reabastecimento aereo,ou seja um A330 modificado ou mesmo A340 para este tipo de missao onde e preciso efectivamente ter um aviao com maior capacidade de transporte seja mercadorias seja militares...
Palpita me e acredito mais nesta possibilidade....

Hummmmm, pelo jeito que as coisas vão, palpita-me que ainda será mas é o sexto KáCê e mais nada.

Nunca duvides dos fundos Europeus.

[Charlie Jaguar]

Quanto a este assunto e garantido que nunca vira A400M para as cores lusas....acredito piamente ate mais numa solucao de um Aviao de maiores capacidades a nivel de transporte quer sejam militares quer sejam mercadorias.
Um clone de um MRTT mas que vira sem o sistema de reabastecimento aereo,ou seja um A330 modificado ou mesmo A340 para este tipo de missao onde e preciso efectivamente ter um aviao com maior capacidade de transporte seja mercadorias seja militares...
Palpita me e acredito mais nesta possibilidade....

Hummmmm, pelo jeito que as coisas vão, palpita-me que ainda será mas é o sexto KáCê e mais nada.

Nunca duvides dos fundos Europeus.

Desculpa, mas tenho menos dúvidas relativamente à paixão avassaladora que o Governo e o "Pavio Curto" nutrem pela Embraer...

[Subsea7]

Houve planos para 2 A-400M, mas já foram por água abaixo.
Agora só dá KC... e serão 6 no total.
Cps,

[Charlie Jaguar]

Houve planos para 2 A-400M, mas já foram por água abaixo.
Agora só dá KC... e serão 6 no total.
Cps,

Sempre vai ser acionada o opção pelo sexto aparelho, não é? Já estava desconfiado.

Isso vai ao encontro daquilo que me adiantaram ainda a semana passada, com o anúncio a ter lugar possivelmente aquando da visita do Lula ao nosso país em Abril. Isto para além dos Super Tucas, claro.

Dir-se-ia que para o Governo e chefia da FAP só existe um único constructor aeronáutico em todo o mundo: a Embraer. Enfim...

[dc]

Portanto, para os outros programas, não se arranja dinheiro nem para avançar, quanto mais aumentar verbas (caso dos helicópteros ou dos SHORAD, cujo orçamento é miserável para ambos), mas vai haver 100 milhões para mais um, completamente desnecessário, KC, e outros 100/150 para os ST?

Eu bem vos avisei, o efeito dominó está aí. Arruinar as FA, ou o pouco que restava, para ajudar os amigos.

(Só de pensar que se vai gastar ainda mais dinheiro nos KC, quando esse dinheiro devia era ser alocado para iniciar a construção de novas fragatas, dá-me nojo.)

[Red Baron]

Houve planos para 2 A-400M, mas já foram por água abaixo.
Agora só dá KC... e serão 6 no total.
Cps,

Sempre vai ser acionada o opção pelo sexto aparelho, não é? Já estava desconfiado.

Isso vai ao encontro daquilo que me adiantaram ainda a semana passada, com o anúncio a ter lugar possivelmente aquando da visita do Lula ao nosso país em Abril. Isto para além dos Super Tucas, claro.

Dir-se-ia que para o Governo e chefia da FAP só existe um único constructor aeronáutico em todo o mundo: a Embraer. Enfim...

Estranho. E para entrega quando, 2028?
Com que dinheiro?

Tudo isso é muito estranho.

[MacNTu]

Ainda não perceberam que se tem de pagar o que a Embraer construiu em Évora? E que entretanto se puseram na alheta?

[luis simoes]

Boas desconheco essa novidade,sei que existe a opcao pela compra do sexto kc..mas ainda nao vi esse interesse por parte de Portugal....vou aguardar pela discussao da LPM no parlamento,e seguir atentamente o que a Ministra ira dizer...
Para mim seria melhor a transferencia do A330(cargo) da tap,penso que assim sim ficariamos mais bem servidos...quanto aos ST que venham...fazem ca muito jeito.