O SLAR é o Eriksson "herdado" dos C-212 ou estou a sonhar (ou a ter pesadelos, dependendo da forma de ver a situação)?
Tenho quase a certeza que sim, Luís. Se não me engano o par de -300 foi vendido ao Uruguai sem os SLAR, que terão sido reaproveitados nos VIMAR.
O Uruguai tem, ou teve, um ou outro Aviocar com SLAR, mas penso que eram aparelhos oriundos da Guarda Costeira Sueca.