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Forças Aéreas/Sistemas de Armas / Re: Fotos Internacionais (Forças Aéreas/Sistemas de Armas)
« Última mensagem por Lusitano89 em Hoje às 09:40:18 am »
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Força Aérea Portuguesa / Re: Avistamentos de aeronaves militares
« Última mensagem por Charlie Jaguar em Hoje às 08:26:06 am »Millennium e Hércules vão andar bastante ocupados por estes dias, da Roménia à Alemanha. 
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Marinha Portuguesa / Re: Substituição das Fragatas Classe Vasco da Gama
« Última mensagem por P44 em Hoje às 07:52:08 am »FFGH MLU/OPV SEWACO Acquisition, Install, Integration & ILS - Closing Time 30 Jun 2024 23:00:00
Creio entender que isso é o concurso que acaba no próximo mês.
Quantos candidatos já responderam?
O único que temos a certeza é de uma candidatura israelita, de resto nada.
Vai ser giro com os berloques aos berros
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Marinha Portuguesa / Re: A Marinha Portuguesa e o Zero Naval !
« Última mensagem por P44 em Hoje às 07:50:22 am »Acabei de ver um desfile militar na Suécia com bandeira arco íris e eles aos saltinhos em gay parade. Se calhar é melhor sairmos da NATO. Deve haver muitos cá a espera de fazer o mesmo, é melhor acabar já isto.
Felizmente ainda temos a Polônia e outros exemplos melhores. A seguir deve ser a França na parade
Que ha diferente na Polonia?
Não aderem às modas wokes
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Marinha Portuguesa / Re: A Marinha Portuguesa e o Zero Naval !
« Última mensagem por Devon em Hoje às 05:20:20 am »Acabei de ver um desfile militar na Suécia com bandeira arco íris e eles aos saltinhos em gay parade. Se calhar é melhor sairmos da NATO. Deve haver muitos cá a espera de fazer o mesmo, é melhor acabar já isto.
Felizmente ainda temos a Polônia e outros exemplos melhores. A seguir deve ser a França na parade
Que ha diferente na Polonia?
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Força Aérea Portuguesa / Re: CAS
« Última mensagem por dc em Hoje às 12:50:39 am »Realmente, a estupidez não tem limites. E fica visto que, enquanto o Obelix caiu no caldeirão da poção mágica que lhe dá força, há pessoas que caíram no caldeirão da estupidez. É preciso ter azar!
Agora, qualquer comparação com o caso espanhol, é absurda. Não só eles têm actualmente o F-5 (nós não temos nada), como eles ainda têm o PC-21, que é superior enquanto aeronave de treino ao ST. Ora, se Espanha acha que mesmo com o PC-21 em serviço, é necessário um avião de treino a jacto, nem sequer faz sentido nós pensarmos que o ST, que é inferior, chega perfeitamente.
É o que dá ser estúpido, puxar neste caso os espanhóis para o assunto, e depois ter que enfrentar a realidade de que, o caso Espanhol, só reforça a absurdidade da compra do ST, seja como principal aeronave de treino, seja para o falso critério de CAS.
Inteligente, era comprar meia dúzia de PC-21s e operar em conjunto com os deles, reduzindo custos logísticos, e quiçá fazer um programa de aquisição de uma aeronave de treino avançado em conjunto. Se se optasse por um modelo novo, sempre seriam os 2 países a participar, e não só 1, e teríamos produção de parte relevante da aeronave, aeronave esta que seria produzida em muito maior quantidade.
Produzir 12 STs por cá é estúpido. Seja o avião completo, sejam pecinhas. É abrir uma linha de montagem para uma aeronave que não tem mercado, quando existem outros meios aéreos militares ou civis que seriam muito mais rentáveis de se produzir.
Na classe de "aeronaves de combate lentas a hélice", anda tudo a enveredar pelo caminho de UCAVs, e temos pacóvios por cá que, em vez de procurarem um negócio que permita a produção deste tipo de aeronave, que possui um enorme mercado, preferem fabricar uma dúzia de avionetas e fechar as portas logo a seguir.
Se querem piar sobre benefícios para a economia, tenham a inteligência de fazer uma prospecção de mercado (podem usar a Wikipedia), e depressa vão encontrar sectores da Defesa onde tem muito mais lógica ter uma indústria nacional forte.
Uma vistoria rápida, permitiu-me concluir que ninguém na Europa produz um míssil anti-navio supersónico lançador por aeronaves. O Japão, alinhado com o Ocidente, produz o ASM-3 utilizado pelos F-2. Uma integração deste míssil no F-16, e produção do mesmo sob licença, abre as portas a dezenas de clientes, principalmente se for possível certificar outros caças ocidentais.
E como este, existem N outros casos onde há potencial de mercado para explorar. E todos eles mais lógicos do que avionetas COIN que ninguém anda a comprar dado o foco mundial em conflitos de alta intensidade.
Agora, qualquer comparação com o caso espanhol, é absurda. Não só eles têm actualmente o F-5 (nós não temos nada), como eles ainda têm o PC-21, que é superior enquanto aeronave de treino ao ST. Ora, se Espanha acha que mesmo com o PC-21 em serviço, é necessário um avião de treino a jacto, nem sequer faz sentido nós pensarmos que o ST, que é inferior, chega perfeitamente.
É o que dá ser estúpido, puxar neste caso os espanhóis para o assunto, e depois ter que enfrentar a realidade de que, o caso Espanhol, só reforça a absurdidade da compra do ST, seja como principal aeronave de treino, seja para o falso critério de CAS.
Inteligente, era comprar meia dúzia de PC-21s e operar em conjunto com os deles, reduzindo custos logísticos, e quiçá fazer um programa de aquisição de uma aeronave de treino avançado em conjunto. Se se optasse por um modelo novo, sempre seriam os 2 países a participar, e não só 1, e teríamos produção de parte relevante da aeronave, aeronave esta que seria produzida em muito maior quantidade.
Produzir 12 STs por cá é estúpido. Seja o avião completo, sejam pecinhas. É abrir uma linha de montagem para uma aeronave que não tem mercado, quando existem outros meios aéreos militares ou civis que seriam muito mais rentáveis de se produzir.
Na classe de "aeronaves de combate lentas a hélice", anda tudo a enveredar pelo caminho de UCAVs, e temos pacóvios por cá que, em vez de procurarem um negócio que permita a produção deste tipo de aeronave, que possui um enorme mercado, preferem fabricar uma dúzia de avionetas e fechar as portas logo a seguir.
Se querem piar sobre benefícios para a economia, tenham a inteligência de fazer uma prospecção de mercado (podem usar a Wikipedia), e depressa vão encontrar sectores da Defesa onde tem muito mais lógica ter uma indústria nacional forte.
Uma vistoria rápida, permitiu-me concluir que ninguém na Europa produz um míssil anti-navio supersónico lançador por aeronaves. O Japão, alinhado com o Ocidente, produz o ASM-3 utilizado pelos F-2. Uma integração deste míssil no F-16, e produção do mesmo sob licença, abre as portas a dezenas de clientes, principalmente se for possível certificar outros caças ocidentais.
E como este, existem N outros casos onde há potencial de mercado para explorar. E todos eles mais lógicos do que avionetas COIN que ninguém anda a comprar dado o foco mundial em conflitos de alta intensidade.
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Força Aérea Portuguesa / Re: CAS
« Última mensagem por saabGripen em Maio 26, 2024, 11:54:00 pm »Espanha, um país que encara a Defesa a sério, voltou a abrir concurso para a substituição dos veteranos F-5M. E com nomes de peso, nada de faz de conta.Citar(...) The contenders are the Boeing T-7, Korea Aerospace Industries T-50, Leonardo M-346 and Turkish Aerospace (TAI) Hurjet, though other contenders also could come into the running (...)
https://aviationweek.com/defense-space/light-attack-advanced-training/spain-revives-f-5-trainer-replacement
Mas.... mas ..... será possível terem-se esquecido do A-29N Super Tucanito???
Os espanhóis não percebem nada disto, ainda acabam conquistados de novo por Marrocos...
O melhor seria o Saabgripen começar a postar umas coisas lá no fórum deles, se calhar...
Olha, e não é que o saabGripen regressou de férias?
Férias do trabalho e férias do Forum Defesa.
Ambas fazem bem.
Então os Espanhóis não percebem nada disto, é?
Eu sou o primeiro a dizer que os Espanhois são melhores que nós em quase tudo.
Mas acontece que Deus espalhou a estupidez de forma igualitária por todo o mundo.
E a % de estúpidos em Espanha e em Portugal é a mesma.
Nas FFAA, como temos muito menos, temos menos espaço de manobra para cometermos actos de extrema estupidez.
Já os Espanhois...
- puseram-se a construir a sua nova classe de submarinos ----- e no fim deram conta que o primeiro da classe não flutuava. Tiveram que pedir ajuda do exterior e acrescentaram-lhe uns quantos de metros ao casco.
Mas temos que ver que esta estupidez só acontece a quem se mete ao trabalho e despesa de construir um submarino...
Quanto a aviões de treino...
Têm F-5s até ao dia de hoje porque ainda não se decidiram se compram ou participam na construção de um novo.
Pode ser, porque não? Novamente, só acontece a quem tem a capacidade de construir, ou participar na construção de um avião. Agora essa de não saberem se devem esperar por um aparelho preparadao para treinar pilotos de caças de 6ª Geração, quando o que têm agora é o F-5 parece-me estupidez.
É que nem daqui a 20 anos vão ter o primeiro caça de 6ª Geração.
Veredicto Final:
- o sivispacem fala a verdade quando afirma "não percebem nada disto"
- os dois que aplaudiram a afirmação fizeram muito bem
Quando é que assinam o contrato para Portugal construir Super Tukanos para treinarem os nossos pilotos de F-16 até 2040?
Tiveram saudades minhas?
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Força Aérea Portuguesa / Re: Avistamentos de aeronaves militares
« Última mensagem por goncalobmartins em Maio 26, 2024, 11:01:07 pm »Embraer KC-390 Millennium (26901), esta tarde a sobrevoar Lisboa.
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Exército Espanhol / Re: Fotos e Vídeos do Exército Espanhol
« Última mensagem por goldfinger em Maio 26, 2024, 09:10:07 pm »
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Força Aérea Espanhola / Re: Fotos e Vídeos da Força Aérea Espanhola
« Última mensagem por goldfinger em Maio 26, 2024, 09:07:16 pm »Ampliad
