Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #540 em: Outubro 29, 2019, 03:33:15 pm »
493 milhões de dólares americanos?
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #541 em: Novembro 04, 2019, 07:10:34 pm »
493 milhões de dólares americanos?

Penso que serão Dólares NZ, o que daria +- 283 M€
"[Os portugueses são]um povo tão dócil e tão bem amestrado que até merecia estar no Jardim Zoológico"
-Dom Januário Torgal Ferreira, Bispo das Forças Armadas
 

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dc

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #542 em: Novembro 25, 2019, 03:45:28 pm »


Para relembrar o navio ideal para substituir o Berrio... E não é que até é um AOR bonito?
 
Os seguintes utilizadores agradeceram esta mensagem: Crypter, Stalker79

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #543 em: Novembro 25, 2019, 04:27:06 pm »


Para relembrar o navio ideal para substituir o Berrio... E não é que até é um AOR bonito?


Até um destes usado era uma beleza! Desde que se decidissem a fazer alguma coisa antes que o Bérrio se desfaça da ferrugem!!!



 :-P
 

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P44

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #544 em: Janeiro 23, 2020, 01:22:49 pm »

The BRFs ordered for the French Navy will be based on the design of the LSS Vulcano ordered for the Italian Navy. Chantiers de l’Atlantique image.

Safran’s PASEO XLR Selected for French Navy’s Future Replenishment Tankers
Safran Electronics & Defense was recently selected to supply the PASEO XLR extra long-range naval optronic identification & fire control system for the French Navy (Marine Nationale)'s future replenishment vessels known as BRF.

Xavier Vavasseur  23 Jan 2020

According to Safran, PASEO XLR allows manual or automatic sector surveillance, automatic target tracking, visual identification and transmission or reception of 3D target designation information. PASEO XLR is able to simultaneously control several guns of different calibers. The system can be integrated in a Combat Management System or operated in a stand-alone mode.

Safran’s PASEO XLR system gives the French navy very-long-range identification capability. It is especially valuable in a context of asymmetric combat, where front-line ships are called on to operate near coastlines, and may engage small vessels showing suspicious behavior. The PASEO XLR system allows ships to determine these vessels’ intentions at a range enabling the frigate to activate its self-defense system.

In March 2018, Safran was already selected to supply PASEO XLR for the French Navy’s future FDI frigates. Pierre-Olivier Nougues, Vice President Sales & Marketing, Naval Key Accounts, at Safran Electronics & Defense, said at the time: “We are very proud to have won this contract from Naval Group on behalf of the French navy. These new frigates will be fitted with our highest-performance electro-optical sighting systems.”

About the French Navy BRF



The CGI of BRF show the vessel fitted with BAE Systems Bofors 40mk4 gun systems forward and aft. Chantiers de l’Atlantique image.

Previously known as FLOTLOG (for Flotte Logistique), the BRF (bâtiments ravitailleurs de force or force replenishment vessel) contract is valued at 1.7 Billion Euros. The design of the French BRF is based on the Italian Navy LSS (Vulcano-class) designed by Fincantieri. The forward section of the French BRFs will be built by the Italian shipyard while the remaining and final assembly will take place in Frane at Chantiers de l’Atlantique.

The future French Navy tankers, with a fuel capacity of 13,000 m3, have the mission to provide logistical support to the French and allied navies’ combat vessels. They will carry fuel for vessels, jet fuel for aircraft, weapons and ammunition, spare parts, as well as food. The ships will also be equipped with waste management solutions and repair workshops.

The BRF will be modern and highly effective double-hulled ships, which will comply with existing international regulations. They will replace the current single-hulled Durance-class tankers of the French Navy that entered active service in the 1970s and 80s. The 4 new BRF will provide long-term support for any blue-sea combat fleet (aircraft-carrier, LHDs, destroyers) in both liquid and solid stores: fuel, ammunition, spare parts and food.

The French BRF will be slightly larger than the Italian Vulcano (194 meters in length and 28,700 tons full load displacement compared to 193 meters and 27,200 tons). We were told by a DGA representative during Euronaval 2019 the reason for this difference is the Charles de Gaulle aircraft carrier: Its air wing is significantly larger compared to the Italian aircraft carrier Cavour. The requirements for aviation fuel are greater.

Main characteristics of the BRF vessels
Gross tonnage: 28,700 GRT
Overall length: 194 m
Overall width: 27.40 m
Crew capacity: 190 people (of which 130-people strong crew
Total deadweight: 14,870 tonnes
Freight volume: 13,000 m3
Total installed capacity: 24 MW
Artillery: 40 mm guns
Polaris® Combat Management System

https://www.navalnews.com/naval-news/2020/01/safrans-paseo-xlr-selected-for-french-navys-future-replenishment-tankers/

Este nem em sonhos  :jok:
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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #545 em: Janeiro 23, 2020, 02:05:03 pm »
Grande bicho ai o Franciu, nem quero imaginar o preço!
(Não que eles estejam preocupados com isso...)
 :-P
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #546 em: Janeiro 23, 2020, 02:43:10 pm »
Citar
contract is valued at 1.7 Billion Euros

Citar
The 4 new BRF will provide long-term support for any blue-sea combat fleet (aircraft-carrier, LHDs, destroyers) in both liquid and solid stores: fuel, ammunition, spare parts and food.

Portanto serão 4... é fazer as contas.  :o
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #547 em: Janeiro 23, 2020, 05:06:01 pm »
Citar
contract is valued at 1.7 Billion Euros

Citar
The 4 new BRF will provide long-term support for any blue-sea combat fleet (aircraft-carrier, LHDs, destroyers) in both liquid and solid stores: fuel, ammunition, spare parts and food.

Portanto serão 4... é fazer as contas.  :o

Coisa pouca 400 milhões/Navio.

Abraço
Quando um Povo/Governo não Respeita as Suas FFAA, Não Respeita a Sua História nem se Respeita a Si Próprio  !!
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #548 em: Janeiro 23, 2020, 08:14:40 pm »
Até me deu tonturas esses 400 milhões....  olha o que não se fazia por aqui com 1600 milhões de €´s....
 :-P
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #549 em: Janeiro 23, 2020, 09:39:24 pm »
Até me deu tonturas esses 400 milhões....  olha o que não se fazia por aqui com 1600 milhões de €´s....
 :-P

Construías 4 ou 5 Arrowhead 140 equipadas ao nosso gosto. Ou mais realisticamente falando, construías 3 AH140, 1 LPD Enforcer 10000 e ias buscar um AOR Wave. Com jeitinho, ainda sobrava algum para 2 DZP.
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #550 em: Janeiro 24, 2020, 08:27:07 am »
Até me deu tonturas esses 400 milhões....  olha o que não se fazia por aqui com 1600 milhões de €´s....
 :-P

Construías 4 ou 5 Arrowhead 140 equipadas ao nosso gosto. Ou mais realisticamente falando, construías 3 AH140, 1 LPD Enforcer 10000 e ias buscar um AOR Wave. Com jeitinho, ainda sobrava algum para 2 DZP.

Acho que com 1700 milhoes se optassemos pelas AH140 daria para três com sensores e armamento já + capazes e o tal enforcer 9000/10000 p'ra aí a 400 milhões/navio e se sobrassem os 100 milhões deveríamos deitar a mão ao WR/WK, o remanescente dava para um trintena de ST5 para os Fuzos.
As DZP terão a meu ver de ser compradas com ou o produto da venda das VdG ou da BD ou ainda com um valor de reforço do Orçamento da Marinha a sua retirada ao serviço está prevista para daqui a oito anos, uma excelente data para as VdG saírem de cena.

Abraço
« Última modificação: Janeiro 24, 2020, 08:28:41 am por tenente »
Quando um Povo/Governo não Respeita as Suas FFAA, Não Respeita a Sua História nem se Respeita a Si Próprio  !!
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #551 em: Janeiro 24, 2020, 11:31:57 am »
Se o AOR é para ser construído cá isso quer dizer que estamos claramente a desistir/não interessados em adquirir um dos classe Wave, certo?  ::)
Saudações Aeronáuticas,
Charlie Jaguar

"(...) Que, havendo por verdade o que dizia,
DE NADA A FORTE GENTE SE TEMIA
"

Luís Vaz de Camões (Os Lusíadas, Canto I - Estrofe 97)
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #552 em: Janeiro 24, 2020, 12:21:37 pm »
É o mais provável, mas como só pensam construí-lo lá para 2026 ou 27, se o Berrio se desfizer entretanto, aceitam de bom grado um em segunda-mão. Depois podem escrever "pintado em Portugal".
 

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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #553 em: Janeiro 24, 2020, 01:06:57 pm »
Se o AOR é para ser construído cá isso quer dizer que estamos claramente a desistir/não interessados em adquirir um dos classe Wave, certo?  ::)

E estamos interessados?  8)
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Re: Novo Reabastecador da Marinha Portuguesa
« Responder #554 em: Janeiro 24, 2020, 01:16:17 pm »
E estamos interessados?  8)

No Fórum sim, na Marinha desconheço.

Até acho que a ideia da Marinha era se o Berrio não aguentar até à chegada do novo navio que pedíamos a um aliado para abastecer os nossos navios, tenho que ver quem disse isso.
« Última modificação: Janeiro 24, 2020, 01:18:10 pm por Lightning »
 
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