[Red Baron]

Esqueçam o M-346, nos próximos 20 anos será Leonardo e Embraer.


O resto é para manter até cair.


Abraços,

O M-346 e o M-345 são da Leonardo.

Quanto ao SuperTucano, quando esteve no campo de tiro Alcochete foi a testar armamento para um cliente.

[typhonman]

Esqueçam o M-346, nos próximos 20 anos será Leonardo e Embraer.


O resto é para manter até cair.


Abraços,

O M-346 e o M-345 são da Leonardo.

Quanto ao SuperTucano, quando esteve no campo de tiro Alcochete foi a testar armamento para um cliente.

Eu sei. mas o ST é da Embraer, faz quase o mesmo e é mais barato !

[Red Baron]

Esqueçam o M-346, nos próximos 20 anos será Leonardo e Embraer.


O resto é para manter até cair.


Abraços,

O M-346 e o M-345 são da Leonardo.

Quanto ao SuperTucano, quando esteve no campo de tiro Alcochete foi a testar armamento para um cliente.

Eu sei. mas o ST é da Embraer, faz quase o mesmo e é mais barato !

Depende dos contratos. A grande vantagem do EMB-314 é ser montado nos EUA, como tal pode ser comprado pelo FMS.

[NVF]

O problema é que o ST, sendo um avião de ataque, é demasiado caro quando comparado com o PC-21, o que o torna num avião de treino demasiado ineficiente. Seria, basicamente, mais um cheque em branco para o Brasil, que tem sido um dos grandes sorvedouros de dinheiro da nossa economia.

[dc]

O ST nem seria mau, SE houvesse intenção de o usar como avião de ataque. Mas como por cá o hábito é subaproveitar as capacidades dos meios, íamos pagar mais pelo ST sem aproveitar o seu potencial.

Mas também convenhamos, se as aeronaves estiverem a ser testadas para a tal escola internacional, as aeronaves não serão da FAP, logo é indiferente terem capacidade de combate.

[Charlie Jaguar]

O ST nem seria mau, SE houvesse intenção de o usar como avião de ataque. Mas como por cá o hábito é subaproveitar as capacidades dos meios, íamos pagar mais pelo ST sem aproveitar o seu potencial.

Mas também convenhamos, se as aeronaves estiverem a ser testadas para a tal escola internacional, as aeronaves não serão da FAP, logo é indiferente terem capacidade de combate.

Vai na volta, e se para cá vier, nem as metralhadoras o ST deverá ter instaladas. Por fonte segura soube ontem que a avaliação do M-346 correspondeu a tudo aquilo que a FAP já sabia e estava à espera, mas como nesta cantiga quem toca são os privados a coisa continuará taco a taco.

[Red Baron]

O ST nem seria mau, SE houvesse intenção de o usar como avião de ataque. Mas como por cá o hábito é subaproveitar as capacidades dos meios, íamos pagar mais pelo ST sem aproveitar o seu potencial.

Mas também convenhamos, se as aeronaves estiverem a ser testadas para a tal escola internacional, as aeronaves não serão da FAP, logo é indiferente terem capacidade de combate.

Como avião de ataque ao solo low cost e de apoio a formação(feita principalmente nos M-346) não era uma má ideia.
O problema é onde vai utilizar o meio? Missões ONU?, duvido que paguem para ter esse meio. Moçambique? primeira imagem das vitimas de um ataque e vinha logo a historia do colonialismo e do racismo.

Acho que estamos bem servidos com os F-16 para a missão de ataque ao solo.

[dc]

Sendo aeronaves para a escola privada, nem faz sentido haver preocupação com a capacidade de combate. Se fossem directamente para a FAP, a conversa seria outra, e aí surgia o debate da utilidade militar do ST (ou até do M-346). Mas para os actuais TOs em África, o meio mais adequado são hélis de ataque, sendo o único senão destes, serem meios completamente especializados (indo contra a ideia de "duplo-uso").

[P44]

Peçam a Marrocos

https://mobile.twitter.com/MoorishWarrior4/status/1375429702878437380

[Charlie Jaguar]

Muito interessante esta peça da Air & Cosmos sobre o suposto interesse nacional no Super Tucano. Lá vem escrito claramente que a aeronave seria para treino avançado e COIN, esta última missão no âmbito de operações militares ao serviço das Nações Unidas.

https://www.air-cosmos.com/article/des-avions-de-contre-insurrection-super-tucano-pour-le-portugal-24499

[tenente]

Assim parece, CG, assim parece.
Ouvi hoje mesmo da boca de um oficial superior da FAP, um segredo bem guardado.

Pelo que sei, a confirmar-se serão oito a dez unidades que virão para a FAP.
Será uma boa escolha ?
Para mim isto do COIN é treta, se não temos pilim para os helis vamos gastar muito mais em oito/dez acfts?
À é verdade são dos amigos.......

Para IAV ficavamos melhor servidos com o PC21, é a minha opinião e ainda por cima por metade dos custos...

Esperemos !!!

Abraço

[typhonman]

Como disse, tudo o que será comprado será Leonardo ou Embraer.


Ou seja, iremos ter helis só para evacuação e os EMB-314 para CAS/COIN.


Preferia helis de ataque, mas, é o que há...

[Stalker79]

Assim parece, CG, assim parece.
Ouvi hoje mesmo da boca de um oficial superior da FAP, um segredo bem guardado.

Pelo que sei, a confirmar-se serão oito a dez unidades que virão para a FAP.
Será uma boa escolha ?
Para mim isto do COIN é treta, se não temos pilim para os helis vamos gastar muito mais em oito/dez acfts?
À é verdade são dos amigos.......

Para IAV ficavamos melhor servidos com o PC21, é a minha opinião e ainda por cima por metade dos custos...

Esperemos !!!

Abraço

Então será mesmo para á FAP e não para a tal escola!?
 

[tenente]

Aeronaves com capacidades COIN, não podem ser adquiridas por entidades civis.

Abraços

[Get_It]

Para mim isto do COIN é treta, se não temos pilim para os helis vamos gastar muito mais em oito/dez acfts?

x2. Quanto mais depois enviar um destacamento de aeronaves.

Mas caso seja assim é da maneira que estamos cada vez mais perto da Irlanda - os futuros substitutos do F-16 seriam mesmo os ST.



Cumprimentos,