[Lightning]

O CFS na FA era de quanto tempo?

Quando o pessoal entrava com o 9° era de 3 anos (2 anos tipo escola secundária e 1 de especialidade) para dar equivalência ao 12°ano, depois passou-se a entrar com o 12° e ficou apenas o ultimo ano de especialidade.

[PereiraMarques]

Despacho n.º 6008/2020 - Diário da República n.º 108/2020, Série II de 2020-06-03 135074080
Ciência, Tecnologia e Ensino Superior - Direção-Geral do Ensino Superior
Regista a criação do curso técnico superior profissional de Tecnologias Militares Aeronáuticas - Comunicações da Unidade Politécnica Militar do Instituto Universitário Militar

https://dre.pt/web/guest/home/-/dre/135074080/details/2/maximized?serie=II&parte_filter=31&dreId=134991854

[typhonman]

  http://www.iddportugal.pt/wp-contehttp://www.iddportugal.pt/wp-content/uploads/2020/01/CDR-Carlos-Mendes-Military-Programming-Law-Industry-Day-2020.pdf

[Lightning]

Na parte terreste o JLTV são os VAMTAC ou LATV?

Se é "Joint" será que também irá para outros ramos ou é apenas o nome do veículo?

Na parte aérea, helicópteros de evacuação, o que significa FISS?

[dc]

E a pérola do Siroco ali no meio. 
Na próxima devem incluir um Wave, um AB, tudo oportunidades que deixámos passar. 

Já viram que é quase tudo até 2030? Deve ser por isso que não há pressa para a BD, até 2030, está "dentro dos prazos". Ridículo. Para não falar da modernização das VdG, que pelos vistos está planeada a sua execução até 2030, ou seja com quase 40 anos é que a última receberá o seu upgrade...

Na parte terreste o JLTV são os VAMTAC ou LATV?

Se é "Joint" será que também irá para outros ramos ou é apenas o nome do veículo?

Na parte aérea, helicópteros de evacuação, o que significa FISS?

Pela data devem ser os Vamtac, e o valor penso que coincide. Mas não estava alocado à LPM anterior?

Havendo uma barra a separar Aquisition e FISS, presumo que seja uma alternativa à aquisição? Ou então a barra foi mal "usada". Lol

E no programa dos F-16, aqueles 85 milhões para "New" é para novas aeronaves?

Nem vou falar dos 1.66% do PIB é mentira, ou do Bérrio. Vou sim dizer que se devia riscar por completo esta LPM, e fazer alterações pesadas.

[LM]

Na parte aérea, helicópteros de evacuação, o que significa FISS?

Julgo que será Full In Service Support (FISS), o que temos (ou devíamos ter) nos Merlin? Ou seja, para além da aquisição o valor tem de considerar FISS...?

[dc]

É possível, mas não deixa de ser estranho ser o único meio aéreo a incluir isso. Em teoria faria parte do contrato, nem era preciso especial especificar.

[typhonman]

Na parte dos F-16, é aeronaves novas, tendencialmente F-35.


Quanto ao Scirroco....LOL LOL

[typhonman]

Quanto ao Wave:


-Para vir é preciso fazer a revisão e arranjar pessoal para o operar.


Está na calha, vamos aguardar...

[dc]

Na parte dos F-16, é aeronaves novas, tendencialmente F-35.


Quanto ao Scirroco....LOL LOL

85 milhões em três anos, deve dar para comprar muita coisa... Isso deve ser o custo para criar um grupo de trabalho e outro de inspecção do procedimento. Até lá os F-16 têm que aguentar firmes e rezar que nenhum caia.

O Siroco era gozo, de certeza.

Quanto ao Wave:


-Para vir é preciso fazer a revisão e arranjar pessoal para o operar.


Está na calha, vamos aguardar...

O pessoal arranja-se, ou despediram a guarnição toda do Bérrio?

[Crypter]

Na parte dos F-16, é aeronaves novas, tendencialmente F-35.


Quanto ao Scirroco....LOL LOL

85 milhões em três anos, deve dar para comprar muita coisa... Isso deve ser o custo para criar um grupo de trabalho e outro de inspecção do procedimento. Até lá os F-16 têm que aguentar firmes e rezar que nenhum caia.

O Siroco era gozo, de certeza.

Quanto ao Wave:


-Para vir é preciso fazer a revisão e arranjar pessoal para o operar.


Está na calha, vamos aguardar...

O pessoal arranja-se, ou despediram a guarnição toda do Bérrio?

Bérrio - 71 Tripulantes
Wave - 80 Tripulantes

Sim, de facto essa desculpa não podem dar...

[Lightning]

É possível, mas não deixa de ser estranho ser o único meio aéreo a incluir isso. Em teoria faria parte do contrato, nem era preciso especial especificar.

Podes querer fazer as inspecções com o teu pessoal (devidamente formado) ou querer que seja a empresa.

[dc]

Certo, mas creio que é a primeira vez que especificam isso. No caso do Koala, foi igual?

[Lightning]

Certo, mas creio que é a primeira vez que especificam isso. No caso do Koala, foi igual?

Não sei.
Estes modelos de manutenção começaram a aparecer com a aquisição dos EH101 e C295, eles até nem foram comprados, foram "alocados", uma espécie de renting ou aluguer de longa duração, quem os comprou foi uma empresa pública com recurso a empréstimos bancários, o que a nivel de renegociar contractos ficou mais complicado pois há vários intermediários.

Antes disso era quase tudo tratado por pessoal da Força Aérea, as tarefas do dia-a-dia, ficando as inspecções mais profundas e demoradas a cargo da OGMA, toda formação necessária era fornecida pela empresa que fornecia a aeronave.

Agora, também devido à redução de pessoal militar, a Força Aérea deve querer reduzir as suas capacidades próprias, ficando praticamente só com o aprontamento da aeronave e reparação de avarias, ficando todas as inspecções, grandes e pequenas, a cargo da empresa, que para já no caso do EH101 e C295 tem subcontratado a OGMA para o efeito.

[dc]

Acho que isto é uma complicação dos diabos, que em nada ajuda a componente operacional.