[hellraiser]

Boa tarde!
Pelas fotos que tenho visto destes navios, fico com a ideia de que dispõem de lançadores verticais para Sea Sparrow apenas num dos lados do hangar (bombordo, estibordo?). Será assim?

Cumprimentos

Correcto. As M têm 16 células de VLS a bombordo. Se reparar, o hangar está ligeiramente deslocado para estibordo.

(Uma boa maneira para quem não está habituado a situar bombordo e estibordo lembre-se que estibordo que parece indicar esquerda na realidade fica ao contrário, à direita, virado para a proa do navio, logo bombordo fica à esquerda)

a forma mais facil é pensando num barco a ir para sul, no tempo dos descobrimentos os navios navegavam a principio com a costa a vista, portanto no lado eskerdo do navio, assim chamavam bom-bordo.

[Upham]

Boa tarde!

Obrigado pela resposta á minha pergunta e também pelas dicas (bombordo/estibordo), confundia-me sempre esse pormenor do vocabulário naval.

Quanto ao "bloco" do hangar e sensores/armamento, tem de facto uma disposição incomum. Em quase todos os navios costuma ser tudo muito  simétrico, neste não.
Mesmo o Goalkeeper está de lado. Será para contrabalançar o peso dos tubos no outro lado do hangar, ou os pesos em questão não serão muito significativos? Ou ainda a razão poderá ser por este sistema exigir uma penetração consideravel (como li numa outra mensagem no fórum) do sistema de alimetação no plano onde é assente, e não sendo por consequência viável instala-lo por cima da porta do hangar?

Cumprimentos!

[Yosy]

Boa tarde!

Obrigado pela resposta á minha pergunta e também pelas dicas (bombordo/estibordo), confundia-me sempre esse pormenor do vocabulário naval.

Uma forma fácil (já aqui dita): quando nos Descobrimentos navegávamos na costa de África o lado esquerdo era o lado da terra (o lado bom - bombordo); o lado direito era o lado do horizonte, das estrelas (estibordo).

[ricardonunes]

Lotação "completa e normal", provisória, dos navios da classe M

[TazMonster]

Boa tarde!

Obrigado pela resposta á minha pergunta e também pelas dicas (bombordo/estibordo), confundia-me sempre esse pormenor do vocabulário naval.

Uma forma fácil (já aqui dita): quando nos Descobrimentos navegávamos na costa de África o lado esquerdo era o lado da terra (o lado bom - bombordo); o lado direito era o lado do horizonte, das estrelas (estibordo).

E no caminho de regresso?? Como era??

[Luso]

Boa tarde!

Obrigado pela resposta á minha pergunta e também pelas dicas (bombordo/estibordo), confundia-me sempre esse pormenor do vocabulário naval.

Uma forma fácil (já aqui dita): quando nos Descobrimentos navegávamos na costa de África o lado esquerdo era o lado da terra (o lado bom - bombordo); o lado direito era o lado do horizonte, das estrelas (estibordo).

E no caminho de regresso?? Como era??

Diziam simplesmente:

"Vamos para cima!" e também "Ala que se faz tarde" ou ainda "Bute p´a Belém, oh Vasco!"

[Yosy]

Lotação "completa e normal", provisória, dos navios da classe M

Xiiiii na Armada são mesmo mais que as mães.

Este navio leva 164 tripulantes; um navio mercante "normal" leva, no máximo, 20. A grande maioria navega com 10-15.

[Lightning]

Um avião comercial voa só com os 2 pilotos enquanto por exemplo o P-3 tem uma tripulação de 12 elementos.

E eu sozinho conduzo o meu carro enquanto o Exército precisa de 4 militares para operar um carro de combate.

Mas esse género de comparações não se fazem, não tem lógica nenhuma.

[hellraiser]

Boa tarde!

Obrigado pela resposta á minha pergunta e também pelas dicas (bombordo/estibordo), confundia-me sempre esse pormenor do vocabulário naval.

Uma forma fácil (já aqui dita): quando nos Descobrimentos navegávamos na costa de África o lado esquerdo era o lado da terra (o lado bom - bombordo); o lado direito era o lado do horizonte, das estrelas (estibordo).

E no caminho de regresso?? Como era??

Diziam simplesmente:

"Vamos para cima!" e também "Ala que se faz tarde" ou ainda "Bute p´a Belém, oh Vasco!"

eu axo que era mais, vamos la embora que já e tarde, senão depois a Maria da-me com a pá do pão!

[Spectral]

bombordo >> bomba >> coração >> lado esquerdo  

[Leonidas]

Na sequência do que se trata aqui(http://forumdefesa.com/forum/viewtopic.php?t=5311&start=64)

Penso que os Sonares que estão nas JB irão para as KD, agora se vão os das KD para eles não sei.

Uma coisa é certa os sonares da JB não vai para o uruguai. relativamente aos sonares da KD só sei que está previsto virem com o PHS-36 (sonar passivo e activo de casco, de média frequência) e o TACTAS17 DSBV 61 (sonar passivo rebocado de longo alcance). Por isso os sonares actuais não sei para onde vão.

Como é a configuração das KD para a Bélgica?

As diferenças entre os sonares das KD e das VdG são muitas? Qual é o melhor? Já agora, porque é que as KD não virão com a configuração que se conheçe em rtelação aos sonares? É por causa disto ==» $$$?

Cumprimentos

[JLRC]

As diferenças entre os sonares das KD e das VdG são muitas? Qual é o melhor? Já agora, porque é que as KD não virão com a configuração que se conheçe em rtelação aos sonares? É por causa disto ==» $$$?

Cumprimentos

A KD vem com a configuração actual. O que se diz mas sem confirmação, é que os sonares SQS-510 das João Belo serão montados nas KD por serem melhores.

[zocuni]

Tudo bem,

Já existem rumores,de como tais Fragatas irão ser denominadas e seus respectivo numero?

Abraços,
Zocuni

[luis filipe silva]

Zocuni escreveu:

Tudo bem,

Já existem rumores,de como tais Fragatas irão ser denominadas e seus respectivo numero?

Apenas os dois primeiros Navios de Patrulha Oceânica e os dois de combate à poluição / balizadores têm nomes.
Viana do Castelo (P 360), Figueira da Foz (P 361), Sines (????) Ponta Delgada (????)
Mas as fragatas terão nomes ligados aos governos pós 25 de Abril.

F 000 Crise e F0000 Contenção

[SSK]

Como me foi pedido em MP pelo P44 aqui vão os videos de 01/11/06

  RTP http://www.youtube.com/watch?v=Q9D9HvVyvoA