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PIB total a precios corrientes. Año 2005. Millones de Euros:

CATALUÑA: 170.426
MADRID: 160.297
ANDALUCÍA: 124.407
COMUNIDAD VALENCIANA: 87.221
PAÍS VASCO: 55.866
CASTILLA Y LEÓN: 48.894
GALICIA: 45.780
CANARIAS: 36.433
CASTILLA LA MANCHA: 30.567
ARAGÓN: 28.013
REGIÓN DE MURCIA: 22.812
BALEARS (ILLES): 22.286
ASTURIAS: 19.610
COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA: 15.472
EXTREMADURA: 15.026
CANTABRIA: 11.383
RIOJA (LA): 6.705
CEUTA: 1.345
MELILLA: 1.221
ESPAÑA: 904.323


PIB per capita euros 2005:

Comunidad de Madrid 27.279
País Vasco 26.515
Comunidad Foral de Navarra 26.489
Cataluña 24.858  
Illes Balears 22.947
La Rioja22.548
Aragón 22.403
Cantabria 20.554
Castilla y León 19.782
Comunidad Valenciana 19.057
Canarias 18.879
Ceuta 18.860
Principado de Asturias 18.533
Melilla 18.304
Región de Murcia 17.322
Galicia 16.870
Castilla - La Mancha 16.314
Andalucía 16.100
Extremadura 14.051


Crecimiento PIB 2000-2005. Media %:

Región de Murcia 3,89
Andalucía 3,65
Canarias 3,43
Castilla - La Mancha 3,43
Extremadura 3,36
Cantabria3,28
Comunidad de Madrid 3,25
Castilla y León 3,09
Ceuta 3,06
Comunidad Valenciana 3,04
Comunidad Foral de Navarra 3,02
Cataluña 2,99
La Rioja 2,90
Aragón 3,19
Melilla 2,98
País Vasco 2,87
Galicia 2,69
Principado de Asturias 2,67
Illes Balears 1,97
ESPAÑA 3,15

Fuente

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Regional GDP in the EU, the accesion countries and Croatia in 2003

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Cinco Días

Las regiones destinarán 2.800 millones a parques logísticos

Lola Fernández / MADRID (13-09-2006)


La situación estratégica de la Península, cruce de caminos entre dos continentes y puerta de entrada a Latinoamérica, la convierten en un lugar idóneo para el desarrollo de la actividad logística y distribución. Las comunidades autónomas parecen haberse dado cuenta y pocas son las que se resisten a crear grandes centros logísticos con los que además potenciar sus comunicaciones. En total, durante 2007 se invertirán 2.800 millones de euros en conglomerados e infraestructuras logísticas, parte de los cuales serán aportados por cada autonomía.

La Junta de Aragón está a punto de concluir la segunda fase de su proyecto Plaza, que ha contado con una inversión de 360 millones de euros, aunque ya existen empresas, como Porcelanosa, que se encuentran funcionando. El parque aragonés, con una extensión de 1.200 hectáreas (12 millones de metros cuadrados), terminará con un total de 78 empresas instaladas y 12.000 puestos de trabajo nuevos.

Una de las primeras compañías en instalarse fue Inditex, cuyo director general por entonces y sobrino de Amancio Ortega, Juan Carlos Rodríguez Cebrián, decidió ubicar allí su plataforma para Europa, un centro que ahora completará con otros en Madrid y Palafolls.

Plaza se ha convertido en un referente para el resto de parques logísticos. La sociedad Plaza, en la que participa la Junta, el Ayuntamiento de Zaragoza, la CAI e Ibercaja, promueve algunos espacios para pequeñas empresas donde se pueden adquirir superficies menores de 5.000 metros, importe mínimo para comprar.

A Plaza se le unirá este año un fuerte competidor, Meco en Madrid. Esta plataforma recibirá una inversión de 300 millones de euros para construir uno de los centros logísticos más importantes de la península con una extensión de 12.000 metros, ampliables a otros 60.000 metros. La plataforma madrileña originará un empleo directo de 700 puestos, y la Comunidad de Madrid espera zanjar el proyecto en 2007.

Aprovechando la cercanía del puerto de Vigo, también la Xunta ha decidido apostar por el desarrollo logístico en la región. La Plataforma Salvaterra-As Neves, participada en un 10% por la Consellería de Vivienda, la Zona Franca de Vigo (25%) y la Autoridad Portuaria de Vigo (65%), cuenta con una extensión de 2,5 millones de metro que estarán finalizados en 2009, a los que se unirán otros 2 millones en 2011. La inversión para este proyecto ascenderá a 140 millones de euros y se crearán 5.000 empleos.

En el norte, el centro logístico de mayor envergadura será Arasur en Rivabellosa (Álava), gestionado por Abertis y Caja Vital, con el 39,5%, y en el que participan también el Gobierno Vasco y la Diputación de Álava, cada una con el 10%. El complejo, al que destinarán un total de 360 millones hasta 2013, tiene previsto convertirse en el centro logístico más importante del País Vasco, con 2 millones de metros cuadrados.

A estos centros se les unirá un proyecto, denominado Cylog, en Castilla y León, que supondrá la creación de toda una red logística entre las nueve provincias de la región. El ambicioso enclave supondrá un desembolso de 1.500 millones de euros durante el periodo 2006 y 2015. Esta red se extenderá por 7,3 millones de metros cuadrados y supondrá la creación de 3.000 puestos de trabajo directos.

En Andalucía, el parque de Antequera, ya en segunda fase, supondrá una inversión de 130 millones de euros, al que se unirá el de Huelva. Cataluña y Levante tampoco se quedarán atrás.

El primer proyecto entre España y Portugal


La Plataforma Logística del Suroeste Europeo, ubicada en Badajoz-Gaia, será la primera en la que los dos países colaborarán para ponerla en marcha. El enclave, que comprende una superficie inicial de 300 hectáreas, a las que en el futuro se unirán 100 más, tendrá un área de influencia directa de 10 millones de personas, comprendidas en el triángulo Madrid, Lisboa y Sevilla. El Ministerio de Vivienda, a través de la Sociedad Pública del Suelo (Sepes), participa con una inversión de 90 millones.

El proyecto contará con cinco zonas: un área especializada para empresas que necesiten intercambio entre modos de transporte, otra para compañías de transporte por carretera y una tercera para firmas de logística de transformación y distribución. Además dispondrá de una zona de servicios y otra para sociedades I+D+i.

[TeKnO_lx]

as plataformas logisticas agora parecem ser moda.

lol, esses espanhois que escreveram isso não sabem, chama-se Caia não Gaia  
apesar de badajoz ficar com a maior parte do "bolo", esperemos que Elvas também ganhe um pouco, objectivamente não tem nada a perder.
e com a alta velocidade prevista para Elvas / Badajoz..

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as plataformas logisticas agora parecem ser moda.

lol, esses espanhois que escreveram isso não sabem, chama-se Caia não Gaia  
apesar de badajoz ficar com a maior parte do "bolo", esperemos que Elvas também ganhe um pouco, objectivamente não tem nada a perder.
e com a alta velocidade prevista para Elvas / Badajoz..

El área logística de Salvaterra-As Neves estará a orillas del Miño, cerca de Monçao. Ocupará unos 4 millones de metros cuadrados y parte del área será destinada a la instalación de industrias. Está previsto que se instale una planta de biocombustible, entre otras. Tendrá acceso por autopista y ferrocarril, y entrará en servicio en 2-3 años.

No sería nada raro que alguna gente de Monçao terminase trabajando allí.

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PIB de Galicia no 2º trimestre do ano 2006: +3,9%

Fonte: IGE

A segunda maior inmobiliaria española, a galega Fadesa, está a ser comprada pola madrileña Martinsa, propiedade do ex-presidente do equipo de fútbol Real Madrid Fernando Martín. As autoridades rexionais tentan evitar o traslado da sede social de Fadesa dende Coruña cara a Madrid. A empresa resultante continuará a ser a segunda empresa do ramo a nivel español, tras Metrovacesa.

[Luso]

Moderador do Fórum Defesa Visita a Galiza

O célebre moderador Luso do incontornável Fórum Defesa (o fórum de referência da internet nacional sobre o tema) irá no próximo dia 5 de Outubro, deslocar-se à Galiza para efectuar investimentos na restauração e hotelaria (entre outros).

"Quero ajudar ao desenvolvimento da bela região galega: tenciono adquirir elevadas quantidades de cigalas, vieiras, albarinho e licor de hierbas. Estimo que esta acção se traduza num aumento de 200% do PIB da região", disse.

[manuel liste]

Moderador do Fórum Defesa Visita a Galiza

O célebre moderador Luso do incontornável Fórum Defesa (o fórum de referência da internet nacional sobre o tema) irá no próximo dia 5 de Outubro, deslocar-se à Galiza para efectuar investimentos na restauração e hotelaria (entre outros).

"Quero ajudar ao desenvolvimento da bela região galega: tenciono adquirir elevadas quantidades de cigalas, vieiras, albarinho e licor de hierbas. Estimo que esta acção se traduza num aumento de 200% do PIB da região", disse.

Defensa.net

6 de octubre de 2006

Detenido mientras intentaba escalar la verja del astillero Navantia

Una persona de nacionalidad portuguesa ha sido detenida por la Guardia Civil en la pasada madrugada cuando intentaba penetrar en las instalaciones de Navantia-Ferrol armado con una brocha y un cubo de pintura. Interrogado en las instalaciones policiales, el ciudadano portugués manifestó su intención de repintar la fragata Fijdor Nansen F-310 con pintura fabricada en Portugal cuando llegase al puerto ferrolano para su próxima revisión. Alegó que la pintura portuguesa "era a melhor do mundo", y que tanto Noruega como Navantia se lo agradecerían.

Dió positivo en la prueba de alcoholemia, y fue puesto a disposición judicial. Los bodegueros de la denominación vinícola "Rias Baixas" han manifestado su intención de solicitar el indulto para el encausado y de nombrarle embajador volante del Albariño a nivel mundial.

EFE

[PereiraMarques]

Moderador do Fórum Defesa Visita a Galiza

O célebre moderador Luso do incontornável Fórum Defesa (o fórum de referência da internet nacional sobre o tema) irá no próximo dia 5 de Outubro, deslocar-se à Galiza para efectuar investimentos na restauração e hotelaria (entre outros).

"Quero ajudar ao desenvolvimento da bela região galega: tenciono adquirir elevadas quantidades de cigalas, vieiras, albarinho e licor de hierbas. Estimo que esta acção se traduza num aumento de 200% do PIB da região", disse.

Confessa lá que vais aregimentar as tuas forças para recriares a "Monárquia do Norte"...

[Luso]

Detenido mientras intentaba escalar la verja del astillero Navantia

Una persona de nacionalidad portuguesa ha sido detenida por la Guardia Civil en la pasada madrugada cuando intentaba penetrar en las instalaciones de Navantia-Ferrol armado con una brocha y un cubo de pintura. Interrogado en las instalaciones policiales, el ciudadano portugués manifestó su intención de repintar la fragata Fijdor Nansen F-310 con pintura fabricada en Portugal cuando llegase al puerto ferrolano para su próxima revisión. Alegó que la pintura portuguesa "era a melhor do mundo", y que tanto Noruega como Navantia se lo agradecerían.

Dió positivo en la prueba de alcoholemia, y fue puesto a disposición judicial. Los bodegueros de la denominación vinícola "Rias Baixas" han manifestado su intención de solicitar el indulto para el encausado y de nombrarle embajador volante del Albariño a nivel mundial.

EFE

 
Teve piada sim senhor!
Um sentido de humor parecido com o nosso, vejam bem.
Não é mau rapaz, o Liste.
Vamos lá ver como é que vai estar o rodovalho este ano...
(Gente, lá na terra do Nel Liste o rodovalho é do ...   )

[Luso]

Confessa lá que vais aregimentar as tuas forças para recriares a "Monárquia do Norte"...
Haverá sempre uma garrafita para ti, reles republicano!

[papatango]

Armado com uma brocha  

Oxenti

[manuel liste]

Um sentido de humor parecido com o nosso, vejam bem.

Pues claro.

Como dicen ustedes, somos sus hermanos

[manuel liste]

España invertirá en 2007 4.400 millones de euros en su red de ferrocarril de alta velocidad, y otros 3.000 para la red convencional.

Los astilleros de la Ría de Vigo, en el mejor momento de su historia.

[manuel liste]

Cinco Días

Las remesas de inmigrantes en España alcanzan los 5.000 millones

El dinero que envían los inmigrantes a sus países de origen sigue ganando en volumen. Crece a un ritmo del 20%, con lo que superará los 5.000 millones de euros al acabar el año. Las economías de Bolivia o Ecuador dependen en buena medida de estos envíos de sus expatriados.
 

Marcos Ezquerra / MADRID (11-10-2006)


Según el Banco de España, las remesas crecieron hasta septiembre un 20% sobre el mismo periodo de 2005. Ese año se cerró con 4.614 millones de euros remitidos por los inmigrantes desde España, de forma que, a poco que siga la tendencia, es más que probable que el total de 2006 supere ampliamente los 5.000 millones, según manifestó ayer Íñigo Moré, fundador de la ONG remesas.org.

Estas cifras centraron ayer la presentación del libro Las remesas de los emigrantes desde España a Iberoamérica. La secretaria de Estado de Inmigración y Emigración, Consuelo Rumí, presidió el acto y afirmó que una reducción de un punto porcentual de la comisión aplicada por los intermediarios financieros sobre las remesas llevaría a los países de destino 50 millones de euros más al año.

Las remesas desde España suponen para algunos países una parte capital de la economía: representa un 5,7% del Producto Interior Bruto de Bolivia; a Ecuador, país del que procede un 13% de los inmigrantes en España, le llegan de España, un 3,6% de su PIB, y a Senegal, República Dominicana y Colombia, más del 1%.

En la agenda política se habla cada vez más de recortar los costes de transferencia de las remesas. Según la ONG remesas.org, el pago que se realiza a los intermediarios por el envío de cantidades pequeñas ronda el 3,7%, pero puede llegar hasta el 23% de lo enviado en cantidades pequeñas (150 euros). Los bancos y cajas tradicionales cobran mayores comisiones frente a empresas especializadas como Latinoenvíos, Giroexpress o Unigiros Express que cobran cerca del 4%, según remesas.org.

La secretaria de Estado rehusó especificar los avances en el objetivo de eliminar los costes de transferencia hacia tres países -dos latinoamericanos y uno del Magreb- avanzado en la conferencia Euroafricana que se celebró antes del verano en Rabat (Marruecos). Tampoco explicó de qué forma se compensaría a las empresas intermediarias.

Cinco millones de latinoamericanos

Además de en términos de Producto Interior Bruto, el grado de dependencia de las remesas se puede medir en personas afectadas: según los cálculos de remesas.org, 1,5 millones de latinoamericanos reciben dinero desde España. Sumando los hijos que tienen a cargo, hasta cinco millones de personas dependerían de esos envíos. Íñigo Moré afirmó ayer que las remesas suponen mejor educación, atención sanitaria y alimentación para millones de niños de América Latina y otras zonas del mundo.

A tenor de las cifras, no es de extrañar que cada vez más voces hablen de las remesas como la 'ayuda al desarrollo' más eficaz. No queda lejos el recuerdo de España: en las décadas de los 50 y 60 del siglo pasado, cientos de miles de españoles emigraron a Alemania en busca de trabajo y, con sus remesas, contribuyeron a impulsar el incipiente despegue económico.

En todo caso, Rumí afirmó ayer que hay que huir de la concepción de remesas como fuente principal de desarrollo, 'que debe provenir del interior'. Rumí subrayó la importancia cuantitativa de la inmigración regular, al hablar de un avance del 20% en la contratación en los países de origen: Hasta septiembre, habrían entrado en España por esta vía 200.000 personas.

Es emocionante ver que el país de uno contribuye de forma tan importante al desarrollo de paises lejanos como Bolivia o Ecuador. Ojalá España esté en condiciones de seguir recibiendo inmigrantes durante muchos más años.