[Observador]

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Spanish Navy Acquires Leopard ROVS Through NSPA
The NATO Support and Procurement Agency (NSPA) has acquired a Remotely Operated Vehicle System (ROVS) for the Spanish Navy.
Naval News Staff 23 Apr 2021

NSPA press release

The system will provide the Spanish Navy with improved diving support capabilities and will facilitate the execution of their International Submarine Escape and Rescue Liaison Office responsibilities.

The ROVS includes a launch and recovery system, tether management system, hydro acoustic positioning capability and a shipboard control module. The workhorse of the ROVS is a Seaeye Leopard, an innovative mid-size electric ROV that provides optimized transportability and operational capability in a reduced footprint.

The Leopard is an exceptionally powerful electric work class vehicle with a minimal 20ft x 8ft LARS footprint. It is fitted with up to 11 thrusters to provide a forward thrust of over 500kgf, has a 200kg payload and is controlled by Saab Seaeye’s iCON intelligent control system.

The contract was awarded to Saab Seaeye after a complex procurement process. Upon delivery, NSPA will coordinate operator and support training as well as the installation and integration of the ROVS.

The Naval Support Section provides technical and operational support to the 20 navies of the Naval Logistic Support Partnership, delivering projects and meeting supply requirements in home port and providing port services worldwide to ships under way.

https://www.navalnews.com/naval-news/2021/04/spanish-navy-acquires-leopard-rovs-through-nspa/

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NAVANTIA avanza en la fabricación del prototipo del mástil integrado para las F-110.

Navantia Ría de Ferrol avanza en la fabricación en sus talleres del prototipo del Mástil Integrado para las fragatas F-110, diseñado en el astillero.

Se trata de un I+D que, entre otros trabajos, incluye el diseño y la fabricación de la parte superior del Mástil Integrado que llevarán las fragatas F-110. De este modo, se adelanta la ingeniería y la fabricación de una de las partes más complejas y con mayor valor añadido de estos buques.

La dificultad de estos bloques reside en la cantidad de desarrollos tecnológicos que se integran en los mismos, todos ellos relacionados con el sistema de combate, la parte tecnológicamente más desarrollada de las fragatas. Una vez finalizada su fabricación en el Astillero de Ría de Ferrol, el prototipo se instalará en el Centro de Integración de Sistemas en Tierra (CIST) que se está construyendo en la Base Naval de Rota.

El CIST será un centro de pruebas que en una primera fase servirá para apoyar la ingeniería de integración, instalación y pruebas de los sensores y sistemas que se incorporarán en el nuevo mástil integrado de la fragata F-110, así como de aprendizaje industrial de cara al diseño y fabricación del mástil. Permitirá realizar pruebas de prestaciones, ajuste y calibración en condiciones similares al entorno de operación marino y comprobar la compatibilidad electromagnética entre los mismos. Una vez concluida la construcción de las fragatas, el CIST apoyará el posterior ciclo de vida de estos buques y las pruebas de futuros sistemas de sensores y comunicaciones.



En la construcción del mástil en taller intervienen más de 50 personas, a las que se suman otras 20 más de ingeniería, en distintas fases. Además, la fábrica de Turbinas realiza el mecanizado de los bloques que conforman este prototipo, con maquinaria innovadora y de alta precisión.

Galaxia Militar

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Ya flota!!!

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https://www.facebook.com/171791059611032/posts/3800505093406259/

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El BOD publica la orden que asigna el nombre “Ysabel” (A 06)

Juan Carlos Diaz Lorenzo · 17 mayo, 2021


El nombre "Ysabel"· (A 06) ya es oficial desde hoy

El Boletín Oficial de Defensa de este lunes 17 de mayo de 2021 publica la orden ministerial 24/2021, de 13 de mayo, por la que se asigna al buque de transporte logístico del Ejército de Tierra el nombre de “Ysabel” y el numeral A-06. Como ya ha informado puentedemando.com, se trata del ex “Galicia”, de Flota Suardíaz, que se encuentra en el dique flotante de Metalships, en Vigo, de donde saldrá pintado de gris naval, para dirigirse a la base naval de Cartagena, donde el próximo 2 de junio causará alta en la Lista Oficial de Buques de la Armada.

En su exposición de motivos, se explica que “el nombre de Isabel (Ysabel en castellano antiguo) está muy ligado al ejercicio del poder por mujeres ilustres a lo largo de la historia de España. Alcanza su culmen con Ysabel de Castilla, más conocida como la Católica, protagonista en la unificación de los reinos peninsulares y en la creación del Estado moderno. Otros significativos ejemplos son Isabel de Portugal, reina, emperatriz y gobernadora de los reinos españoles durante los viajes de su esposo, el rey Carlos I; e Isabel de Valois, apreciada consejera política de su marido, el rey Felipe II”.

El nombre Ysabel guarda relación con los descubrimientos y ocupaciones de territorio de ultramar por parte de exploradores españoles durante el siglo XVI y entre ellos se cita la gobernadora Isabel Barreto, conocida popularmente como la almiranta de la Mar del Sur e Isabel de Guevara, que participó en la fundación de Buenos Aires.

En consecuencia, se añade, “con el propósito de subrayar el papel decisivo de las mujeres en la historia de España y del mundo, representadas, entre otras muchas, por las figuras históricas mencionadas, parece oportuno asignar un nombre tan español y arraigado como es el de Ysabel a un buque, para que permanezca vivo su recuerdo y sirva como fuente de inspiración y ejemplo para las generaciones actuales y futuras”.

Foto: Txema Prada para Foronaval.com

https://www.puentedemando.com/el-bod-publica-la-orden-que-asigna-el-nombre-ysabel-a-06/

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A punto de zarpar de Cádiz con urgencia un patrullero de la Armada rumbo a Ceuta

La tripulación del 'Medas', con base en Puntales, ya está a bordo, preparada para intervenir en la crisis migratoria con Marruecos en la ciudad autónoma

https://www.diariodecadiz.es/noticias-provincia-cadiz/tension-diplomatica-Marruecos-Cadiz-urgencia-patrullero-Armada-Ceuta_0_1575144733.html

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Preparándose en astillero para su nueva función el nuevo buque Ysabel A-06, que aunque pertenece al Ejército de Tierra, estará tripulado por la Armada, además es gris y flota, así que se me hace raro incluirlo en el ET.

Se le ha hecho un recorrido a propulsión, casco, sistema eléctrico, se han instalado comunicaciones militares vía satélite etc.

Dentro de poco un gemelo suyo iniciará el mismo proceso.

Se encargará del transporte puerto a puerto de vehículos y materiales del ET en despliegues, así como de Ceuta y Melilla o las Canarias a la península.

El Ex.Galicia y el Surprise, la otra unidad que se convertirá:



Ambos buques tienen una capacidad de carga de casi 4.500 toneladas de vehículos cada uno de ellos.

el Ro-Ro GALICIA, con código IMO: 9268409, construido en el astillero de Hijos de J. Barreras S. A en Vigo (España), en el año 2003. Tiene un tamaño de 49,4 x 21,4 m, siendo su calado de 5,6 m. Propulsión: (2) MAN-B&W 9L32, para dos hélices de paso fijo y una potencia de 8.280 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 19,5 nudos y unas 16.361 toneladas de registro bruto.

El GALICIA, es un buque de carga rodada que transporta vehículos, unos 1.253 autos o 110 remolques + 231 autos, de casco de acero individual. Tiene  una tripulación de 18 personas  y capacidad para 12 conductores, repartidos en 6 camarotes. Para la carga de los vehículos, tiene una puerta-rampa delantera de 15 metros de longitud x 10 m de ancho; una rampa fija de 43 m x 3,5 m de ancho; Una cubierta articulada de 39 m x 3,5 m de ancho; una rampa de Hoistable de 29,5 m x 3,5 y rampas fijas para el acceso del coche entre las cubiertas Hoistable Cardeck entre la cubierta principal y superior.

El Surprise:

Detalles principales:Guardapolvo de la longitud: 141,25 m
Longitud entre los perpendiculares: 132,00 m
Anchura moldeada: 21,00 m
Profundidad a la cubierta principal: 7,00 m
Proyecto máximo: 6,00 m
Lastre en el proyecto máximo: 4 660 T
Velocidad de servicio: 20 nudos
Gama: 7000 millas
Equipo: 18 personas + dueño
Conductores: 12 personas
Cubiertas del alojamiento: 1 + timonera
Clasificación:El registro de Lloyd: 100 A1 rollo en buque de carga Roll off, UMS de LI LMC
Propulsión y equipo el maniobrar:Motores principales: 2 x 6480 kilovatios (2 x 8813 BHP) en 550 RPM
Generación de sistemas: 2 motores diesel auxiliares x 845 kilovatio del BHP (2 x 620) en 1500 RPM
Número de propulsores de la echada: 2
Revoluciones del propulsor: 150
Empujador del arco: 1 echada controlable, conducida eléctricamente, 800 BHP
Emergencia Genset: 1 motor diesel 150 BHP (110 kilovatios) en 1500 RPM
Capacidad de carga:Cubiertas de cargo: 4 + 3 coche-cubiertas móviles
Capacidad de los coches: 1253
Capacidad con los remolques: 110 remolques + 231 coches
Equipo del cargo:Rampa en popa de la puerta: longitud x y de 15 m 10 m de ancho para los vehículos 38 T
Rampa fija: entre la cubierta principal y la parte inferior doble,
43 m x 3,50 m para los vehículos 38 T
Cubierta articulada: entre la parte inferior doble y la cubierta principal
Rampa movible: entre la cubierta principal y la cubierta superior,
29,50 m x 3,50 m, para los vehículos 38 T
Rampa para los coches: entre la cubierta superior e intermedia
Hoistable Cardecks: 3, entre la parte inferior doble y la cubierta principal,
cubierta principal y superior, y cubierta superior e intermedia
Capacidad de los tanques:Capacidad de gasolina y aceite: ³ de 875 m (aproximadamente)
Capacidad del gasoil: ³ de 115 m (aproximadamente)
Capacidad del aceite lubricante: ³ de 45 m (aproximadamente)
Capacidad del agua dulce: ³ de 130 m (aproximadamente)
Capacidad del agua del lastre: 2000 ³ de m (aproximadamente)

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https://www.puentedemando.com/la-primera-imagen-a-flote-del-buque-logistico-ysabel-a-06/

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La fragata española “Cristóbal Colón” efectúa el lanzamiento de un misil contra un blanco supersónico durante un ejercicio naval de la OTAN

l pasado viernes 21 de mayo la fragata de la Armada Española “Cristóbal Colón”, durante su participación en los ejercicios de la OTAN “At Sea Demonstration /Formidable Shield 2021”, efectuó con éxito el lanzamiento de un misil Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) contra un blanco supersónico con altura roza-olas a casi tres veces la velocidad del sonido.

Este lanzamiento, cuyo objetivo consistió en dar defensa a una supuesta unidad valiosa simulada (HVU: en inglés High Valid Unit), supone un gran hito para España y para la Armada. Se trata de la primera vez que un buque español efectúa un lanzamiento real de un misil contra este tipo de blancos con un perfil de vuelo tan exigente para los sistemas de defensa aérea.



La compleja cinemática que el blanco supersónico roza-olas presenta requiere de la máxima capacitación de los Sistemas de Combate navales a la hora de hacerles frente, ya que, al volar a tan baja altura y tan rápido, es muy difícil detectarlo con tiempo suficiente para poder enfrentarlo con los misiles propios.

Además, el lanzamiento de la Cristóbal Colón contó con un detalle extra de dificultad, ya que el blanco no se dirigió directamente a la fragata española, sino que realizaba una trayectoria de aproximación indirecta, lo que lo hace que la complejidad de la defensa antimisil fuese todavía mayor.

Queda de esta manera demostrado una vez más la capacidad de las plataformas españolas F100 a la hora de dar defensa antiaérea y antimisil frente a las amenazas antibuque más modernas, lo que hace que nuestras fragatas continúen siendo un referente de entidad ante el resto de unidades navales extranjeras, y ante la comunidad internacional en general.



El ejercicio At Sea Demonstration/Formidable Shield trata de demostrar la capacidad de integración de las unidades navales de los países aliados de la OTAN en un entorno de defensa aérea y antimisil (en inglés; Integrated Air and Missile Defense). Los mejores buques de las marinas del mundo se dan cita en este evento bienal, cuya edición 2021 está teniendo lugar en aguas escocesas y durará hasta el próximo día de junio.



La Fragata Cristóbal Colón (F105) es la quinta fragata tipo F100 de la 31ªEscuadrilla de Superficie, con base en el Arsenal Militar de Ferrol. Su capacidad antiaérea hace que sea uno de los buques más reconocidos a nivel internacional. Dentro de sus misiones se encuentran las integraciones dentro de las agrupaciones navales permanentes de la OTAN (SNMG; en inglés Standard Nato Maritime Group), de las cuales la número 2, con despliegue permanente en el Mediterráneo y Mar Negro, ha contado con la presencia de la fragata F105 como buque de Mando entre los meses de noviembre de 2020 y marzo de 2021, en los que ha estado un total de 150 días desplegada en beneficio de España y de la OTAN.

Galaxia Militar

[goldfinger]

Llegó a su nueva casa, Cartagena.

El día 2 de junio recibirá la bandera y pasará a ser propiedad de la Armada

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Hola Goldfinger,

E noticias do MLU das F-100, já há algo em concreto?

[goldfinger]

Hola Goldfinger,

E noticias do MLU das F-100, já há algo em concreto?

Buenas.

No, solo lo dicho varias veces que se hará para comunalizar en todo lo posible con las F-110 en todos los equipos que se pueda de comunicaciones, control, eléctricos etc,

Afortunadamente las F100 ya se diseñaron pensando en futuras modernizaciones y todos sus sistemas están encapsulados en bastidores para reemplazarlos de manera sencilla.

No creo que se haga hasta que la primera F110 esté operativa y se pueda hacer esa MLU a la primera F 100 que la tendría en dique varios meses

[goldfinger]

Ya es oficialmente del Ejercito y luce su bandera: