Tens alguma ideia da diferença de horas de voo das células BM, face às monolugar? É que, mediante a substituição dos F-16 por, por exemplo, F-16V, estes BM podiam tomar o lugar dos Alpha Jet, caso este continue sem substituto à vista.
O facto dos caças de quinta geração serem até ao momento maioritariamente monolugar, dá mais força à necessidade de uma aeronave de treino avançado à jacto. Mas até já tinha falado disto mesmo com a vinda do F-35, passar alguns bilugar do F-16 para a 103. É um pouco mais caro de operar que um avião dedicado de raiz a instrução, mas poupa-se temporariamente um investimento milionário em jactos de treino.