[Charlie Jaguar]

A aeronave em questão sofreu uma avaria logo cedo esta manhã quando se preparava para descolar para o voo de teste, e é por essa razão que ainda não apareceu nos radares, nem iniciou obviamente o voo ferry em direção a Portugal.

As equipas de manutenção estão a averiguar o problema, mas há esperança de que o Orion possa fazer a viagem até à BA11 ainda no decurso desta semana.

Nova tentativa de voo de teste amanhã, vamos ver como correm as coisas com o ex-60+06/24815.

[NVF]

Três ou quatro Triton -- ainda mais caros que o SeaGuardian -- permitiriam manter vigilância diária e permanente de toda a ZEE, 365 dias por ano. Just saying.

[Red Baron]

O Kawasaki P-1 embora mais caro que o P-8 também é mais avião.

[Charlie Jaguar]

Voo de teste em curso.

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[Charlie Jaguar]

Voo de teste em curso.

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Voo de teste concluído sem problemas.

O voo ferry em direção a Beja está agora marcado para amanhã dia 1 de Março.

[Sawit]

Parece que o KC-390 vai para Nordholz amanhã

[Charlie Jaguar]

E o P-3C CUP 24815 já vem a caminho. Chegada prevista à BA11 entre as 12/12h30.

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[Pescador]

Só se houver mais contrapartidas para a industria nacional, mas se fosse esse o caso já estávamos a ouvir por esta altura algo nesse sentido
Até lá muita coisa pode acontecer como por exemplo a Embraer vender a OGMA tal como fez com a fábrica de Évora.

Já existia antes. É questão de ser bem gerida ou contrário de muito coisa por cá, onde até alguns que não deviam metem demasiado o bedelho. O Arsenal do Alfeite é um belo exemplo.
Devia ser reativada uma fabrica de munições também. Embora por ai se fosse fabrica de bandeirinhas brancas e arco íris teria mais apoio

[Charlie Jaguar]

E o P-3C CUP 24815 já vem a caminho. Chegada prevista à BA11 entre as 12/12h30.

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E o 24815 já sobrevoa território nacional neste momento.

[Charlie Jaguar]

E aqui está o 24815 à chegada a Beja por volta do meio-dia, a foto possível para já.

[Pescador]

E aqui está o 24815 à chegada a Beja por volta do meio-dia, a foto possível para já.

É motivo de orgulho ter meios assim, mesmo não sendo novos, mas actualizados e muito capazes. Uma lufada de ar fresco no panorama

[luis simoes]

Muito obrigado pela sempre correta atualização da chegada de mais um reforço e que reforço para a nossa FAP para Portugal....com uma das maiores areas maritimas para patrulhar é mais que bem vindo ...
Boa sorte

[Charlie Jaguar]

Notícia da chegada do 24815 no site da FAP e no Pássaro de Ferro.

(Fotos: Força Aérea Portuguesa)




https://www.emfa.pt/noticia-4514-Segundo%20avi%C3%A3o%20P-3C%20chega%20a%20Portugal
http://www.passarodeferro.com/2024/03/segundo-p-3-ex-marinha-alema-chegou.html

[saabGripen]

Estes dois que chegaram agora estão operacionais ou apenas em condições de voar?

[Charlie Jaguar]

Estes dois que chegaram agora estão operacionais ou apenas em condições de voar?

Estão apenas em condições de voar. O 24815 (ex-60+06) tinha - ou terá ainda - um problema de contaminação nos seus tanques de combustível, e o 24817 (ex-60+08) atingiu o limite de horas antes de inspeção.

O -15 não voa desde o início de 2021, o -17 desde Outubro do ano passado. E como são 2 células não-MLU, diria que estas deverão ser certamente para servir de "vacas".